CN207814059U

CN207814059U - 气动液压增压结构

Info

Publication number: CN207814059U
Application number: CN201820186030.XU
Authority: CN
Inventors: 朱文平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-02-02
Filing date: 2018-02-02
Publication date: 2018-09-04
Anticipated expiration: 2028-02-02

Abstract

本实用新型公开了气动液压增压结构，包括油压本体，所述油压本体的内部一侧安装有入油阀座，所述入油阀座的内部安装有液压油入口，所述液压油入口的一侧安装有单向阀，所述单向阀的一侧安装有单向阀复位弹簧，所述单向阀复位弹簧的一侧连接有入油轴套，所述入油轴套的一端连接有柱塞杆，所述柱塞杆的外侧安装有油封，所述油封的下方固定有逆止钢珠，所述逆止钢珠的下方固定安装有液压油出口，所述气缸主体的上方固定有进气口，所述进气口的下方固定有进气座，本实用新型通过柱塞杆的快速后退导致油压本体内部形成负压，又减少了制造成本，结构巧妙，可靠性高，避免了目前液压泵结构简单、故障率高的弊端。

Description

气动液压增压结构

技术领域

本实用新型属于冲压机床技术领域，具体涉及气动液压增压结构。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，目前机床行业的液压增压泵主要以电动机做动力、油泵增压的方法，这种方式制造成本高、噪音大、能耗高、发热量大、体积臃肿等缺点，尤其是在目前制造业自动化的背景下，需要更加环保、节能、轻便的增压装置。

但是目前市场上的气动液压增压结构在使用的过程中存在一些缺陷，液压泵结构简单、故障率高，工作环境噪音大，能耗高、发热量大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供气动液压增压结构，以解决上述背景技术中提出的液压泵结构简单、故障率高，工作环境噪音大，能耗高、发热量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：气动液压增压结构，包括油压本体，所述油压本体的内部一侧安装有入油阀座，且油压本体的一侧固定有气缸主体，所述入油阀座的内部安装有液压油入口，所述液压油入口的一侧安装有单向阀，所述单向阀的一侧安装有单向阀复位弹簧，所述单向阀复位弹簧的一侧连接有入油轴套，所述入油轴套的一端连接有柱塞杆，且入油轴套的下方安装有逆止钢珠，所述逆止钢珠的下方安装有液压油出口，所述柱塞杆的外侧安装有油封，所述油封的下方固定有逆止钢珠，且油封的一端连接有活塞复位弹簧，所述逆止钢珠的下方固定安装有液压油出口，所述活塞复位弹簧的一端固定有气缸活塞，所述气缸活塞的两端对称安装有活塞密封圈，且气缸活塞的一侧安装有气缸主体，所述气缸主体的上方固定有进气口，所述进气口的下方固定有进气座，所述进气座的下方通过触发进气孔连接有泄压间隔环，所述泄压间隔环的一侧安装有导气座，所述导气座的一侧通过活塞室进气孔连接有气缸活塞，所述导气座的一侧连接有换向切换阀，所述换向切换阀的一侧安装有泄压孔，所述泄压孔的一侧安装有气缸后盖，所述气缸后盖的一侧固定安装有换向切换阀复位弹簧，所述换向切换阀复位弹簧的一端固定有消音器，所述消音器的一侧安装有排气口。

优选的，所述油压本体为长方体结构。

优选的，所述泄压间隔环为圆环形结构。

优选的，所述活塞复位弹簧的体积大于换向切换阀复位弹簧的体积。

优选的，所述进气口为圆形结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型通过柱塞杆的快速后退导致油压本体内部形成负压，液压油从单向阀部位的液压油入口吸入液压油，从而完成吸油行程，随着液压油的不断增加，压力贮存装置中的压力越来越高，从而达到此新型专利结构的增压目的，小巧的结构既节省了原材料，又减少了制造成本，结构巧妙，可靠性高，避免了目前液压泵结构简单、故障率高的弊端。

（2）本实用新型设置了消音器，当气缸活塞带动柱塞杆前进到柱塞杆上的凹槽部分时，压缩空气迅速通过凹槽部位进入导气座并推动换向切换阀向右滑动，导致密封空间破坏，空气瞬间经消音器排出，导致内部泄压，避免了工作环境噪音大，能耗高、发热量大的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型的进气口结构示意图；

图中：1-油压本体、2-入油轴套、3-入油阀座、4-液压油入口、5-单向阀、6-单向阀复位弹簧、7-油封、8-逆止钢珠、9-液压油出口、10-柱塞杆、11-活塞复位弹簧、12-泄压间隔环、13-活塞室进气孔、14-导气座、15-换向切换阀、16-泄压孔、17-换向切换阀复位弹簧、18-排气口、19-消音器、20-气缸后盖、21-进气座、22-触发进气孔、23-进气口、24-活塞密封圈、25-气缸主体、26-气缸活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供如下技术方案：气动液压增压结构，包括油压本体1，油压本体1的内部一侧安装有入油阀座3，且油压本体1的一侧固定有气缸主体25，入油阀座3的内部安装有液压油入口4，液压油入口4的一侧安装有单向阀5，单向阀5的阻止作用下，将油压本体1中的液压油从逆止钢珠8处挤出到液压油出口9压力贮存装置，单向阀5的一侧安装有单向阀复位弹簧6，单向阀复位弹簧6的一侧连接有入油轴套2，入油轴套2的一端连接有柱塞杆10，且入油轴套2的下方安装有逆止钢珠8，逆止钢珠8的下方安装有液压油出口9，柱塞杆10的外侧安装有油封7，油封7的下方固定有逆止钢珠8，且油封7的一端连接有活塞复位弹簧11，气缸活塞26在活塞复位弹簧11的作用力下，带着柱塞杆10返回起点，逆止钢珠8的下方固定安装有液压油出口9，活塞复位弹簧11的一端固定有气缸活塞26，气缸活塞26的两端对称安装有活塞密封圈24，且气缸活塞26的一侧安装有气缸主体25，气缸主体25的上方固定有进气口23，进气口23的下方固定有进气座21，进气座21的下方通过触发进气孔22连接有泄压间隔环12，泄压间隔环12的一侧安装有导气座14，导气座14的一侧通过活塞室进气孔13连接有气缸活塞26，导气座14的一侧连接有换向切换阀15，换向切换阀15的一侧安装有泄压孔16，泄压孔16的一侧安装有气缸后盖20，气缸后盖20的一侧固定安装有换向切换阀复位弹簧17，换向切换阀复位弹簧17的一端固定有消音器19，空气瞬间经消音器19排出，导致内部泄压，消音器19的一侧安装有排气口18。

为了便于安装，本实施例中，优选的，油压本体1为长方体结构。

为了便于使用，本实施例中，优选的，泄压间隔环12为圆环形结构。

为了便于增压，本实施例中，优选的，活塞复位弹簧11的体积大于换向切换阀复位弹簧17的体积。

为了便于进气，本实施例中，优选的，进气口23为圆形结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：当空气通过进气口23进入气缸后，推动气缸活塞26并带动柱塞杆10向前滑动，柱塞杆10的前端进入油压本体1，在单向阀5的阻止作用下，将油压本体1中的液压油从逆止钢珠8处挤出到液压油出口9压力贮存装置，此为增压行程，当气缸活塞26带动柱塞杆10前进到柱塞杆10上的凹槽部分时，压缩空气迅速通过凹槽部位进入导气座14并推动换向切换阀15向右滑动，导致密封空间破坏，空气瞬间经消音器19排出，导致内部泄压，气缸活塞10在活塞复位弹簧11的作用力下，带着柱塞杆10返回起点，同时，柱塞杆10的快速后退导致油压本体1内部形成负压，液压油从单向阀5部位的液压油入口4吸入液压油，从而完成吸油行程，随着液压油的不断增加，压力贮存装置中的压力越来越高，从而达到此新型专利结构的增压目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.气动液压增压结构，包括油压本体（1），其特征在于：所述油压本体（1）的内部一侧安装有入油阀座（3），且油压本体（1）的一侧固定有气缸主体（25），所述入油阀座（3）的内部安装有液压油入口（4），所述液压油入口（4）的一侧安装有单向阀（5），所述单向阀（5）的一侧安装有单向阀复位弹簧（6），所述单向阀复位弹簧（6）的一侧连接有入油轴套（2），所述入油轴套（2）的一端连接有柱塞杆（10），且入油轴套（2）的下方安装有逆止钢珠（8），所述逆止钢珠（8）的下方安装有液压油出口（9），所述柱塞杆（10）的外侧安装有油封（7），所述油封（7）的下方固定有逆止钢珠（8），且油封（7）的一端连接有活塞复位弹簧（11），所述逆止钢珠（8）的下方固定安装有液压油出口（9），所述活塞复位弹簧（11）的一端固定有气缸活塞（26），所述气缸活塞（26）的两端对称安装有活塞密封圈（24），且气缸活塞（26）的一侧安装有气缸主体（25），所述气缸主体（25）的上方固定有进气口（23），所述进气口（23）的下方固定有进气座（21），所述进气座（21）的下方通过触发进气孔（22）连接有泄压间隔环（12），所述泄压间隔环（12）的一侧安装有导气座（14），所述导气座（14）的一侧通过活塞室进气孔（13）连接有气缸活塞（26），所述导气座（14）的一侧连接有换向切换阀（15），所述换向切换阀（15）的一侧安装有泄压孔（16），所述泄压孔（16）的一侧安装有气缸后盖（20），所述气缸后盖（20）的一侧固定安装有换向切换阀复位弹簧（17），所述换向切换阀复位弹簧（17）的一端固定有消音器（19），所述消音器（19）的一侧安装有排气口（18）。

2.根据权利要求1所述的气动液压增压结构，其特征在于：所述油压本体（1）为长方体结构。

3.根据权利要求1所述的气动液压增压结构，其特征在于：所述泄压间隔环（12）为圆环形结构。

4.根据权利要求1所述的气动液压增压结构，其特征在于：所述活塞复位弹簧（11）的体积大于换向切换阀复位弹簧（17）的体积。

5.根据权利要求1所述的气动液压增压结构，其特征在于：所述进气口（23）为圆形结构。