JPS6336225Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6336225Y2 JPS6336225Y2 JP15519080U JP15519080U JPS6336225Y2 JP S6336225 Y2 JPS6336225 Y2 JP S6336225Y2 JP 15519080 U JP15519080 U JP 15519080U JP 15519080 U JP15519080 U JP 15519080U JP S6336225 Y2 JPS6336225 Y2 JP S6336225Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- double pipe
- pipe
- sleeve
- mounting flange
- double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 11
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 6
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 2
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 240000008042 Zea mays Species 0.000 description 1
- 235000005824 Zea mays ssp. parviglumis Nutrition 0.000 description 1
- 235000002017 Zea mays subsp mays Nutrition 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 235000005822 corn Nutrition 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Non-Disconnectible Joints And Screw-Threaded Joints (AREA)
- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は金属製の内筒と外筒との間に制振効果
を有するグラスクロス等の制振材を挟んだ２重管
の端部を取付フランジに固定する構造の改良に関
するものである。
を有するグラスクロス等の制振材を挟んだ２重管
の端部を取付フランジに固定する構造の改良に関
するものである。
従来、自動車の排気管等の管類はその管の外周
に直接フランジが全周溶接されていた。
に直接フランジが全周溶接されていた。
ところで、金属製の内筒と外筒との間にグラス
クロスを挟んだ２重管は制振性が良いことから排
気管等の配管として使用されつつある。
クロスを挟んだ２重管は制振性が良いことから排
気管等の配管として使用されつつある。
そこで、この２重管をフランジに取り付け、例
えば排気管としてエンジンのエキゾーストマニホ
ルドに装着すると、エンジンの振動によりフラン
ジを介して２重管が振動され、この２重管はフラ
ンジに外筒だけが溶接され、しかも内筒と外筒と
は筒の円周上の１個所でシーム溶接されているだ
けであるのでフランジへの２重管の固着力が弱
く、フランジから２重管が剥離するという不具合
があつた。
えば排気管としてエンジンのエキゾーストマニホ
ルドに装着すると、エンジンの振動によりフラン
ジを介して２重管が振動され、この２重管はフラ
ンジに外筒だけが溶接され、しかも内筒と外筒と
は筒の円周上の１個所でシーム溶接されているだ
けであるのでフランジへの２重管の固着力が弱
く、フランジから２重管が剥離するという不具合
があつた。
本考案は上記不具合を解消するために創案され
たものであつて、エンジンの排気管等に使用され
る金属製の内筒と外筒との間に制振材を挟んだ２
重管を取付フランジに固定する２重管固定構造に
おいて、上記２重管と、同２重管の内径と略同径
の孔を有した上記取付フランジと、上記２重管に
略当接するように外嵌し、かつ上記取付フランジ
の上記孔の軸心に上記２重管の軸心が略一致する
よう上記取付フランジに一端を溶接し、同一端か
ら他端にかけて肉厚を漸減させて、他端の肉厚を
上記２重管の上記外筒の肉厚に近づけた略テーパ
状のスリーブとから構成され、上記スリーブに嵌
入した上記２重管の端部が上記取付フランジに近
接又は当接した位置で上記スリーブの上記他端と
上記２重管の外筒とを溶接したことを特徴とする
２重管固定構造を要旨とするものである。
たものであつて、エンジンの排気管等に使用され
る金属製の内筒と外筒との間に制振材を挟んだ２
重管を取付フランジに固定する２重管固定構造に
おいて、上記２重管と、同２重管の内径と略同径
の孔を有した上記取付フランジと、上記２重管に
略当接するように外嵌し、かつ上記取付フランジ
の上記孔の軸心に上記２重管の軸心が略一致する
よう上記取付フランジに一端を溶接し、同一端か
ら他端にかけて肉厚を漸減させて、他端の肉厚を
上記２重管の上記外筒の肉厚に近づけた略テーパ
状のスリーブとから構成され、上記スリーブに嵌
入した上記２重管の端部が上記取付フランジに近
接又は当接した位置で上記スリーブの上記他端と
上記２重管の外筒とを溶接したことを特徴とする
２重管固定構造を要旨とするものである。
上記構成によれば、取付フランジと２重管とは
スリーブを介して溶接されかつスリーブ内周面と
２重管外周面とが当接しており２重管とスリーブ
との接触面積が広くとれるため２重管がスリーブ
から剥離することが防止されるものである。
スリーブを介して溶接されかつスリーブ内周面と
２重管外周面とが当接しており２重管とスリーブ
との接触面積が広くとれるため２重管がスリーブ
から剥離することが防止されるものである。
また、スリーブを略テーパ状に形成し、テーパ
状の大径部である一端側をフランジに溶接させ、
小径部である他端側が２重管と溶接されているの
で、２重管に曲げ力が作用しても、２重管とスリ
ーブとが漸時変形して、２重管及びスリーブに曲
げ応力の集中が発生するのを防止して、２重管取
付部の強度を向上させる効果を奏している。
状の大径部である一端側をフランジに溶接させ、
小径部である他端側が２重管と溶接されているの
で、２重管に曲げ力が作用しても、２重管とスリ
ーブとが漸時変形して、２重管及びスリーブに曲
げ応力の集中が発生するのを防止して、２重管取
付部の強度を向上させる効果を奏している。
また、スリーブ他端の肉厚を２重管外筒の肉厚
に近ずけたので、スリーブ他端と２重管外筒との
溶接時、スリーブ他端及び２重管外筒夫々の溶接
溶込み量の差が少なくなるため、溶接による外筒
の孔明き及び制振材の溶融・変質等を防止するた
めの温度管理が容易になると共に溶接品質が向上
する効果を奏している。
に近ずけたので、スリーブ他端と２重管外筒との
溶接時、スリーブ他端及び２重管外筒夫々の溶接
溶込み量の差が少なくなるため、溶接による外筒
の孔明き及び制振材の溶融・変質等を防止するた
めの温度管理が容易になると共に溶接品質が向上
する効果を奏している。
以下、本考案の一実施例を図面に就いて詳細に
説明する。
説明する。
１は金属製の内筒２と外筒３との間に制振材で
あるグラスクロス４を挟んで形成された２重管で
あつて、同２重管の外周には一端６から他端５に
向かうにしたがい肉厚が漸減すると共に他端５の
肉厚が２重管外筒の肉厚に近づけられたスリーブ
７、同スリーブの内周面が外筒３の外周面に略当
接するように嵌装されかつ一端６は２重管１の端
部に対応している。一方取付フランジ８には２重
管１の内径に略同じ内径を有する孔９が設けられ
さらに同孔の２重管１側には大径部１０が設けら
れ、２重管１は同大径部に内嵌されるとうもに２
重管１の端面１１は大径部１０と孔９との段部１
２に近接もしくは当接している。
あるグラスクロス４を挟んで形成された２重管で
あつて、同２重管の外周には一端６から他端５に
向かうにしたがい肉厚が漸減すると共に他端５の
肉厚が２重管外筒の肉厚に近づけられたスリーブ
７、同スリーブの内周面が外筒３の外周面に略当
接するように嵌装されかつ一端６は２重管１の端
部に対応している。一方取付フランジ８には２重
管１の内径に略同じ内径を有する孔９が設けられ
さらに同孔の２重管１側には大径部１０が設けら
れ、２重管１は同大径部に内嵌されるとうもに２
重管１の端面１１は大径部１０と孔９との段部１
２に近接もしくは当接している。
また、スリーブ７の一端６と取付フランジ８及
びスリーブ７の他端５と２重管１の外周とがそれ
ぞれ全周溶着されている。なお、上記取付フラン
ジ８が図示しないエンジンのエキゾーストマニホ
ルドに結合され、２重管１は排気管として用いら
れ車体に吊り下げられて図示しないプリマフラに
接続されている。
びスリーブ７の他端５と２重管１の外周とがそれ
ぞれ全周溶着されている。なお、上記取付フラン
ジ８が図示しないエンジンのエキゾーストマニホ
ルドに結合され、２重管１は排気管として用いら
れ車体に吊り下げられて図示しないプリマフラに
接続されている。
これにより、エキゾーストマニホルドに伝わつ
たエンジンの振動は取付フランジ８に達し、取付
フランジ８の振動はスリーブ７を介して２重管１
に伝達される。しかしながらスリーブ７は取付フ
ランジ８及び２重管１にそれぞれ全周溶接により
強固に固着されかつスリーブ７の内周面と２重管
１の外周面とが略面接触していると共に肉厚が一
端から他端にかけて漸減したテーパ状をなしてい
るので２重管１とスリーブ７との溶着部に大きな
力が加わることがなく、かつスリーブ７と２重管
１は漸次変形するので、取付フランジ８と２重管
１とが剥離することがないものである。
たエンジンの振動は取付フランジ８に達し、取付
フランジ８の振動はスリーブ７を介して２重管１
に伝達される。しかしながらスリーブ７は取付フ
ランジ８及び２重管１にそれぞれ全周溶接により
強固に固着されかつスリーブ７の内周面と２重管
１の外周面とが略面接触していると共に肉厚が一
端から他端にかけて漸減したテーパ状をなしてい
るので２重管１とスリーブ７との溶着部に大きな
力が加わることがなく、かつスリーブ７と２重管
１は漸次変形するので、取付フランジ８と２重管
１とが剥離することがないものである。
また、スリーブ他端の肉厚を２重管外筒の肉厚
に近ずけたので、スリーブ他端と２重管外筒との
溶接時、スリーブ他端及び２重管外筒夫々の溶接
溶込み量の差が少なくなるため、溶接による外筒
の孔明き及び制振材の溶融変質等を防止するため
の温度管理が容易になると共に、溶接品質が向上
する効果を奏している。
に近ずけたので、スリーブ他端と２重管外筒との
溶接時、スリーブ他端及び２重管外筒夫々の溶接
溶込み量の差が少なくなるため、溶接による外筒
の孔明き及び制振材の溶融変質等を防止するため
の温度管理が容易になると共に、溶接品質が向上
する効果を奏している。
また、２重管１の端面１１が段部１２に近接も
しくは当接しているので高温の排ガスが直接２重
管１のグラスクロス４に接することが少ない。し
たがつて２重管１の端部のグラスクロス４がほと
んど蒸発しないものである。
しくは当接しているので高温の排ガスが直接２重
管１のグラスクロス４に接することが少ない。し
たがつて２重管１の端部のグラスクロス４がほと
んど蒸発しないものである。
図面は本考案の一実施例を示す断面図である。
１……２重管、２……内筒、３……外筒、４…
…グラスクロス、７……スリーブ、８……取付フ
ランジ。
…グラスクロス、７……スリーブ、８……取付フ
ランジ。
Claims (1)
- エンジンの排気管等に使用される金属製の内筒
と外筒との間に制振材を挟んだ２重管を取付フラ
ンジに固定する２重管固定構造において、上記２
重管と、同２重管の内径と略同径の孔を有した上
記取付フランジと、上記２重管に略当接するよう
に外嵌し、かつ上記取付フランジの上記孔の軸心
に上記２重管の軸心が略一致するよう上記取付フ
ランジに一端を溶接し、同一端から他端にかけて
肉厚を漸減させて、他端の肉厚を上記２重管の上
記外筒の肉厚に近づけた略テーパ状のスリーブと
から構成され、上記スリーブに嵌入した上記２重
管の端部が上記取付フランジに近接又は当接した
位置で上記スリーブの上記他端と上記２重管の外
筒とを溶接したことを特徴とする２重管固定構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15519080U JPS6336225Y2 (ja) | 1980-10-30 | 1980-10-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15519080U JPS6336225Y2 (ja) | 1980-10-30 | 1980-10-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5777788U JPS5777788U (ja) | 1982-05-13 |
| JPS6336225Y2 true JPS6336225Y2 (ja) | 1988-09-26 |
Family
ID=29514397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15519080U Expired JPS6336225Y2 (ja) | 1980-10-30 | 1980-10-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6336225Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0452425Y2 (ja) * | 1986-05-14 | 1992-12-09 |
-
1980
- 1980-10-30 JP JP15519080U patent/JPS6336225Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5777788U (ja) | 1982-05-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6336225Y2 (ja) | ||
| JPS5924305B2 (ja) | 弁構造物 | |
| US4829930A (en) | Pneumatic horn | |
| JPH0893976A (ja) | 管の継ぎ手装置 | |
| JP2017125415A (ja) | 管の断熱構造 | |
| JPS6313381Y2 (ja) | ||
| JPH0223776Y2 (ja) | ||
| JP2000130485A (ja) | ブッシュとアームとの結合構造 | |
| JPS622391Y2 (ja) | ||
| JPH0244014Y2 (ja) | ||
| JPS636414Y2 (ja) | ||
| JPH07102993A (ja) | 触媒ケースの排気温センサ取付装置 | |
| JPS6325298Y2 (ja) | ||
| JPH0141855Y2 (ja) | ||
| JP2882810B2 (ja) | フランジ部材による細径配管の固定方法 | |
| JPH0338405Y2 (ja) | ||
| JPH0133778Y2 (ja) | ||
| JPH094447A (ja) | 二重管型排気マニホールド | |
| JP2553379Y2 (ja) | エキゾーストマニホルド | |
| JPS595144Y2 (ja) | 排気装置 | |
| JPS6110074Y2 (ja) | ||
| JPH01182689A (ja) | ホース継手 | |
| JPH0129353Y2 (ja) | ||
| JPS5823926Y2 (ja) | エンジン排気管構造 | |
| JPS5934519Y2 (ja) | 自動車用変速機操作装置 |