JPH01182689A - ホース継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、ブラケットが口金部のフランジ部へかしめ
止めされた構成のホース継手の改良に関し、例えば、車
両のブレーキ用ホースを車両ボディへ取り付けるものと
して好適である。

〈従来の技術〉 従来、この種のホース継手１として、第５図に示したも
のがある（実開昭６０−１７８６９０号公報参照）、こ
のホース継手ｌはブラケット３と口金部９とからなる。

ブラケット３は板金類であり、第６図の如く、口金部取
付は用の貫通孔５とねじ孔７を備えている。この貫通孔
５の周縁部には４つの凹部６が形成されている。

口金部９はニップル１１とスリーブ１３とを同軸的に配
置して成る有底筒状の一対が、底部１５を共有するとと
もに、ニップル１１．１１どうしを連通した構成である
。ニップル１１とスリーブ１３とで形成される環状空間
１７にはホース１８．１９が挿入され、スリーブ１３が
かしめられている０口金部９の外周面において、底部１
５と同一平面上にフランジ部２１が膨出されている。こ
のフランジ部２１はブラケット３の貫通孔５と嵌合いと
なり、ブラケット３より厚幅な小径部２３、及び貫通孔
５の周縁部へ当接する大径部２５とから構成される。

そして、ブラケット３と口金部９とは、第７゜８図のよ
うにして結合される。まず、第７図のようにブラケット
３の貫通孔５ヘフランジ部２１の小径部２３を挿入する
。次に小径部２３における挿入端部２７の全周を、第８
図のようにかしめて塑性変形させる。図中の符号３１は
かしめ用ポンチ、符号３３はダイである。これにより、
大径部２５と当該塑性変形部２９により、ブラケット３
が挟持され、もって両者が固定される。ここにおいて、
大径部２５と塑性変形部２９とでブラケット３を挟持す
るのみでは、ブラケット３に対して口金部９の軸方向の
８勅が規制されたことにしかならない、シかじ、上記ブ
ラケット３では、貫通孔５の周縁に凹部６が形成されて
いるので、該凹部６へ塑性変形部２９の一部がまわり込
む、これにより、ブラケット３に対して口金部９が回り
止めされることとなる。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、上記構成のホース継手１には、下記の問
題点がある。

■小径部２３における挿入端部２７の全周が塑性変形さ
れること、及び■塑性変形部２９をブラケット３の凹部
６にまでまわり込ませる必要があることより、挿入端部
２７の塑性変形に大きな荷重が必要となる。従って、か
しめ装置（ポンチ３１等）が大型化され、製品コストの
上昇につながっていた。

また、かしめ荷重が大きいために、口金部９までもが塑
性変形されるおそれがあった。

く問題点を解決するための手段〉 この発明は、上記問題点を解決することを目的としてな
されたホース継手であり、その構成は、貫通孔を備えた
ブラケットと、ニップルとスリーブとを同軸的に配置し
て成る有底筒状の口金部と、ブラケットの貫通孔と嵌合
いとなり、ブラケットより厚幅の小径部、及び貫通孔の
周縁へ当接する大径部からなり、口金部の外周面から外
方へ膨出されるフランジ部と、を備えて成り、ブラケッ
トの貫通孔へ挿入された小径部における挿入端部が、小
径部の厚さ方向へ塑性変形されて、該塑性変形部と大径
部とでブラケットを挟持することで、ブラケットと口金
部とが連結されている構成のホース継手であって、フラ
ンジ部の大径部におけるブラケット当接面には、２以上
の凹部が形成され、小径部の挿入端部及びブラケットに
おける凹部に対向する部分が塑性変形されて、凹部へま
わり込んでいることを特徴とする。

〈発明の作用、効果〉 上記構成のホース継手によれば、小径部の挿入端部及び
ブラケットにおいて大径部の凹部に対向する部分が塑性
変形されて、該凹部へ該塑性変形部がまわり込むことと
なる。これにより、口金部は、ブラタ・ットに対して、
軸方向及び周方向ともに移動が規制されることとなる。

このように、この発明に係るホース継手では、塑性変形
される部分が小さくなる（小径部の挿入端部及びブラケ
ットにおいて、大径部の凹部に対向する部分のみである
）ので、従来例のホース継手に比して、製造するのに必
要なかしめ荷重が小さくなる。

よって、かしめ装置が小型化され、製品コストを低減す
ることができる。

また、かしめ荷重が小さいために、口金部はほとんど塑
性変形されなくなる。

〈実施例〉 以下、この発明の実施例について説明をする。

実施例のホース継手４１はブラケット４３と口金部４９
とから構成される。

ブラケット４３は、第２図の如く、ブラケット本体４４
と取付は基部４６から成る。ブラケット本体４４には口
金部取付は用の貫通孔４５が穿設されている。この貫通
孔４５は丸孔形状である。

ブラケット本体４４は、貫通孔４５の周縁部が塑性変形
可能であれば、その形状は特に限定されない。この実施
例では、取付は基部４６も含めて、鋼鉄製とした。

取付は基部４６には２つのねじ孔４７が穿設されている
。この取付は基部４６の形状も特に限定されない、ブラ
ケット本体４４と別材料製の別体とすることができる。

モして、この取付は基部４６は車両ボディ等へねじ止め
される。

口金部４９はニップル５１、スリーブ５３、フランジ部
６１及びめねじ部５６からなる。

ニップル５１とスリーブ５３は同軸的に配置され、両者
により環状空間５７が形成される。この環状空間５７ヘ
ゴムホース５９の端部が挿入され、スリーブ５３がかし
められるている。スリーブ５３のかしめ作業は、ブラケ
ット４３と口金部４９とを結合した後に行なわれる。ま
た、かかるかしめ作業を、ブラケット４３と口金部４９
との結合前に行なってもよい。

めねじ部５６は底部５５から、ニップル５１等の反対方
向へ突設されている。そして、めねじ部５６とニップル
５１とは連通している。このめねじ部５６は配管等に連
接されたおねじへ螺合される。

なお、このめねじ部５６の代りに、従来例の口金部の如
く、ニップルやスリーブを突設することもできる。

フランジ部６１は、小径部６３と大径部６５から構成さ
れ、底部５５と略同−平面上に存在するように、口金部
４９の外周面から外方へ膨出されている。小径部６３は
横断面が円環形状であり、ブラケット４３の貫通孔４５
と滑り嵌めの関係となる。小径部６３はブラケット４３
（貫通孔４５の周縁において）より厚幅に形成されてい
る。両者の厚みの差は、１〜５ｍｍとすることが好まし
い大径部６５は、ブラケット４３の貫通孔４５と同径若
しくはこれより大ぎな外形を有する。そして、小径部６
３を貫通孔４５へ挿入したとき、ブラケット４３に当接
する面に凹部７１が形成されている。この凹部７１は、
ブラケット４３における貫通孔４５の周縁部の肉をまわ
り込ませるために、小径部６３との境界線の近傍へ形成
することが好ましい。凹部７１の深さは、０．５〜３　
ｍＩ！１とすることが好ましい。面倒の凹部７１は、冷
間鍛造により、大径部６５の外周から当該境界線まで形
成されている。なお、面倒には９０度の間隔をとった４
つの凹部７１が形成されているが、凹部の数は、２以上
あれば特に限定されない。各凹部は、大径部６５のブラ
ケット当接面において、均等に分配することが好ましい
。

また、大径部６５についても、面倒では横断面が円環形
状のものを示したが、上記凹部７１をそのブラケット当
接面に形成できるものであれば、その形状は特に限定さ
れない０例えば、その横断面を四角環形状とすることが
できる。

このような構成のフランジ部６１は、塑性変形可能な材
料で口金部４９と一体的に形成されている。

次に、上記フランジ部６１とブラケット４３との結合態
様゛について説明する。

まず、従来例で示した第７図の如く、ブラケット４３の
貫通孔４５へ、フランジ部６１の小径部６３を挿入する
。

そして、小径部６３の挿入端部６７において、大径部６
５の凹部７１に対向する部分を、小径部Ｇ３の厚さ方向
へかしめる。すると、当該部分とブラケット４３におけ
る凹部７１に対向する部分が塑性変形する。そして、ブ
ラケット４３の塑性風形部６９が凹部７１へまわり込み
、第１．３゜４図に示した状態となる１図中の符号７０
は小径部６３の塑性変形部である。

このようにブラケット４３の塑性変形部６９が各凹部７
１へまわり込むと、該塑性変形部６９と大径部６５とで
ブラケット４３が挟持される。これにより、口金部４９
はブラケット４３に対して、軸方向へ穆動ができなくな
る。また、該塑性変形部６９が各凹部７１の側壁と干渉
することによって、口金部４９はブラケット４３に対し
て、周方向へ８動できなくなる。

上記構成である実施例のホース継手４１によれば、ブラ
ケット４３と口金部４９（フランズ部６１）とを連結す
るときに、塑性変形させる部分が小さくなる（小径部６
３の挿入端部４７及沙ブラケツト４３において、大径部
６５の各凹部７１に対向する部分のみである）、これに
より、ブラケット４３と口金部４９とを連結するときに
要するかしめ荷重が、従来例より小さくなる。

具体的には、下記条件（第４図参照） ブラケット４３の材質、５ＨＰ２８−Ｃブラケット４３
の厚み：　２Ｊ　ｍｍ 小径部６３の材質、３１２Ｃ 小径部６３において塑性変形される部分（＝ブラケット
４３から突出する部分）の厚みｆ；２ｍｍ該塑性変形さ
れる部分の面積ｍ；２５ｆｆｉＩＩ１２凹部フ１の数；
４個 のとき、かしめ荷重は３ｔであった。

一方、同一条件（ただし小径部の挿入端部はその全域が
塑性変形される）における従来例のかしめ荷重は６〜７
ｔである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例のホース継手４１を示す断面
図、第２図はブラケット４３の斜視図、第３図は第１図
におけるＩＩＩ矢視線図、第４図はブラケット４３と口
金部４９との結合状態を示す部分拡大図、 第５図は従来例のホース継手１を示す断面図、第６図は
ブラケット４３の正面図、第７．８図はブラケット３と
口金部９との連結方法を示す断面図である。 １゜４１・・・ホース継手、 ３．４３・・・ブラケット、 ５．４５・・・貫通孔、 ９．４９・・・口金部、 ６１・・・フランジ部、 ６３・・・小径部、 ６５・・・大径部、 ６７・・・挿入端部。 特　　許　　出　　願　　人

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 貫通孔を備えたブラケツトと、 ニツプルとスリーブとを同軸的に配置して成る有底筒状
   の口金部と、 前記ブラケツトの前記貫通孔と嵌合いとなり、前記ブラ
   ケツトより厚幅の小径部、及び前記貫通孔の周縁へ当接
   する大径部からなり、前記口金部の外周面から外方へ膨
   出されるフランジ部と、を備えて成り、 前記ブラケツトの前記貫通孔へ挿入された前記小径部に
   おける挿入端部が、前記小径部の厚さ方向へ塑性変形さ
   れて、該塑性変形部と前記大径部とで前記ブラケツトを
   挟持することで、前記ブラケツトと前記口金部とが連結
   されている 構成のホース継手であつて、 前記フランジ部の大径部におけるブラケツト当接面には
   、２以上の凹部が形成され、 前記小径部の挿入端部及び前記ブラケツトにおける前記
   凹部に対向する部分が塑性変形されて、前記凹部へまわ
   り込んでいる ことを特徴とするホース継手。