JPS6335882Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6335882Y2 JPS6335882Y2 JP1980086975U JP8697580U JPS6335882Y2 JP S6335882 Y2 JPS6335882 Y2 JP S6335882Y2 JP 1980086975 U JP1980086975 U JP 1980086975U JP 8697580 U JP8697580 U JP 8697580U JP S6335882 Y2 JPS6335882 Y2 JP S6335882Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brakes
- differential
- brake
- right wheels
- operating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、走行方向の制御手段として、左右
の車輪を独立して制動可能に構成する車両におけ
る主ブレーキの作動装置に関するものである。
の車輪を独立して制動可能に構成する車両におけ
る主ブレーキの作動装置に関するものである。
（従来技術）
従来、左右の車輪への動力伝達を独立して断つ
と共に、制動作用を与えて走行方向制御を行う技
術は、実開昭48−51034号公報や、実開昭54−
79629号公報等に開示されている。
と共に、制動作用を与えて走行方向制御を行う技
術は、実開昭48−51034号公報や、実開昭54−
79629号公報等に開示されている。
又、左右の車輪を同時に制動するに左右の制動
力を一定に保持する為のイコライザー装置を設け
る技術は実開昭53−100642号公報等に開示されて
いる。
力を一定に保持する為のイコライザー装置を設け
る技術は実開昭53−100642号公報等に開示されて
いる。
（考案が解決しようとする問題点）
この考案は、車両の走行方向を制御する為の左
右の独立するブレーキを、主ブレーキとして利用
可能に構成すると共に、その作動を正確に行おう
とするものである。
右の独立するブレーキを、主ブレーキとして利用
可能に構成すると共に、その作動を正確に行おう
とするものである。
（問題点を解決するための手段）
左右の車輪４，５にそれぞれブレーキ６，７を
設けブレーキノバー１５，１６の操作により左右
独立して制動可能に連動連結すると共に、主ブレ
ーキレバー２６に連結するイコライザービーム２
８の両端と左右のブレーキ６，７のそれぞれの連
動機構との間を引張バネ２９，３０を介して連結
してなる車両のブレーキ作動装置の構成とする。
設けブレーキノバー１５，１６の操作により左右
独立して制動可能に連動連結すると共に、主ブレ
ーキレバー２６に連結するイコライザービーム２
８の両端と左右のブレーキ６，７のそれぞれの連
動機構との間を引張バネ２９，３０を介して連結
してなる車両のブレーキ作動装置の構成とする。
（考案の作用及び効果）
車両の走行方向を制御する場合には左右のブレ
ーキレバー１５，１６を格別に操作してブレーキ
６，７を作動させ左右の車輪４，５に独立して制
動力を与え、又、車両の走行速度を減じる場合、
又は、駐車する場合等には、主ブレーキレバー２
６の操作によりイコライザービーム２８と引張バ
ネ２９，３０を介して両ブレーキ６，７を同時に
作動させる。
ーキレバー１５，１６を格別に操作してブレーキ
６，７を作動させ左右の車輪４，５に独立して制
動力を与え、又、車両の走行速度を減じる場合、
又は、駐車する場合等には、主ブレーキレバー２
６の操作によりイコライザービーム２８と引張バ
ネ２９，３０を介して両ブレーキ６，７を同時に
作動させる。
この主ブレーキレバー２６の操作時にあつて
は、イコライザービーム２８と引張バネ２９，３
０を介して左右のブレーキ６，７を制動させるの
で、左右の車輪接地位置における路面の傾斜度の
違いや、車両への荷物の積み降ろし等によつて生
じる荷重の不均衡時等の左右車輪の制動抵抗の相
異を吸収して左右車輪４，５に均一な制動力を加
えることができる。
は、イコライザービーム２８と引張バネ２９，３
０を介して左右のブレーキ６，７を制動させるの
で、左右の車輪接地位置における路面の傾斜度の
違いや、車両への荷物の積み降ろし等によつて生
じる荷重の不均衡時等の左右車輪の制動抵抗の相
異を吸収して左右車輪４，５に均一な制動力を加
えることができる。
又、左右の車輪４，５に独立して制動力を加え
る場合においては、片側のブレーキ６又は７作動
時における連動機構の動きを、引張バネ２９，３
０によつて吸収し、他方のブレーキ７又は６の連
動機構を作動させることがなく正確に一方側のみ
を作動させることができ、又、その構成も簡潔で
ある。
る場合においては、片側のブレーキ６又は７作動
時における連動機構の動きを、引張バネ２９，３
０によつて吸収し、他方のブレーキ７又は６の連
動機構を作動させることがなく正確に一方側のみ
を作動させることができ、又、その構成も簡潔で
ある。
（実施例）
次に、この考案の一実施例を図面で説明する。
第１図は、操縦操作部を示すもので、第２図は車
輪の駆動部を示すものである。
第１図は、操縦操作部を示すもので、第２図は車
輪の駆動部を示すものである。
差動装置１は、差動機筐８に差動歯車を内蔵
し、この差動機筐８に固着した受動歯車９に駆動
歯車１０を噛合させて動力を伝動する。この差動
機筐８から左右へ車軸２，３を突出させ、差動機
筐８にクラツチ爪１１を突設し、このクラツチ爪
１１に係脱するクラツチ１２を車軸２へスプライ
ン嵌合させる。従つて、クラツチ１２を差動機筐
８のクラツチ爪１１に係合させると差動機能が働
かず、クラツチ爪１１からクラツチ１２を外すと
差動機能が働くことになる。
し、この差動機筐８に固着した受動歯車９に駆動
歯車１０を噛合させて動力を伝動する。この差動
機筐８から左右へ車軸２，３を突出させ、差動機
筐８にクラツチ爪１１を突設し、このクラツチ爪
１１に係脱するクラツチ１２を車軸２へスプライ
ン嵌合させる。従つて、クラツチ１２を差動機筐
８のクラツチ爪１１に係合させると差動機能が働
かず、クラツチ爪１１からクラツチ１２を外すと
差動機能が働くことになる。
なお、クラツチ１２はシフター３１の操作によ
り軸方向へ摺動されるものであるが、このシフタ
ー３１は引張バネ３２を設け常時クラツチ１２が
差動機筐８のクラツチ爪１１に係合すべく構成し
ている。
り軸方向へ摺動されるものであるが、このシフタ
ー３１は引張バネ３２を設け常時クラツチ１２が
差動機筐８のクラツチ爪１１に係合すべく構成し
ている。
車軸２，３の端部には車輪４，５を各々固着
し、その車輪取付部にブレーキ６，７を設ける。
し、その車輪取付部にブレーキ６，７を設ける。
１３，１４は、操縦操作部に設けるハンドル杆
であり、各々に左右ブレーキレバー１５，１６を
設ける。
であり、各々に左右ブレーキレバー１５，１６を
設ける。
１７は、車両の機枠８に設けた支軸であり、こ
の支軸１７に左ブレーキ作動管１９、差動装置作
動管２０、右ブレーキ作動管２１を回動自在に嵌
合させてある。左ブレーキ作動管１９及び右ブレ
ーキ作動管２１には、各々左右ブレーキレバー１
３，１４の作動部とワイヤー２２，２３を連結
し、さらに車軸２，３のブレーキ６，７へワイヤ
ー２４，２５を介して連結する。２６は主ブレー
キレバーであり、ワイヤー２７によりイコライザ
ービーム２８に連結し、該イコライザービーム２
８の両端と左右ブレーキ作動管１９，２１を引張
バネ２９，３０を介して連結する。
の支軸１７に左ブレーキ作動管１９、差動装置作
動管２０、右ブレーキ作動管２１を回動自在に嵌
合させてある。左ブレーキ作動管１９及び右ブレ
ーキ作動管２１には、各々左右ブレーキレバー１
３，１４の作動部とワイヤー２２，２３を連結
し、さらに車軸２，３のブレーキ６，７へワイヤ
ー２４，２５を介して連結する。２６は主ブレー
キレバーであり、ワイヤー２７によりイコライザ
ービーム２８に連結し、該イコライザービーム２
８の両端と左右ブレーキ作動管１９，２１を引張
バネ２９，３０を介して連結する。
差動装置差動管２０には、シフター３１にワイ
ヤー３３で連結した腕杆３４を固着し、この腕杆
３４には支軸１７と平行に係合軸３５を設け、左
右ブレーキ作動管１９，２１に設けた係合腕３
６，３７がブレーキ制動時に係合してこの差動装
置作動管２０が回動してクラツチ１２がクラツチ
爪１１から外れるようにする。従つて左右ブレー
キレバー１５，１６を作動すればブレーキ６，７
が制動作用すると共に、差動装置１の差動機能が
働くことになる。なお差動機能はブレーキ制動の
直前に作動を開始する。
ヤー３３で連結した腕杆３４を固着し、この腕杆
３４には支軸１７と平行に係合軸３５を設け、左
右ブレーキ作動管１９，２１に設けた係合腕３
６，３７がブレーキ制動時に係合してこの差動装
置作動管２０が回動してクラツチ１２がクラツチ
爪１１から外れるようにする。従つて左右ブレー
キレバー１５，１６を作動すればブレーキ６，７
が制動作用すると共に、差動装置１の差動機能が
働くことになる。なお差動機能はブレーキ制動の
直前に作動を開始する。
図は、この考案の一実施例を示すもので、第１
図は一部の展開図、第２図は一部の断面図であ
る。 ４，５……車輪、６，７……ブレーキ、２６…
…主ブレーキレバー、２８……イコライザービー
ム、２９，３０……引張バネ。
図は一部の展開図、第２図は一部の断面図であ
る。 ４，５……車輪、６，７……ブレーキ、２６…
…主ブレーキレバー、２８……イコライザービー
ム、２９，３０……引張バネ。
Claims (1)
- 左右の車輪４，５にそれぞれブレーキ６，７を
設けブレーキレバー１５，１６の操作により左右
独立して制動可能に連動連結すると共に、主ブレ
ーキレバー２６に連結するイコライザービーム２
８の両端と左右のブレーキ６，７のそれぞれの連
動機構との間を引張バネ２９，３０を介して連結
してなる車両のブレーキ作動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980086975U JPS6335882Y2 (ja) | 1980-06-20 | 1980-06-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980086975U JPS6335882Y2 (ja) | 1980-06-20 | 1980-06-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5710955U JPS5710955U (ja) | 1982-01-20 |
| JPS6335882Y2 true JPS6335882Y2 (ja) | 1988-09-22 |
Family
ID=29449115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980086975U Expired JPS6335882Y2 (ja) | 1980-06-20 | 1980-06-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6335882Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH085883Y2 (ja) * | 1992-02-07 | 1996-02-21 | 住友エール株式会社 | 産業車両の駐車ブレーキ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5037300U (ja) * | 1973-08-02 | 1975-04-18 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5837717Y2 (ja) * | 1977-01-19 | 1983-08-25 | ソニー株式会社 | 制動装置 |
-
1980
- 1980-06-20 JP JP1980086975U patent/JPS6335882Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5037300U (ja) * | 1973-08-02 | 1975-04-18 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5710955U (ja) | 1982-01-20 |
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