JPS6329628Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は正常位置に確実に戻るバツクミラー
に関するものである。

バツクミラーに歩行者が触れると思わぬ負傷を
するので、そのような場合バツクミラーが車体側
に回動するようにした安全バツクミラーは既に
種々の構造のものが提案されている。そして車体
の内部からバツクミラーケース内の鏡の傾斜位置
を遠隔操作式に調整できるようになつているバツ
クミラーについてもそのような配慮がされてお
り、更にバツクミラーが車体側に回動した時、そ
の回動させている要因がなくなるとスプリングの
作用で正常位置にまでバツクミラーが戻るような
ものも提案されている。

第１図乃至第３図に示すものは、そのようなバ
ツクミラーで、構成は、車体１に取付けられてい
る台座２に中空の回動板３の一部が軸４で枢着さ
れており、該回動板３の前記軸４とは反対の位置
に、バツクミラーケース５の中空の基部６が軸７
で枢着されており、第１図において矢印Ｙ方向に
外力が加わつた場合該バツクミラーケース５は前
記回動板３ごと軸４を中心として、第１図に示す
正常の位置（甲の位置）から反時計方向に、第３
図に示す丙の位置に回動でき、又軸７を中心とし
て第１図に示す甲の位置からバツクミラーケース
５だけ時計方向に、第３図に示す乙の位置にも回
動できるようになつており、結局バツクミラーＡ
は台座２に対して車体１の進行方向Ｏ−Ｏに平行
して略180゜回動できるようになつており、又該台
座２には支柱８が設けられており、該支柱８に
は、バツクミラーケース５の内部の先端近くに固
定点９′を有するコイルスプリング９の他端をリ
ンク１０を介して連結してあるので、車の進行方
向Ｏ−Ｏに平行する180゜の線まで回動しても該バ
ツクミラーケース５を回動させている原因がなく
なると、該コイルスプリング９の弾発力により、
第１図に示すような正常位置に戻るようになつて
いる。然し、鏡体１１を車内から遠隔操作式に操
作できるようにしたバツクミラーになると、前記
台座２を通して一端が車室内に延びた鏡体操作杆
１２がバツクミラーケース５内に延びていて、該
鏡体１１を上下左右に回動傾斜させて調整できる
ようになつており、その構成は、第１図に示すよ
うに、鏡体１１はバツクミラーケース５内に突設
した支持突起１３，１４に両端を夫々固定された
板１５上に、ボールソケツトジヨイント１６で上
下左右回動傾斜自在に設けられている。そしてそ
の調整は該台座２の内部に球関節１７によつて取
付けた鏡体操作杆１２の自由端に、帯状板１９の
巾方向に設けた軸１８で枢支され、該帯状板１９
は鏡体１１の支持ケース２０の背部に突設した突
片２１に、該鏡体１１の巾方向の断面が長方形
で、上下内面が円弧状（第４図参照）の突壁２３
となつている透孔２２中に嵌合させたものになつ
ており、鏡体１１は該操作杆１２を垂直及び水平
並びに両者を含んだ方向に回動することにより思
うように鏡体１１の傾斜を変化さすことができる
ようになつている。

然し、このようなバツクミラーが第３図に示す
ような、乙或は丙のような位置に回動されると、
帯状板１９が突片２１の透孔２２に嵌合してお
り、又バツクミラーＡは軸７で回動され、帯状板
１９は軸１８で回動されているので、コイルスプ
リング９の弾力により正常位置に戻る運動が帯状
板１９と透孔２２間の摩擦や操作杆１２と帯状板
１９との角度が鋭角となること等により阻害さ
れ、戻らない場合が起る欠点があつた。この考案
はバツクミラーに外力が作用すると回動し、而も
鏡体を遠隔操作できるバツクミラーにおいて、前
記外力が去ると、正常位置に確実に戻るバツクミ
ラーを提供するのをその目的とする。

この考案に係る、正常位置に確実に戻るバツク
ミラーの構成を、第５図乃至第９図に示す一実施
例に基いて詳細に説明すると、バツクミラーＡの
取付台座２が車体１に取付けられた状態で、該台
座２に対し、車体１の進行方向Ｏ−Ｏに平行して
180゜回動できるようにバツクミラーケース５が設
けられており、該ケース５の内部にボールソケツ
トジヨイント１６により上下左右方向に自由に傾
斜、回動できるように鏡体１１が支えられてお
り、前記台座２の内部に球関節１７によつて取付
けた鏡体操作杆１２の自由端に、帯状板１９を、
該板の巾方向に設けた軸１８で枢着し、該帯状板
１９は該鏡体１１の保持ケース２０の背部の突片
２１に、鏡体１１の巾方向に穿設した断面長方形
で、上下の内壁が円弧状の凸壁２３をなす透孔２
２中に挿入し、該台座２に設けた支柱８に該バツ
クミラーケース５の内部の先端近くに固定点９′
を有し、他端を該支柱８にリンク１０を介して繋
止させたコイルスプリング９を設けたバツクミラ
ーＡにおいて、該帯状板１９の先端寄りにおい
て、該帯状板１９の側面から突出させた突片２４
に、該帯状板１９の長さ方向に長孔２５を設け、
該鏡体１１の保持ケース２０の背面において、該
保持ケース２０の巾方向の一端に一端２６，２
６′を固定し、該バツクミラーケース５の長手方
向に回動でき、常時、該バツクミラーケースの回
動の自由端の方に回動傾向を与えられたスプリン
グ２７の他端２８を前記突片２４の長孔２５を貫
通させて前記巾方向の他端に達しさせて、該スプ
リング２７の他端の回動軌跡Ｍ内で且つ該保持ケ
ース２０にストツパー２９を突設し、該バツクミ
ラーＡが正常位置（第５図甲の位置）にある時、
該スプリング２７の他端は該ストツパー２９に当
接し、該スプリング２７の途中は前記長孔２５の
何れの端にも当接していないように構成したもの
である。

この実施例は叙上のような構成を有するから、
第５図に示す、バツクミラーＡの正常の位置甲よ
り、第８図に示す乙の位置に回動すると、鏡体操
作杆１２の先端の位置は動がないので、帯状板１
９は鏡体保持ケース２０の背面の突片２１の長孔
２２よりバツクミラーケース５の外部に引出さ
れ、このため第９図に示すように、スプリング２
７は該帯状板１９の先端の突片２４の長孔２５中
において先端側の縁２４′に引懸つて時計方向に
一端２６を中心として回動し、弾発力が蓄積され
る。なお、この状態ではコイルスプリング９も支
柱８の方に引張られて弾発力を蓄積している。

この状態で、若し、バツクミラーＡを乙の位置
に回動している原因がなくなると、該コイルスプ
リング９が縮小し、バツクミラーＡを正常位置甲
に回動しようとするが、スプリング２７の弾発力
も作用して、該帯状板１９をバツクミラーＡの背
部の突片２１よりバツクミラーＡ内に引入れるよ
うにして第６図のように回動するので、鏡体操作
杆１２に連結された帯状板１９が保持ケース２０
の突片２１の透孔２２中に嵌挿されていても、そ
のため、従来のように、正常位置甲に戻らないよ
うなことは生じない。而も正常位置甲に戻ると、
スプリング２７の他端２８は保持ケース背部のス
トツパー２９に当接し、バツクミラーＡはこの時
既にコイルスプリング９の弾力で所定の正常位置
に戻つているので、スプリング２７の、帯状板１
９の突片２４の長孔２５を貫通している部分は、
第７図に示すように、該長孔２５中の何れの端に
も接触しない中間位置にあるので、鏡体操作杆１
２の操作にスプリング２７の弾発力が影響を及ぼ
すことはなく、軽るく鏡体１１の傾斜を調整する
ことができ、しいては、ミラーの角度を容易に適
正に設定できうる。

なお、第３図における丙の位置のように、第５
図に示す実施例がなかつた場合の作用効果は上述
の場合と同じてある。

この考案は叙上のような構成、作用を有するか
ら、鏡体１１の傾斜を車内から調整できる遠隔操
作式のバツクミラーでありながら、外力が作用し
てバツクミラーが車体の進行方向に平行して180
回動しても、その外力がバツクミラーに作用しな
くなると確実に正常位置に戻り、而も正常位置に
おける鏡体の調整操作は軽快に行えるバツクミラ
ーを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の遠隔操作式安全バツクミラーの
横断面図、第２図は第１図中鏡体の保持ケース及
び帯状体を除いた正面図、第３図はそのバツクミ
ラーが車体の進行方向に平行に180゜回動した状態
の説明図、第４図は鏡体保持ケースと鏡体操作杆
との結合構造の拡大説明図、第５図はこの考案に
係る、正常位置に確実に戻るバツクミラーの一実
施例の横断面図、第６図は第５図の−線に沿
つて見た立面図、第７図はスプリングの他端と帯
状板とストツパーとの関係を示す斜視図、第８図
はバツクミラーが車の前方側に回動した場合の横
断面図、第９図は第８図中−線に沿つて見た
立面図を夫々示し、１は車体、２は台座、５はバ
ツクミラーケース、９はコイルスプリング、９′
は固定点、１０はリンク、１１は鏡体、１２は鏡
体操作杆、１６はボールソケツトジヨイント、１
７は球関節、１８は軸、１９は帯状体、２０は鏡
体の保持ケース、２１は突片、２４は突片、２５
は長孔、２７はスプリング、２９はストツパー、
Ａはバツクミラー、Ｍはスプリング２７の他端２
８の回動軌跡、Ｏ−Ｏは車体１の進行方向を夫々
示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バツクミラーＡの取付台座２が車体１に取付け
   られた状態で、該台座２に対し、車体１の進行方
   向Ｏ−Ｏに平行になるまで回動できるようにバツ
   クミラーケース５が設けられており、該ケース５
   の内部には自由に傾斜角度を調整できるように鏡
   体１１が支えられており、前記台座２の内部に回
   動中心点を有する鏡体操作杆１２の自由端には、
   帯状板１９を、該板の巾方向に設けた軸１８で枢
   着し、該帯状板１９は該鏡体１１の保持ケース２
   ０の背面の突片２１に、鏡体１１の巾方向に穿設
   した透孔２２中に挿入し、該バツクミラーケース
   ５の内部の一部に固定点９′を有し、他端を該台
   座２の一部に繋止させたスプリング９を設けたバ
   ツクミラーＡにおいて、該帯状板１９の先端寄り
   において、該帯状板１９の側面から突出させた突
   片２４に該帯状板１９の長さ方向に長孔２５を設
   け、該鏡体１１の保持ケース２０の背面におい
   て、該保持ケース２０に一端２６を固定し、該保
   持ケース２０の長手方向に回動でき、常時、該バ
   ツクミラーケース５の自由端の方に回動傾向を与
   えられたスプリング２７の他端２８を、前記突片
   ２４の長孔２５を貫通させて突出させ、該保持ケ
   ース２０には該スプリング２７のストツパー２９
   を突設し、該バツクミラーＡが正常位置にある
   時、該スプリング２７は該ストツパー２９に当接
   し、該スプリング２７の途中は前記長孔２５の何
   れの端にも当接していない構成としたことを特徴
   とする正常位置に確実に戻るバツクミラー。