JPS604830Y2 - ドアミラ−の取付装置 - Google Patents
ドアミラ−の取付装置Info
- Publication number
- JPS604830Y2 JPS604830Y2 JP10466881U JP10466881U JPS604830Y2 JP S604830 Y2 JPS604830 Y2 JP S604830Y2 JP 10466881 U JP10466881 U JP 10466881U JP 10466881 U JP10466881 U JP 10466881U JP S604830 Y2 JPS604830 Y2 JP S604830Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- stay
- mounting device
- traveling direction
- door mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車等のドアに装着するドアミラーの取付装
置に関する。
置に関する。
在来の自動車用ドアミラーは、ステーとハウジングとの
車両進行方向後側をヒンジにより回動自在に連結し、ス
テーとハウジングとの車両進行方向後側をステー側に取
付けたリンクの先端とハウジング内のブラケットとの間
にコイルバネを、ある程度伸長した状態で張設していた
。
車両進行方向後側をヒンジにより回動自在に連結し、ス
テーとハウジングとの車両進行方向後側をステー側に取
付けたリンクの先端とハウジング内のブラケットとの間
にコイルバネを、ある程度伸長した状態で張設していた
。
そのため組付けが困難であり熟練を要する欠点があった
。
。
本考案はこのような欠点を解消し、未経験者でも容易に
組付けができるドアミラーの取付装置を提供しようとす
るもので、その一実施例を図面に基いて説明すると、１
は車両のドアパネル、ドアの三角窓等に固定するステー
であり、２はこのステー１に取付けるミラー３のハウジ
ングである。
組付けができるドアミラーの取付装置を提供しようとす
るもので、その一実施例を図面に基いて説明すると、１
は車両のドアパネル、ドアの三角窓等に固定するステー
であり、２はこのステー１に取付けるミラー３のハウジ
ングである。
４はステー１の車両進行方向後側に設けた支軸であり、
５はその反対側に軸支した凹凸車である。
５はその反対側に軸支した凹凸車である。
６はハウジング２の車両進行方向後側に形成し、前記支
軸４に回動自在に嵌合した把持部であり、ハウジング２
が支軸４から簡単に離脱しないように開口端をやや絞っ
た形状、すなわちフック状に形成している。
軸４に回動自在に嵌合した把持部であり、ハウジング２
が支軸４から簡単に離脱しないように開口端をやや絞っ
た形状、すなわちフック状に形成している。
７はハウジング２の車両進行方向前側に設けた上下一対
の突部８，８に両端をネジ９．９により固定した弾性材
料製の係合杆であり、支軸４と凹凸車５との軸心を結ぶ
線Ａ−Ａ′よりステー１側に於て凹凸車５に係合し、且
つ凹凸車５のブラケット１０に係合している。
の突部８，８に両端をネジ９．９により固定した弾性材
料製の係合杆であり、支軸４と凹凸車５との軸心を結ぶ
線Ａ−Ａ′よりステー１側に於て凹凸車５に係合し、且
つ凹凸車５のブラケット１０に係合している。
本考案の一実施例は上記のよいな構成であるから、例え
ば自動車のドアパネルにステー１を固定した後、ステー
１に設けた支軸４にハウジング２に設けたフック状の把
持部６を嵌合し、ハウジング２をステー１に強く押圧す
れば、ハウジングに取付けた係合杆７が凹凸車５に当接
してこれを回動させ、係合杆７は第３図に鎖線ず示すよ
うに伸長して撓み、軸心を結ぶ線Ａ−Ａ’を通過し凹凸
車５のブラケット１０に係止されて第１図に示す取付状
態となる。
ば自動車のドアパネルにステー１を固定した後、ステー
１に設けた支軸４にハウジング２に設けたフック状の把
持部６を嵌合し、ハウジング２をステー１に強く押圧す
れば、ハウジングに取付けた係合杆７が凹凸車５に当接
してこれを回動させ、係合杆７は第３図に鎖線ず示すよ
うに伸長して撓み、軸心を結ぶ線Ａ−Ａ’を通過し凹凸
車５のブラケット１０に係止されて第１図に示す取付状
態となる。
またこの取付状態に於てハウジング２に歩行者等が衝突
した場合、その衝撃により係合杆７が伸長して凹凸車５
から外れるため、ハウジング２は第４図に示すように支
軸４を中心として車両進行方向に対し後側に倒れる。
した場合、その衝撃により係合杆７が伸長して凹凸車５
から外れるため、ハウジング２は第４図に示すように支
軸４を中心として車両進行方向に対し後側に倒れる。
この際把持部６は支軸４を巻き込むようになるので、ハ
ウジング２が外れることはない。
ウジング２が外れることはない。
またこの状態に於て前記組付は工程の場合と同様にハウ
ジング２を回動してステーに押圧すれば元の使用状態と
なる。
ジング２を回動してステーに押圧すれば元の使用状態と
なる。
なお、上記実施例に於ては、係合杆７が凹凸車５の内側
、即ち車両進行方向に対し後側に係合する場合を示した
が、第５図に示すように車両進行方向の前側に係合する
ように構成する場合もある。
、即ち車両進行方向に対し後側に係合する場合を示した
が、第５図に示すように車両進行方向の前側に係合する
ように構成する場合もある。
また前記実施例に於ては係合杆７が凹凸車５のブラケッ
ト１０に衝突して凹凸車５の回転を停止させたが、凹凸
車５の側面から突出した突起がブラケット１０に突設し
たストッパーに衝突してその回転が停止するように構成
してもよい。
ト１０に衝突して凹凸車５の回転を停止させたが、凹凸
車５の側面から突出した突起がブラケット１０に突設し
たストッパーに衝突してその回転が停止するように構成
してもよい。
更に、前記実施例に対し、凹凸車５をハウジング２に、
係合杆７をステー１に設けてもよいことは云うまでもな
い。
係合杆７をステー１に設けてもよいことは云うまでもな
い。
このように本考案に係るドアミラーの取付装置は、ステ
ーとハウジングとの一側を回動自在に連結し、他端を係
脱し得るように構成したから、在来のドアミラーと同様
に歩行者等が衝突した場合にハウジングが倒れて歩行者
等への被害を最小限に止め得るものであるが、本考案に
於ては特にステーとハウジングとの一側、即ち車両進行
方向後側を、支軸と把持部とにより連結し、他端、即ち
車両進行方向前側を凹凸車と、伸縮性、可撓性を有する
係合杆とにより係脱自在に連結したから、コイルバネを
用いて一定の張力でステーとハウジングとを連結する場
合と異なり、ハウジングをステーに押圧するだけで組付
けができ、従って未経験者でも容易に組立ることが出来
るものである。
ーとハウジングとの一側を回動自在に連結し、他端を係
脱し得るように構成したから、在来のドアミラーと同様
に歩行者等が衝突した場合にハウジングが倒れて歩行者
等への被害を最小限に止め得るものであるが、本考案に
於ては特にステーとハウジングとの一側、即ち車両進行
方向後側を、支軸と把持部とにより連結し、他端、即ち
車両進行方向前側を凹凸車と、伸縮性、可撓性を有する
係合杆とにより係脱自在に連結したから、コイルバネを
用いて一定の張力でステーとハウジングとを連結する場
合と異なり、ハウジングをステーに押圧するだけで組付
けができ、従って未経験者でも容易に組立ることが出来
るものである。
また歩行者等の衝突によりハウジングが後方へ倒れた場
合も、これを簡単に原状に復帰し得る効果がある。
合も、これを簡単に原状に復帰し得る効果がある。
第１図は本考案の一実施例を示す一部横断正面図、第２
図は同上一部縦断正面図、第３図は同上実施例に於ける
係合杆の分解斜視図、第４図は同上実施例に於て係合杆
が凹凸車から離脱した状態を示す一部横断平面図、第５
図は本考案の別の実施例を示す一部横断平面図である。 １ニスチー、２：ハウジング、３：ミラー、４：支軸、
５：凹凸車、６：把持部、７：係合杆。
図は同上一部縦断正面図、第３図は同上実施例に於ける
係合杆の分解斜視図、第４図は同上実施例に於て係合杆
が凹凸車から離脱した状態を示す一部横断平面図、第５
図は本考案の別の実施例を示す一部横断平面図である。 １ニスチー、２：ハウジング、３：ミラー、４：支軸、
５：凹凸車、６：把持部、７：係合杆。
Claims (2)
- （１）ステーの車両進行方向後側にハウジングの支軸を
設け、車両進行方向前側に凹凸車を軸支し、前記支軸に
ハウジングの車両進行方向後側に設けた把持部を嵌合し
、凹凸車にはハウジングの車両進行方向前側に設けた弾
性材料製の係合杆を係止させてなるドアミラーの取付装
置。 - （２）把持部はハウジングの外れ方向の回動時に支軸に
巻きつくようなフック状に形成されている実用新案登録
請求の範囲第１項記載のドアミラーの取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10466881U JPS604830Y2 (ja) | 1981-07-16 | 1981-07-16 | ドアミラ−の取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10466881U JPS604830Y2 (ja) | 1981-07-16 | 1981-07-16 | ドアミラ−の取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5812040U JPS5812040U (ja) | 1983-01-26 |
| JPS604830Y2 true JPS604830Y2 (ja) | 1985-02-13 |
Family
ID=29899248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10466881U Expired JPS604830Y2 (ja) | 1981-07-16 | 1981-07-16 | ドアミラ−の取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS604830Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-07-16 JP JP10466881U patent/JPS604830Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5812040U (ja) | 1983-01-26 |
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