JPS63295861A - 始動電動機 - Google Patents
始動電動機Info
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- JPS63295861A JPS63295861A JP62134292A JP13429287A JPS63295861A JP S63295861 A JPS63295861 A JP S63295861A JP 62134292 A JP62134292 A JP 62134292A JP 13429287 A JP13429287 A JP 13429287A JP S63295861 A JPS63295861 A JP S63295861A
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/02—Starting of engines by means of electric motors the motors having longitudinally-shiftable rotors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
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- Y10T74/13—Machine starters
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、機関を始動する始動電動機に関するもので
、特に機関のリングギヤと噛み合うピニオンの改良に係
るものである。
、特に機関のリングギヤと噛み合うピニオンの改良に係
るものである。
第４図は従来の始動電動機のオーバランニングクラッチ
周辺の断面図を示し１図において、ｌは電磁スイッチで
、２は電磁スイッチｌにより矢印方向へ磁気吸引される
グランジャ、３はこのプランジャ２の動作に伴って支点
３ａｔ−中心にして回動し、オーバランニングクラッチ
４？前方（右方）へ移動させるレバーである。５は出力
回転軸で、６はこの出力回転軸５のヘリカルスプライン
部７に噛み合うオーバランニングクラッチ４のアウター
、ｓＶｉ、同じくインナーであって、このインナー８に
ピニオン９が一体成形されている。ＩＯはピニオン９の
内面に設けた軸受であって、出力回転軸５に沿ってピニ
オン５が摺動する。ｔｉはフロントブラケット１２の先
端部に設けた軸受で５出力回転軸５の先端部を支承して
いる。１３は出力回転軸５にリング１４を介して設けた
ストン／（で、ピニオン５の移動量を規制している。１
５はフロントブラケット１２と出力回転軸５間に装入さ
れたワッシャで、推力を受ける機能を有している。
周辺の断面図を示し１図において、ｌは電磁スイッチで
、２は電磁スイッチｌにより矢印方向へ磁気吸引される
グランジャ、３はこのプランジャ２の動作に伴って支点
３ａｔ−中心にして回動し、オーバランニングクラッチ
４？前方（右方）へ移動させるレバーである。５は出力
回転軸で、６はこの出力回転軸５のヘリカルスプライン
部７に噛み合うオーバランニングクラッチ４のアウター
、ｓＶｉ、同じくインナーであって、このインナー８に
ピニオン９が一体成形されている。ＩＯはピニオン９の
内面に設けた軸受であって、出力回転軸５に沿ってピニ
オン５が摺動する。ｔｉはフロントブラケット１２の先
端部に設けた軸受で５出力回転軸５の先端部を支承して
いる。１３は出力回転軸５にリング１４を介して設けた
ストン／（で、ピニオン５の移動量を規制している。１
５はフロントブラケット１２と出力回転軸５間に装入さ
れたワッシャで、推力を受ける機能を有している。
Ｉ６は直流電動機のヨーク、１７は電機子１８を駆動す
るフィールドコイルである。
るフィールドコイルである。
次に動作について説明する。電磁スイッチｌに電圧が印
加されるとプランジャ２が磁気吸引され、これによりレ
バー３は支点３ａを中心にして反時計回りに回動しオー
バランニングクラッチ４を前方へ移動し、ピニオン９を
１示しない機関のリングギヤと噛み合わせる。これと同
時に７１１ｍスイッチｌの図示しない接点が当接しバッ
テリーから通電が開始され、直流電動機の電機子１８が
起動しこの回転力は回転軸５からオーバ２ンニングクラ
ツチ４およびピニオン９を介して機関のリングギヤ金回
転駆動する。なお、ピニオン９はその先端部がストッパ
１３と接触してその移動が完了する。
加されるとプランジャ２が磁気吸引され、これによりレ
バー３は支点３ａを中心にして反時計回りに回動しオー
バランニングクラッチ４を前方へ移動し、ピニオン９を
１示しない機関のリングギヤと噛み合わせる。これと同
時に７１１ｍスイッチｌの図示しない接点が当接しバッ
テリーから通電が開始され、直流電動機の電機子１８が
起動しこの回転力は回転軸５からオーバ２ンニングクラ
ツチ４およびピニオン９を介して機関のリングギヤ金回
転駆動する。なお、ピニオン９はその先端部がストッパ
１３と接触してその移動が完了する。
従来の始動電動機は以上のように構成されているので、
ピニオン９に生じる反力で出力回転軸５に曲げモーメン
トが発生する。特にストツノ＃１３のリング１４の溝部
に曲げモーメントの応力が集中し、このため出力回転軸
５は全体の軸径が限定されると共にピニオン９の歯底径
が限定されるので、ピニオン歯の大きさや歯数が制約さ
れて設計自由度が限られるという問題があった。また、
ピニオン９や出力（ロ）転軸５はフロントブラケット１
２から露出しているので塵埃が付着し、ピニオン９を摺
動支持している軸受ｌＯが摩耗したりピニオンの摺動が
不能となるという問題もあった。
ピニオン９に生じる反力で出力回転軸５に曲げモーメン
トが発生する。特にストツノ＃１３のリング１４の溝部
に曲げモーメントの応力が集中し、このため出力回転軸
５は全体の軸径が限定されると共にピニオン９の歯底径
が限定されるので、ピニオン歯の大きさや歯数が制約さ
れて設計自由度が限られるという問題があった。また、
ピニオン９や出力（ロ）転軸５はフロントブラケット１
２から露出しているので塵埃が付着し、ピニオン９を摺
動支持している軸受ｌＯが摩耗したりピニオンの摺動が
不能となるという問題もあった。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、出力回転軸に曲げモーメントが発生すること
がなく、かつピニオンの摺動が円滑に行なうことのでき
る始動電動機を得ることを目的とする。
たもので、出力回転軸に曲げモーメントが発生すること
がなく、かつピニオンの摺動が円滑に行なうことのでき
る始動電動機を得ることを目的とする。
この発明に係る始動を動機は、ピニオンの歯部のない外
周部がフロントブラケットに設けｔ軸受を摺動するオー
バハング式の始動′電動機であって、出力回転軸がその
ヘリカルスプライン部全設けｔ軸部と、オーバランニン
グクラッチのインナーがその内面に設けた軸受と共に摺
動する軸部と、ピニオンが当接するストッパを設けた軸
部とを段階的にその軸径を小さくシ、かつぎニオンの歯
を設けた内径がインナーの内径より小さくしたものであ
る。
周部がフロントブラケットに設けｔ軸受を摺動するオー
バハング式の始動′電動機であって、出力回転軸がその
ヘリカルスプライン部全設けｔ軸部と、オーバランニン
グクラッチのインナーがその内面に設けた軸受と共に摺
動する軸部と、ピニオンが当接するストッパを設けた軸
部とを段階的にその軸径を小さくシ、かつぎニオンの歯
を設けた内径がインナーの内径より小さくしたものであ
る。
この発明においては、ピニオンの歯部のない部分がフロ
ントブラケットに設けた軸受に支えられて摺動するオー
バハング式であり、インナーの内面に設けた軸受より前
方の出力回転軸は軸受で支えられていないので、ピニオ
ンの反力により出力回転軸に曲げモーメントが生じるこ
とが壮い。これによりピニオンの設計自由度を高めるこ
とができる。
ントブラケットに設けた軸受に支えられて摺動するオー
バハング式であり、インナーの内面に設けた軸受より前
方の出力回転軸は軸受で支えられていないので、ピニオ
ンの反力により出力回転軸に曲げモーメントが生じるこ
とが壮い。これによりピニオンの設計自由度を高めるこ
とができる。
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明による始動′８１動機のオーバランニング
クラッチ周辺の断面図を示し、図において、１０４はオ
ーバ２ンニングクラツチで、このクラッチ１０４のアウ
ター１０６が出力回転軸１０５のヘリカルスプライン部
１０７に噛み合っており、アウター１０６の外周面の溝
１０６ａにレバー３が係合している。１０８はオーバラ
ンニングクラッチ１０４のインナーであって、このイン
ナー１０８にピニオン１０９が一体成形されている。１
１９はフロントブラケット１１２に設けた軸受であって
、この軸受１１９にピニオン１０９の歯部の刻設してな
い外周面が支持され、前後に摺動する。１１０はピニオ
ン１０９の歯部の刻設してない内周面に設けた軸受で、
出力回転軸１０５に沿ってピニオン１０５が摺動する。
図はこの発明による始動′８１動機のオーバランニング
クラッチ周辺の断面図を示し、図において、１０４はオ
ーバ２ンニングクラツチで、このクラッチ１０４のアウ
ター１０６が出力回転軸１０５のヘリカルスプライン部
１０７に噛み合っており、アウター１０６の外周面の溝
１０６ａにレバー３が係合している。１０８はオーバラ
ンニングクラッチ１０４のインナーであって、このイン
ナー１０８にピニオン１０９が一体成形されている。１
１９はフロントブラケット１１２に設けた軸受であって
、この軸受１１９にピニオン１０９の歯部の刻設してな
い外周面が支持され、前後に摺動する。１１０はピニオ
ン１０９の歯部の刻設してない内周面に設けた軸受で、
出力回転軸１０５に沿ってピニオン１０５が摺動する。
１１３は出力回転＠ｔｌ１０５の先端部にリング１１４
を介して支持し、ピニオン１０９の移動量を規制するス
トン・セである。上記出力回転軸１０５はヘリカルスプ
ライン部１０７ｆｔ設けた軸部１０５ａ 、インナー１
０８の内周面に設けた軸受１０５ｂ 、ストッパ１１３
を設けｔ軸部１０５ｃがそれぞれ段階的に軸径を縮径し
てあり、ピニオン１０９の歯部を設は九部分の内径面が
ストッパ１１３を設けた出力回転軸１０５の軸部１０５
ｃと微少なクリアランスをもって配置され、しかもピニ
オン１０９の内径は上記軸受１１０の内径より小径とし
である。１２０は出力回転軸１０５のストッパ１１３と
ピニオン１０９の歯部との上部および側部を覆っている
ハウジングである。１２１はセンタブラケットで、フロ
ントブラケット１１２とヨーク１６との間に固定され、
出力回転軸１０５の推力を段部１２２およびワッシャ１
２３を介して受けている。なお、その他の符号は第４図
に示した従米例のものと同一である。
を介して支持し、ピニオン１０９の移動量を規制するス
トン・セである。上記出力回転軸１０５はヘリカルスプ
ライン部１０７ｆｔ設けた軸部１０５ａ 、インナー１
０８の内周面に設けた軸受１０５ｂ 、ストッパ１１３
を設けｔ軸部１０５ｃがそれぞれ段階的に軸径を縮径し
てあり、ピニオン１０９の歯部を設は九部分の内径面が
ストッパ１１３を設けた出力回転軸１０５の軸部１０５
ｃと微少なクリアランスをもって配置され、しかもピニ
オン１０９の内径は上記軸受１１０の内径より小径とし
である。１２０は出力回転軸１０５のストッパ１１３と
ピニオン１０９の歯部との上部および側部を覆っている
ハウジングである。１２１はセンタブラケットで、フロ
ントブラケット１１２とヨーク１６との間に固定され、
出力回転軸１０５の推力を段部１２２およびワッシャ１
２３を介して受けている。なお、その他の符号は第４図
に示した従米例のものと同一である。
上記のように構成したこの発明による始動電動機は、図
示しない電磁スイッチに電圧が印加されてプ２ンソヤが
磁気吸引されると、レバー３が支点３ａを中心として反
時計回りに回動しオーバランニングクラッチ１０４を前
号へ移動する。この際ピニオン１０９は第２図に示すよ
うに歯部の刻設してない外周面がフロントブラケット１
１２に設けた軸受１１９に沿って移動すると共に、イン
ナーｌＯ８がその内面に設けた軸受１１０と共に移動し
、ピニオン１０９は図示しない機関のリングギャト噛み
合い、ピニオン１０９がストッパ１１３と当接してその
移動を完了する。これと同時に電磁スイッチの接点がオ
ンし、バッテリーから通電が開始され、直流電動機の電
機子１８が起動し。
示しない電磁スイッチに電圧が印加されてプ２ンソヤが
磁気吸引されると、レバー３が支点３ａを中心として反
時計回りに回動しオーバランニングクラッチ１０４を前
号へ移動する。この際ピニオン１０９は第２図に示すよ
うに歯部の刻設してない外周面がフロントブラケット１
１２に設けた軸受１１９に沿って移動すると共に、イン
ナーｌＯ８がその内面に設けた軸受１１０と共に移動し
、ピニオン１０９は図示しない機関のリングギャト噛み
合い、ピニオン１０９がストッパ１１３と当接してその
移動を完了する。これと同時に電磁スイッチの接点がオ
ンし、バッテリーから通電が開始され、直流電動機の電
機子１８が起動し。
この回転力は出力回転軸１０５からオーバランニングク
ラッチ１０４およびピニオン１０９を介して機関のリン
グギヤ金回転駆動する。
ラッチ１０４およびピニオン１０９を介して機関のリン
グギヤ金回転駆動する。
この発明においては、ピニオン１０９の内径面と出力回
転軸１０５とを微少なクリアランスを有するように配置
したので、ラビリンス効果が得られ、グリス保持の点か
らも軸受１１０の長寿命化が図れる。
転軸１０５とを微少なクリアランスを有するように配置
したので、ラビリンス効果が得られ、グリス保持の点か
らも軸受１１０の長寿命化が図れる。
［Ｌ ピニオン１０９およびストッパ１１３をハウソン
グ１２０で覆ったことにより、軸受１１０への塵埃の侵
入がなく、これによって軸受１１０の摩耗やピニオン１
０９の摺動不良も未然に解消できる。
グ１２０で覆ったことにより、軸受１１０への塵埃の侵
入がなく、これによって軸受１１０の摩耗やピニオン１
０９の摺動不良も未然に解消できる。
なお、上記実施例では出力回転軸１０５のスラスト力を
受けるため、フロントブラケット１１２とヨーク１６間
にセンタグラケット１２１を設け、このセンタブラケッ
ト１２１にワッシャ１２３を介して段部１２２で受けた
ものについて示したが、第３図に示すように出力回転軸
１０５の先端面とハウジング１２０間に鋼球１２４’ｉ
介在して受けるようにしてもよい。その他、電機子の後
方で出力回転軸を図示しないリヤブラケットで受ける場
合、あるいは第４図に示した従来例と同様にストン・臂
の前方に取付けたワッシャをフロントブラケットの端部
で受けるようにしてもよい。
受けるため、フロントブラケット１１２とヨーク１６間
にセンタグラケット１２１を設け、このセンタブラケッ
ト１２１にワッシャ１２３を介して段部１２２で受けた
ものについて示したが、第３図に示すように出力回転軸
１０５の先端面とハウジング１２０間に鋼球１２４’ｉ
介在して受けるようにしてもよい。その他、電機子の後
方で出力回転軸を図示しないリヤブラケットで受ける場
合、あるいは第４図に示した従来例と同様にストン・臂
の前方に取付けたワッシャをフロントブラケットの端部
で受けるようにしてもよい。
また、レバー３はオーバランニングクラッチ１０４のア
ウター１０６の＃１０６ａに係合しタモの以外、従来と
同様にオーバランニングクラッチの後部に係合してもよ
い。
ウター１０６の＃１０６ａに係合しタモの以外、従来と
同様にオーバランニングクラッチの後部に係合してもよ
い。
さらに、実施例では出力回転軸１０５に電機子コアが固
定されているタイプの始動電動機としたが、電機子回転
軸と出力回転軸が別体で減速機構を介して連結されてい
る始動電動機であってもよい。
定されているタイプの始動電動機としたが、電機子回転
軸と出力回転軸が別体で減速機構を介して連結されてい
る始動電動機であってもよい。
以上説明したようにこの発明によれば、ピニオンがフロ
ントブラケットに設は几軸受に支えられて摺動するオー
バハング式とし、インナーの内面に設けた軸受より前方
の出力回転軸は軸受で支えられていない構成としたので
、出力回転軸の前方にはピニオンの反力により曲げモー
メントが生じることがなく、これによって出力回転軸の
軸径を細くすることができ、ピニオンの歯部の大きさや
歯数全小さくすることが可能となシ設計自由度を高める
ことができる。
ントブラケットに設は几軸受に支えられて摺動するオー
バハング式とし、インナーの内面に設けた軸受より前方
の出力回転軸は軸受で支えられていない構成としたので
、出力回転軸の前方にはピニオンの反力により曲げモー
メントが生じることがなく、これによって出力回転軸の
軸径を細くすることができ、ピニオンの歯部の大きさや
歯数全小さくすることが可能となシ設計自由度を高める
ことができる。
第１図はこの発明の一実施例による始動電動機のオーバ
ランニングクラッチ周辺の断面図、第２図は第１図の動
作断面図、第３図は出力回転軸のスラスト力を受ける機
構の断面図、第４図は従来の始動電動機のオーバランニ
ングクラッチ周辺の断面図である。 ３・・・レバー、１０４・・・オーバランニングクラッ
チ、１０５−・・出力回転軸、１０５ａ、 １０５ｂ、
１０５ｃ −軸部、１０６・・・アウター、１０７・
・・へりカルスグライン部、ｔｏｓ・・・アウター、１
０９・・・ピニオン、１１０・・・軸受、１１２・・・
フロントブラケット、１１３・・・ストン／”、１１９
・・・軸受、１２０・・・ハウジング。 なお、因中同−符号は同−又は相当部分を示す。
ランニングクラッチ周辺の断面図、第２図は第１図の動
作断面図、第３図は出力回転軸のスラスト力を受ける機
構の断面図、第４図は従来の始動電動機のオーバランニ
ングクラッチ周辺の断面図である。 ３・・・レバー、１０４・・・オーバランニングクラッ
チ、１０５−・・出力回転軸、１０５ａ、 １０５ｂ、
１０５ｃ −軸部、１０６・・・アウター、１０７・
・・へりカルスグライン部、ｔｏｓ・・・アウター、１
０９・・・ピニオン、１１０・・・軸受、１１２・・・
フロントブラケット、１１３・・・ストン／”、１１９
・・・軸受、１２０・・・ハウジング。 なお、因中同−符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (6)
- （１）機関のリングギヤと噛み合うピニオンがオーバラ
ンニングクラッチのインナーと一体成形され、ピニオン
の歯部を刻設してない外周面がフロントブラケットに設
けた軸受を摺動するオーバハング式の始動電動機におい
て、オーバランニングクラッチのアウターが軸方向に摺
動可能にヘリカルスプライン嵌合される出力回転軸は、
ヘリカルスプライン部を設けた軸部と、上記インナーの
内面に設けた軸受が摺動する軸部と、ピニオンの前方に
突出し、先端部にストッパを設けた軸部とをそれぞれ段
階的に軸径を縮径し、上記ピニオンの歯部を刻設した部
分の内径がインナーの内径より小径としたことを特徴と
する始動電動機。 - （２）ピニオンの歯部を刻設した部分の内径は出力回転
軸のストッパを設けた軸部と微少なクリアランスを有す
るようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載の始動電動機。 - （３）ピニオンの歯部を刻設した部分の内径はインナー
の内面に設けた軸受の内径より小径にしたことを特徴と
する特許請求の範囲第１項または第２項記載の始動電動
機。 - （４）ピニオンの歯部と出力回転軸に設けたストッパと
の上部および側部がハウジングで覆われていることを特
徴とする特許請求の範囲第１項〜第３項のいずれかに記
載の始動電動機。 - （５）オーバランニングクラッチのアウターに電磁スイ
ッチのプランジャの吸引によつて回動するレバーを係合
させ、オーバランニングクラッチを前方に付勢すること
を特徴とする特許請求の範囲第１項〜第４項のいずれか
に記載の始動電動機。 - （６）出力回転軸の先端とこれに対設するフロントブラ
ケット部分間に鋼球を介在したことを特徴とする特許請
求の範囲第１項〜第５項のいずれかに記載の始動電動機
。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62134292A JPS63295861A (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | 始動電動機 |
| KR1019880006150A KR910008703B1 (ko) | 1987-05-27 | 1988-05-26 | 시동 전동기 |
| US07/203,365 US4868407A (en) | 1987-05-27 | 1988-05-27 | Engine starter motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62134292A JPS63295861A (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | 始動電動機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63295861A true JPS63295861A (ja) | 1988-12-02 |
Family
ID=15124873
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (3)
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Also Published As
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