JPS58196330A - 複動式駆動機構 - Google Patents

複動式駆動機構

Info

Publication number
JPS58196330A
JPS58196330A JP58071639A JP7163983A JPS58196330A JP S58196330 A JPS58196330 A JP S58196330A JP 58071639 A JP58071639 A JP 58071639A JP 7163983 A JP7163983 A JP 7163983A JP S58196330 A JPS58196330 A JP S58196330A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
driven
double
pressure plate
drive
axially movable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58071639A
Other languages
English (en)
Inventor
マリ−・リチヤ−ド・メイスン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Canadian Fram Ltd
Original Assignee
Canadian Fram Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Canadian Fram Ltd filed Critical Canadian Fram Ltd
Publication of JPS58196330A publication Critical patent/JPS58196330A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
    • F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
    • F16H9/04—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Eye Examination Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （背喰技＃） 本発明は複動式駆動機構に関する。
（従来技術の説明） 現代の自動車−は、１Ｆｉｋ、／母ワーステアリング用
４７グ、オールタネータ、及びエアコン用コンプレッサ
のような多くのベルト駆動エンジン付属品な備えている
。このような付属品は、比較的低エンノン速度で十分な
出力を出すように設計されなければならないので、設計
速度よりも高速でこれらの付属品な駆動すると出力の浪
費になり、従って、燃料消費が増大する。しかしながら
、かかる付属品は、エンジン速度の所定の＠数である速
度でエンジンによりｔｉ接ベルト駆動されるのが普通で
ある。ざらにこ扛らの付属装＃は自動車輛の加速中のエ
ンジンの負担になる。このことは、エンジンが比較的大
きい場合には、はとんど気にならないが、このベルト駆
動の付属品の負担は、現在一般に使用されている小さな
４Ｉ気筒エンジンの性能を低下さ・せる成人な要因であ
る。
従って、本発明は、一つは高速で使用され、他の一つは
低速で使用される二つのベルトのいずれか一つによって
エンジン駆動付属品を駆動させることＫよって、燃料を
節約エニンジン性能を向上させることを目的とする。そ
して、例えば低速が望ましいというようなエンジン運転
状廊を検出する適轟なセンナが用いられ、本発明の複動
式駆動機＃に、そのセンナによって高速駆動から低速躯
１ＩｂＫ切替えられる。
本発明な、車輛のエンジン付属品の駆動に関して説明す
るが、選択的に作動可能な二つのベルト駆動が必要であ
るならば、車輛あるいはその他の工業機械のいずれにも
使用することができる。本発明の範囲に、付属の特許請
求の範囲によってのみ限定されるべきである。
本発明の他の特徴は添付の図面を参照しでおこなう以下
の説ｄＡＫよって明らかになるだろう。
（実施例の説明） 図面を膠層すれば、本発明の機構社二つの別々のベルト
のいずれか一つりこようｔ車輛のエンジン付属品を駆動
することができ、この二つの別々のベルトの！−ｙ４比
は異ってい、る、従って、二通りの駆動速度が得られる
。複動式駆動機構１０は、駆動部材１２を備えてお９、
該駆動部材１２ＩＩ′ｉ、スプライン１４を介しての結
合によりエンジンによって駆動される。一対の従動部材
１６．１８が、それぞれベアリング２０．２２を介して
駆動部材１２に関して回転自在に取付けられている。従
動部材１６Ｆｉ、小径ノー！Ｊｌｆｉ２４を有し、従動
部材１８Ｆｉ、大径ノーり面２６を有している。従動部
材１６は、プーリｒｋＪ２４と一緒に回転するように取
付けられ几半径方向に突出し友部分２８を備えており、
該突出部２８は、軸方向に延びる部分３０に連続してお
り、該一方向延長部３０は周方向に延びる保合面３２を
備えている。複動式駆動機構１０は、さらにクラッチ部
材３４を備えており、該クラッチ部材３４は、局方向に
延び、半径方向に突出するアダプタ３６を備え、該アダ
ｌり３６は軸方向に延びるタング３８を支持している。
タング３８は、該タング３８に支持され比圧力板４２の
開口４０に滑動自在に収容されている。摩擦材料で作ら
れた周方向パンＰ４４が圧力板４２に支持されている。
そして、バネ４６が圧力板４２を弾力的に押圧し、摩擦
材料バンド４４を係合面３２に係合させている。
選択的に作動可能な手段、例えば電磁式アクチェニー−
４８は、駆動部材１２のまわ９をとり巻く一部ハウジン
グ５２に支持された電磁コイル５０を備えている。ハウ
ジング５２は、ベアリング５４を介して駆動部材１２に
支持されており、ブラケット（図示せず）によって回転
不能に保持されている。このブラケットは、ハウジング
５２を車輛の非回転部分に固定している。アクチュエー
タ４８は、従動部材１８の一部であるブラケット６０か
ら突出し危タング５８に滑動自在に取付けられたアーマ
チュア５６を備えている。従って、該アーマチュア５６
は、従動部材１８と一緒に回転できるように、ヤして該
従動部材１８に対して軸方向に動けるように取付けられ
ている。
当業者において、周知のように、コイル５０を励磁する
と、アーマチュア５６はコイルの方に動かされる。アー
マチュア５６は、半径方向量も外側に局方向に延びる保
合面６４を有しており、その係合（１６４Ｉｆｉ、係合
面６４に隣接する摩擦材料バンド４４の部分６６に係合
するようになっている。
作動において、駆動部材１２が回転すると、アダゲタ３
６も回転する。アダプタ３６の回転は、圧力板４２．４
Ｉ擦材料バンド４４及び係合面３２を介して従動部材１
６の半僅方向突出部券２８に伝えられる。従って、小径
デーり面２４が駆動部材１２によって通常駆動され、大
径グーリ面２６はアーマチュア５６が圧力板４２に駆動
結合されていないので、ベアリング２２上で自由回転可
能になっている。
上述の卓輛逮度又は加速度センナが、小径グー９２４の
代りに大径プーリ２６を介して上述の付属品を駆動させ
るのが１ましい運転状４であることを検出し几場合には
、コイル５０が励磁され、これによつ１アーマチユア５
６がコイル５０の方に動かされる。アーマチュア５６が
動かされると、その係合向６４が圧力板４２に＊付けら
れ几卓擦材料パンＰ４４の部分６６と係合する。アーマ
チュア６２が動かされると、さらに、摩擦材料バンド４
４は係合面３２から離れ、これＫよって、駆動部材１２
と従動部材１６との間の駆動係合を解き、一方、保合面
６４と摩擦材料バンド４４の部分６６との駆動係合によ
り、駆動部材１２と従動部材１８とを駆−係合する。従
って、その後、小径プーリ２４がベアリング２０上で自
由回転可能になり、そして、従動部材１８を介して駆動
部材１２と大径グーり面２６とが駆動係合する。その後
、コイｙ５０が消磁されると、バネ４６が圧力板４２を
押し戻してｅｆｌＡ材料バンド４４を係合面３２に係合
させる。これによって、再び駆動部材１２と従動部材１
６が係合する。
【図面の簡単な説明】
添付図面は、本発明に従う複動式駆動機構の長手方向の
断面図である。 ｌＯ・・・・・・・・・複鋤式駆動機構１２・・・・・
・・・・駆動部材、 １６．１８・・・・・・・・・従動部材、２０．２２・
・・・・・・・・ベアリング、３４・・・・・・・・・
クラッチ部材

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）回転可能な駆動部材（１２）と、前記駆動部材（
    １２）と同軸の回転自在な一対の従動部材（１６゜１８
    ）と、前記従動部材の一方（１６）　　を前記駆動部材
    に結合するｇ／状趨から前記他方の従一部材（１８）　
    を前記駆動部材に結合する第コ状履に選択的に変更し得
    るクラッチ手段（３４）とを備え、前記クラッチ手段（
    ３４）は、前記駆動手段（１２）　　と−緒ｋｔｇ１転
    できるよ５！（ｊｌ付けられた第１軸方向可動手段（４
    ２５と、前記第７軸方向可動手段（４２）　を押して前
    記一方の従動部材（１６）と摩擦係合させる弾性手段（
    ４６）と、前記他方の従動部材（１８）と−緒に回転で
    自る。よ５に取付けられた第−軸方同可動手段（５６，
    ５８゜６０）と、前記第一軸方向可動手段を動かして前
    記第１軸方同町動手段に＊Ｉ［係合させる選択的作動手
    段（４８）を備えた複動式駆動機構（１０）。 （２）前記選択的作動手段がアーマチュア（５６）とソ
    レノイドを有する電磁式アクチュエータ（４８）である
    ことを特徴とする前記＃Ｉ１項記載の複動式駆動機構。 （３）前記第一軸方向可動手段が前記４（Ｉｎ”アクチ
    ュエータ（４８）のアーマチュア（５６）であることを
    ％倣とする前記第−項記載の複動式ＭＡ動峨慣。 （４）　　前記一方の従動部材（１６）の径がＩＩＩ記
    他方の従動部材（１８）の径より小さく、前ｄビ従Ｉｌ
    ｂ部材のいずれもがグーリｒｋｉ（２４，２６）を有し
    ていることを特徴とする前趙己Ｍ／項記教の櫨動弐駆動
    イ電構。 （５１前記一方の従動手段（１６）が係合面（３２）な
    有し、前記講ｌ軸方向ｉＪ動手段は前記一方の従動手段
    （１６）と−一に回転できるように取付けられたサポー
    ）　　（３８）と、前記サポートに滑動自在に取付けら
    れ保合面（４４）を有する圧力板（４２）とを備え、ｔ
    ｉｔｒ記弾性手弾性手段）　Ｚ）；、前ｄヒサポート（
    ３８）によつ工支持されて削ｄ己圧力板（４２）に対し
    て作用し、前記保合面（４４）　ｔｉ押しすすめ前記一
    方Ω従励手段（１６）の係合圓（３２）と係合させるこ
    とを特徴とする前記第１項記載の＊動式駆動機構。 （６）前記選択的作動手段（４８）は、その作動により
    、前記＃１２軸方向可動手１Ｒ（５６）を動かし＠右記
    圧力板（４２）に係合させるとともにで前記保合面（４
    ４）と保合面（３２）との係・倉を解除することを特徴
    とするｌＩＩ記＃ＩＳ項記賊の（［動式駆動機構。 （７）前記保合表１ｆＩ（４４）に、前記第一軸方向可
    動手段によって保合される部分を有しており、この部分
    は帥記第コ軸方向可動手段力Ｘ前記圧力板を動かして前
    記係曾曲（４４）と前記保合面（３２）との保合を解除
    し７ｔ［、＊記圧力板（４２）を介して前記サポートと
    前記第一軸方向可動手段とを駆動結合するようになされ
    ていることを特徴とする前記第６項記載の複動式駆動機
    構。 （８）前記選択的作動手段が、アーマチュア（５６）を
    有する４磁式アクチュエーク　（４８）を備えており、
    核γ−マチュアが咄ｄｉ２第λ軸方１月５５励手段によ
    って構成されていることを特徴とする前記＠Ｓ項、ま光
    は第６エ員、ま友は第７項にｄ己載され九複動式駆動機
    構。
JP58071639A 1982-04-22 1983-04-22 複動式駆動機構 Pending JPS58196330A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/370,768 US4482038A (en) 1982-04-22 1982-04-22 Double active drive mechanism
US370768 1982-04-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58196330A true JPS58196330A (ja) 1983-11-15

Family

ID=23461090

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58071639A Pending JPS58196330A (ja) 1982-04-22 1983-04-22 複動式駆動機構

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4482038A (ja)
EP (1) EP0093045A1 (ja)
JP (1) JPS58196330A (ja)
BR (1) BR8302140A (ja)
CA (1) CA1229055A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017534034A (ja) * 2014-11-13 2017-11-16 ワーナー エレクトリック テクノロジー リミテッド ライアビリティ カンパニー バイモーダル選択的出力のための回転結合装置

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4526257A (en) * 1983-12-15 1985-07-02 Eaton Corporation Variable speed accessory drive
US4564092A (en) * 1983-12-15 1986-01-14 Pitts Industries, Inc. Two speed, two pulley compressor drive clutch
IT8452936V0 (it) * 1984-02-01 1984-02-01 Riv Officine Di Villar Perosa Unita di trasmissione atta a trasmettere il moto mediante una cinghia di trasmissione dall albero motore di un motore a combustione interna agli accessori del motore stesso
US4657126A (en) * 1985-02-25 1987-04-14 Horton Manufacturing Co., Inc. Two-speed clutch
FR2648886B1 (fr) * 1989-06-27 1991-09-27 Valeo Poulie d'entrainement d'au moins un accessoire, notamment pour vehicule automobile, et nez d'accessoire associe a une telle poulie
US5059161A (en) * 1990-02-02 1991-10-22 Horton Industries, Inc. Rotational control apparatus
DE19951630B4 (de) * 1999-10-26 2004-07-01 Zf Friedrichshafen Ag Elektromagnetisch betätigbare, schleifringlose Einflächen-Reibungskupplung
US9523393B2 (en) * 2011-04-13 2016-12-20 Borgwarner Inc. Multi-mode cooling pump
US11441481B2 (en) * 2018-05-24 2022-09-13 Ford Global Technologies, Llc Mechanism for a two-speed engine accessory drive system in a vehicle

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2445392A (en) * 1944-07-10 1948-07-20 Eaton Mfg Co Heating and ventilating apparatus for vehicles
US2767816A (en) * 1953-03-24 1956-10-23 Leopold R Hussa Power take-off unit
US2903083A (en) * 1954-12-20 1959-09-08 Gen Motors Corp Vehicle having auxiliary transmission for the operation of accessories
US2881597A (en) * 1955-05-26 1959-04-14 Gen Motors Corp Two speed drive and control means for refrigerating apparatus
US3062346A (en) * 1960-06-30 1962-11-06 Gen Motors Corp Laundry appliance with clutch
US3171525A (en) * 1962-07-11 1965-03-02 Baldwin Lima Hamilton Corp Retractable housing assembly for clutches and the like
US3337013A (en) * 1965-08-23 1967-08-22 Stearns Electric Corp Electromagnetically controlled clutch and brake organization
DE1575907A1 (de) * 1966-06-28 1970-01-15 Hombak Maschinenfab Kg Elektromagnetisch gekuppeltes Schaltgetriebe
US3438471A (en) * 1967-09-12 1969-04-15 Stearns Electric Corp Combination clutch and brake
DE2022671A1 (de) * 1970-05-08 1971-12-02 Porsche Kg Antriebsvorrichtung fuer ein von einer Brennkraftmaschine angetriebenes Hilfsaggregat,insbesondere fuer Fahrzeuge
US3653272A (en) * 1970-08-17 1972-04-04 Gen Motors Corp Accessory drive mechanism
US3675747A (en) * 1970-11-09 1972-07-11 Warner Electric Brake & Clutch Two speed magnetic clutch drive
JPS5810607B2 (ja) * 1978-05-31 1983-02-26 サンデン株式会社 電磁クラツチ
US4258836A (en) * 1978-06-26 1981-03-31 Facet Enterprises, Inc. Spring operated cone clutch
JPS55119228A (en) * 1979-03-05 1980-09-12 Shinchiyuuou Kogyo Kk Double acting electromagnetic clutch
US4353450A (en) * 1979-12-17 1982-10-12 Wakefield Jack C Two stage disengagement spring for electromagnetic tooth clutches
DE3009853C2 (de) * 1980-03-14 1982-09-02 Robert Scheuffele GmbH & Co KG, 7120 Bietigheim-Bissingen Fliehkraftschaltkupplung
FR2493241A1 (fr) * 1980-11-04 1982-05-07 Valeo Dispositif d'equipement entraine par le moteur d'un vehicule automobile

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017534034A (ja) * 2014-11-13 2017-11-16 ワーナー エレクトリック テクノロジー リミテッド ライアビリティ カンパニー バイモーダル選択的出力のための回転結合装置

Also Published As

Publication number Publication date
US4482038A (en) 1984-11-13
BR8302140A (pt) 1983-12-27
EP0093045A1 (en) 1983-11-02
CA1229055A (en) 1987-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4484495A (en) Differential drive mechanism
US4507978A (en) Starter
US4848172A (en) Planetary gear reduction starter
US5133325A (en) Mechanical drive mechanism for a supercharger of an internal combustion engine
JPH07269592A (ja) ボールランプ機構及びこれを備えた駆動系クラッチ
WO2000028209B1 (en) Starter motor assembly
JPS58196330A (ja) 複動式駆動機構
US5199309A (en) Starter unit
JPH02153259A (ja) 始動電動機
CA2177301C (en) Engine starter system having an improved pinion assembly
US5378210A (en) Gear transmission apparatus
JPH09280144A (ja) スタータ
US5934430A (en) Electrically operated clutch
JPS6252240A (ja) 多速補機駆動装置
JPH02502114A (ja) ファンクラッチ
JP2000009210A (ja) ２速プ―リ―装置
US2852116A (en) Friction clutch structure
US4092870A (en) Engine starting mechanism
JPH0643829B2 (ja) 減速機付スタ−タの減速歯車構造
US5014562A (en) Engine starter with a shortened over-running clutch
JPH0236946Y2 (ja)
JPH02188674A (ja) スタータ装置
CN215980544U (zh) 一种自动化机床用电磁离合器
JP3010872B2 (ja) スタータのブレーキ装置
JPH07151168A (ja) 電磁クラッチ