JPS63288448A - 回転ヘッド式テ−プレコ−ダ−のトラッキング制御方式 - Google Patents

回転ヘッド式テ−プレコ−ダ−のトラッキング制御方式

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JPS63288448A
JPS63288448A JP62123319A JP12331987A JPS63288448A JP S63288448 A JPS63288448 A JP S63288448A JP 62123319 A JP62123319 A JP 62123319A JP 12331987 A JP12331987 A JP 12331987A JP S63288448 A JPS63288448 A JP S63288448A
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JP
Japan
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track
signal
pilot
tracking control
tracking
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Pending
Application number
JP62123319A
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English (en)
Inventor
Tetsuya Taki
哲也 滝
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Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本発明は、倍速(2〜3倍速)再生機能を有する回転ヘ
ッド式テープレコーダーのトラッキング制御方式に関す
るものである。
(ロ)従来の技術 従来、回転ヘッド式ディジタルオーディオテープレコー
ダー(R−DAT)のトラッキング制御はエリア分割型
ATFを採用しており、具体的には回転ヘッドにてヘリ
カルスキャンされるテープの各トラックのトレース始端
部とトレース終端部とに夫々トラッキング頭載を形成し
、この各トラッキング領域にトラッキング制御のための
パイロット信号が記録されるパイロットエリアとこのパ
イロット信号のサンプリングのタイミングを設定するた
めのタンク信号が記録されるシンクエリアとを夫々設け
、このシンク信号の周波数を奇偶数のトラックで区別し
且つそのエリア長も2トラツクごとく区別する4トラツ
ク完結型にしている。即ち、所る4トラツク完結型のテ
ープパターンは第5図に示すようになっており、flは
130.67KHzのパイロット信号、f2は522.
67KH2のシンク信号、fBは784KHzのシンク
信号、f4は1.568MH2の消去信号で、これらシ
ンク信号はAトラックを基準としてフレーム(2トラツ
ク)ごとに0.5.1ブロツクとそのエリア長が変更さ
れている。
従って、この様なテープパターンが記録されたテープを
、ヘッド幅がトラック幅よりも大きい2個の回転ヘッド
(A、Bヘッド)により再生した場合、その回転ヘッド
の再生出力からシンク信号が検出されるタイミングに基
づいて左右の隣接トラック夫々のパイロットエリアから
再生されたパイロット信号のクロストーク成分(パイロ
ットサイドリード信Ji+)をサンプリングし、この両
サイドリード信号のレベルを比較検出して、そのレベル
差をトラッキングエラー信号としてキャプスタンモータ
制御部に供給することで、通常の再生時のトラッキング
制御(この信号が零になるようにテープ走行制御)を行
なわせている。
(ハ)発明が解決しようとする問題点 ところが、R−DATにはテープ走行速度8゜15mm
/S、  シリンダー回転数2000rpmで(長時間
モードではテープ走行速度4.705mm/S、シリン
ダー回転数1100Orpで)ディジタル信号の再生を
行なう通常の再生とは別に、そのテープ走行速度を通常
の数倍(例えば、2〜3倍)にしてディジタル信号の再
生を行なう倍速再生があり、この倍速再生の場合その回
転ヘッドの中心は第5図実線矢印の様にトラックを斜め
にトレースすることになる。そのため、祈る倍速再生時
のトラッキング制御を、通常の再生時と同じ様に各トラ
ックのトレース始端部とトレース終端部とに夫々形成し
た両トラッキング領域のタンク信号とパイロット信号に
基いて(即ち、2点ATFにて)行なうと、トレース始
端部側のトラッキング頭*(ATFI)では回転ヘッド
が左側にズしていると謂う工2−信号が出力され、トレ
ース終端部側のトラッキング領域(ATF2)では回転
ヘッドが右側にズしていると謂うエラー信号が出力され
ることになり、正常なトラッキング制御を行なうことが
出来なかった。尚、ATFl、ATF2の内筒れか一方
のみを用いてトラッキング制御を行なうことも考えられ
るが、この場合トランキング制御は安定するもその回転
ヘッドの中心がATF頼域においてトラックの中心を通
過することになるため、そのPCM領域ではトラックの
中心から外れてC/Nが劣化し、エラーレートが悪くな
ると謂う問題が生じていた。
に)問題点を解決するための手段 本発明は上記した問題点を解決するために、回転ヘッド
にてヘリカルスキャンされるテープの各トラックのトレ
ース始端部とトレース終端部とに夫々トラッキング領域
を形成し、この各トラッキング領J戚にトラッキング制
御のためのパイロット信号が記録されるパイロットエリ
アとこのパイロット信号のサンプリングのタイミングを
設定するためのシンク信号が記録されるシンクエリアと
を夫々設け、再生時のトラッキング制御を行なわせる回
転ヘッド式テープレコーダーにおいて、シリンダー回転
数は変更せずにテープ走行速度のみを通常の再生時の数
倍速に変更して再生を行なう際、そのトラッキング制御
を各トラッキング領域ごとにサンプリングされる隣接ト
ラックのパイロット信号のサンプル値を組合わせて得ら
nるエラーM号によって行なうようにしたものである。
(ホ)作−用 上記した本発明のトラッキング制御方式に依れば、安定
した倍速再生が可能になり、また回転ヘッドの中心がP
CMfll域においてトラックの中心を通過することK
なるため、C/Nの良好な再生を行なわせることが出来
る。
(へ)実施例 以下、本発明の一実施例について図面と共に説明する。
即ち、本発明に依れば倍速再生を行なう際、そのトラッ
キング制御を各トラッキング領域ごとにサンプリングさ
れる隣接トラックのパイロット信号のサンプル値を組合
わせて得られるエラー信号によって行なうようにしたも
のである。例えば、そのテープ走行速度を通常再生時の
3倍速にした3倍速再生の場合、トラック幅より広い回
転ヘッド(A、Bヘッド)は第1図に実線矢印で示す様
にトレースすべきトラックを斜めにトレースすることに
なる。そのため、そのトラッキング制御は先ずBヘッド
によりトラックBoが斜めにトレースされた際に、その
トラックBOのトレース始端部側に形成されたATFI
のシンク信号によって隣接するトラックAOからのパイ
ロットサイドリード信号PL(A点)をサンプリングす
る。そして、更にそのトラックBOのトレース終端$ 
11!I K形成されたATF2のシンク信号によって
も隣接するトラックA1からのパイロットサイドリード
PR(B点)をサンプリングし、このパイロットサイド
リード信号pLとRRの差をトラッキングエラー信号と
して用いる。そして、このトラッキングエラー信号が零
になるようにトラッキング制御を行なえば回転ヘードの
中心がPCM領域においてトラックの中心を通ることに
なL C/Nの良い再生を行なうことになる。同様に、
AヘッドによるトラックA2のトレースの際も、ATF
Iで一方の隣接トラックのパイロットサイドリード信号
PL(C点)をサンプリングし、ATF2で他方の隣接
トラックのパイロットサイドリード信ePR(D点)を
サンプリングし、これらナングル値を組合わせることで
エラー信号を作り出す。
具体的に、折るトラッキング制御回路部は第2図に示す
様な構成になっており、先ず第1図に示す如くBヘッド
によりトラックBoがトレースされると、このヘッド出
力は再生アンプ(1)によって増幅された後パイロット
信号を抽出するLPFf21に供給される。このLPF
f、!lから得られるパイロット信号成分はトレースす
るホームトラックからのパイロット信号pMと隣接する
左右トラック、即ち右トラツクからのパイロットサイド
リード信8PRと左トラツクからのパイロットサイドリ
ード信号pLとから成り、第3図(a)に示すようにト
ラックの始終端部側で即ちATF 1と2で抽出される
。このように、LPFf21によって抽出されたパイロ
ット信号成分はエンベロープ検波器(3)によって工/
ペロープ検波された後、第1.第2サンプルホールド回
路+4)+51に供給される。一方、Bヘッドからの再
生信号はイコライザ16)によって波形等価された後、
ゼロクロスコンパレータ17)によってディジタル信号
に変換される。そして、ロジック回路(8)はこの信号
をディジタル処理し第3図(b)に示す如くシンク信号
を検知すると同時に同図(c)(d)に示すタイミング
でパイロットサイドリード信号をサンプリングするため
のサンプリングパルスSPIとSP2をサンプリングパ
ルス選択回路(9)に供給する。ここで、サンプリング
パルス選択回篠(9)はロジック回路(8)からタンク
信号を検知するごとに供給されるサンプリングパルスS
PI:SP2を選択して出力する出力端(SP−a)(
SP−b)(SP−c)を有すると共に@1サンプルホ
ールド回路(4)をリセットしてスルー状態にするリセ
ット信号出力端(RE−d)を有している。
従って、このサンプリングパルス選択口1i91ハ13
ヘッドによるトラックBoのトレース時にそのATFI
のシンク信号が検知されて、ロジック回路8からサンプ
リングパルスSPIとSP2が供給されると、その出力
端(SP−a)から隣接するトラックAoからのパイロ
ットサイドリード信号pLをサンプリングするに適した
サンプリングパルスSP2を選択出力し、第1サンプル
ホールド回路(4)に供給する。その丸め、gf;lサ
ンプルホールド回路(4)ではこのサンプリングパルス
SP2によってパイロットサイドリード信8PL(A点
)がホールドされる。更に、このBヘッドによるトラッ
クBoのトレース時にそのATF2のシンク信号が検知
されて、ロジック回路(8)からサンプリングパルスS
P1とSP2がサンプリングパルス選択回路(9)に供
給されると、このサンプリングパルス選択回路(9)の
出力端(sp−b)よシ隣接するトラックAIからのパ
イロッ、トサイドリード信ePR(B点)をサンプリン
グするに適したサンプリングパルスSPIが出力され、
第2サンプルホールド回w!!+51に供給される。そ
のため、第2サンプルホールド回路(6)ではL P 
F +21によって抽出されたパイロット信号成分の内
このサンプリングパルスSPIによってパイロットサイ
ドリード信号pRがホールドされ、このパイロットサイ
ドリード前91)nと第1サンプルホールド回路(4)
でホールドされたパイロットサイドリード信号pLの差
が減算器no+から第3サンプルホールド回路(Ill
に出力される。この時、サンプリングパルス選択回路(
9)の出力端(SP−c)よシ先程のATF2のサンプ
リングパルスSP2が出力され、第3サンプルホールド
回路(!l)に供給される。従って、このサンプリング
パルスSP2によって第3サンプルホールド回it川で
は減算器11(1からの出力がホールドされ出力される
。この出力M8がトラッキングエラー信号としてキャプ
スタンモータ制御部に供給され、トラッキング制御(こ
の信号が零になるようテープ走行制御)が行なわれるこ
とになる。
同様に、AヘッドによるトラックA2のトレース時にお
いても、そのATF lで一方の隣接トラックB1のパ
イロットサイドリード信号PL(C点)をサンプリング
し、そのATF2で他方の隣接トラックB2のパイロッ
トサイドリード信9pm(Dりをサンプリングし、これ
らサンプル値を組合わせることでエラー信号を作り出し
、トラッキング制御が行なわれることになる。
次に、そのテープ走行速度を通常再生時の2倍にした2
倍速再生の場合、A、Bヘッドは第4図に実線矢印で示
す様にトレースすべきトラックを斜めにトレースするこ
とになる。そのため、そのトラッキング制御は先ずBヘ
ッドによりトラックBoが斜めにトレースされた際に、
そのトラックBOのATF2のシンク信号によって隣接
するトラックAOからのパイロットサイドリード信8P
L(A点)をサンプリングする。そして、次にAヘッド
によシトラックA1がトレースされた際に、そのトラッ
クA1のATFIのシンク信号によって隣接するトラッ
ク331からのパイロットサイドリード信号PR(B点
)をサンプリングし、このパイロットサイドリード信号
pLとPRの差をトラッキングエラー信号として用いる
。更に、この人ヘッドによるトラックA1のトレース時
にそのATF2のシンク信号によって隣接するトラック
31からのパイロットサイドリード信号PL(C点)を
サンプリングする。そして、次のBヘッドによりトラッ
クB2がトレースされた際に、そのトラックB2のAT
FIのシンク信号によって隣接するトラックA2からの
パイロットサイドリード信号PR(D点)をサンプリン
グし、このパイロットサイドリード信号PLとpmの差
をトラッキングエラー信号として用い、以後このサンプ
リングパターンが繰り返えされる。この場合、サンプリ
ングパルス選択回路(9)はBヘッドによるトラックB
oのトレース時にそのATF2のシンク信号が検知され
ると、その出力端(SP−a)よりロジック回路(8)
からのサンプリングパルスSP2を選択出力し、次のA
ヘッドによるトラックA1のトレース時にそのATFI
のシンク信号が検知されると、その出力端(SP−b)
よりロジック回路(8)からのサンプリングパルスSP
Iを選択出力し、そのATFIのサンプリングパルスS
PRを出力端(SP−c)より選択出力することになる
。そして、更にサンプリングパルス選択回路(9)はこ
のAヘッドによるトラックA1のトレース時にそのAT
F2のシンク信号が検知されると、その出力端(sp−
b)よりロジック回路(8)からのサンプリングパルス
SP1を出力し、次のBヘッドによるトラックB2のト
レース時にそのATFlのシンク信号が検知されると、
その出力端(RE−d )よりロジック回路(8)から
のサンプリングパルスSP1を受けてリセット信号を出
力し、そのATEIのサンプリングパルスSP2を出力
端(SP−c )より選択出力することになる。但し、
3倍速/2倍速何れの場合もサンプリングパルス選択回
路:9)は連続して2個のタンク信号が検出されなけれ
ば、その出力端(SP−c)よりサンプリングパルスS
P2を出力しないようになっている。また、本実施例で
そのテープパターンとして4トラツク完結型のものを用
いているが、3倍速/2倍速再生ともシンクエリア長の
区別を行なわない2トラツク完結型でトラッキング制御
を行なうO 尚、通常の再生時の場合にはサンプリングパルス選択回
路(9)が通常再生/2倍速再生/3倍速再生切換信号
により切換えられ、第1サンプルホールド回路(4)を
常時リセットしてスルー状態にすると共に、その出力端
(SP−b)よりロジック回路(8)より供給されるサ
ンプリングパルスSP1を全て出力し、その出力端(S
P−clよt)0272回路(8)より供給されるサン
プリングパルスSP2を全て出力することになる。
(ト)発明の効果 上述した如く本発明に依れば、シリンダー回転数は変更
せずにテープ走行速度のみを通常の再生時の数倍速に変
更して再生を行なう際、そのトラッキング制御を各トラ
ッキング頭載ごとにサンプリングされる隣接トラックの
パイロット信号のサンプル値を組合わせて得られるエラ
ー信号によって行なうようにしているので、安定した倍
速再生が可能になり、また回転ヘッドの中心がPCM領
域において略トラックの中心を通過するようKなるため
C/Nの良好な再生が可能になる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の3倍速再生時のヘッド軌跡を示す図、
第2図はそのトラッキング制御回路部を示すブロック図
、fJ3図はパイロット信号、シンク信号とサンプリン
グパルスSP1.8P2のA号波形図、第4図は2倍速
再生時のヘッド軌跡を示す図、第5図はトラッキング制
御のためのテープパターン図である。 (4)・・・第1サンプルホールド回路、(5)・・・
第2サンプルホールド回路、(8)・・・ロジック回路
、:9)・・・サンプリングパルス選択回路、 (+す
・・・第3サンプルホールド回路。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)回転ヘッドにてヘリカルスキャンされるテープの
    各トラックのトレース始端部とトレース終端部とに夫々
    トラッキング領域を形成し、この各トラッキング領域に
    トラッキング制御のためのパイロット信号が記録される
    パイロットエリアとこのパイロット信号のサンプリング
    のタイミングを設定するためのシンク信号が記録される
    シンクエリアとを夫々設け、再生時のトラッキング制御
    を行なわせる回転ヘッド式テープレコーダーにおいて、
    シリンダー回転数は変更せずにテープ走行速度のみを通
    常の再生時の数倍速に変更して再生を行なう際、そのト
    ラッキング制御を各トラッキング領域ごとにサンプリン
    グされる隣接トラックのパイロット信号のサンプル値を
    組合わせて得られるエラー信号によって行なうようにし
    た事を特徴とする回転ヘッド式テープレコーダーのトラ
    ッキング制御方式。
JP62123319A 1987-05-20 1987-05-20 回転ヘッド式テ−プレコ−ダ−のトラッキング制御方式 Pending JPS63288448A (ja)

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JPS63288448A true JPS63288448A (ja) 1988-11-25

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