JPS6328066Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、湿田用クローラとしての弾性履帯に
関する。

コンバイン等の農業機械に使用するクローラの
弾性履体は、ゴム等の弾性材料から成る帯状本体
の中央部分の内部に芯金とスチールコード等の抗
張体を埋入すると共に、その各芯金間に駆動スプ
ロケツトの係合孔を設け、且つこの中央部分とそ
の両側に延設された翼部の接地面側に牽引用ラグ
を設けている。

このような弾性履帯では、湿田等の軟弱地盤に
対してラグ高さが高いほうが、より大きな牽引力
を発揮できることが知られている。

そこで従来においては、特公昭57−16030号公
報に示されるように、両翼部を中央部分より１段
高くし、翼下ラグ部の高さを高くした発明が為さ
れている。

しかし、翼部は芯金等の埋入がなく比較的柔軟
であり、機体荷重も逃げ易く、路面との剪断作用
も十分に発揮出来難い部分であり、この従来履帯
のように翼部が傾斜立上り部から翼端までが路水
平となつていると、接地抵抗を受けて、翼端が接
地面から逃げるように弾性変形し、翼下の土が両
側に向つて逃げ易く、ラグを高くしたことによる
効果的な牽引力の増大は望み難く、またこの逃げ
た土が履帯の両側に盛り上る為、走行抵抗が大き
くなり、施回もし難くなると共に、コンバイン等
においては、この盛上つた土が刈取作業の障害と
なる。

また、ラグ間に土が詰まつてしまうことによ
り、牽引力が低下してしまうという問題もあつ
た。

本考案は上記問題点を解決でき、さらに、その
翼部の耐久性の低下防止を図つた弾性履帯を提供
することを目的とする。

この目的を達成するための本考案の特徴とする
ところは、芯金及び抗張材を埋入した中央部分の
両側に翼部を延設し、この中央部分と翼部の外周
接地面側にラグを突設した弾性履帯において、前
記各翼部は中央部分近傍にラグ最大高さ部分を形
成すべく、翼内側端と翼外側端との間が内周側に
最も突出する位置７ｃとなる横断面山形状に形成
され、さらに、その最突出位置の外周が、中央部
分の外周よりも内周側に位置され、その翼外側端
の外周縁が、中央部分の外周よりも内周側かつ中
央部分の内周よりも外周側に位置されるように形
成されている点にある。

以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図において、１は湿田用クローラとしての
弾性履帯で、駆動スプロケツト２、従動スプロケ
ツト３及び転動輪４に掛装されている。

第２〜４図に示す第１実施例において、弾性履
帯１はゴムその他の同効弾性材によつて無端状に
形成された帯状本体５を有し、この帯状本体５は
幅方向に中央部分６とその両側に延設された翼部
７とを有している。

中央部分６には帯長手方向に所定間隔をおいて
多数個の芯金８が埋設され、且つこの芯金８を外
囲いしてスチールコード等の抗張材９が埋設さ
れ、剛性の高い部分となつている。また、中央部
分６の中央には各芯金８間に駆動スプロケツト２
の歯が係合する係合孔１０が形成され、この係合
孔１０の両側方には駆動スプロケツト２の外周面
が接触する円弧状凹部１１と、脱輪防止のための
突出部１２が形成されている。１３は埋設された
芯金８によつて形成されているガイド突起で、中
央部分６の内周面側に突出している。

前記各翼部７は中央部分６の側端から接地面か
ら遠ざかる方向、即ち内周面側に且つ幅方向外方
へ傾斜状に立上り、その後、くの字状に折曲して
接地面側に且つ幅方向外方へ傾斜状に降下して翼
端となつている。従つて、折曲が開始する翼内側
端７ａから屈折が終る翼外側端７ｂまで内周面側
に突出した横断面山形状となつており、その中途
部分の中央部分６近傍位置が最突出位置７ｃであ
る。最突出位置７ｃから翼外側端７ｂまで漸次薄
肉となつており、翼外側端７ｂ近傍は地面と平行
な接地面を有する。１４は各翼部７に帯長手方向
に間隔をおいて形成された水・泥排出用の開口部
である。

前記中央部分６及び両翼部７を有する帯状本体
５の接地面側には、芯金８と対応した位置に牽引
用ラグ１５が一体突設されている。このラグ１５
は中央部分６の下方の中央ラグ部１５ａでは一定
高さであるが、各翼部７の下方の翼下ラグ部１５
ｂでは、翼部７の山形形状に沿つており、最突出
位置７ｃで最大高さ（Ｈ）を有する。この最大高
さ（Ｈ）を形成した最大高さ部分１５ｃは剛性の
高い中央部分６寄りにある。

そして、最突出位置７ｃの外周２０が、中央部
分６の外周２１よりも内周側に位置され、翼外側
端７ｃの外周縁２２が、中央部分６の外周２１よ
りも内周側かつ中央部分６の内周２３よりも外周
側に位置されている。

前記ラグ１５は１個おきに帯状本体５の全幅に
形成され、その間のラグは中央部分６の両端近傍
から各翼部７の翼外側端７ｂまで形成されていて
中央部分６の中央には形成されていない。前記翼
部７を横断面山形状に形成することにより、中央
ラグ部１５ａの高さよりも翼下ラグ部１５ｂの平
均高さが高くなつている。

前記弾性履帯１は湿田で接地した際、帯状本体
５とラグ１５とで泥土をとり込み、水分が多い場
合は絞るようにして開口部１４から泥水を内周面
側に排出する。翼部７は接地抵抗を受けて上方へ
逃げるように変形しようとするが、最突出位置７
ｃから翼外側端７ｂまで下向き傾斜していること
により、その変形は極めて少なく、且つラグ最大
高さ部分１５ｃが剛性の高い中央部分６寄りにあ
ることによつて、翼下ラグ部１５ｂは実質的に増
大された牽引力を発揮し、しかも翼部７が山形状
であることによつて、泥土をとり込むので外側方
へ逃がすことが少なくなり、浮力及び牽引力を増
大することができる。

前記弾性履帯１ではラグ１５は接地側から帯状
本体５へ漸次厚肉となつているので、ラグ最大高
さ部分１５ｃでは帯長手方向の幅が最大となり、
ラグ強度を高めて牽引力の増大をより確実にして
いる。

第５，６図に示す第２実施例において、この弾
性履帯１′は第１実施例と帯状本体５及びラグパ
ターンが異なる。

翼部７は最突出位置７ｃから翼外側端７ｂまで
均一肉厚の傾斜平板状となつて、土はけを良好に
しており、ラグ１５は１個おきに全幅のものが、
その間のラグが短いものとなつていて、その短ラ
グは芯金８の幅方向長さに略等しくなつており、
従つて、１つのきのラグには翼下ラグ部がなく、
代りに排水用の開口部１４が穿設されている。

第７，８図に示す第３実施例において、この弾
性履帯１″は翼部７の最突出位置７ｃに水平部分
が形成されている。従つて翼部７は横断面が略台
形に近い山形状となつており、接地抵抗による翼
外側端７ｂの上方向逃げをより強力に阻止し得る
ように形成されている。

この第３実施例の翼部７に形成された開口部１
４は、矩形状で且つ切り目１６を有する薄膜１７
が形成されており、接地した際に薄膜１７が切り
目１６を開くように変形して、泥水を履帯１の内
周面側に排出し、履帯１が受ける浮力が過多とな
らないようにしている。

尚、本考案においては、ラグ１５のパターンは
横一文字の他、斜めパターン、千鳥パターン等
種々のものが使用でき、開口部１４は円形、矩形
又はその他の形状で、少なくとも一方の翼部７に
１個又は複数個おきのラグ１５間に形成しておけ
ば良い。また、各実施例の翼部７の翼外側端７ｂ
内に抗張材を埋設して、翼外側端７ｂの剛性を高
めて上方向逃げをより少なくしても良い。

以上詳述した本考案によれば、両翼部７は中央
部分６近傍が最も高い横断面山形状に形成されて
いて、その下方の翼下ラグ部１５ｂは中央部分６
近傍にラグ最大高さ部分１５ｃを有し、翼外側端
７ｂにラグ最大高さ部分１５ｃよりも低いラグと
なつているので、翼外側端７ｂが上方へ逃げ難
く、翼部７とラグ１５とで土をとらえて逃さない
ので、翼下ラグ部１５ｂを中央ラグ部１５ａより
高くしたことによる牽引力の増大を効果的に発揮
することができ、履帯側方に土を盛り上らせない
ので、走行抵抗が小さく旋回も容易である。

特に、本考案では、翼外側端７ｃの外周縁２２
が、中央部分６の外周２１よりも内周側に位置さ
れることで、その外周縁２２が旋回時に土に喰い
込むのが防止され、旋回性能を損なうことはな
く、また、喰い込みによる耐久性の低下を防止で
きる。さらに、その翼外側端７ｃの外周縁２２
は、旋回時の土への喰い込み防止のために中央部
分６の外周２１よりも内周側に位置されるとはい
え、徒に内周側に位置されるのではなく、中央部
分６の内周２３よりも外周側に位置されている。
これにより、翼下ラグ部１５ｂによる土の抱き込
み量が少なくなるのが防止され、充分な牽引力を
得ることができる。

さらに、翼部７の横断面が、翼内側端７ａと翼
外側端７ｃとの間が内周側に最も突出する位置７
ｃとなる山形状であるため、接地時においては、
その最突出位置７ｃが外周側に向かつて押し下げ
られ、地面から離れると内周側に向かつて復元変
形する。そのため、接地時にラグ間に入り込んで
履帯外周面と当接した土は、翼部が地面から離れ
ると履帯外周面から容易に剥離してラグ間からも
排出され、ラグ間に土が詰まることはなく、牽引
力が低下することはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用するクローラ装置の側面
図、第２〜４図は本考案の第１実施例を示してお
り、第２図は横断面図、第３図は第２図の矢視
図、第４図は第３図の−線断面図、第５，６
図は第２実施例を示しており、第５図は横断面
図、第６図は第５図の矢視図、第７，８図は第
３実施例を示しており、第７図は横断面図、第８
図は第７図の矢視図である。 １……弾性履帯、５……帯状本体、６……中央
部分、７……翼部、７ｂ……翼外側端、７ｃ……
最突出位置、８……芯金、１５……ラグ、１５ａ
……中央ラグ部、１５ｂ……翼下ラグ部、１５ｃ
……ラグ最大高さ部分。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 芯金８及び抗張材９を埋設した中央部分６の両
   側に翼部７を延設し、この中央部分６と翼部７の
   外周接地面側にラグ１５を突設した弾性履帯にお
   いて、前記各翼部７は中央部分６近接にラグ最大
   高さ部分１５ｃを形成すべく、翼内側端７ａと翼
   外側端７ｃとの間が内周側に最も突出する位置７
   ｃとなる横断面山形状に形成され、さらに、その
   最突出位置７ｃの外周２０が、中央部分６の外周
   ２１よりも内周側に位置され、その翼外側端７ｃ
   の外周縁２２が、中央部分６の外周２１よりも内
   周側かつ中央部分６の内周２３よりも外周側に位
   置されるように形成されていることを特徴とする
   弾性履帯。