JPS6325247Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6325247Y2 JPS6325247Y2 JP2204682U JP2204682U JPS6325247Y2 JP S6325247 Y2 JPS6325247 Y2 JP S6325247Y2 JP 2204682 U JP2204682 U JP 2204682U JP 2204682 U JP2204682 U JP 2204682U JP S6325247 Y2 JPS6325247 Y2 JP S6325247Y2
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- JP
- Japan
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- skin
- resin
- reinforcing member
- exterior member
- resin skin
- Prior art date
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- Expired
Links
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 41
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 41
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 21
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 13
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 5
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車の樹脂バンパ構造に関する。
従来この種の樹脂バンパ構造としては例えば第
１図、第２図に示すようなものがある。すなわち
図中１は樹脂表皮、２はこの樹脂表皮１の内部に
間隔をおいて設けた補強部材で、その上下縁は
夫々前記樹脂表皮１の上下縁と重合して締結部材
であるボルト３−ナツト４により締結されてお
り、前記樹脂表皮１の前面に形成した長手方向に
延びる取付凹部１ａには、外装部材である金属モ
ール５がクリツプ（又はボルト・ナツト）６によ
り取り付けられている。７は、樹脂表皮１に形成
したクリツプ６の取付孔である。（類似の構造に
関しては実開昭54−112254号参照） しかしながら、このような従来の樹脂バンパ構
造にあつては、樹脂表皮１前面と補強部材２との
間に間隔を設けているので、衝突に際して衝撃力
がある程度緩衝できるものの、金属モール５は樹
脂表皮１のみに取り付けられているため、樹脂表
皮１の変形に伴い塑性変形し、最悪の場合には金
属モール５が脱落することがあつた。これは樹脂
表皮１には復元力があるが、金属モール５には復
元力がほとんどないからである。そこでこの問題
をなくすため、第３図、第４図に示すように、樹
脂表皮１の表面側の造形および樹脂表皮１と補強
部材２の各上下縁の締結関係を変えることなく、
補強部材２の中央部を前方に張り出させ、この張
り出し部２ａと取付凹部１ａの裏面を重合し、こ
の重合部に金属モール５の締結部材であるボルト
８、ナツト９を締結することが考えられたが、こ
の手段は衝突に際して金属モール５の衝撃は直接
補強部材２が受けるため、確かにその変形は少な
いものとなるが、樹脂表皮１の変形代が少なくな
るため、衝撃力の緩衝効果が悪くなり、結局表皮
１を樹脂にした利点が減殺されるという問題点が
あつた。
１図、第２図に示すようなものがある。すなわち
図中１は樹脂表皮、２はこの樹脂表皮１の内部に
間隔をおいて設けた補強部材で、その上下縁は
夫々前記樹脂表皮１の上下縁と重合して締結部材
であるボルト３−ナツト４により締結されてお
り、前記樹脂表皮１の前面に形成した長手方向に
延びる取付凹部１ａには、外装部材である金属モ
ール５がクリツプ（又はボルト・ナツト）６によ
り取り付けられている。７は、樹脂表皮１に形成
したクリツプ６の取付孔である。（類似の構造に
関しては実開昭54−112254号参照） しかしながら、このような従来の樹脂バンパ構
造にあつては、樹脂表皮１前面と補強部材２との
間に間隔を設けているので、衝突に際して衝撃力
がある程度緩衝できるものの、金属モール５は樹
脂表皮１のみに取り付けられているため、樹脂表
皮１の変形に伴い塑性変形し、最悪の場合には金
属モール５が脱落することがあつた。これは樹脂
表皮１には復元力があるが、金属モール５には復
元力がほとんどないからである。そこでこの問題
をなくすため、第３図、第４図に示すように、樹
脂表皮１の表面側の造形および樹脂表皮１と補強
部材２の各上下縁の締結関係を変えることなく、
補強部材２の中央部を前方に張り出させ、この張
り出し部２ａと取付凹部１ａの裏面を重合し、こ
の重合部に金属モール５の締結部材であるボルト
８、ナツト９を締結することが考えられたが、こ
の手段は衝突に際して金属モール５の衝撃は直接
補強部材２が受けるため、確かにその変形は少な
いものとなるが、樹脂表皮１の変形代が少なくな
るため、衝撃力の緩衝効果が悪くなり、結局表皮
１を樹脂にした利点が減殺されるという問題点が
あつた。
本考案はこのような従来の問題点に着目してな
されたもので、樹脂表皮の内部で前面に対し間隔
をおいて補強部材が設けられ、前記表皮の前面に
外装部材が取り付けられた樹脂バンパにおいて、
前記表皮の外装部材取付部の一部を前記補強部材
に接するよう外装部材取付面から後方に張り出さ
せることにより、張り出し部の座屈によつて衝撃
力を表皮と共に緩衝するとともに、該張り出し部
によつて樹脂表皮の外装部材取付面を補強し外装
部材の変形、脱落を防止するようにしたものであ
る。
されたもので、樹脂表皮の内部で前面に対し間隔
をおいて補強部材が設けられ、前記表皮の前面に
外装部材が取り付けられた樹脂バンパにおいて、
前記表皮の外装部材取付部の一部を前記補強部材
に接するよう外装部材取付面から後方に張り出さ
せることにより、張り出し部の座屈によつて衝撃
力を表皮と共に緩衝するとともに、該張り出し部
によつて樹脂表皮の外装部材取付面を補強し外装
部材の変形、脱落を防止するようにしたものであ
る。
以下、本考案を図面に基づいて説明する。
第５図ないし第７図は本考案の一実施例を示す
図である。なお、従来と同一の部品には同一の符
号を付してその説明を省略する。
図である。なお、従来と同一の部品には同一の符
号を付してその説明を省略する。
本考案においては、樹脂表皮１の内部で前面に
対し間隔をおいて補強部材２が設けられ、前記樹
脂表皮１の前面に外装部材である金属モール５が
取り付けられた樹脂バンパにおいて、前記樹脂表
皮１の外装部材取付凹部１ａの一部が前記補強部
材２の前面に接するよう外装部材取付面１a1から
後方に張り出し、この張り出し部１０，１０の端
面と前記補強部材２とが締結部材であるボルト１
１および補強部材２に取り付けられたウエルドナ
ツト１２により締結されている。この場合張り出
し部１０は上下二枚の上下横リブ１０a1，１０a2
および結合面１０ｂにより形成されている。従来
通り金属モール５は取付凹部１ａの外装部材取付
面１a1にクリツプ６により取り付けられ、また樹
脂表皮１と補強部材２の上下縁はボルト３−ナツ
ト４により締結されている。なお１３，１４は
夫々前記張り出し部１０の端面１０ｂおよび補強
部材２に穿設した前記ボルト１１の挿通孔であ
る。
対し間隔をおいて補強部材２が設けられ、前記樹
脂表皮１の前面に外装部材である金属モール５が
取り付けられた樹脂バンパにおいて、前記樹脂表
皮１の外装部材取付凹部１ａの一部が前記補強部
材２の前面に接するよう外装部材取付面１a1から
後方に張り出し、この張り出し部１０，１０の端
面と前記補強部材２とが締結部材であるボルト１
１および補強部材２に取り付けられたウエルドナ
ツト１２により締結されている。この場合張り出
し部１０は上下二枚の上下横リブ１０a1，１０a2
および結合面１０ｂにより形成されている。従来
通り金属モール５は取付凹部１ａの外装部材取付
面１a1にクリツプ６により取り付けられ、また樹
脂表皮１と補強部材２の上下縁はボルト３−ナツ
ト４により締結されている。なお１３，１４は
夫々前記張り出し部１０の端面１０ｂおよび補強
部材２に穿設した前記ボルト１１の挿通孔であ
る。
次に作用を説明する。
第８図に示すように、物体１５が表皮１に衝突
すると、金属モール５の取り付けられている表皮
１の前面はエネルギ吸収のため後方へ移動しよう
とする。このとき外装部材取付凹部１ａの一部は
張り出し部１０を介して補強部材２へ部分的に接
しているため、衝突時のエネルギ吸収は、表皮１
の全体変形のみならず、張り出し部１０を形成す
るリブ１０a1，１０a2の座屈によつてもなされる
ため、衝撃力の緩衝性能は飛躍的に向上する。ま
た、外装部材取付凹部１ａはその裏側が張り出し
部１０の横リブ１０a1，１０a2によつて補強され
ているため、取付面が変形しにくく、したがつて
金属モール５が変形したり、脱落することがな
い。
すると、金属モール５の取り付けられている表皮
１の前面はエネルギ吸収のため後方へ移動しよう
とする。このとき外装部材取付凹部１ａの一部は
張り出し部１０を介して補強部材２へ部分的に接
しているため、衝突時のエネルギ吸収は、表皮１
の全体変形のみならず、張り出し部１０を形成す
るリブ１０a1，１０a2の座屈によつてもなされる
ため、衝撃力の緩衝性能は飛躍的に向上する。ま
た、外装部材取付凹部１ａはその裏側が張り出し
部１０の横リブ１０a1，１０a2によつて補強され
ているため、取付面が変形しにくく、したがつて
金属モール５が変形したり、脱落することがな
い。
第９図、第１０図には本考案の他の実施例を示
す。
す。
この実施例の前記第一の実施例との相違点は前
記張り出し部１０を上下横リブ１０a1，１０a2の
他に、左右縦リブ１０a3，１０a4をも加えてカツ
プ状に形成した点にあり、これにより衝撃力の緩
衝性能は増大し、また樹脂表皮１の取付凹部１ａ
の補強度合も大きくなり金属モール５の変形、脱
落も少なくて済む効果を奏する。
記張り出し部１０を上下横リブ１０a1，１０a2の
他に、左右縦リブ１０a3，１０a4をも加えてカツ
プ状に形成した点にあり、これにより衝撃力の緩
衝性能は増大し、また樹脂表皮１の取付凹部１ａ
の補強度合も大きくなり金属モール５の変形、脱
落も少なくて済む効果を奏する。
第１１図は本考案のさらに他の実施例を示すも
ので、この例は外装部材としてライセンスプレー
ト１６を適用したもので、この場合も樹脂表皮１
の外装部材取付面１a1から後方に張り出した前記
張り出し部１０により衝撃力の緩衝性能が向上す
るとともに、外装部材であるライセンスプレート
１６の変形を未然に防止するものである。
ので、この例は外装部材としてライセンスプレー
ト１６を適用したもので、この場合も樹脂表皮１
の外装部材取付面１a1から後方に張り出した前記
張り出し部１０により衝撃力の緩衝性能が向上す
るとともに、外装部材であるライセンスプレート
１６の変形を未然に防止するものである。
以上説明してきたように、本考案によれば、樹
脂表皮の内部で前面に対し間隔をおいて補強部材
が設けられ、前記表皮の前面に外装部材が取り付
けられた樹脂バンパにおいて、前記表皮の補強部
材取付部の一部を前記補強部材に接するよう外装
部材取付面から後方に張り出させた構造としたた
め、バンパにおける衝撃力の緩衝性能を向上しつ
つ外装部材の変形、脱落を防止できるという効果
が得られる。
脂表皮の内部で前面に対し間隔をおいて補強部材
が設けられ、前記表皮の前面に外装部材が取り付
けられた樹脂バンパにおいて、前記表皮の補強部
材取付部の一部を前記補強部材に接するよう外装
部材取付面から後方に張り出させた構造としたた
め、バンパにおける衝撃力の緩衝性能を向上しつ
つ外装部材の変形、脱落を防止できるという効果
が得られる。
各実施例は上記効果に加えて、さらに以下のよ
うな効果がある。すなわち、実施例のように樹脂
表皮と補強部材を張り出し部において締結部材を
介して結合すれば、樹脂表皮および補強部材の各
上縁の締結が省略でき、これにより結合箇所は樹
脂表皮の裏面中央と下面のみとなり、外観品質を
向上させることが可能となる。また補強部材のみ
を車体に予め取り付けておけば、その補強部材へ
樹脂表皮及び外装部材を順次取り付ければ樹脂表
皮と補強部材のサブアツセンブリは不要となり作
業エリアの縮少、部品管理の簡略化が図れる。
うな効果がある。すなわち、実施例のように樹脂
表皮と補強部材を張り出し部において締結部材を
介して結合すれば、樹脂表皮および補強部材の各
上縁の締結が省略でき、これにより結合箇所は樹
脂表皮の裏面中央と下面のみとなり、外観品質を
向上させることが可能となる。また補強部材のみ
を車体に予め取り付けておけば、その補強部材へ
樹脂表皮及び外装部材を順次取り付ければ樹脂表
皮と補強部材のサブアツセンブリは不要となり作
業エリアの縮少、部品管理の簡略化が図れる。
第１図、第２図は夫々従来の樹脂バンパ構造の
一例を示す縦断面図および一部を取り除いて示し
た斜視図、第３図、第４図は夫々同じく従来の樹
脂バンパの構造の他の例を示す縦断面図および一
部を取り除いて示した斜視図、第５図、第６図、
第７図は夫々本考案の一実施例を示す樹脂バンパ
構造の一部を取り除いた一部切欠後視図、その組
立状態における−および−線に沿う断面
図、第８図は作用説明用断面図、第９図、第１０
図は夫々本考案の他の実施例を示す樹脂バンパ構
造の一部を取り除いた一部切欠後視図およびその
組立状態の−線相当断面図、第１１図は本考
案のさらに他の実施例を示す縦断面図である。 １……樹脂表皮、１ａ……取付凹部、１a1……
外装部材取付面、２……補強部材、５……金属モ
ール（外装部材）、１０……張り出し部、１６…
…ライセンスプレート（外装部材）。
一例を示す縦断面図および一部を取り除いて示し
た斜視図、第３図、第４図は夫々同じく従来の樹
脂バンパの構造の他の例を示す縦断面図および一
部を取り除いて示した斜視図、第５図、第６図、
第７図は夫々本考案の一実施例を示す樹脂バンパ
構造の一部を取り除いた一部切欠後視図、その組
立状態における−および−線に沿う断面
図、第８図は作用説明用断面図、第９図、第１０
図は夫々本考案の他の実施例を示す樹脂バンパ構
造の一部を取り除いた一部切欠後視図およびその
組立状態の−線相当断面図、第１１図は本考
案のさらに他の実施例を示す縦断面図である。 １……樹脂表皮、１ａ……取付凹部、１a1……
外装部材取付面、２……補強部材、５……金属モ
ール（外装部材）、１０……張り出し部、１６…
…ライセンスプレート（外装部材）。
Claims (1)
- 樹脂表皮の内部で前面に対し間隔をおいて補強
部材が設けられ、前記表皮の前面に外装部材が取
り付けられた樹脂バンパにおいて、前記表皮の外
装部材取付部の一部を前記補強部材に接するよう
外装部材取付面から後方に張り出させたことを特
徴とする樹脂バンパ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2204682U JPS58124354U (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 樹脂バンパ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2204682U JPS58124354U (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 樹脂バンパ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58124354U JPS58124354U (ja) | 1983-08-24 |
| JPS6325247Y2 true JPS6325247Y2 (ja) | 1988-07-11 |
Family
ID=30034143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2204682U Granted JPS58124354U (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 樹脂バンパ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58124354U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014129063A1 (ja) * | 2013-02-20 | 2014-08-28 | 東レ株式会社 | 締結部を有する構造体の補強構造 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4534377B2 (ja) * | 2001-04-19 | 2010-09-01 | トヨタ紡織株式会社 | パネルに対する部材の取付構造 |
| JP5276999B2 (ja) * | 2009-01-19 | 2013-08-28 | 矢崎総業株式会社 | ケースの固定構造 |
-
1982
- 1982-02-17 JP JP2204682U patent/JPS58124354U/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014129063A1 (ja) * | 2013-02-20 | 2014-08-28 | 東レ株式会社 | 締結部を有する構造体の補強構造 |
| CN104813094A (zh) * | 2013-02-20 | 2015-07-29 | 东丽株式会社 | 具有紧固部的结构体的增强结构 |
| JPWO2014129063A1 (ja) * | 2013-02-20 | 2017-02-02 | 東レ株式会社 | 締結部を有する構造体の補強構造 |
| CN104813094B (zh) * | 2013-02-20 | 2018-01-16 | 东丽株式会社 | 具有紧固部的结构体的增强结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58124354U (ja) | 1983-08-24 |
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