JPS63242377A - 塗料の焼付乾燥方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は塗料の焼付乾燥方法に関し、一層詳細には、ワ
ークに塗布された塗料を焼付乾燥する際に、前記ワーク
自体を加熱して塗料に対流を生じさせ塗装面を平滑化す
ることにより塗膜を安定させ且つ塗膜表面を平滑化する
ためのセツティング工程を排除し、しかも前記塗料の乾
燥に費やす時間を少なくすると共に、塗装ライン自体が
占有する空間を狭小にすることを可能とした塗料の焼付
乾燥方法に関する。

［発明の背景） 従来から、例えば、自動車の車体のように、風雨並びに
直射日光等の悪条件下に曝されるワークを保護するため
に、当該ワークに対して強度の大きい耐久性塗膜が得ら
れる焼付仕上げ塗装が広汎に採用されている。前記焼付
仕上げ塗装はワークに塗布された塗料を加熱してシンナ
ー等の溶剤の揮発を早め、前記塗料に混合される結合剤
の反応を促進することによって塗料を相当に硬化させる
ものである。

前記ワークに塗布された塗料を加熱する方法としでは、
前記ワークを乾燥炉内に配設し当該ワークに熱風を吹き
付けて加熱乾燥させる方法が一般的である。この場合、
前記ワークに塗布された塗料はその表面から膜状に硬化
していくことになる。このため、前記塗料の表面に凹凸
が存在すると、当該凹凸のままに硬化し、結局、塗装表
面が平滑化されず美麗な塗装面を得ることが出来なくな
る。従って、前記塗料を乾燥する前の工程においてワー
クに塗布された塗料を安定した塗膜とし且つその表面の
平滑化を図るべくセツティング工程を設ける必要がある
。すなわち、通常、塗装ラインは、第１図に示すように
、塗装工程を行う塗装ブース２と、前記セツティング工
程を施すセツティングルーム４と乾燥炉６とからなる。

前記乾燥炉６では塗料を加熱する昇温工程と、加熱した
温度を保持する温度保持工程とによりワークに塗布され
る塗料の焼付乾燥作業を営む。

次いで、前記ワークは前記乾燥炉から搬出され冷却され
る。なお、塗装工程およびセツティング工程は常温で行
われることは図から容易に諒解されよう。

ところで、前記のようにセツティングルーム４を設ける
と、塗装ライン自体の長さが大きくなるばかりか、当該
塗装ラインにおいて相当な時間が費やされ、短時間に効
果的にワークを処理しようとする現場の要請に沿わない
という欠点が指摘される。

また、前記セツティングルーム４にはセツティング工程
において揮発した溶剤の分散を防止する設備および前記
揮発した溶剤を排気するための設備が必要となり、結局
、当該塗装ライン全体の製造コストが増大するという不
都合を露呈している。

［発明の目的］ 本発明は前記の不都合を克服するためになされたもので
あって、ワークに塗布された塗料を焼付乾燥する際に、
例えば、前記ワークに誘導コイルを接近させて当該誘導
コイルに電流を供給し、これによってワークに渦電流を
発生させて前記ワークを加熱する等、ワーク自体を直接
加熱することにより当該ワークに塗布された塗料に対流
を生じさせ、この対流作用によって前記塗料の表面を平
滑化して乾燥させ、これによって塗料の焼付並びに乾燥
のために費やす時間を可及的に少なくすると共に、塗装
ライン自体が占有する空間を狭小にし且つ当該塗装ライ
ン全体の製造コストを低順にすることを可能とした塗料
の焼付乾燥方法を提供することを目的とする。

［目的を達成するための手段］ 前記の目的を達成するために、本発明はワークに塗布さ
れた塗料を乾燥する方法であって、前記ワーク自体を加
熱して塗料に対流を発生させる第１の工程と、前記対流
により塗料の表面を平滑化する第２の工程と、第２工程
により表面が平滑化した塗料を乾燥する第３の工程とか
らなることを特徴とする。

し実施態様］ 次に、本発明に係る塗料の焼付乾燥方法についてこれを
実施する装置との関係において好適な実施態様を挙げ、
添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。

第２図並びに第３図において、参照符号１０は本発明に
係る塗料の乾燥方法を実施するための乾燥装置を示し、
この乾燥装置１０は乾燥炉１２内に配設されて当該乾燥
炉１２に搬送手段１４を介して搬送される自動車の車体
１６に塗布される塗料を焼付乾燥するものである。

前記乾燥装置１０は車体１６に吹き付ける気体、例えば
、空気を供給する第１の送風手段１８と第２の送風手段
２０と、複数の塗料乾燥機構２２．２４．２６．２８と
を含む。この場合、第１送風手段１８および第２送風手
段２０は夫々複数本の管体１９および２１を介して塗料
乾燥機構２２乃至２８に接続される。　　゛ 次に、前記塗料乾燥機構２２乃至２８の中、いずれか１
つの塗料乾燥機構、例えば、塗料乾燥機構２４について
詳細に説明する。

すなわち、第３図に示すように、前記塗料乾燥機構２４
は關送される車体１６の両側部に配設される第１の送風
チャンバ３０と第２の送風チャンバ３２と、前記第１お
よび第２送風チヤンバ３０．３２に横架される板体３４
とを含む。前記板体３４は一図示しない駆動源により矢
印ＡおよびＢ方向に変位可能に構成される。また、前記
第１送風チヤンバ３０と第２送風チヤンバ３２とは、図
示しない駆動源の駆動作用下に互いに接近、離間する方
向に変位可能である。この場合、前記第１送風チヤンバ
３０は管体１９を介して第１送風手段１８と連通ずると
共に、第２送風チヤンバ３２は管体２１を介して第２送
風手段２０と連通している。

前記第１送風チヤンバ３０の側面部には複数のシリンダ
４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ、４０ｅおよび４０ｆ
が取着され、前記シリンダ４０ａ乃至４０ｆのシリンダ
ロッド４２ａ乃至４２ｆは前記第１送風チヤンバ３０に
画成される図示しない孔部を貫通して車体１６側に指向
して延在する。シリンダ口・ノド４２ａ乃至４２ｆの先
端部には夫々コイル保持板４４ａ乃至４４ｆが取着され
る。従って、前記コイル保持板４４ａ乃至４４ｆはシリ
ンダ４０ａ乃至４０ｆの駆動作用下にシリンダロッド４
２ａ乃至４２ｆを介してワークである車体１６に対して
接近、離間可能なことが容易に諒解されよう。

前記コイル保持板４４ａ乃至４４ｆには、第４図に示す
ように、シリンダロッド４２ａ乃至４２ｆとの係合部か
ら夫々反対の方向に所定間隔離間して孔部４６．４７が
画成される。前記孔部４６．４７には中空状の誘導コイ
ル４８．４９が嵌合し、さらに、前記誘導コイル４８．
４９には夫々前記第１送風チヤンバ３０に連通する管体
５０．５１の先端部がが嵌合する。この場合、前記管体
５０．５１は前記シリンダ４０ａ乃至４０ｆの駆動作用
下に変位するコイル保持板４４ａ乃至４４ｆに対応して
伸縮するようベローズ状に形成されている。

一方、第２送風チヤンバ３２には前記第１送風チヤンバ
３０と略同様にシリンダ５２ａ乃至５２ｆが取着され、
当該シリンダ５２ａ乃至５２ｆのシリンダロッド５４ａ
乃至５４ｆの先端部にはコイル保持板５６ａ乃至５６ｆ
が係合する。前記コイル保持板５６ａ乃至５６ｆは前記
誘導コイル保持板４４ａ乃至４４ｆと同様に中空状の誘
導コイル５８．５９を嵌合すると共に、前記第２送風チ
ヤンバ３２に連通ずるベローズ状の管体６０．６１の先
端部が夫々嵌合する。

さらに、前記第１送風チヤンバ３０と第２送風チヤンバ
３２に横架される板体３４にはシリンダ６２ａ乃至６２
ｄが装着されており、当該シリンダ６２ａ乃至６２ｄの
シリンダロッド６４ａ乃至６４ｄは前記板体３４の図示
しない孔部を貫通して前記車体１６に指向して延在する
。当該シリンダ口・ノド６４ａ、６４ｂの先端部には夫
々コツイル保持板６６ａ乃至６６ｄが取着される。前記
コイル保持板６６ａ乃至６６ｄには前記コイル保持板４
４ａ乃至４４ｆと同様に中空状の誘導コイル６８．７０
が係合してし）る。

一方、前記板体３４の略中央部には排気チャンバ７２が
取着され、この排気チャンノ＼７２には外部に連通ずる
排気用の管体７４が係合している。

前記塗料乾燥機構２４は基本的には以上のように構成さ
れる。この場合、他の塗料乾燥機構２２．２６．２８も
前記塗料乾燥機構２４と略同様に構成されている。従っ
て、塗料乾燥機構２２．２６．２８については前記塗料
乾燥機構２４と同一の構成要素に同一の参照符号を付し
、その詳細な説明を省略する。なお、前記塗料乾燥機構
２２．２４．２６．２８を構成する夫々のコイル保持板
並びに誘導コイルの数は塗装面の大きさに対応して増減
可能なことは謂うまでもない。

本発明に係る塗料の焼付乾燥方法を実施するための装置
は基本的には以上のように構成されるものであり、次に
その作用並びに効果について説明する。

先ず、塗装を施された車体１６が搬送手段１４により乾
燥炉１２内に搬送される。その際、前記乾燥炉１２内に
配設される乾燥装置１０を構成する夫々の塗料乾燥機構
２２．２４．２６．２８の板体３４を矢印Ａ方向に変位
させた状態にしておく。この場合、前記塗料乾燥機構２
２乃至２８の第１送風チヤンバ３０と第２送風チヤンバ
３２とを互いに離間する方向に変位させておくことは謂
うまでもない。

次に、第１送風チヤンバ３０と第２送風チヤンバ３２と
を互いに接近する方向に変位させて後、板体３４を矢印
Ｂ方向に変位させる。次いで、塗料乾燥機構２２乃至２
８を構成するシリンダ４０ａ乃至４０ｆとシリンダ５２
ａ乃至５２ｆおよびシリンダ６２ａ乃至６２ｄを駆動さ
せて誘導コイル４８．４９．５８．５９．６８および７
０を車体１６に接近させる。

すなわち、前記塗料乾燥機構２２乃至２８の中、例えば
、塗料乾燥機構２４について説明すると、これを構成す
る第１送風チヤンバ３０に取着されるシリンダ４０ａ乃
至４０ｆの駆動作用下にシリンダロッド４２ａ乃至４２
ｆを変位させる。この変位作用下にシリンダロッド４２
ａ乃至４２ｆにコイル保持板４４ａ乃至４４ｆを介して
取着される誘導コイル４８．４９が車体１６の一側面部
に接近するに至る。同様にして、前記第２送風チヤンバ
３２に取着されるシリンダ５２ａ乃至５２ｆの駆動作用
下にコイル保持板５６ａ乃至５６ｆが車体１６に指向し
て変位し、これに係合する誘導コイル５８．５９が前記
車体１６の他側面部に接近する。さらに、シリンダ６２
ａ乃至６２ｄの駆動作用下に誘導コイル６８．７０が車
体１６の上面部に接近する。この場合、前記誘導コイル
４８．４９．５８．５９には夫々管体５０．５１．６０
．６１が嵌合しているが、これらの管体５０．５１．６
０．６１は前述したようにベローズ状に形成されている
ため、誘導コイル４８．４９．５８．５９の変位に対応
して伸縮自在である。従って、前記誘導コイル４８．４
９．５８．５９の変位動作を妨害することはない。なお
、他の塗料乾燥機構２２．２６．２８は前記塗料乾燥機
構２４と同一の作用により車体１６に誘導コイル４８．
４９．５８．５９．６８．７０を接近させるものであり
、従って、その詳細な説明を省略する。

前記の状態で夫々の誘導コイル４８．４９．５８．５９
．６８．７０に高周波電流を供給する。この電流は前記
誘導コイル４８．４９．５８．５９．６８．７０が接近
する車体１６自体に渦電流を誘起し、当該渦電流により
前記車体１６が加熱され、当該車体工６に塗布される塗
料に対流が生じる。すなわち、車体１６側に存在する塗
料が加熱されて表面側に流動し、さらに、表面側の加熱
された塗料が車体１６側に流動する。

このように車体１６に塗布された塗料が対流することに
より当該塗料の表面が平滑化して乾燥されることになる
。従って、従来のようにセツティング工程を施すことな
く前記塗料の表面を平滑にすることが出来る。この結果
、塗装ラインからセツティングルームを取り除くことが
可能となり、塗装ライン自体の長さを少なく出来、且つ
その製造コストを低順にすることが可能となる。また、
セツティング工程を施さないため、当該塗装ラインにお
いて費やす時間を少なくすることが出来る。なお、この
場合、前記車体１６の加熱温度は誘導コイル４８．４９
．５８．５９．６８および７０に供給する高周波電流の
大きさをコントロールすることにより調整されることは
勿論である。

さらに、前記の作用と同時に第１および第２送風手段１
８．２０を駆動して前記塗料乾燥機構２２．２４．２６
．２８を構成する第１および第２送風チヤンバ３０．３
２に夫々空気を供給する。前記第１送風チヤンバ３０に
供給された空気は当該第１送風チヤンバ３０に接続され
るベローズ状の管体５０．５１を介して車体１６の一側
面部に吹き付けられる。

一方、前記第２送風チヤンバ３２に供給された空気は管
体６０．６１を介して前記車体１６の他側面部に吹き付
けられる。前記車体１６に対して吹き付けられた空気は
前記車体１６の塗装面に沿って夫々矢印方向に層流状態
で流動して車体１６の上方に位置する排気チャンバ７２
から管体７４を介して外部へと排出される。

従って、本実施態様によれば、前記車体１６の加熱によ
り揮発した溶剤が塗料内に滞留することを前記塗装表面
を流動する空気により防止して前記溶剤の揮発を一層促
進することが出来、塗装表面の平滑性をさらに向上する
ことが可能となる。

［発明の効果］ 以上のように、本発明によれば、ワークに塗布された塗
料を乾燥する際に、前記ワーク自体を加熱するようにし
ている。すなわち、前記ワーク自体を加熱することによ
り、当８亥ワークに塗布される塗料に対流を生じさせ、
この対流によって前記塗料の表面を平滑化している。こ
のため、従来技術のように、ワークに塗布された塗料を
平滑化するためのセツティング工程を営む必要がなく、
可及的に少ない時間でワークに対する塗装および乾燥作
業を行うことが可能である。さらに、塗装ラインからセ
ツティングルームを取り除くことが出来るため、当該塗
装ライン自体が占有する空間が狭小となると共に、・前
記塗装ライン全体を経済的に製造することが可能となる
利点が得られる。

以上、本発明について好適な実施態様を挙げて説明した
が、本発明はこの実施態様に限定されるものではなく、
本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良並び
に設計の変更が可能なことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来技術に係る塗装ラインの各工程並びにその
作業時間と温度の関係を示す図、第２図は本発明に係る
塗料の焼付乾燥方法を実施するための装置の斜視図、 第３図は第２図に示す装置の一部省略断面説明図、 第４図は第２図並びに第３図に示す装置の要部の一部省
略断面図である。 １０・・・乾燥装置　　　　　１２・・・乾燥炉１８．
２０・・・送風手段 ２２．２４．２６．２８・・・塗料乾燥機構３０．３２
・・・送風チャンバ ４８．４９．５８．５９．６８．７０・・・誘導コイル
７２・・・排気チャンバ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）ワークに塗布された塗料を乾燥する方法であって
   、前記ワーク自体を加熱して塗料に対流を発生させる第
   １の工程と、前記対流により塗料の表面を平滑化する第
   ２の工程と、第２工程により表面が平滑化した塗料を乾
   燥する第３の工程とからなることを特徴とする塗料の焼
   付乾燥方法。
2. （２）特許請求の範囲第１項記載の方法において、ワー
   ク自体を加熱する方法は、実質的に前記ワークに誘導コ
   イルを近接させ当該誘導コイルに電流を供給することに
   よりワーク自体に渦電流を生起して当該ワークを加熱す
   ることからなる塗料の焼付乾燥方法。