JPS63232088A - 自動二・三輪車 - Google Patents
自動二・三輪車Info
- Publication number
- JPS63232088A JPS63232088A JP63047079A JP4707988A JPS63232088A JP S63232088 A JPS63232088 A JP S63232088A JP 63047079 A JP63047079 A JP 63047079A JP 4707988 A JP4707988 A JP 4707988A JP S63232088 A JPS63232088 A JP S63232088A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- rear body
- vehicle
- luggage box
- helmet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 12
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、シートの下方にリアボディを備えた自E)−
二・三輪車に係り、特に該リアボディ内にヘルメット等
を収納するラッゲージボックスと燃料タンクやオイルタ
ンク等のタンク類を配設してなる自動二・三輪車に関す
る。
二・三輪車に係り、特に該リアボディ内にヘルメット等
を収納するラッゲージボックスと燃料タンクやオイルタ
ンク等のタンク類を配設してなる自動二・三輪車に関す
る。
従来より、ロードスポーツ等の自動二輪車では。
ライダーの両膝間に位置するメインフレームに燃riタ
ンクを搭載しているが、スクータやファミリーバイク等
の自動二・三輪車では、搭乗者の自由な運転姿勢や乗時
の容易性を考慮して、低床の車体フレームを用いたり、
ステップフロアを設【プているため、タンク類をシート
下方に配設している。
ンクを搭載しているが、スクータやファミリーバイク等
の自動二・三輪車では、搭乗者の自由な運転姿勢や乗時
の容易性を考慮して、低床の車体フレームを用いたり、
ステップフロアを設【プているため、タンク類をシート
下方に配設している。
第1図は、この種構造のスクータを示すもので、リアカ
バー1で囲繞されるリアボディ2の上部には、1η部を
上方へ向けて突出形成した突出部3aを右乃るシート3
が配置され、ライダーの臀部の後方へのずれ防止を図っ
ている。
バー1で囲繞されるリアボディ2の上部には、1η部を
上方へ向けて突出形成した突出部3aを右乃るシート3
が配置され、ライダーの臀部の後方へのずれ防止を図っ
ている。
リアボディ2内には、ステップフロア4に連続するリア
フレーム5が車体の後部に亘って配置され、該リアフレ
ーム5の前部上面に燃料タンク6を、1り部上面にオイ
ルタンク7及びバッテリ8を設けており、またリアフレ
ーム5の下部には、エンジン9を一体に設りたパワーユ
ニット10と、リアリ・スペンション11とにより、後
輪12が懸架されている。
フレーム5が車体の後部に亘って配置され、該リアフレ
ーム5の前部上面に燃料タンク6を、1り部上面にオイ
ルタンク7及びバッテリ8を設けており、またリアフレ
ーム5の下部には、エンジン9を一体に設りたパワーユ
ニット10と、リアリ・スペンション11とにより、後
輪12が懸架されている。
第2図は、従来の伯のスクータを示し、リアボディ13
の前部上面に燃料タンク14を、後部に小物類を収納す
るラッゲージボックス15をそれぞれ配置し、更にこの
燃料タンク14とラッゲージボックス15の上面に、フ
ロントシート16及びリアシート17からなるタンデム
シー1−18を配設している。
の前部上面に燃料タンク14を、後部に小物類を収納す
るラッゲージボックス15をそれぞれ配置し、更にこの
燃料タンク14とラッゲージボックス15の上面に、フ
ロントシート16及びリアシート17からなるタンデム
シー1−18を配設している。
しかしながら、前者のものではラッゲージスペースがな
く、また後右のものに配置したラッゲージボックスでは
、小物程度の収納容δtしかもたないから、運転の際に
着用されるヘルメットを車両に置いて離れる場合には、
両者とも車両に設けたヘルメットホルダ等により車体外
部に掛止めせざるを得ない。
く、また後右のものに配置したラッゲージボックスでは
、小物程度の収納容δtしかもたないから、運転の際に
着用されるヘルメットを車両に置いて離れる場合には、
両者とも車両に設けたヘルメットホルダ等により車体外
部に掛止めせざるを得ない。
従って、ヘルメットは直接外気に晒されるため、埃によ
って汚損したり、内部に雨が浸入して着用できなくなる
ことがあり、また人目に触れることから盗難防止の而か
らも好ましくなかった。
って汚損したり、内部に雨が浸入して着用できなくなる
ことがあり、また人目に触れることから盗難防止の而か
らも好ましくなかった。
そこで本発明は、車体内にヘルメットを収納するスペー
スを確保して、上記問題の解決を図った自動二・三輪車
を提供することを目的とする。
スを確保して、上記問題の解決を図った自動二・三輪車
を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段)
本発明は、上記目的を達成するため、シートの下方にリ
アボディを備えた自動二・三輪車等の車両において、前
記リアボディ内前部にラッゲージボックスを配置すると
共に、リアボディ内後部の前記ラッゲージボックス後方
に燃料タンクとオイルタンクとを並設したことを特徴と
するものである。
アボディを備えた自動二・三輪車等の車両において、前
記リアボディ内前部にラッゲージボックスを配置すると
共に、リアボディ内後部の前記ラッゲージボックス後方
に燃料タンクとオイルタンクとを並設したことを特徴と
するものである。
従って、シート後部下方に必要容積の燃料タンクとオイ
ルタンクを確保でき、またこれによって、シー1〜前部
下方に大型のラッゲージボックスを配置することができ
る。
ルタンクを確保でき、またこれによって、シー1〜前部
下方に大型のラッゲージボックスを配置することができ
る。
以下、本発明を二輪スクータに適用した一実施例を第3
図及び第4図に基づいて説明する。
図及び第4図に基づいて説明する。
スクータ20は、低床式の車体フレーム21に設けたス
テップフロア22の前部にレッグシールド23を備え、
該レッグシールド23内に、下端にフロントサスペンシ
ョン24を介して前輪25゛を懸架し、バーハンドル2
6により操舵されるフロントフォーク27が設けられて
いる。
テップフロア22の前部にレッグシールド23を備え、
該レッグシールド23内に、下端にフロントサスペンシ
ョン24を介して前輪25゛を懸架し、バーハンドル2
6により操舵されるフロントフォーク27が設けられて
いる。
リアカバー28で囲繞されるリアボディ29の上部には
、後部に搭乗型の臀部を保持する突出部30aを設けた
シート30が配置され、またこのリアボディ29内に車
体後部に亘って設けられたロアフレーム31の下部に、
エンジン32を一体に設けたパワーユニット33を配置
し、該パワーユニット33とリアサスペンション34と
で後輪35を懸架している。
、後部に搭乗型の臀部を保持する突出部30aを設けた
シート30が配置され、またこのリアボディ29内に車
体後部に亘って設けられたロアフレーム31の下部に、
エンジン32を一体に設けたパワーユニット33を配置
し、該パワーユニット33とリアサスペンション34と
で後輪35を懸架している。
シート30の後部下方に位置するロアフレーム31の後
端部は、下方の後輪35をクッションス1−口一りを存
して湾曲状に被うリアフェ・ンダ部36を一体形成した
もので、このリアフェンダ部36の上面には、ステー3
7で支持されるバッテリ38と、鋼板等でなるタンク3
9がそれぞれ配設されている。
端部は、下方の後輪35をクッションス1−口一りを存
して湾曲状に被うリアフェ・ンダ部36を一体形成した
もので、このリアフェンダ部36の上面には、ステー3
7で支持されるバッテリ38と、鋼板等でなるタンク3
9がそれぞれ配設されている。
このタンク39は、前方の仕切板40にネジ止めにより
固設され、その内部を隔壁39aにより2つの室に並列
に画成して、大容聞室を燃料タンク41に、小容吊室を
オイルタンク42となしたもので、それぞれ所定の容積
を車体重心に近い位置で確保するために、キャップ41
a、42aを設けたタンク39の上部を、シート30後
部の突出部30aの内部空間30bに突出配置している
。
固設され、その内部を隔壁39aにより2つの室に並列
に画成して、大容聞室を燃料タンク41に、小容吊室を
オイルタンク42となしたもので、それぞれ所定の容積
を車体重心に近い位置で確保するために、キャップ41
a、42aを設けたタンク39の上部を、シート30後
部の突出部30aの内部空間30bに突出配置している
。
これにより、タンク39前方のシート30下部には、リ
アボディ29と仕切板40で囲繞されるスペース43が
確保され、該スペース43内に大容Mのラッゲージボッ
クス44を配設している。
アボディ29と仕切板40で囲繞されるスペース43が
確保され、該スペース43内に大容Mのラッゲージボッ
クス44を配設している。
このラッゲージボックス44は、運転時に着用されるヘ
ルメット45の収納が可能で、前部に突部44aを、底
部に凹部44bを形成すると共に、シート30の内面を
凹設して、ヘルメット45を一方向に向けて安定して保
持できるようにしたもので、同乗者用のヘルメットを収
納して走行する場合にも、振動によって傷めることがな
い。
ルメット45の収納が可能で、前部に突部44aを、底
部に凹部44bを形成すると共に、シート30の内面を
凹設して、ヘルメット45を一方向に向けて安定して保
持できるようにしたもので、同乗者用のヘルメットを収
納して走行する場合にも、振動によって傷めることがな
い。
また、このヘルメット/14の出し入れは、シー1−3
0のロックを解除し、前部のヒンジ46を克点にシート
30を開くことにより、上部開口より容易に行なうこと
ができる。
0のロックを解除し、前部のヒンジ46を克点にシート
30を開くことにより、上部開口より容易に行なうこと
ができる。
尚、本実施例では、燃料タンク41とオイルタンク42
でなるタンク39を鋼板製のもので説明したが、合成樹
脂で製作すると形状設計が自由に行なえて、並列配置と
相俟ってリアボディ29内のデッドスペースをより有効
に活用できる。
でなるタンク39を鋼板製のもので説明したが、合成樹
脂で製作すると形状設計が自由に行なえて、並列配置と
相俟ってリアボディ29内のデッドスペースをより有効
に活用できる。
本発明は以上のように、シート下方のリアボディ内前部
にラッゲージボックスを配置すると共に、リアボディ内
後部の前記ラッゲージボックス後方に燃料タンクとオイ
ルタンクとを並設したので、燃r1タンク及びオイルタ
ンクはシート形状を変更することなく所要の容積を確保
でき、またこれにより、シートの前部下方に人容間のラ
ッゲージボックスを配置できて、特に運転時に着用され
るヘルメットを収納できるから、雨水や塵埃にJ:る汚
損の防止や盗難の予防が図れる。
にラッゲージボックスを配置すると共に、リアボディ内
後部の前記ラッゲージボックス後方に燃料タンクとオイ
ルタンクとを並設したので、燃r1タンク及びオイルタ
ンクはシート形状を変更することなく所要の容積を確保
でき、またこれにより、シートの前部下方に人容間のラ
ッゲージボックスを配置できて、特に運転時に着用され
るヘルメットを収納できるから、雨水や塵埃にJ:る汚
損の防止や盗難の予防が図れる。
第1図及び第2図は従来例を示すもので、第1図はスク
ータのリアボディを示す一部切欠ぎ側面図、第2図は他
のスクータ例を示す側面図、第3図及び第4図は本発明
の一実施例を示し、第3図は一部断面側面図、第4図は
第3図のIV −IV断面図である。
ータのリアボディを示す一部切欠ぎ側面図、第2図は他
のスクータ例を示す側面図、第3図及び第4図は本発明
の一実施例を示し、第3図は一部断面側面図、第4図は
第3図のIV −IV断面図である。
Claims (1)
- 1、シートの下方にリアボディを備えた自動二・三輪車
等の車両において、前記リアボディ内前部にラッゲージ
ボックスを配置すると共に、リアボディ内後部の前記ラ
ッゲージボックス後方に燃料タンクとオイルタンクとを
並設したことを特徴とする自動二・三輪車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63047079A JPS63232088A (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 自動二・三輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63047079A JPS63232088A (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 自動二・三輪車 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5311470A Division JP2517529B2 (ja) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | スク―タ型車両 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63232088A true JPS63232088A (ja) | 1988-09-28 |
Family
ID=12765166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63047079A Pending JPS63232088A (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | 自動二・三輪車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63232088A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02136385A (ja) * | 1988-11-16 | 1990-05-24 | Suzuki Motor Co Ltd | 自動二輪車の燃料タンク |
JPH02185879A (ja) * | 1989-01-11 | 1990-07-20 | Suzuki Motor Co Ltd | スクーターの後輪泥除け |
JPH04128993U (ja) * | 1991-05-17 | 1992-11-25 | スズキ株式会社 | スクータ型自動二輪車のフユーエルタンク |
JPH09301249A (ja) * | 1996-05-17 | 1997-11-25 | Suzuki Motor Corp | スクータ型車輛におけるタンク類配設構造 |
JP2008254526A (ja) * | 2007-04-03 | 2008-10-23 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6061386A (ja) * | 1983-09-16 | 1985-04-09 | ヤマハ発動機株式会社 | 騎乗形車両の車体構造 |
-
1988
- 1988-02-29 JP JP63047079A patent/JPS63232088A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6061386A (ja) * | 1983-09-16 | 1985-04-09 | ヤマハ発動機株式会社 | 騎乗形車両の車体構造 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02136385A (ja) * | 1988-11-16 | 1990-05-24 | Suzuki Motor Co Ltd | 自動二輪車の燃料タンク |
JPH02185879A (ja) * | 1989-01-11 | 1990-07-20 | Suzuki Motor Co Ltd | スクーターの後輪泥除け |
JPH04128993U (ja) * | 1991-05-17 | 1992-11-25 | スズキ株式会社 | スクータ型自動二輪車のフユーエルタンク |
JPH09301249A (ja) * | 1996-05-17 | 1997-11-25 | Suzuki Motor Corp | スクータ型車輛におけるタンク類配設構造 |
JP2008254526A (ja) * | 2007-04-03 | 2008-10-23 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0519275Y2 (ja) | ||
JP6133106B2 (ja) | 鞍乗り型車両のリザーブタンク給水構造 | |
JP2000280952A (ja) | 自動二輪車における物品収納装置 | |
JP2005145203A (ja) | スクータ型車両の前部構造 | |
JPS63232088A (ja) | 自動二・三輪車 | |
JPS61282178A (ja) | 自動二・三輪車 | |
JPH0288376A (ja) | 自動2輪車のへルメット収納装置 | |
JP3751072B2 (ja) | スクータ型車両におけるリヤカバー取付構造 | |
JPS61282180A (ja) | 自動二・三輪車 | |
JP2014162335A (ja) | 鞍乗り型車両のアクセサリーソケット配置構造 | |
JP2005145202A (ja) | スクータ型車両の灯火器配置構造 | |
JPH0826160A (ja) | 自動二輪車の後部車体構造 | |
JPS621035Y2 (ja) | ||
JPS61191486A (ja) | スク−タの収納装置 | |
JPH0343908Y2 (ja) | ||
JPH0616876Y2 (ja) | 自動二輪車 | |
JPS637584Y2 (ja) | ||
JPH0237671Y2 (ja) | ||
JP2537734Y2 (ja) | スクータ型車両 | |
JP2916495B2 (ja) | 鞍乗型車両 | |
JPH0524633Y2 (ja) | ||
JP2631059B2 (ja) | スクータの収納装置 | |
JPH07329847A (ja) | 盗難防止装置を備える自動二輪車 | |
JP2534034B2 (ja) | スク−タの収納装置 | |
JPS61191488A (ja) | スク−タの収納装置 |