JPS6316596Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6316596Y2 JPS6316596Y2 JP1979127100U JP12710079U JPS6316596Y2 JP S6316596 Y2 JPS6316596 Y2 JP S6316596Y2 JP 1979127100 U JP1979127100 U JP 1979127100U JP 12710079 U JP12710079 U JP 12710079U JP S6316596 Y2 JPS6316596 Y2 JP S6316596Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- wiper blade
- blade
- inclined surface
- protruding piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 5
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/42—Connections between blades and arms resilient
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0452—Position of the wipers relative to the vehicle
- B60S1/0455—Device for lifting the wipers off the screen in its parking position or at extremes of wipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用ワイパブレード、特に収納位
置にあるワイパブレードを持ち上げ状態で保持す
る構造に関するものである。
置にあるワイパブレードを持ち上げ状態で保持す
る構造に関するものである。
ワイパブレードが窓ガラス下部の収納位置で停
止しているときはブレードゴムは拭下し作動の状
態で屈曲してガラス面あるいは窓ガラスの下縁に
沿つて設けたモール面に押付けられている。そし
て再始動と同時にブレードゴムは屈曲方向が反転
されて拭上げ工程に入る。
止しているときはブレードゴムは拭下し作動の状
態で屈曲してガラス面あるいは窓ガラスの下縁に
沿つて設けたモール面に押付けられている。そし
て再始動と同時にブレードゴムは屈曲方向が反転
されて拭上げ工程に入る。
このような押付け状態で長時間保持されるとブ
レードゴムは永久変形し、始動と同時に行なわれ
る反転作動が円滑に行なわれず、また傷みやす
い。特に窓ガラス下縁のモール上に停止させるワ
イパブレードにおいては、モールの高さ分だけ押
付け力が強く作用し、上記の不都合が大きくなり
やすい。
レードゴムは永久変形し、始動と同時に行なわれ
る反転作動が円滑に行なわれず、また傷みやす
い。特に窓ガラス下縁のモール上に停止させるワ
イパブレードにおいては、モールの高さ分だけ押
付け力が強く作用し、上記の不都合が大きくなり
やすい。
このような障害は、収納時にワイパブレードを
持ち上げて保持することにより防止される。従
来、このための手段としてワイパアームの根元付
近でワイパアームを持ち上げるようになしたもの
があるが、この手段ではワイパアームの先端に取
付けたワイパブレードの持上げ量に大きなバラツ
キが生じ、持上げ量が小さいと本来の目的が充分
に達成されず、大きすぎるとワイパが他の部品と
干渉したりする。また、各ブレード仕様およびガ
ラス曲率に合せた持上げ量に調整することは困難
である。
持ち上げて保持することにより防止される。従
来、このための手段としてワイパアームの根元付
近でワイパアームを持ち上げるようになしたもの
があるが、この手段ではワイパアームの先端に取
付けたワイパブレードの持上げ量に大きなバラツ
キが生じ、持上げ量が小さいと本来の目的が充分
に達成されず、大きすぎるとワイパが他の部品と
干渉したりする。また、各ブレード仕様およびガ
ラス曲率に合せた持上げ量に調整することは困難
である。
そこで本考案は、ワイパアームをその収納位置
において所定の高さに正確に持ち上げ、かつ安定
に保持せしめる構造を提供することを目的とする
ものである。
において所定の高さに正確に持ち上げ、かつ安定
に保持せしめる構造を提供することを目的とする
ものである。
しかして本考案は、ワイパブレードの中央部と
ワイパアーム先端とを連結する連結部材に、Ｌ字
形で、一方の突出片を上記連結部材に固着し他の
突出片をワイパブレードに対してほぼ直角にワイ
パ拭下し方向へ延出せしめその裏面に傾斜面を形
成したスライド部材を付設し、窓ガラス下部のワ
イパブレード収納位置における上記スライド部材
との対応個所に、ワイパブレード収納時にスライ
ド部材の上記傾斜面を案内してワイパブレードを
持上げる傾斜面とスライド部材の側面に当接する
突起部を有するガイド部材を設け、ワイパブレー
ドを持げ状態で収納保持するようになしたことを
特徴とする。
ワイパアーム先端とを連結する連結部材に、Ｌ字
形で、一方の突出片を上記連結部材に固着し他の
突出片をワイパブレードに対してほぼ直角にワイ
パ拭下し方向へ延出せしめその裏面に傾斜面を形
成したスライド部材を付設し、窓ガラス下部のワ
イパブレード収納位置における上記スライド部材
との対応個所に、ワイパブレード収納時にスライ
ド部材の上記傾斜面を案内してワイパブレードを
持上げる傾斜面とスライド部材の側面に当接する
突起部を有するガイド部材を設け、ワイパブレー
ドを持げ状態で収納保持するようになしたことを
特徴とする。
しかして本考案によれば、ワイパアームの根元
ではなく、ワイパアーム自体が実質的に直接に持
上げられる構造としたので、持上げ量を適切かつ
容易に調整することができると同時に、車両走行
時においてワイパブレードは上下振動なく安定に
保持され得る。またスライド部材はワイパブレー
ドの連結部を利用してこれに固定し、ワイパブレ
ードをその中央においてバランスよく支持するよ
うにしたので構造が簡素である。
ではなく、ワイパアーム自体が実質的に直接に持
上げられる構造としたので、持上げ量を適切かつ
容易に調整することができると同時に、車両走行
時においてワイパブレードは上下振動なく安定に
保持され得る。またスライド部材はワイパブレー
ドの連結部を利用してこれに固定し、ワイパブレ
ードをその中央においてバランスよく支持するよ
うにしたので構造が簡素である。
以下、本考案の詳細を図示の実施例により説明
する。
する。
第１図のワイパ払拭パターン説明図において、
Ｇはフロントガラス、A1は運転席側ワイパ、A2
は助手席側ワイパ、θ1、θ2はそれぞれワイパ払拭
角度である。ＭはフロントガラスＧの下縁に取付
けたモールであつて、ワイパA1，A2は拭下し行
程後、モールＭ面に沿つて収納角度θ1′、θ2′移動
して停止収納される。
Ｇはフロントガラス、A1は運転席側ワイパ、A2
は助手席側ワイパ、θ1、θ2はそれぞれワイパ払拭
角度である。ＭはフロントガラスＧの下縁に取付
けたモールであつて、ワイパA1，A2は拭下し行
程後、モールＭ面に沿つて収納角度θ1′、θ2′移動
して停止収納される。
第２図および第３図において、１は基端がワイ
パモータにより作動するリンク機構にピボツト結
合されたアームリテーナ、２は該リテーナ１の先
端に固着されたアームピースであつて、これ等ア
ームリテーナ１およびアームピース２によりワイ
パアームを構成する。３はブレードゴム１０を備
えたワイパブレード４を保持するブレード金具で
あつて、ブレード金具３はその中央において連結
部材５によりアームピース２の先端に結合せしめ
てある。
パモータにより作動するリンク機構にピボツト結
合されたアームリテーナ、２は該リテーナ１の先
端に固着されたアームピースであつて、これ等ア
ームリテーナ１およびアームピース２によりワイ
パアームを構成する。３はブレードゴム１０を備
えたワイパブレード４を保持するブレード金具で
あつて、ブレード金具３はその中央において連結
部材５によりアームピース２の先端に結合せしめ
てある。
連結部材５には樹脂製のスライド部材６がアー
ムピース２とともにビス締め固着してある。即
ち、連結部材５はその側方へ伸びる突出部５１を
備え、この突出部５１にアームピース５が嵌合せ
しめてある。そしてＬ字形をなすスライド部材６
の一方の突出片６１が上記アームピース２ととも
に連結部材５の突出部５１にビス締め固着してあ
る。スライド部材５の他の突出片６２はワイパブ
レード４とほぼ直角にワイパ拭下し方向へ延出し
ている。突出片６２は外側の側面の先端が傾斜面
６３としてある。そして突出片６２の先端がモー
ルＭ（第１図）に設けたガイド部材７に案内され
て持上げられる。
ムピース２とともにビス締め固着してある。即
ち、連結部材５はその側方へ伸びる突出部５１を
備え、この突出部５１にアームピース５が嵌合せ
しめてある。そしてＬ字形をなすスライド部材６
の一方の突出片６１が上記アームピース２ととも
に連結部材５の突出部５１にビス締め固着してあ
る。スライド部材５の他の突出片６２はワイパブ
レード４とほぼ直角にワイパ拭下し方向へ延出し
ている。突出片６２は外側の側面の先端が傾斜面
６３としてある。そして突出片６２の先端がモー
ルＭ（第１図）に設けたガイド部材７に案内され
て持上げられる。
持上げ機構の詳細は第３図に示す如くであつ
て、モールＭには収納位置におけるワイパのスラ
イド部材６と対応する個所に樹脂製のガイド部材
７がビスおよび熱かしめにより固着してある。ガ
イド部材７のワイパ側、即ちモールＭの上方側
（図面左側）にはスライド部材６の突出片６２を
案内する傾斜面７０が形成してある。なお、突出
片６２の下部先端面はガイド部材７の傾斜面７０
により案内される傾斜面６４としてある。
て、モールＭには収納位置におけるワイパのスラ
イド部材６と対応する個所に樹脂製のガイド部材
７がビスおよび熱かしめにより固着してある。ガ
イド部材７のワイパ側、即ちモールＭの上方側
（図面左側）にはスライド部材６の突出片６２を
案内する傾斜面７０が形成してある。なお、突出
片６２の下部先端面はガイド部材７の傾斜面７０
により案内される傾斜面６４としてある。
ガイド部材７の頂面の端部にはガイド部材７の
本体部と一体の突起部８が突出し、突起部８は突
出片６２の上記傾斜面６３と対応する傾斜面８０
を有している。そして、突起部８には柔かいゴム
カバー９が被覆してある。ワイパブレード４には
ブレードゴム１０が保持せしめてある。
本体部と一体の突起部８が突出し、突起部８は突
出片６２の上記傾斜面６３と対応する傾斜面８０
を有している。そして、突起部８には柔かいゴム
カバー９が被覆してある。ワイパブレード４には
ブレードゴム１０が保持せしめてある。
上記の如く構成したワイパブレードにおいて、
拭下し行程で第３図の矢印方向に移動したワイパ
ブレード４はモールＭの上端縁に至り、次に収納
行程に入る。このときスライド部材６の突出片６
２の先端傾斜面６４はガイド部材７の傾斜面７０
と当接し、該傾斜面７０を摺動して上昇すること
によりワイパブレード４は持上げられて移動し、
突出片６２の側面先端の傾斜面６３は、ガイド部
材７の突起部８の傾斜面８０に案内されて係合
し、押付けられた状態でワイパブレード４はワイ
パモータの定位置停止装置により停止され、安定
的に保持される。このときブレードゴム１０はそ
の先端がモールＭに軽く接触する位置となつてい
る。
拭下し行程で第３図の矢印方向に移動したワイパ
ブレード４はモールＭの上端縁に至り、次に収納
行程に入る。このときスライド部材６の突出片６
２の先端傾斜面６４はガイド部材７の傾斜面７０
と当接し、該傾斜面７０を摺動して上昇すること
によりワイパブレード４は持上げられて移動し、
突出片６２の側面先端の傾斜面６３は、ガイド部
材７の突起部８の傾斜面８０に案内されて係合
し、押付けられた状態でワイパブレード４はワイ
パモータの定位置停止装置により停止され、安定
的に保持される。このときブレードゴム１０はそ
の先端がモールＭに軽く接触する位置となつてい
る。
なお、スライド部材６は図示実施例の形状に限
らず、ガイト部材７により持上げられる突出片を
有し、また突起部８はガイド部材７により持上げ
られたスライド部材６を所定位置で停止せしめる
ものであればよい。
らず、ガイト部材７により持上げられる突出片を
有し、また突起部８はガイド部材７により持上げ
られたスライド部材６を所定位置で停止せしめる
ものであればよい。
しかして本考案によれば、スライド部材はガイ
ド部材上を滑かに摺動上昇してワイパブレードを
所定高さに持上げ、これによりブレードゴムは屈
曲することなくモール面に軽く接触した状態で停
止保持されるので、次の再始動時に反転すること
なく円滑に始動し、またブレードゴムの耐久性も
向上する。
ド部材上を滑かに摺動上昇してワイパブレードを
所定高さに持上げ、これによりブレードゴムは屈
曲することなくモール面に軽く接触した状態で停
止保持されるので、次の再始動時に反転すること
なく円滑に始動し、またブレードゴムの耐久性も
向上する。
更に、ワイパブレードは中央位置においてスラ
イド部材を介してガイド部材に支持されているの
で、持上げ量を精密に設定できると同時に、車両
走行時にもがたつきなく、かつバランスよく支持
され、収納時にブレードゴムが片当りして局部的
にモールに強く押付けられることはない。
イド部材を介してガイド部材に支持されているの
で、持上げ量を精密に設定できると同時に、車両
走行時にもがたつきなく、かつバランスよく支持
され、収納時にブレードゴムが片当りして局部的
にモールに強く押付けられることはない。
また運転席側ワイパと助手席側ワイパとでは払
拭するガラス面の曲率が異なるが、ガイド部材の
傾斜や高さ、およびスライド部材の摺動面の形状
を変えることで、容易に対処することができる。
拭するガラス面の曲率が異なるが、ガイド部材の
傾斜や高さ、およびスライド部材の摺動面の形状
を変えることで、容易に対処することができる。
更にまた、スライド部材の突出片の先端部を余
裕のある長さに形成すれば、ワイパのセツト位置
や収納停止位置のバラツキが生じても、これ等の
バラツキを吸収して確実にワイパを持上げること
ができる。また構造が簡単であり、ワイパの仕様
変更にも容易に対処することができる。
裕のある長さに形成すれば、ワイパのセツト位置
や収納停止位置のバラツキが生じても、これ等の
バラツキを吸収して確実にワイパを持上げること
ができる。また構造が簡単であり、ワイパの仕様
変更にも容易に対処することができる。
第１図はワイパの払拭パターン説明図、第２図
は本考案のワイパの平面図、第３図は第２図の
−線に沿う拡大断面図である。 A1，A2……ワイパ、Ｇ……フロントガラス、
Ｍ……モール、１，２……ワイパアーム、４……
ワイパブレード、５……連結部材、６……スライ
ド部材、６１，６２……突出片、７……ガイド部
材、７０……傾斜面、８……突起部。
は本考案のワイパの平面図、第３図は第２図の
−線に沿う拡大断面図である。 A1，A2……ワイパ、Ｇ……フロントガラス、
Ｍ……モール、１，２……ワイパアーム、４……
ワイパブレード、５……連結部材、６……スライ
ド部材、６１，６２……突出片、７……ガイド部
材、７０……傾斜面、８……突起部。
Claims (1)
- ワイパブレードの中央部とワイパアーム先端と
を連結する連結部材に、Ｌ字形で、一方の突出片
を上記連結部材に固着し他の突出片をワイパブレ
ードに対してほぼ直角にワイパ拭下し方向へ延出
せしめその裏面に傾斜面を形成したスライド部材
を付設し、窓ガラス下部のワイパブレード収納位
置における上記スライド部材との対応個所に、ワ
イパブレード収納時にスライド部材の上記傾斜面
を案内してワイパブレードを持ち上げる傾斜面と
スライド部材の側面に当接する突起部とを有する
ガイド部材を設け、ワイパブレードを持ち上げ状
態で収納位置に保持するようになしたことを特徴
とする自動車用ワイパブレード。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979127100U JPS6316596Y2 (ja) | 1979-09-15 | 1979-09-15 | |
| DE3034051A DE3034051C2 (de) | 1979-09-15 | 1980-09-10 | Scheibenwischer |
| US06/186,266 US4345352A (en) | 1979-09-15 | 1980-09-11 | Window wiper for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979127100U JPS6316596Y2 (ja) | 1979-09-15 | 1979-09-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5644946U JPS5644946U (ja) | 1981-04-22 |
| JPS6316596Y2 true JPS6316596Y2 (ja) | 1988-05-11 |
Family
ID=14951586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979127100U Expired JPS6316596Y2 (ja) | 1979-09-15 | 1979-09-15 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4345352A (ja) |
| JP (1) | JPS6316596Y2 (ja) |
| DE (1) | DE3034051C2 (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5863551A (ja) * | 1981-10-14 | 1983-04-15 | Nissan Motor Co Ltd | ワイパブレ−ド保護装置 |
| DE3447055A1 (de) * | 1984-12-22 | 1986-06-26 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Reinigungsvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
| JPS6328062U (ja) * | 1986-08-09 | 1988-02-24 | ||
| US4945601A (en) * | 1988-12-27 | 1990-08-07 | Bilodeau Andre E | Windshield wiper unit |
| US4969228A (en) * | 1989-06-26 | 1990-11-13 | General Motors Corporation | Vehicle wiper park ramp assembly |
| JPH0710141B2 (ja) * | 1989-09-21 | 1995-02-01 | 株式会社日立製作所 | ケーブルの端末処理方法およびその端末処理装置 |
| US5035023A (en) * | 1990-07-20 | 1991-07-30 | Slingerland Jr Charles R | Vehicular windshield wiper apparatus |
| US5101531A (en) * | 1991-02-19 | 1992-04-07 | General Motors Corporation | Windshield with self locating wiper park ramp |
| FR2731400B1 (fr) * | 1995-03-06 | 1997-04-25 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace pour vehicule automobile du type comportant un bras d'essuie-glace muni d'un talon de soulevement venu de matiere avec le bras |
| DE19735818C2 (de) * | 1997-08-18 | 1999-10-21 | Daimler Chrysler Ag | Befestigungsvorrichtung für eine Scheibenwischeranlage eines Kraftfahrzeuges |
| DE10035950C1 (de) | 2000-07-21 | 2002-02-07 | Guenther Loesch | Vorrichtung zum Abstützen von Kfz-Scheibenwischern |
| DE10040128A1 (de) | 2000-08-17 | 2002-02-28 | Valeo Auto Electric Gmbh | Wischvorrichtung |
| DE202004005855U1 (de) * | 2004-04-08 | 2004-06-09 | OKIN Gesellschaft für Antriebstechnik mbH & Co. KG | Massagearm |
| US8453291B2 (en) * | 2008-12-22 | 2013-06-04 | Honda Motor Co., Ltd. | Wiper lifter |
| US8166604B2 (en) * | 2009-01-30 | 2012-05-01 | Honda Motor Co., Ltd. | Apparatus for preventing unintentional wiper blade removal |
| US8640298B2 (en) * | 2009-12-22 | 2014-02-04 | Honda Motor Co., Ltd. | Wiper lifter |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2284844A (en) * | 1938-09-29 | 1942-06-02 | Trico Products Corp | Parking windshield cleaner |
| US3019468A (en) * | 1960-09-19 | 1962-02-06 | American Motors Corp | Wiper blade parking device |
| DE1680194C3 (de) * | 1967-03-31 | 1975-12-11 | Nippondenso Co., Ltd., Kariya, Aichi (Japan) | Wischanlage für Scheiben von Fahrzeugen |
| US4040141A (en) * | 1974-10-10 | 1977-08-09 | Steen Alvan D O | Windshield wiper installation |
-
1979
- 1979-09-15 JP JP1979127100U patent/JPS6316596Y2/ja not_active Expired
-
1980
- 1980-09-10 DE DE3034051A patent/DE3034051C2/de not_active Expired
- 1980-09-11 US US06/186,266 patent/US4345352A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3034051C2 (de) | 1991-03-07 |
| US4345352A (en) | 1982-08-24 |
| DE3034051A1 (de) | 1981-04-02 |
| JPS5644946U (ja) | 1981-04-22 |
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