JP3046464B2 - ワイパアーム - Google Patents
ワイパアームInfo
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- JP3046464B2 JP3046464B2 JP4274447A JP27444792A JP3046464B2 JP 3046464 B2 JP3046464 B2 JP 3046464B2 JP 4274447 A JP4274447 A JP 4274447A JP 27444792 A JP27444792 A JP 27444792A JP 3046464 B2 JP3046464 B2 JP 3046464B2
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- retainer
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ワイパブレードで払
拭面を拭うワイパにおいて、ワイパブレードを払拭面側
に押圧するのに利用されるワイパアームに関する。
拭面を拭うワイパにおいて、ワイパブレードを払拭面側
に押圧するのに利用されるワイパアームに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ワイパブレードを払拭面側に押圧
するワイパアームとしては、日本規格協会発行 ＪＩＳ
ハンドブック 自動車 ＪＩＳ Ｄ５７１０ 自動車用
ワイパブレード及びワイパアームに規定されているもの
が知られている。
するワイパアームとしては、日本規格協会発行 ＪＩＳ
ハンドブック 自動車 ＪＩＳ Ｄ５７１０ 自動車用
ワイパブレード及びワイパアームに規定されているもの
が知られている。
【０００３】上記したワイパアームを示す図４におい
て、ワイパアーム５０は、リテーナ５１の一端側にアー
ムピース５２の基端側が固定されており、アームピース
５２の先端側に図示しないワイパブレードを装着する。
リテーナ５１の他端側にはアームヘッド５３の一端側が
リベットピン５４を介して連結されており、アームヘッ
ド５３の他端側に図示しないピボットシャフトを連結固
定する。
て、ワイパアーム５０は、リテーナ５１の一端側にアー
ムピース５２の基端側が固定されており、アームピース
５２の先端側に図示しないワイパブレードを装着する。
リテーナ５１の他端側にはアームヘッド５３の一端側が
リベットピン５４を介して連結されており、アームヘッ
ド５３の他端側に図示しないピボットシャフトを連結固
定する。
【０００４】アームピース５２の基端部分にはアームス
プリング用係止孔５２ａが設けられており、このアーム
スプリング用係止孔５２ａに一端側を係止したアームス
プリング５５は、他端側がフック５６を介してアームヘ
ッドに取付けたアームスプリング係止ピン５７に係止し
ている。
プリング用係止孔５２ａが設けられており、このアーム
スプリング用係止孔５２ａに一端側を係止したアームス
プリング５５は、他端側がフック５６を介してアームヘ
ッドに取付けたアームスプリング係止ピン５７に係止し
ている。
【０００５】アームスプリング５５は、リテーナ５１に
断面がコ字形状をなすものとして形成されたアームスプ
リング収容部５１ａ内に配置され、アームヘッド５３に
対してリテーナ５１を図４中の反時計方向に付勢するこ
とによってワイパブレードを払拭面に対して押し付ける
アーム圧を設定している。
断面がコ字形状をなすものとして形成されたアームスプ
リング収容部５１ａ内に配置され、アームヘッド５３に
対してリテーナ５１を図４中の反時計方向に付勢するこ
とによってワイパブレードを払拭面に対して押し付ける
アーム圧を設定している。
【０００６】ワイパアーム５０は、アームヘッド５３の
他端側に前記ピボットシャフトを連結固定するとともに
アームピース５２の先端側に前記ワイパブレードを装着
した状態で、図示しないワイパモータからの動力によっ
てピボットシャフトを往復回動させると、ウインドシー
ルドガラス等の払拭面上を往復で揺動するため、前記ア
ーム圧によってワイパブレードを払拭面に押し付けて払
拭面を拭う。
他端側に前記ピボットシャフトを連結固定するとともに
アームピース５２の先端側に前記ワイパブレードを装着
した状態で、図示しないワイパモータからの動力によっ
てピボットシャフトを往復回動させると、ウインドシー
ルドガラス等の払拭面上を往復で揺動するため、前記ア
ーム圧によってワイパブレードを払拭面に押し付けて払
拭面を拭う。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のワイパ
アーム５０では、アームスプリング５５がリテーナ５１
の内側に配置されているため、リテーナ５１にアームス
プリング５５の外形寸法よりも大きいアームスプリング
収容部５１ａを形成しなければならず、それによって、
リテーナ５１の外形とくに幅寸法が大きくなる可能性を
有し、外形の大きいリテーナ５１が払拭面上を往復で揺
動することによって視界の妨げにならないともかぎらな
いという問題点があり、この問題点を解決することが課
題となっていた。
アーム５０では、アームスプリング５５がリテーナ５１
の内側に配置されているため、リテーナ５１にアームス
プリング５５の外形寸法よりも大きいアームスプリング
収容部５１ａを形成しなければならず、それによって、
リテーナ５１の外形とくに幅寸法が大きくなる可能性を
有し、外形の大きいリテーナ５１が払拭面上を往復で揺
動することによって視界の妨げにならないともかぎらな
いという問題点があり、この問題点を解決することが課
題となっていた。
【０００８】
【発明の目的】この発明に係わるワイパアームは、ロッ
クバックを可能として、リテーナの小形化を図れるワイ
パアームを提供することを目的としている。
クバックを可能として、リテーナの小形化を図れるワイ
パアームを提供することを目的としている。
【０００９】
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明に係わるワイパ
アームでは、ワイパブレードを装着するアームピースが
一端部に固定されたリテーナと、リテーナの他端部を回
動自在に支持する回動支持部が形成されたアームヘッド
と、引張スプリングである本体部と、この本体部の両端
にそれぞれ形成された第１、第２の係止部とよりなるア
ームスプリングと、円弧状をなす円弧部と、この円弧部
の両端部に形成された第１、第２の係止部とよりなるフ
ックとを備えたワイパアームにおいて、リテーナには、
フックの第１の係止部を係止するフック係止部が形成さ
れ、アームヘッドには、アームスプリングの第２の係止
部を係止するアームスプリング係止部が形成され、フッ
クの第２の係止部は、アームスプリングの第１の係止部
に係止され、かつ、フックは、アームヘッドの回動支持
部に対し円弧状に配置され、アームヘッドには、断面コ
字状をなし、アームスプリングを収容するアームスプリ
ング収容部が形成され、アームスプリングは、アームヘ
ッドのアームスプリング収容部に収容され、かつ、アー
ムスプリングの本体部の長さ寸法は、アームヘッドの回
動支持部から アームスプリング係止部までの長さ寸法に
対してあらかじめ定められただけ小さな長さ寸法に形成
されている構成としたことを特徴としている。
アームでは、ワイパブレードを装着するアームピースが
一端部に固定されたリテーナと、リテーナの他端部を回
動自在に支持する回動支持部が形成されたアームヘッド
と、引張スプリングである本体部と、この本体部の両端
にそれぞれ形成された第１、第２の係止部とよりなるア
ームスプリングと、円弧状をなす円弧部と、この円弧部
の両端部に形成された第１、第２の係止部とよりなるフ
ックとを備えたワイパアームにおいて、リテーナには、
フックの第１の係止部を係止するフック係止部が形成さ
れ、アームヘッドには、アームスプリングの第２の係止
部を係止するアームスプリング係止部が形成され、フッ
クの第２の係止部は、アームスプリングの第１の係止部
に係止され、かつ、フックは、アームヘッドの回動支持
部に対し円弧状に配置され、アームヘッドには、断面コ
字状をなし、アームスプリングを収容するアームスプリ
ング収容部が形成され、アームスプリングは、アームヘ
ッドのアームスプリング収容部に収容され、かつ、アー
ムスプリングの本体部の長さ寸法は、アームヘッドの回
動支持部から アームスプリング係止部までの長さ寸法に
対してあらかじめ定められただけ小さな長さ寸法に形成
されている構成としたことを特徴としている。
【００１１】
【発明の作用】この発明に係わるワイパアームにおい
て、アームスプリングはアームヘッドに設けられたアー
ムスプリング収容部内に配置され、リテーナのフック係
止部に第１の係止部が係止されているとともにアームス
プリングの第１の係止部に第２の係止部が係止されたフ
ックによりロックバックがされる。それ故、リテーナに
アームスプリングを収容するスペースを設けることなく
ロックバック動作が行われる。
て、アームスプリングはアームヘッドに設けられたアー
ムスプリング収容部内に配置され、リテーナのフック係
止部に第１の係止部が係止されているとともにアームス
プリングの第１の係止部に第２の係止部が係止されたフ
ックによりロックバックがされる。それ故、リテーナに
アームスプリングを収容するスペースを設けることなく
ロックバック動作が行われる。
【００１２】
【実施例】図１ないし図３には、この発明に係わるワイ
パアームの一実施例が示されている。
パアームの一実施例が示されている。
【００１３】図示するワイパアーム１は、先端側にＵ字
形状をなすワイパブレード装着部２ａを備えたアームピ
ース２の基端側がリテーナ３の一端側に設けたアームピ
ース固定部３ａによって固定されている。アームピース
２は細板状をなすため、リテーナ３のアームピース２側
は、アームピース２よりもわずかに大きい細板状の外観
形状を有する。
形状をなすワイパブレード装着部２ａを備えたアームピ
ース２の基端側がリテーナ３の一端側に設けたアームピ
ース固定部３ａによって固定されている。アームピース
２は細板状をなすため、リテーナ３のアームピース２側
は、アームピース２よりもわずかに大きい細板状の外観
形状を有する。
【００１４】リテーナ３の他端側には、断面がコ字形状
をなすものとして成形されたアームヘッド連結部３ｂが
設けられており、このアームヘッド連結部３ｂの内側
に、アームヘッド４の一端側に設けたリテーナ連結部４
ａがリベットピン５を介して連結されている。リテーナ
３はリベットピン５を中心にアームヘッド４に対して回
動する。また、リテーナ３のアームヘッド連結部３ｂ側
には、リテーナ３に備えられた両側板３ｃ，３ｄに圧入
することによって取付けたリテーナ側係止ピン６が設け
られており、リテーナ３は、図２により明らかなよう
に、アームピース固定部３ａからリテーナ側係止ピン６
の近傍までの幅寸法が小さくなっているとともに、アー
ムヘッド連結部３ｂ部分のみの幅寸法が大きくなってい
る。
をなすものとして成形されたアームヘッド連結部３ｂが
設けられており、このアームヘッド連結部３ｂの内側
に、アームヘッド４の一端側に設けたリテーナ連結部４
ａがリベットピン５を介して連結されている。リテーナ
３はリベットピン５を中心にアームヘッド４に対して回
動する。また、リテーナ３のアームヘッド連結部３ｂ側
には、リテーナ３に備えられた両側板３ｃ，３ｄに圧入
することによって取付けたリテーナ側係止ピン６が設け
られており、リテーナ３は、図２により明らかなよう
に、アームピース固定部３ａからリテーナ側係止ピン６
の近傍までの幅寸法が小さくなっているとともに、アー
ムヘッド連結部３ｂ部分のみの幅寸法が大きくなってい
る。
【００１５】アームヘッド４の基端側には丸孔形状をな
すピボットシャフト連結部４ｂが設けられており、この
ピボットシャフト連結部４ｂに図示しないワイパモータ
の動力によって往復回動を行うピボットシャフトが連結
固定される。
すピボットシャフト連結部４ｂが設けられており、この
ピボットシャフト連結部４ｂに図示しないワイパモータ
の動力によって往復回動を行うピボットシャフトが連結
固定される。
【００１６】また、アームヘッド４のリテーナ連結部４
ａとピボットシャフト連結部４ｂのあいだには、アーム
ヘッド４の長さ方向に沿って後述するアームスプリング
９の外形寸法よりもわずかに大きい矩形ないしはＵ形の
凹状に成形されたアームスプリング収容部４ｃが設けら
れており、このアームスプリング収容部４ｃのピボット
シャフト連結部４ｂ寄りには、アームヘッド４に備えら
れた両側板４ｄ，４ｅに圧入することによって取付けた
アームヘッド側係止ピン７が設けられている。
ａとピボットシャフト連結部４ｂのあいだには、アーム
ヘッド４の長さ方向に沿って後述するアームスプリング
９の外形寸法よりもわずかに大きい矩形ないしはＵ形の
凹状に成形されたアームスプリング収容部４ｃが設けら
れており、このアームスプリング収容部４ｃのピボット
シャフト連結部４ｂ寄りには、アームヘッド４に備えら
れた両側板４ｄ，４ｅに圧入することによって取付けた
アームヘッド側係止ピン７が設けられている。
【００１７】そして、前記リテーナ３に設けたリテーナ
側係止ピン６とアームヘッド４に設けたアームヘッド側
係止ピン７にフック８を連結したアームスプリング９が
係止されている。フック８は、アームヘッド４のリテー
ナ連結部４ａに対し円弧状に配置された円弧部８ｃのア
ームピース２側に位置する一端部８ａがリテーナ３の内
側でリテーナ側係止ピン６に係止しているとともにアー
ムヘッド４のアームスプリング収容部４ｃ内に位置する
他端部８ｂがアームスプリング９の一端部９ａに連結さ
れている。アームスプリング９は、本体部９ｃの他端部
９ｂがアームスプリング収容部４ｃ内でアームヘッド側
係止ピン７に係止されているとともに一端部９ａもアー
ムスプリング収容部４ｃ内でフック８の他端部８ｂに連
結されているため、アームスプリング収容部４ｃ内に保
持された状態で、リテーナ３をアームヘッド４に対して
図２中の反時計方向に付勢することによってアーム圧を
付与する。アームスプリング９は、本体部９ｃの長さ寸
法が、アームヘッド４のリテーナ連結部４ａからアーム
ヘッド側係止ピン７までの長さ寸法に対して所定の大き
さだけ小さい長さ寸法をもつ。
側係止ピン６とアームヘッド４に設けたアームヘッド側
係止ピン７にフック８を連結したアームスプリング９が
係止されている。フック８は、アームヘッド４のリテー
ナ連結部４ａに対し円弧状に配置された円弧部８ｃのア
ームピース２側に位置する一端部８ａがリテーナ３の内
側でリテーナ側係止ピン６に係止しているとともにアー
ムヘッド４のアームスプリング収容部４ｃ内に位置する
他端部８ｂがアームスプリング９の一端部９ａに連結さ
れている。アームスプリング９は、本体部９ｃの他端部
９ｂがアームスプリング収容部４ｃ内でアームヘッド側
係止ピン７に係止されているとともに一端部９ａもアー
ムスプリング収容部４ｃ内でフック８の他端部８ｂに連
結されているため、アームスプリング収容部４ｃ内に保
持された状態で、リテーナ３をアームヘッド４に対して
図２中の反時計方向に付勢することによってアーム圧を
付与する。アームスプリング９は、本体部９ｃの長さ寸
法が、アームヘッド４のリテーナ連結部４ａからアーム
ヘッド側係止ピン７までの長さ寸法に対して所定の大き
さだけ小さい長さ寸法をもつ。
【００１８】このような構造をなすワイパアーム１は、
アームヘッド４に設けたピボットシャフト連結部４ｂを
図３に示す車体１２に設けたピボットシャフトに連結固
定するとともにアームピース２に備えたワイパブレード
装着部２ａにワイパブレード１０を装着した状態で、図
示しないワイパモータを作動させてワイパモータの動力
によりピボットシャフトを往復回動させると、ワイパア
ーム１は、払拭面であるウインドシールドガラス１１に
対してアーム圧でワイパブレード１０を押し付けつつウ
インドシールドガラス１１上を往復で揺動するため、ワ
イパブレード１０によりウインドシールドガラス１１の
上部反転位置Ａと下部反転位置Ｂとのあいだを拭う。
アームヘッド４に設けたピボットシャフト連結部４ｂを
図３に示す車体１２に設けたピボットシャフトに連結固
定するとともにアームピース２に備えたワイパブレード
装着部２ａにワイパブレード１０を装着した状態で、図
示しないワイパモータを作動させてワイパモータの動力
によりピボットシャフトを往復回動させると、ワイパア
ーム１は、払拭面であるウインドシールドガラス１１に
対してアーム圧でワイパブレード１０を押し付けつつウ
インドシールドガラス１１上を往復で揺動するため、ワ
イパブレード１０によりウインドシールドガラス１１の
上部反転位置Ａと下部反転位置Ｂとのあいだを拭う。
【００１９】この間、ワイパブレード１０がウインドシ
ールドガラス１１を拭う際、ワイパアーム１は、リテー
ナ３のワイパブレード１０側が小さい幅寸法を有する状
態でウインドシールドガラス１１上での往復揺動を行う
ものとなる。
ールドガラス１１を拭う際、ワイパアーム１は、リテー
ナ３のワイパブレード１０側が小さい幅寸法を有する状
態でウインドシールドガラス１１上での往復揺動を行う
ものとなる。
【００２０】また、上記実施例では、ウインドシールド
ガラス１１を手拭きをする際に、ワイパブレード１０お
よびリテーナ３をアームスプリング９の引張力に抗して
図１中の時計方向に引き上げるいわゆるロックバックを
行えるようにするため、湾曲状のフック８をアームスプ
リング９に連結しているものを示したが、前記ロックバ
ックをさせないものの場合にもこの発明を実施できる。
ガラス１１を手拭きをする際に、ワイパブレード１０お
よびリテーナ３をアームスプリング９の引張力に抗して
図１中の時計方向に引き上げるいわゆるロックバックを
行えるようにするため、湾曲状のフック８をアームスプ
リング９に連結しているものを示したが、前記ロックバ
ックをさせないものの場合にもこの発明を実施できる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明に係
わるワイパアームは上記した構成としたことから、リテ
ーナにアームスプリングを収容していないので、リテー
ナの幅寸法を小さくすることができ、それによって、ス
マートなものとすることができるとともに、リテーナの
フック係止部に第１の係止部が係止され、アームスプリ
ングの第１の係止部に第２の係止部が係止されたフック
によりロックバックが可能になるという効果を奏する。
わるワイパアームは上記した構成としたことから、リテ
ーナにアームスプリングを収容していないので、リテー
ナの幅寸法を小さくすることができ、それによって、ス
マートなものとすることができるとともに、リテーナの
フック係止部に第１の係止部が係止され、アームスプリ
ングの第１の係止部に第２の係止部が係止されたフック
によりロックバックが可能になるという効果を奏する。
【図１】この発明に係わるワイパアームの一実施例の縦
断側面図である。
断側面図である。
【図２】図１に示したワイパアームの実施例の底面図で
ある。
ある。
【図３】図１に示したワイパアームの車体への取付け状
態を示す縦断側面図である。
態を示す縦断側面図である。
【図４】従来のワイパアームの縦断側面図である。
１ ワイパアーム ２ アームピース ３ リテーナ ４ アームヘッド ４ｃ アームスプリング収容部５ （回動支持部）リベットピン ６ （フック係止部）リテーナ側係止ピン ７ （アームスプリング係止部）アームヘッド側係止ピ
ン ８ フック ８ａ （第１の係止部）一端部 ８ｂ （第２の係止部）他端部 ８ｃ 円弧部 ９ アームスプリング９ａ （第１の係止部）一端部 ９ｂ （第２の係止部）他端部 ９ｃ 本体部 １０ ワイパブレード
ン ８ フック ８ａ （第１の係止部）一端部 ８ｂ （第２の係止部）他端部 ８ｃ 円弧部 ９ アームスプリング９ａ （第１の係止部）一端部 ９ｂ （第２の係止部）他端部 ９ｃ 本体部 １０ ワイパブレード
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 村 田 行 帆 神奈川県横浜市戸塚区東俣野町1760番地 自動車電機工業株式会社 内 (56)参考文献 実開 平２−132563（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−132562（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60S 1/34 B60S 1/32
Claims (1)
- 【請求項１】 ワイパブレードを装着するアームピース
が一端部に固定されたリテーナと、前記 リテーナの他端部を回動自在に支持する回動支持部
が形成されたアームヘッドと、引張スプリングである本体部と、この本体部の両端にそ
れぞれ形成された第１、第２の係止部とよりなる アーム
スプリングと、円弧状をなす円弧部と、この円弧部の両端部に形成され
た第１、第２の係止部とよりなるフックとを備えたワイ
パアームにおいて、 前記リテーナには、前記フックの第１の係止部を係止す
るフック係止部が形成され、 前記アームヘッドには、前記アームスプリングの第２の
係止部を係止するアームスプリング係止部が形成され、 前記フックの第２の係止部は、前記アームスプリングの
第１の係止部に係止され、かつ、フックは、前記アーム
ヘッドの回動支持部に対し円弧状に配置され、 前記アームヘッドには、断面コ字状をなし、前記アーム
スプリングを収容するアームスプリング収容部が形成さ
れ、 前記アームスプリングは、前記アームヘッドのアームス
プリング収容部に収容され、かつ、アームスプリングの
本体部の長さ寸法は、アームヘッドの回動支持部からア
ームスプリング係止部までの長さ寸法に対してあらかじ
め定められただけ小さな長さ寸法に形成されている こと
を特徴とするワイパアーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4274447A JP3046464B2 (ja) | 1992-10-13 | 1992-10-13 | ワイパアーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4274447A JP3046464B2 (ja) | 1992-10-13 | 1992-10-13 | ワイパアーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06127339A JPH06127339A (ja) | 1994-05-10 |
| JP3046464B2 true JP3046464B2 (ja) | 2000-05-29 |
Family
ID=17541819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4274447A Expired - Fee Related JP3046464B2 (ja) | 1992-10-13 | 1992-10-13 | ワイパアーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3046464B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2727366B1 (fr) * | 1994-11-25 | 1996-12-27 | Journee Paul Sa | Essuie-glace de vehicule automobile |
-
1992
- 1992-10-13 JP JP4274447A patent/JP3046464B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06127339A (ja) | 1994-05-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |