JPS63132022A - 自動車ウエザ−ストリツプの製造法及び同装置 - Google Patents
自動車ウエザ−ストリツプの製造法及び同装置Info
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- JPS63132022A JPS63132022A JP61279191A JP27919186A JPS63132022A JP S63132022 A JPS63132022 A JP S63132022A JP 61279191 A JP61279191 A JP 61279191A JP 27919186 A JP27919186 A JP 27919186A JP S63132022 A JPS63132022 A JP S63132022A
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- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 17
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims description 29
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 20
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000010070 extrusion (rubber) Methods 0.000 description 2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/16—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers
- B29C48/18—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers the components being layers
- B29C48/21—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers the components being layers the layers being joined at their surfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
- B29C48/09—Articles with cross-sections having partially or fully enclosed cavities, e.g. pipes or channels
-
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- B29C48/12—Articles with an irregular circumference when viewed in cross-section, e.g. window profiles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は自動車のトランクリッドなどに取付けられる
自動車用ウェザ−ストリップ製造法及び同装置に関する
ものである。
自動車用ウェザ−ストリップ製造法及び同装置に関する
ものである。
［従来の技術］
第３図に示すようにトランクリッドの凸コーナ一部２５
や凹コーナ一部２６においては、ウェザ−ストリップの
断面形状が第７図に示すように円筒状シール部１７が略
真円状であるとそのシール部１７の倒れや凹みが発生し
易かった。そのため、従来は第８図に示すウェザ−スト
リップのようにシール部１８の一部Ｔの肉厚を厚くした
りパッドを入れたりしたいた。
や凹コーナ一部２６においては、ウェザ−ストリップの
断面形状が第７図に示すように円筒状シール部１７が略
真円状であるとそのシール部１７の倒れや凹みが発生し
易かった。そのため、従来は第８図に示すウェザ−スト
リップのようにシール部１８の一部Ｔの肉厚を厚くした
りパッドを入れたりしたいた。
そして、上記のような押出成形ウェザ−ストリップ２７
ａを製造する手段は第９図に示すようなものが使用され
た。すなわち、第７図に示すウェザーストリップ２７ａ
のソリッドゴムトリム部１９を形成する取付部用ダイス
２０に接続するソリッドゴム素材押出手段２１と、スポ
ンジゴムシール部１７を形成するシール部用ダイス２２
に接続するスポンジゴム素材押出手段２３とからなって
いた。
ａを製造する手段は第９図に示すようなものが使用され
た。すなわち、第７図に示すウェザーストリップ２７ａ
のソリッドゴムトリム部１９を形成する取付部用ダイス
２０に接続するソリッドゴム素材押出手段２１と、スポ
ンジゴムシール部１７を形成するシール部用ダイス２２
に接続するスポンジゴム素材押出手段２３とからなって
いた。
［発明が解決しようとする問題点］
上記のような従来のウェザ−ストリップ製造手段ではシ
ール部１８の肉厚を押出成形時に変えることが出来ない
ため、押出成形後前記のようにシール部１８の一部Ｔの
肉厚を厚くしたりパッドを入れたりした場合、製造過程
で表面に肌荒れが発生し外観を損なったり、また製造コ
ストが高くなるなどの問題があった。
ール部１８の肉厚を押出成形時に変えることが出来ない
ため、押出成形後前記のようにシール部１８の一部Ｔの
肉厚を厚くしたりパッドを入れたりした場合、製造過程
で表面に肌荒れが発生し外観を損なったり、また製造コ
ストが高くなるなどの問題があった。
この発明はこのような問題を解決するため発明されたも
ので、押出成形時に自動的に任意な箇所に肉厚を付加す
ることが出来、外観を損うことがなくコストも安価な自
動車用ウェザ−ストリップ製造法及び同装置を提供する
ことを目的とするものである。
ので、押出成形時に自動的に任意な箇所に肉厚を付加す
ることが出来、外観を損うことがなくコストも安価な自
動車用ウェザ−ストリップ製造法及び同装置を提供する
ことを目的とするものである。
［問題点を解決するための手段］
第１図乃至第６図を参考にして説明する。
この発明に係る自動車用ウェザ−ストリップの製造法は
、ソリッドゴム取付部と中空状のスポンジゴムシール部
を一体形に同時押出成形する自動車用ウェザ−ストリッ
プ押出製造工程において、スポンジゴムシール部を２層
以上２ａ、３ａ、４ａに形成する目的で、ソリッドゴム
用ダイス部及び各層のスポンジゴム用ダイス２，３．４
をそれぞれ別々のゴム素材押出手段５，６，７．８に連
通し、予め定めたプログラムに従って各ゴム素材押出手
段５，６，７．８の作動時間及び押出速度を制御し、ソ
リッドゴム取付部１５にスポンジゴムシール部１３を併
設し、且つ該スポンジゴムシール部を長さ方向に沿って
部分的に異なる肉厚部を有するシール部１３ａ、１３ｂ
に形成するものである。
、ソリッドゴム取付部と中空状のスポンジゴムシール部
を一体形に同時押出成形する自動車用ウェザ−ストリッ
プ押出製造工程において、スポンジゴムシール部を２層
以上２ａ、３ａ、４ａに形成する目的で、ソリッドゴム
用ダイス部及び各層のスポンジゴム用ダイス２，３．４
をそれぞれ別々のゴム素材押出手段５，６，７．８に連
通し、予め定めたプログラムに従って各ゴム素材押出手
段５，６，７．８の作動時間及び押出速度を制御し、ソ
リッドゴム取付部１５にスポンジゴムシール部１３を併
設し、且つ該スポンジゴムシール部を長さ方向に沿って
部分的に異なる肉厚部を有するシール部１３ａ、１３ｂ
に形成するものである。
またこの発明に係る自動車用ウェザ−ストリップの製造
装置は、第１図乃至第３図において、中心部に配設した
取付部用ダイス１にソリッドゴム素材押出手段５を連続
し、該取付部用ダイス１の前方に順次複数の径が異なっ
た中空状のシール部用ダイス２，３．４を配設するとと
もにこれら各ダイスの側部や頂部などにそれぞれスポン
ジゴム素材押出手段６，７．８を連続したものである。
装置は、第１図乃至第３図において、中心部に配設した
取付部用ダイス１にソリッドゴム素材押出手段５を連続
し、該取付部用ダイス１の前方に順次複数の径が異なっ
た中空状のシール部用ダイス２，３．４を配設するとと
もにこれら各ダイスの側部や頂部などにそれぞれスポン
ジゴム素材押出手段６，７．８を連続したものである。
［実施例］
第１図〜第６図に基いてこの発明の詳細な説明する。な
お第１図は本発明に係る押出成形の概念図である。
お第１図は本発明に係る押出成形の概念図である。
１は中央部に配設されたトリム部等の取付部用ダイス、
２，３．４は該取付部用ダイス１の前方に順次配設され
た複数の吐出口径の異なった中空状のシール部用ダイス
である。
２，３．４は該取付部用ダイス１の前方に順次配設され
た複数の吐出口径の異なった中空状のシール部用ダイス
である。
５は取付部用ダイス１に接続したソリッドゴム素材押出
手段、３０は取付部用ダイス１で取付部に内包される芯
金１４とその進入態様を示したもので、６，７．８はシ
ール部用ダイス２，３．４にそれぞれ接続したスポンジ
ゴム素材押出手段である。また矢印５ａ、６ａ、？ａ、
８ａはゴム素材の流れる流路を示す。
手段、３０は取付部用ダイス１で取付部に内包される芯
金１４とその進入態様を示したもので、６，７．８はシ
ール部用ダイス２，３．４にそれぞれ接続したスポンジ
ゴム素材押出手段である。また矢印５ａ、６ａ、？ａ、
８ａはゴム素材の流れる流路を示す。
つまり、中空状のシール部用ダイス２，３．４とこれら
にそれぞれ接続するスポンジゴム素材押出手段６，７．
８との両者の接続構造は第２図に示す符号９，１０．１
１で表わされている。
にそれぞれ接続するスポンジゴム素材押出手段６，７．
８との両者の接続構造は第２図に示す符号９，１０．１
１で表わされている。
１２は各押出手段のスクリューの作動時間及び回転速度
を予めセットした通りに自動的に変えることが出来ると
ころの押出回転自動可変装置で、各押出手段５，６，７
．８のスクリュー回転を司るモーターに電気的に連続（
図示省略）されている。
を予めセットした通りに自動的に変えることが出来ると
ころの押出回転自動可変装置で、各押出手段５，６，７
．８のスクリュー回転を司るモーターに電気的に連続（
図示省略）されている。
なお、一時的に必要なゴム量を供給する押出手段として
は、スクリュー回転式の押出手段ではなく、プランジャ
一式の押出手段を採用することも出来る。
は、スクリュー回転式の押出手段ではなく、プランジャ
一式の押出手段を採用することも出来る。
［作用］
例えば第３図に示すようなトランクリフトに取付けられ
るウェザ−ストリップの製造の場合、直線部の断面ＩＶ
−ＩＶでのウェザ−ストリップＡは第４図に示すように
シール部１３が真円状をなすように前記押出回転自動可
変装置１２にセットされる。ここでウェザ−ストリップ
Ａは完成品の状態において逆Ｕ字状に曲げられる芯金１
４を埋設したソリッドゴム材料よりなる取付部１５に首
部１６を介して上記シール部１３を設けている。以下の
ウェザ−ストリップＢ、Ｃについても取付部１５および
首部１６は同様である。
るウェザ−ストリップの製造の場合、直線部の断面ＩＶ
−ＩＶでのウェザ−ストリップＡは第４図に示すように
シール部１３が真円状をなすように前記押出回転自動可
変装置１２にセットされる。ここでウェザ−ストリップ
Ａは完成品の状態において逆Ｕ字状に曲げられる芯金１
４を埋設したソリッドゴム材料よりなる取付部１５に首
部１６を介して上記シール部１３を設けている。以下の
ウェザ−ストリップＢ、Ｃについても取付部１５および
首部１６は同様である。
次に凸コーナ一部の断面ｖ−■でのウェザ−ストリップ
Ｂは第５図に示すようにシール部１３ａが側部Ｓのみ肉
厚となるようにセットされる。つまり、直線部からコー
ナ一部に近づくと、押出回転自動可変装置１２に予めセ
ットしていた回転数にまでスポンジゴム素材押出手段６
のスクリューの回転が上げられる結果第２図に示すよう
にダイス２との接続構造１０に多くのゴムが供給されて
シール部１３ａ側の側部Ｓが肉厚となる。この場合、ス
クリューの回転を徐々に上げたり下ろしたりすることに
よって肉厚の変化を連続的にさせることが出来る。
Ｂは第５図に示すようにシール部１３ａが側部Ｓのみ肉
厚となるようにセットされる。つまり、直線部からコー
ナ一部に近づくと、押出回転自動可変装置１２に予めセ
ットしていた回転数にまでスポンジゴム素材押出手段６
のスクリューの回転が上げられる結果第２図に示すよう
にダイス２との接続構造１０に多くのゴムが供給されて
シール部１３ａ側の側部Ｓが肉厚となる。この場合、ス
クリューの回転を徐々に上げたり下ろしたりすることに
よって肉厚の変化を連続的にさせることが出来る。
また、別の凹コーナ一部の断面Ｖｌ−Ｖｌでのウエザー
ス゛トリップＣは第６図に示すようにシール部１３ｂが
頂部Ｔのみ肉厚となるようにセットされる。つまり前記
同様スポンジゴム素材押出手段７のスクリューの回転が
上げられてシール部１３ｂの頂部Ｔに多くのゴム素材が
供給される結果頂部Ｔのみ肉厚となるのである。また、
スポンジゴム押出手段８はサイドリップ１７も押し出す
ことが出来る。
ス゛トリップＣは第６図に示すようにシール部１３ｂが
頂部Ｔのみ肉厚となるようにセットされる。つまり前記
同様スポンジゴム素材押出手段７のスクリューの回転が
上げられてシール部１３ｂの頂部Ｔに多くのゴム素材が
供給される結果頂部Ｔのみ肉厚となるのである。また、
スポンジゴム押出手段８はサイドリップ１７も押し出す
ことが出来る。
このように、ウェザ−ストリップＡ、 Ｉ３． Ｃ
のシール部１３．１３ａ、１３ｂはいずれも外径は同一
のままそれぞれ任意に肉厚を変える、〕とが出来る。
のシール部１３．１３ａ、１３ｂはいずれも外径は同一
のままそれぞれ任意に肉厚を変える、〕とが出来る。
［発明の効果］
この発明によればウェザ−ストリップの円筒状のシール
部の側部或は頂部に肉厚部を任意に形成することが出来
るため自動車のトランクリッドのコーナ一部においても
ウェザ−ストリップの倒れや凹みの発生が防止される。
部の側部或は頂部に肉厚部を任意に形成することが出来
るため自動車のトランクリッドのコーナ一部においても
ウェザ−ストリップの倒れや凹みの発生が防止される。
また、シール部の外径は同一のままで肉厚が変えられる
のでシール性を損なうことがない。
のでシール性を損なうことがない。
従来の可変断面はダイスの出口直後で形状を可変させて
いるので可変部に肌荒れが発生しているが、この発明に
よれば肌荒れの発生はなく外観が非常にきれいである。
いるので可変部に肌荒れが発生しているが、この発明に
よれば肌荒れの発生はなく外観が非常にきれいである。
また、必要な部分だけ肉厚が付加でき、材料も少なくて
すむためコスト低減になる。
すむためコスト低減になる。
第１図はこの発明に係る自動車用ウェザ−ストリップの
製造装置の構造説明図、第２図は同上製造装置のダイス
と押出手段との接続構造を示す説明図、第３図は自動車
のトランクリッドの平面図、第４図は同上のトランクリ
ッドに取付けられるウェザ−ストリップの■−ＩＶ線に
沿う断面図、第５゛図は第３図の■−ｖ線に沿うウェザ
−ストリップの断面図、第６図は第３図のＶｌ−Ｖｌ線
に沿うウェザ−ストリップの断面図である。第７図はシ
ール部が真円状の場合のウェザ−ストリップの断面図、
第８図はシール部に肉厚部を設けた場合の従来のウェザ
−ストリップの断面図、第９図は従来の自動車用ウェザ
−ストリップの製造装置の構造説明図である。 １ 取付部用ダイス ２．３．４ シール部用ダイス５
ソリッドゴム素材押出手段６．７．８
スポンジゴム押出手段５ａ、６ａ、７ａ、８ａ
ゴムの流れる流路９、１０．１１ 接続構造 １２ 押出回転自動可変装置１３、１３
ａ、 １３ｂ シール部１４ 芯
金 １５ 取付部 １６ 首部 １７．１８ シール部 １９ 取付部 ２０ 取付部用ダイス ２１ ソリッド押出機 ２２ シール部用ダイス２３
スポンジゴム押出機２４トランクリツド ２５ 凸コーナ一部 ２６ 凹コーナ一部 ２７ａ、２７ｂ ウェザ−ストリップＡ、Ｂ
、Ｃウェザ−ストリップ Ｓ 側部 Ｔ 頂部 特 許 出 願 人 西川ゴム工業株式会社代 理
人 弁理士 古 １） 剛 啓第１図 第２図 第３図 第４図 手続補正書 昭和６３年２月１９日
製造装置の構造説明図、第２図は同上製造装置のダイス
と押出手段との接続構造を示す説明図、第３図は自動車
のトランクリッドの平面図、第４図は同上のトランクリ
ッドに取付けられるウェザ−ストリップの■−ＩＶ線に
沿う断面図、第５゛図は第３図の■−ｖ線に沿うウェザ
−ストリップの断面図、第６図は第３図のＶｌ−Ｖｌ線
に沿うウェザ−ストリップの断面図である。第７図はシ
ール部が真円状の場合のウェザ−ストリップの断面図、
第８図はシール部に肉厚部を設けた場合の従来のウェザ
−ストリップの断面図、第９図は従来の自動車用ウェザ
−ストリップの製造装置の構造説明図である。 １ 取付部用ダイス ２．３．４ シール部用ダイス５
ソリッドゴム素材押出手段６．７．８
スポンジゴム押出手段５ａ、６ａ、７ａ、８ａ
ゴムの流れる流路９、１０．１１ 接続構造 １２ 押出回転自動可変装置１３、１３
ａ、 １３ｂ シール部１４ 芯
金 １５ 取付部 １６ 首部 １７．１８ シール部 １９ 取付部 ２０ 取付部用ダイス ２１ ソリッド押出機 ２２ シール部用ダイス２３
スポンジゴム押出機２４トランクリツド ２５ 凸コーナ一部 ２６ 凹コーナ一部 ２７ａ、２７ｂ ウェザ−ストリップＡ、Ｂ
、Ｃウェザ−ストリップ Ｓ 側部 Ｔ 頂部 特 許 出 願 人 西川ゴム工業株式会社代 理
人 弁理士 古 １） 剛 啓第１図 第２図 第３図 第４図 手続補正書 昭和６３年２月１９日
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ソリッドゴム取付部と中空状のスポンジゴムシール
部を一体形に押出し成形する自動車用ウエザーストリッ
プ製造工程において、スポンジゴムシール部を２層以上
に形成し、ソリッドゴム取付部及びスポンジゴムシール
部の各層をそれぞれ別々のゴム素材押出手段に連通し、
予め定めたプログラムに従つて各ゴム素材押出手段の作
動時間及び押出速度を制御し、ソリッドゴム取付部にス
ポンジゴムシール部を併設し、且つ該スポンジゴムシー
ル部を長さ方向に沿つて部分的に異なる肉厚部を有する
如く形成することを特徴とする自動車用ウエザーストリ
ツプの製造法。 ２、中心部に配設した取付部用ダイスにソリッドゴム素
材押出手段を連続し、該トリム部用ダイスの前方に順次
複数の径が異なつた中空状のシール部用ダイスを配設す
るとともにこれら各ダイスの側部や頂部などにそれぞれ
スポンジゴム素材押出手段を接続したことを特徴とする
自動車用ウエザーストリツプの製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61279191A JPS63132022A (ja) | 1986-11-21 | 1986-11-21 | 自動車ウエザ−ストリツプの製造法及び同装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61279191A JPS63132022A (ja) | 1986-11-21 | 1986-11-21 | 自動車ウエザ−ストリツプの製造法及び同装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63132022A true JPS63132022A (ja) | 1988-06-04 |
Family
ID=17607701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61279191A Pending JPS63132022A (ja) | 1986-11-21 | 1986-11-21 | 自動車ウエザ−ストリツプの製造法及び同装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63132022A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0562356U (ja) * | 1992-01-30 | 1993-08-20 | 西川ゴム工業株式会社 | シーミングウェルト |
| JPH05305644A (ja) * | 1992-04-30 | 1993-11-19 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 押し出し成形装置 |
| JP2007290586A (ja) * | 2006-04-26 | 2007-11-08 | Nishikawa Rubber Co Ltd | オープニングシールおよび同製造方法 |
| WO2017168782A1 (ja) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 東海興業株式会社 | ウェザーストリップ及びその製造方法 |
| JP2020045095A (ja) * | 2016-03-28 | 2020-03-26 | 東海興業株式会社 | ウェザーストリップ |
| FR3094662A1 (fr) * | 2019-04-08 | 2020-10-09 | Sealynx International | Profilé d’habillage et/ou d’étanchéité à section variable |
-
1986
- 1986-11-21 JP JP61279191A patent/JPS63132022A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0562356U (ja) * | 1992-01-30 | 1993-08-20 | 西川ゴム工業株式会社 | シーミングウェルト |
| JPH05305644A (ja) * | 1992-04-30 | 1993-11-19 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 押し出し成形装置 |
| JP2007290586A (ja) * | 2006-04-26 | 2007-11-08 | Nishikawa Rubber Co Ltd | オープニングシールおよび同製造方法 |
| WO2017168782A1 (ja) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 東海興業株式会社 | ウェザーストリップ及びその製造方法 |
| CN108883690A (zh) * | 2016-03-28 | 2018-11-23 | 东海兴业株式会社 | 挡风雨条及其制造方法 |
| KR20180129790A (ko) | 2016-03-28 | 2018-12-05 | 도카이 고교 가부시키가이샤 | 웨더 스트립 및 그 제조 방법 |
| JP2020045095A (ja) * | 2016-03-28 | 2020-03-26 | 東海興業株式会社 | ウェザーストリップ |
| US10751925B2 (en) | 2016-03-28 | 2020-08-25 | Tokai Kogyo Co., Ltd. | Weather strip and method for manufacturing same |
| CN108883690B (zh) * | 2016-03-28 | 2021-12-21 | 东海兴业株式会社 | 挡风雨条及其制造方法 |
| FR3094662A1 (fr) * | 2019-04-08 | 2020-10-09 | Sealynx International | Profilé d’habillage et/ou d’étanchéité à section variable |
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