JP3298367B2 - 自動車用ウエザストリップおよびその製造方法 - Google Patents
自動車用ウエザストリップおよびその製造方法Info
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- Molding Of Porous Articles (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用ウエザストリッ
プ、特にセンタピラーに沿って取付けるウエザストリッ
プおよびその製造方法に関するものである。
プ、特にセンタピラーに沿って取付けるウエザストリッ
プおよびその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３に示すようなサッシュレスドア車で
は、センタピラー１に、フロントドアガラス２Ａの後縁
およびリヤドアガラス２Ｂの前縁に当接するウエザスト
リップＷ１が取付けられ、ルーフサイドには上記ドアガ
ラス２Ａ，２Ｂの上縁に当接するウエザストリップＷ２
が取付けられる。センタピラー用のウエザストリップＷ
１としては、図４に示すようにフロント側の第１のウエ
ザストリップ３Ａとリヤ側の第２のウエザストリップ３
Ｂとを中央の連結部４を介して一体化した構造のものが
多用されている。この場合、上記連結部４を硬質のゴム
または合成樹脂で形成してピラーモールとしての役割を
なさしめている。
は、センタピラー１に、フロントドアガラス２Ａの後縁
およびリヤドアガラス２Ｂの前縁に当接するウエザスト
リップＷ１が取付けられ、ルーフサイドには上記ドアガ
ラス２Ａ，２Ｂの上縁に当接するウエザストリップＷ２
が取付けられる。センタピラー用のウエザストリップＷ
１としては、図４に示すようにフロント側の第１のウエ
ザストリップ３Ａとリヤ側の第２のウエザストリップ３
Ｂとを中央の連結部４を介して一体化した構造のものが
多用されている。この場合、上記連結部４を硬質のゴム
または合成樹脂で形成してピラーモールとしての役割を
なさしめている。
【０００３】一方、センタピラーの形状を、車体側面の
ドア開口の形状とマッチさせるため、下方へ向けて幅を
広くすることが行なわれている。このようなセンタピラ
ーでは、これに合せてウエザストリップＷ１も下方へ向
けて幅が広がる形状のものを用い、上記一体型のウエザ
ストリップＷ１では中央のピラーモール４を下方へ向け
て幅が広がる形状としている。
ドア開口の形状とマッチさせるため、下方へ向けて幅を
広くすることが行なわれている。このようなセンタピラ
ーでは、これに合せてウエザストリップＷ１も下方へ向
けて幅が広がる形状のものを用い、上記一体型のウエザ
ストリップＷ１では中央のピラーモール４を下方へ向け
て幅が広がる形状としている。
【０００４】一体型の上記ウエザストリップＷ１は第１
および第２のウエザストリップ３Ａ，３Ｂおよびピラー
モール４を一体押出成形することにより製造され得る。
この場合、押出口の開口形状が連続的に変化する押出機
を用いて、いわゆる可変押出成形することにより、ピラ
ーモール４の幅を連続的に変化させることができる。
および第２のウエザストリップ３Ａ，３Ｂおよびピラー
モール４を一体押出成形することにより製造され得る。
この場合、押出口の開口形状が連続的に変化する押出機
を用いて、いわゆる可変押出成形することにより、ピラ
ーモール４の幅を連続的に変化させることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ピラーモー
ルの幅が変化する上記一体型のウエザストリップを可変
押出成形する場合、ピラーモールの幅の変化に対応し
て、ピラーモール成形材料の供給量を変化させなければ
ならない。ところがピラーモールは剛性が必要なことか
ら一般に厚肉であり、幅のわずかな変化に対しても断面
積はかなり変化するから、材料の供給量およびタイミン
グの制御が厳格になされないと材料供給に過不足が生じ
製品不良、特に表面品質の欠陥につながる。しかしなが
ら、押出口への材料の供給量の変化およびそのタイミン
グは材料の粘性ないしは流動性等の条件によっても左右
されるから、厳格な制御は極めて困難である。
ルの幅が変化する上記一体型のウエザストリップを可変
押出成形する場合、ピラーモールの幅の変化に対応し
て、ピラーモール成形材料の供給量を変化させなければ
ならない。ところがピラーモールは剛性が必要なことか
ら一般に厚肉であり、幅のわずかな変化に対しても断面
積はかなり変化するから、材料の供給量およびタイミン
グの制御が厳格になされないと材料供給に過不足が生じ
製品不良、特に表面品質の欠陥につながる。しかしなが
ら、押出口への材料の供給量の変化およびそのタイミン
グは材料の粘性ないしは流動性等の条件によっても左右
されるから、厳格な制御は極めて困難である。
【０００６】そこで本発明は、ピラーモールを介して前
後の第１および第２のウエザストリップが一体化され、
かつその幅が下方へ向けて広がるセンタピラー用ウエザ
ストリップにおいて、品質良好で押出成形可能なウエザ
ストリップを得ることを課題としてなされたものであ
る。
後の第１および第２のウエザストリップが一体化され、
かつその幅が下方へ向けて広がるセンタピラー用ウエザ
ストリップにおいて、品質良好で押出成形可能なウエザ
ストリップを得ることを課題としてなされたものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、図１に示すよ
うにピラーモール４を介して前後の第１および第２のウ
エザストリップ３Ａ，３Ｂが一体化され、かつ幅が上部
から下部へと連続的に広くなるセンタピラー用ウエザス
トリップＷ１において、ピラーモール４を、その一部が
裏面側で肉抜きされて薄肉部４１を形成し、この薄肉部
４１の幅をピラーモール４の上部から下部へと漸次広く
なる構造としたことを特徴とする（請求項１）。
うにピラーモール４を介して前後の第１および第２のウ
エザストリップ３Ａ，３Ｂが一体化され、かつ幅が上部
から下部へと連続的に広くなるセンタピラー用ウエザス
トリップＷ１において、ピラーモール４を、その一部が
裏面側で肉抜きされて薄肉部４１を形成し、この薄肉部
４１の幅をピラーモール４の上部から下部へと漸次広く
なる構造としたことを特徴とする（請求項１）。
【０００８】上記センタピラー用ウエザストリップＷ１
は、第１および第２のウエザストリップ３Ａ，３Ｂなら
びにピラーモール４を一体押出成形するに際し、ピラー
モール４を、その薄肉部４１の幅を連続的に変化せしめ
て可変押出成形することにより得られる（請求項２）。
は、第１および第２のウエザストリップ３Ａ，３Ｂなら
びにピラーモール４を一体押出成形するに際し、ピラー
モール４を、その薄肉部４１の幅を連続的に変化せしめ
て可変押出成形することにより得られる（請求項２）。
【０００９】
【作用】ピラーモール４は一部が薄肉部４１となってい
るが、他の厚肉部４２により剛性は確保される。そして
押出成形時、薄肉部４１の幅の変化に伴うピラーモール
４の断面積の変化は微小であるから、たとえ幅の変化に
対応する材料供給量の変化およびそのタイミングに若干
のずれが生じても、そのずれにより製品不良が生じるこ
とはない。
るが、他の厚肉部４２により剛性は確保される。そして
押出成形時、薄肉部４１の幅の変化に伴うピラーモール
４の断面積の変化は微小であるから、たとえ幅の変化に
対応する材料供給量の変化およびそのタイミングに若干
のずれが生じても、そのずれにより製品不良が生じるこ
とはない。
【００１０】
【実施例】図１（Ａ）に示すようにピラー用ウエザスト
リップＷ１は、ピラーモール４を介してフロント側の第
１のウエザストリップ３Ａとリヤ側の第２のウエザスト
リップ３Ｂが結合された押出成形の一体構造体で、その
上端を、分離されたルーフサイドウエザストリップＷ２
に型成形接続部５で接続し、下端に型成形端末部６を形
成して用いられる。
リップＷ１は、ピラーモール４を介してフロント側の第
１のウエザストリップ３Ａとリヤ側の第２のウエザスト
リップ３Ｂが結合された押出成形の一体構造体で、その
上端を、分離されたルーフサイドウエザストリップＷ２
に型成形接続部５で接続し、下端に型成形端末部６を形
成して用いられる。
【００１１】ウエザストリップＷ１の構造の詳細を図１
（Ｂ）〔図１（Ａ）のIB−IB線断面図〕および図１
（Ｃ）〔図１（Ａ）のIC−IC線断面図〕により説明す
る。
（Ｂ）〔図１（Ａ）のIB−IB線断面図〕および図１
（Ｃ）〔図１（Ａ）のIC−IC線断面図〕により説明す
る。
【００１２】フロントドアガラス２Ａに当接する第１の
ウエザストリップ３Ａと、リヤドアガラス２Ｂに当接す
る第２のウエザストリップ３Ｂは前後方向にほぼ対称形
をなすスポンジゴムの中空体で、いずれも取付基部３
１、シール壁３２およびブリッジ３３を備えている。両
ウエザストリップ３Ａ，３Ｂは、これらの基部３１がハ
字形となる位置にあり、対向端部がピラーモール４で結
合されている。
ウエザストリップ３Ａと、リヤドアガラス２Ｂに当接す
る第２のウエザストリップ３Ｂは前後方向にほぼ対称形
をなすスポンジゴムの中空体で、いずれも取付基部３
１、シール壁３２およびブリッジ３３を備えている。両
ウエザストリップ３Ａ，３Ｂは、これらの基部３１がハ
字形となる位置にあり、対向端部がピラーモール４で結
合されている。
【００１３】ピラーモール４はソリッドゴムまたは合成
樹脂からなり、中央が厚肉部４２となっており、ウエザ
ストリップ３Ａ，３Ｂに連結する両側の部分は、裏面側
が肉抜きされた薄肉部４１としてある。厚肉部４２の底
端は矢形のクリップ４２１を形成している。
樹脂からなり、中央が厚肉部４２となっており、ウエザ
ストリップ３Ａ，３Ｂに連結する両側の部分は、裏面側
が肉抜きされた薄肉部４１としてある。厚肉部４２の底
端は矢形のクリップ４２１を形成している。
【００１４】両側の薄肉部４１はピラーモール４の上部
〔図１（Ｂ）〕から下部〔図１（Ｃ）〕へと幅が連続的
に広くなっている。これにより図１（Ａ）に示すよう
に、ピラーモール４は上部から下部へと幅が連続的に広
がり、従って第１および第２のウエザストリップ３Ａ，
３Ｂを含むセンタピラー用ウエザストリップＷ１全体は
幅が上部から下部へと連続的に広くなっている。
〔図１（Ｂ）〕から下部〔図１（Ｃ）〕へと幅が連続的
に広くなっている。これにより図１（Ａ）に示すよう
に、ピラーモール４は上部から下部へと幅が連続的に広
がり、従って第１および第２のウエザストリップ３Ａ，
３Ｂを含むセンタピラー用ウエザストリップＷ１全体は
幅が上部から下部へと連続的に広くなっている。
【００１５】一方、センタピラー１の断面山形をなす外
板１１には同じく断面山形のリテーナ７が取付けてあ
る。リテーナ７はその頂部に台形の突出部７１が形成し
てあり、突出部７１の頂面には長手方向に溝が形成して
あって、これに上記ピラーモール４のクリップ４２１を
押込むことでピラーモール４が固定される。両ウエザス
トリップ３Ａ，３Ｂの取付基部３１はリテーナ７の両側
に嵌着固定される。
板１１には同じく断面山形のリテーナ７が取付けてあ
る。リテーナ７はその頂部に台形の突出部７１が形成し
てあり、突出部７１の頂面には長手方向に溝が形成して
あって、これに上記ピラーモール４のクリップ４２１を
押込むことでピラーモール４が固定される。両ウエザス
トリップ３Ａ，３Ｂの取付基部３１はリテーナ７の両側
に嵌着固定される。
【００１６】なお、センタピラー１の外板１１および内
板１２の前後のフランジは重合溶接されており、これに
トリム６０Ａ，６０Ｂが取付けられている。
板１２の前後のフランジは重合溶接されており、これに
トリム６０Ａ，６０Ｂが取付けられている。
【００１７】上記ウエザストリップＷ１は可変押出によ
り一体成形することができる。図２は可変押出を行う押
出機の要部を示すものである。図略の押出ヘッドの前端
面には、中央に上記ピラーモール４の押出口８０を有す
るメインダイプレート８Ａを設け、その前面に重ね合せ
て固定ダイプレート８Ｂを設ける。固定ダイプレート８
Ｂにはその中央に、押出されたピラーモール４を通過せ
しめるとともに、左右に可動ダイ９Ａ，９Ｂを左右方向
移動可能に収納する開口８１が形成してある。可動ダイ
９Ａ，９Ｂにはそれぞれ前面側に第１のウエザストリッ
プ３Ａおよび第２のウエザストリップ３Ｂ（図１）の断
面形状と同一形状の溝９１Ａ，９１Ｂが穿設してある。
メインダイプレート８Ａにはスポンジゴムの供給路８
２、８６が、ダイプレート８Ｂには供給路８３，８４
Ａ，８４Ｂ，８７，８８Ａ，８８Ｂが、可動ダイプレー
ト９Ａには供給路８５Ａ，８９Ａが、可動ダイプレート
９Ｂには供給路８５Ｂ，８９Ｂがそれぞれ設けてある。
メインダイプレート８Ａの押出口８０と、可動プレート
９Ａ，９Ｂの溝９１Ａ，９１Ｂとの位置関係は、可動ダ
イプレート９Ａ，９Ｂが固定ダイプレート８Ｂの開口８
１の左右両端にあるときに溝９１Ａ，９１Ｂの上端が押
出口８０の幅の狭い左右の両端と重なる位置としてあ
る。
り一体成形することができる。図２は可変押出を行う押
出機の要部を示すものである。図略の押出ヘッドの前端
面には、中央に上記ピラーモール４の押出口８０を有す
るメインダイプレート８Ａを設け、その前面に重ね合せ
て固定ダイプレート８Ｂを設ける。固定ダイプレート８
Ｂにはその中央に、押出されたピラーモール４を通過せ
しめるとともに、左右に可動ダイ９Ａ，９Ｂを左右方向
移動可能に収納する開口８１が形成してある。可動ダイ
９Ａ，９Ｂにはそれぞれ前面側に第１のウエザストリッ
プ３Ａおよび第２のウエザストリップ３Ｂ（図１）の断
面形状と同一形状の溝９１Ａ，９１Ｂが穿設してある。
メインダイプレート８Ａにはスポンジゴムの供給路８
２、８６が、ダイプレート８Ｂには供給路８３，８４
Ａ，８４Ｂ，８７，８８Ａ，８８Ｂが、可動ダイプレー
ト９Ａには供給路８５Ａ，８９Ａが、可動ダイプレート
９Ｂには供給路８５Ｂ，８９Ｂがそれぞれ設けてある。
メインダイプレート８Ａの押出口８０と、可動プレート
９Ａ，９Ｂの溝９１Ａ，９１Ｂとの位置関係は、可動ダ
イプレート９Ａ，９Ｂが固定ダイプレート８Ｂの開口８
１の左右両端にあるときに溝９１Ａ，９１Ｂの上端が押
出口８０の幅の狭い左右の両端と重なる位置としてあ
る。
【００１８】メインダイプレート８Ａの押出口８０から
押出されたソリッドゴムのピラーモール４（図１）は固
定ダイプレート８Ｂの開口８１の中央から引き出され
る。第１および第２のウエザストリップ３Ａ，３Ｂを成
形するためのスポンジゴムは、メインダイプレート８Ａ
の供給路８２から入り、固定ダイプレート８Ｂの供給路
８３から分流し、一方は固定ダイプレート８Ｂの供給路
８４Ａへ、他方は供給路８４Ｂへ流れ、それぞれ可動ダ
イプレート９Ａ，９Ｂの供給路８５Ａ，８５Ｂから溝９
１Ａ，９１Ｂへ、その上側から供給される。またスポン
ジゴムは、メインダイプレート８Ａの供給路８６から入
り固定ダイプレート８Ｂの供給路８７を経て分流し、一
方は供給路８８Ａへ、他方は供給路８８Ｂへ流れ、それ
ぞれ可動ダイプレート９Ａ，９Ｂの供給路８９Ａ，８９
Ｂから溝９１Ａ，９１Ｂへ、その下側から供給される。
そして、溝９１Ａ，９１Ｂから押出される第１および第
２のウエザストリップ３Ａ，３Ｂ（図１）はその上端が
メインダイプレート８Ａの押出口８０から押出されたピ
ラーモール４（図１）の両端と結合され一体となって引
出される。
押出されたソリッドゴムのピラーモール４（図１）は固
定ダイプレート８Ｂの開口８１の中央から引き出され
る。第１および第２のウエザストリップ３Ａ，３Ｂを成
形するためのスポンジゴムは、メインダイプレート８Ａ
の供給路８２から入り、固定ダイプレート８Ｂの供給路
８３から分流し、一方は固定ダイプレート８Ｂの供給路
８４Ａへ、他方は供給路８４Ｂへ流れ、それぞれ可動ダ
イプレート９Ａ，９Ｂの供給路８５Ａ，８５Ｂから溝９
１Ａ，９１Ｂへ、その上側から供給される。またスポン
ジゴムは、メインダイプレート８Ａの供給路８６から入
り固定ダイプレート８Ｂの供給路８７を経て分流し、一
方は供給路８８Ａへ、他方は供給路８８Ｂへ流れ、それ
ぞれ可動ダイプレート９Ａ，９Ｂの供給路８９Ａ，８９
Ｂから溝９１Ａ，９１Ｂへ、その下側から供給される。
そして、溝９１Ａ，９１Ｂから押出される第１および第
２のウエザストリップ３Ａ，３Ｂ（図１）はその上端が
メインダイプレート８Ａの押出口８０から押出されたピ
ラーモール４（図１）の両端と結合され一体となって引
出される。
【００１９】このとき、可動ダイプレート９Ａ，９Ｂを
互に離れる方向あるいは近づく方向に移動させること
で、ピラーモール４の薄肉部４１（図１）の幅、従って
ピラーモール４全体の幅を徐変させることができる。可
動ダイプレート９Ａ，９Ｂの移動およびピラーモール４
の薄肉部４１の幅の変化に伴うソリッドゴムの供給量の
変化は、周知のコントローラにより制御する。
互に離れる方向あるいは近づく方向に移動させること
で、ピラーモール４の薄肉部４１（図１）の幅、従って
ピラーモール４全体の幅を徐変させることができる。可
動ダイプレート９Ａ，９Ｂの移動およびピラーモール４
の薄肉部４１の幅の変化に伴うソリッドゴムの供給量の
変化は、周知のコントローラにより制御する。
【００２０】しかして押出されたウエザストリップＷ１
の幅は、ピラーモール４の薄肉部４１の幅が連続的に変
化することで連続的に変化する。
の幅は、ピラーモール４の薄肉部４１の幅が連続的に変
化することで連続的に変化する。
【００２１】この場合、押出口の開口面積が変化するの
は上記薄肉部４１を成形する部分のみであるから、成形
されるピラーモールの幅の変化率に対し、供給されるピ
ラーモール用のソリッドゴムの供給量の変化率は極めて
小さい。従って、たとえソリッドゴムの供給量の変化率
が所定の変化率から若干ずれることがあっても、それに
よって製品不良が生じることはない。
は上記薄肉部４１を成形する部分のみであるから、成形
されるピラーモールの幅の変化率に対し、供給されるピ
ラーモール用のソリッドゴムの供給量の変化率は極めて
小さい。従って、たとえソリッドゴムの供給量の変化率
が所定の変化率から若干ずれることがあっても、それに
よって製品不良が生じることはない。
【００２２】
【発明の効果】しかして本発明によれば、中央のピラー
モールを介して２本のウエザストリップが結合され、か
つピラーモールは長手方向の一方から他方へと幅が連続
的に徐変するセンタピラー用ウエザストリップにおい
て、ピラーモールの表面品質良好な製品を一体押出成形
することができる。
モールを介して２本のウエザストリップが結合され、か
つピラーモールは長手方向の一方から他方へと幅が連続
的に徐変するセンタピラー用ウエザストリップにおい
て、ピラーモールの表面品質良好な製品を一体押出成形
することができる。
【図１】図１（Ａ）は本発明のセンタピラー用ウエザス
トリップの正面図、図１（Ｂ）および図１（Ｃ）はそれ
ぞれ同ウエザストリップの図１（Ａ）のIB−IB線および
IC−IC線に沿う位置での取付け状態断面図である。
トリップの正面図、図１（Ｂ）および図１（Ｃ）はそれ
ぞれ同ウエザストリップの図１（Ａ）のIB−IB線および
IC−IC線に沿う位置での取付け状態断面図である。
【図２】図２（Ａ）は本発明のウエザストリップを押出
成形する押出装置の要部分解図、図２（Ｂ）は図２
（Ａ）の一部拡大図である。
成形する押出装置の要部分解図、図２（Ｂ）は図２
（Ａ）の一部拡大図である。
【図３】本発明のウエザストリップが適用される自動車
の側面図である。
の側面図である。
【図４】従来のセンタピラー用ウエザストリップの取付
け状態断面図である。
け状態断面図である。
１ センタピラー ２Ａ，２Ｂ ドアガラス Ｗ１ センタピラー用ウエザストリップ ３Ａ 第１のウエザストリップ ３Ｂ 第２のウエザストリップ ４ ピラーモール ４１ 薄肉部 ４２ 厚肉部 ８Ａ，８Ｂ ダイプレート ９Ａ，９Ｂ 可動ダイ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 10/08 B29C 47/92 B29D 31/00 B60R 13/06 B62D 25/04
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車のセンタピラーに沿って取付けら
れるウエザストリップであって、フロントドアガラスの
後縁に当接する第１のウエザストリップとリヤドアガラ
スの前縁に当接する第２のウエザストリップとを中央の
ピラーモールを介して一体に結合してなり、かつ幅を上
部より下部へ向けて連続的に広くしたウエザストリップ
において、上記ピラーモールの裏面側に長手方向に肉抜
きを設けてモール部の一部を薄肉とし、該薄肉部の幅を
上部から下部に向けて連続的に広くしたことを特徴とす
る自動車用ウエザストリップ。 - 【請求項２】 自動車のセンタピラーに沿って取付けら
れるウエザストリップであって、フロントドアガラスの
後縁に当接する第１のウエザストリップと、リヤドアガ
ラスの前縁に当接する第２のウエザストリップとを中央
のピラーモールを介して一体に結合してなり、かつ幅を
上部から下部に向けて連続的に広くしたウエザストリッ
プを一体押出成形するに際し、上記ピラーモールを、そ
の一部が裏面側が肉抜きされた薄肉とし、薄肉部の幅を
押出方向へ連続的に変化せしめて押出成形することを特
徴とする自動車用ウエザストリップの製造方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15687495A JP3298367B2 (ja) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | 自動車用ウエザストリップおよびその製造方法 |
| US08/534,970 US5860692A (en) | 1994-09-28 | 1995-09-28 | Weather strip for motor vehicle and method for manufacturing the same |
| US09/166,844 US5964496A (en) | 1994-09-18 | 1998-10-06 | Weather strip for motor vehicle and method for manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15687495A JP3298367B2 (ja) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | 自動車用ウエザストリップおよびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08324249A JPH08324249A (ja) | 1996-12-10 |
| JP3298367B2 true JP3298367B2 (ja) | 2002-07-02 |
Family
ID=15637284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15687495A Expired - Fee Related JP3298367B2 (ja) | 1994-09-18 | 1995-05-30 | 自動車用ウエザストリップおよびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3298367B2 (ja) |
-
1995
- 1995-05-30 JP JP15687495A patent/JP3298367B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08324249A (ja) | 1996-12-10 |
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