JPS6285738A - 乗物用座席のスライド装置 - Google Patents
乗物用座席のスライド装置Info
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- JPS6285738A JPS6285738A JP60226549A JP22654985A JPS6285738A JP S6285738 A JPS6285738 A JP S6285738A JP 60226549 A JP60226549 A JP 60226549A JP 22654985 A JP22654985 A JP 22654985A JP S6285738 A JPS6285738 A JP S6285738A
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- Japan
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- movable rail
- engaged
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0812—Location of the latch
- B60N2/0825—Location of the latch outside the rail
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/071—T-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/07—Slide construction
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0831—Movement of the latch
- B60N2/0837—Movement of the latch pivoting
- B60N2/0843—Movement of the latch pivoting about a longitudinal axis
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、乗物用座席のスライド装置に関する。
従来の乗物用座席のスライド装置としては例えば、実公
昭53−33937号公報に示すようにスライドレール
に補強プレートを設けたものがある。
昭53−33937号公報に示すようにスライドレール
に補強プレートを設けたものがある。
しかしながら、このような従来のスライド装置にあって
は、補強プレートの分だけ断面積が大きく、重量が増大
し、コスト高を招来していた。
は、補強プレートの分だけ断面積が大きく、重量が増大
し、コスト高を招来していた。
そこで、本発明はスライド装置の断面積を可及的に小さ
くし、重重量化、原価低減を図ることを目的としている
。
くし、重重量化、原価低減を図ることを目的としている
。
本発明は、かかる目的を達するために床に固持される長
尺の固定レールと、該固定レールに対して前後方向に摺
動自在に係合され、シートフレームが固持される可動レ
ールと、該可動レールに支持され、固定レールに係脱可
能とし、係合した時に可動レールの摺動が停止されるロ
ック装置とよりなるスライド装置において、前記固定レ
ールは断面U字状とし、自由端部を更に内方に折曲して
第1係合部を形成し、前記可動レールは略垂直状の本体
と、該本体の下端を断面W字状とし、自由端部を前記第
1係合部に係合した第2係合部とよりなり、第1係合部
と第2係合部との間には合成樹脂材よりなるスライダー
を介装し、第2係合部の分岐部と固定レールの本体上面
との間には、該本体上面に対して可動レールを滑動しう
るよう支持したボールを介装してなるものである。
尺の固定レールと、該固定レールに対して前後方向に摺
動自在に係合され、シートフレームが固持される可動レ
ールと、該可動レールに支持され、固定レールに係脱可
能とし、係合した時に可動レールの摺動が停止されるロ
ック装置とよりなるスライド装置において、前記固定レ
ールは断面U字状とし、自由端部を更に内方に折曲して
第1係合部を形成し、前記可動レールは略垂直状の本体
と、該本体の下端を断面W字状とし、自由端部を前記第
1係合部に係合した第2係合部とよりなり、第1係合部
と第2係合部との間には合成樹脂材よりなるスライダー
を介装し、第2係合部の分岐部と固定レールの本体上面
との間には、該本体上面に対して可動レールを滑動しう
るよう支持したボールを介装してなるものである。
従って、本発明によれば、固定レールと可動レールの第
1.2係合部が確実に係合しているので、可動レールに
上方向への付勢力(たとえば安全ベルトなどにより)が
働いても第1.2係合部が変形せず確実に係合し、その
状態を保持することになる。
1.2係合部が確実に係合しているので、可動レールに
上方向への付勢力(たとえば安全ベルトなどにより)が
働いても第1.2係合部が変形せず確実に係合し、その
状態を保持することになる。
このため、補強プレートを必要としないこととなる。
次に、第1図乃至第5図を用いて、本発明の一実施例の
構成を説明する。
構成を説明する。
図中、1はスライド装置で、床(図示省略)に固持され
る長尺の固定レール2と、該固定レール2に対して前後
方向に摺動自在に係合され、シートフレーム3が固持さ
れる可動レール4と、該可動レール4に支持され、固定
レール2に係脱可能とし、係合した時に可動レール4の
摺動が停止されるロック装置5とよりなる。前記固定レ
ール2は断面U字状とし、自由端部を更に内方に折曲し
て第1係合部6を形成し、前記可動レール4は略垂直状
の車体7と、該本体7の下端を断面W字状とし、自由端
部を前記第1係合部6に係合した第2係合部8とよりな
り、第1係合部6と第2係合部8との間には合成樹脂材
よりなるスライダー9を介装し、第2係合部の分岐部1
0と固定レール2の車体11の上面との間には、該車体
11の上面に対して可動レール4を滑動しうるように支
持したボール12を介装してなる。13.13.13は
可動レール4の本体7より3カ所上方に突設したシート
フレーム3への取付部で、ポルト14挿通用の穴15が
形成されている。16はシートフレーム3に設けられた
前記ポルト14螺合川のナツトである。17はボルト1
4に係合されたワッシャである。前記可動レール4は、
本体7が取付部13.・・・・・・の形成された部材と
、取付部13.・・・・・・の形成されていない部材7
aとを溶接して形成されている。18はシートベルトで
、前記取付部13の最後部に設けられたナツト19に螺
結されている。前記ロック装置5は、車体7の部材7a
の上部を延在して巻装状とした支持部20と、該支持部
20に回転自在に軸支されたレバー21と、該レバー2
1に固設され、前記固定レール2の係合孔22.22.
・・・・・・のいずれかに係脱自在なロックプレート2
3と、前記レバー21の後端部のスリット24に一端を
、又可動レール4に他端を係止し、ロックプレート23
を保合孔22に係合する方向に付勢したスプリング25
とよりなる。前記ボール12は、ボールリテーナ26に
よって抜は止めされ、更に、可動レール4の第2係合部
8と固定レール2との間に配した第2ボール27をポー
ルリテーナ26の4隅に配している。又、スライダー9
は、断面逆U字状であり、真中より舌片状のストッパ2
8を垂下し、可動レール4の車体7の第2係合部8に形
成した切欠き29に該ストッパ28を係合して脱落を防
止している。30は、固定レール2の前後端部に設けら
れたブラケットで、車体に固持するための部材、である
。31は、該ブラケット30に突設されたストッパで、
前記ロックプレート23がぶつかることで、可動レール
4のスライド総量を規制している。32はレバー21の
前端部に設けられたノブである。
る長尺の固定レール2と、該固定レール2に対して前後
方向に摺動自在に係合され、シートフレーム3が固持さ
れる可動レール4と、該可動レール4に支持され、固定
レール2に係脱可能とし、係合した時に可動レール4の
摺動が停止されるロック装置5とよりなる。前記固定レ
ール2は断面U字状とし、自由端部を更に内方に折曲し
て第1係合部6を形成し、前記可動レール4は略垂直状
の車体7と、該本体7の下端を断面W字状とし、自由端
部を前記第1係合部6に係合した第2係合部8とよりな
り、第1係合部6と第2係合部8との間には合成樹脂材
よりなるスライダー9を介装し、第2係合部の分岐部1
0と固定レール2の車体11の上面との間には、該車体
11の上面に対して可動レール4を滑動しうるように支
持したボール12を介装してなる。13.13.13は
可動レール4の本体7より3カ所上方に突設したシート
フレーム3への取付部で、ポルト14挿通用の穴15が
形成されている。16はシートフレーム3に設けられた
前記ポルト14螺合川のナツトである。17はボルト1
4に係合されたワッシャである。前記可動レール4は、
本体7が取付部13.・・・・・・の形成された部材と
、取付部13.・・・・・・の形成されていない部材7
aとを溶接して形成されている。18はシートベルトで
、前記取付部13の最後部に設けられたナツト19に螺
結されている。前記ロック装置5は、車体7の部材7a
の上部を延在して巻装状とした支持部20と、該支持部
20に回転自在に軸支されたレバー21と、該レバー2
1に固設され、前記固定レール2の係合孔22.22.
・・・・・・のいずれかに係脱自在なロックプレート2
3と、前記レバー21の後端部のスリット24に一端を
、又可動レール4に他端を係止し、ロックプレート23
を保合孔22に係合する方向に付勢したスプリング25
とよりなる。前記ボール12は、ボールリテーナ26に
よって抜は止めされ、更に、可動レール4の第2係合部
8と固定レール2との間に配した第2ボール27をポー
ルリテーナ26の4隅に配している。又、スライダー9
は、断面逆U字状であり、真中より舌片状のストッパ2
8を垂下し、可動レール4の車体7の第2係合部8に形
成した切欠き29に該ストッパ28を係合して脱落を防
止している。30は、固定レール2の前後端部に設けら
れたブラケットで、車体に固持するための部材、である
。31は、該ブラケット30に突設されたストッパで、
前記ロックプレート23がぶつかることで、可動レール
4のスライド総量を規制している。32はレバー21の
前端部に設けられたノブである。
かかる構成よりなるから、レバー21のノブ32を手で
上方へスプリング25の張力に抗して引き上げて回転さ
せると、ロックプレート23が係合孔22から離脱し、
固定レール2に対して可動レール4が前後摺動自在とな
る。前後摺動時は、ボール12とスライダー9とにより
摺動抵抗を軽減するとともにガタ付きを防止している。
上方へスプリング25の張力に抗して引き上げて回転さ
せると、ロックプレート23が係合孔22から離脱し、
固定レール2に対して可動レール4が前後摺動自在とな
る。前後摺動時は、ボール12とスライダー9とにより
摺動抵抗を軽減するとともにガタ付きを防止している。
シートベルト18に荷重が斜め45″方向に入力される
と、固定レール2と可動レール4との第1,2係合部6
.8が上下に剥離することを防止できるように保持して
いる。
と、固定レール2と可動レール4との第1,2係合部6
.8が上下に剥離することを防止できるように保持して
いる。
以上説明してきたように、この発明によれば、可動レー
ルと固定レールとの断面が小型になり、軽量化、小型化
が可能となる実益的効果を有する。
ルと固定レールとの断面が小型になり、軽量化、小型化
が可能となる実益的効果を有する。
第1図は、本発明の一実施例に係るスライド装置の斜視
図、第2図および第3図は、第1図の■−■線、m−m
線断面図、第4図および第5図は、第3図のスライダー
とボールの斜視図である。 1・・・・・・スライド装置、2・・・・・・固定レー
ル、3・・・・・・シートフレーム、4・・・・・・可
動レール、5・・自・・ロック装置、6・・・・・・第
1係合部、7・・・・・・本体、8・・・・・・第2係
合部、9・・・・・・スライダー、10・・・・・・分
岐部、12・・・・・・ボール。 箋2Ω 洛3頂
図、第2図および第3図は、第1図の■−■線、m−m
線断面図、第4図および第5図は、第3図のスライダー
とボールの斜視図である。 1・・・・・・スライド装置、2・・・・・・固定レー
ル、3・・・・・・シートフレーム、4・・・・・・可
動レール、5・・自・・ロック装置、6・・・・・・第
1係合部、7・・・・・・本体、8・・・・・・第2係
合部、9・・・・・・スライダー、10・・・・・・分
岐部、12・・・・・・ボール。 箋2Ω 洛3頂
Claims (1)
- 床に固持される長尺の固定レールと、該固定レールに対
して前後方向に摺動自在に係合され、シートフレームが
固持される可動レールと、該可動レールに支持され、固
定レールに係脱可能とし、係合した時に可動レールの摺
動が停止されるロック装置とよりなるスライド装置にお
いて、前記固定レールは断面U字状とし、自由端部を更
に内方に折曲して第1係合部を形成し、前記可動レール
は略垂直状の本体と、該本体の下端を断面W字状とし、
自由端部を前記第1係合部に係合した第2係合部とより
なり、第1係合部と第2係合部との間には合成樹脂材よ
りなるスライダーを介装し、第2係合部の分岐部と固定
レールの本体上面との間には、該本体上面に対して可動
レールを滑動しうるよう支持したボールを介装してなる
ことを特徴とする乗物用座席のスライド装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60226549A JPS6285738A (ja) | 1985-10-09 | 1985-10-09 | 乗物用座席のスライド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60226549A JPS6285738A (ja) | 1985-10-09 | 1985-10-09 | 乗物用座席のスライド装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6285738A true JPS6285738A (ja) | 1987-04-20 |
Family
ID=16846894
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60226549A Pending JPS6285738A (ja) | 1985-10-09 | 1985-10-09 | 乗物用座席のスライド装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6285738A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02102836A (ja) * | 1988-10-11 | 1990-04-16 | Oi Seisakusho Co Ltd | 自動車用シートスライド装置 |
JPH0274228U (ja) * | 1988-11-28 | 1990-06-06 | ||
JPH03178835A (ja) * | 1989-12-07 | 1991-08-02 | Oi Seisakusho Co Ltd | 車両用シートスライド装置 |
JPH05139194A (ja) * | 1991-11-25 | 1993-06-08 | Tachi S Co Ltd | 自動車用シートの転向装置 |
US5741000A (en) * | 1995-09-13 | 1998-04-21 | Atoma International, Inc. | Vehicle seat track assembly |
JP2009035258A (ja) * | 2008-11-20 | 2009-02-19 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用シートスライド装置 |
JP5651188B2 (ja) * | 2010-10-12 | 2015-01-07 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
-
1985
- 1985-10-09 JP JP60226549A patent/JPS6285738A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02102836A (ja) * | 1988-10-11 | 1990-04-16 | Oi Seisakusho Co Ltd | 自動車用シートスライド装置 |
JPH0577537B2 (ja) * | 1988-10-11 | 1993-10-26 | Ohi Seisakusho Co Ltd | |
JPH0274228U (ja) * | 1988-11-28 | 1990-06-06 | ||
JPH03178835A (ja) * | 1989-12-07 | 1991-08-02 | Oi Seisakusho Co Ltd | 車両用シートスライド装置 |
JPH05139194A (ja) * | 1991-11-25 | 1993-06-08 | Tachi S Co Ltd | 自動車用シートの転向装置 |
US5741000A (en) * | 1995-09-13 | 1998-04-21 | Atoma International, Inc. | Vehicle seat track assembly |
JP2009035258A (ja) * | 2008-11-20 | 2009-02-19 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用シートスライド装置 |
JP5651188B2 (ja) * | 2010-10-12 | 2015-01-07 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
US9108534B2 (en) | 2010-10-12 | 2015-08-18 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
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