JPH0431186Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は自動車に用いるシートベルト取付装置
に関する。

ｂ 従来の技術 自動車のシートクツシヨンを支えるクツシヨン
フレームに、４本の部材が４角形の各片を構成す
るかたちで、枠状に組付けした構造のものがあ
り、このように構成したシートクツシヨンの下方
にシートベルト用のリトラクター等を設けること
がおこなわれる。

また、以上のように枠状とせずボツクス構造と
したクツシヨンフレームが実開昭54−141616号
「シートベルト装置」として開示されている。

ｃ 考案が解決しようとする問題点 前記クツシヨンフレームのうち、枠状に組付け
た構造のものに対して、本考案者は構造的にも簡
単かつ合理的で、しかも強固な構成をもつシート
ベルト取付装置を開発した。第９図はその概要を
示すもので、シートａの下部に設けた一対のスラ
イドレールｂ，ｃに、ブリツジ板ｄを差し渡して
一体に固定し、このブリツジ板ｄにシートベルト
ｆのリトラクターｅ等を固定するようにしたもの
である。そしてブリツジ板ｄの端部寄りにシート
ベルトｆを案内するローラーブラケツトｇを設
け、該ブラケツトｇにシートベルトｆをほゞ水平
に案内するローラーｈと、シートベルトｆの走出
入角を等しくしたローラーｉとを設けて、シート
ベルトｆをシートフレームｊの側部に固定した保
持部（ブーツ）ｋを通して、乗員が操作しやすい
位置まで延設したものである。

ところが、このローラーブラケツトｇは、ブリ
ツジ板ｄに対して、ボルトｍによつて片方のみ固
定した片持ち構造であるため、シートベルトｆに
急激に負荷がかかつた場合、この部分に負荷がか
かりすぎ変形等のおそれがあり、そのため、シー
トベルトｆがローラーブラケツトｇの端面および
シートフレームｊの端面に接触し、円滑に動かな
いおそれが生じた。

本考案は、このような問題点を解消したシート
ベルト取付装置を提供しようとするものである。

ｄ 問題点を解決するための手段 本考案は前記問題点を解決するため、シート下
部に設けた一対のスライドレールにブリツジ板を
差し渡して一体に固定し、該ブリツジ板にシート
ベルトのリトラクター等のシートベルトアンカレ
ツジを設けるとともに、該ブリツジ板の端部寄り
にシートベルトを案内するローラーブリツジの一
端を固定し、該ローラーブラケツトにシートベル
トをほぼ水平に案内するローラーと、一方のスラ
イドレールの直下に配置してシートベルトの走出
入角を等しくしたローラーとを設けてなるシート
ベルトの取付装置において、前記ローラーブリツ
ジの他端をシートベルトのブーツとともに前記ブ
リツジ板に共締め固定するようにしたものであ
る。

以下、本考案の実施例について図面を参照しな
がら詳細に説明する。

第１図〜第８図において、１はフロントシー
ト、２はシートフレーム、３，４は左右両側のス
ライドレールであり、このスライドレール３，４
は、シートフレーム２に固定されるアツパーレー
ル３ａ，４ａと、フロア側に固定されるロアレー
ル３ｂ，４ｂから構成される。

５はスライドレール３，４のアツパーレール３
ａ，４ａの間に差し渡されたブリツジ板で、両端
部を各アツパーレール３ａ，４ａに溶接などの手
段で強固に固定してある。

このブリツジ板５は第３図および第４図に示す
ように右端寄りに溶接したナツト６と長穴６ａを
設け、左端には曲げ起こされて、ブリツジ板５に
対し所定角度に傾斜した一対の取付ブリツジ５ａ
を設けて、それに取付ネジ５ｂをそれぞれ設けて
ある。５ｃは同様にブリツジ板５上の左端寄りに
設けた一対の取付ネジである。また、このブリツ
ジ板５は両側縁に沿つて折曲げ部５ｄを設け、補
強してある。

７は前記ブリツジ板５の下側に設けられたシー
トベルトのリトラクターで、ブリツジ板５に溶接
されたナツト６にボルトによつて固定し、さらに
その反対側に延設されたブラケツト１０にブリツ
ジ板５の長穴６ａを介してボルトナツト１１によ
つて強固に固定してある。なお、このボルトナツ
ト１１に代つて係止具をリトラクター７側に設
け、これをブリツジ板５の長穴６ａに挿入回動し
て係止後、前記ナツト６のみによつて固定する構
造とすることもできる。

８はローラーブラケツトで、ローラー８ａ，８
ｃを備えるとともに、第５図に示すように左端部
に所定角度に傾斜した取付ブラケツト８ｄを設
け、この取付部８ｄに一対の取付穴８ｅを間隔を
置いて設けてある。また、右端部には同様に取付
穴８ｆを一対設けてある。そして取付穴８ｆを前
記ブリツジ板５の取付ネジ５ｃに一致させてボル
ト８ｂによつて固定するとともに、傾斜した取付
部８ｄの取付穴８ｅを、同様にブリツジ板５の傾
斜した取付部５ａの取付ネジ５ｂに一致させ、後
述のブーツ１２とともにボルトによつて固定し
て、ローラーブラケツト８をブリツジ板５に固定
するように構成してある。

第６図において、前記ローラー８ａはその中心
を前記スライドレール３の中心線ｌ上に配置する
とともに、前記ローラー８ｃはブリツジ板５の下
側のシートベルト９が、このローラー８ｃを通過
する時に、ほゞ水平となるように配置してある。
このシートベルト９は前記リトラクター７から引
出され、ローラー８ｃ，ローラー８ａに案内され
て、フロントシート１の側部に配置したブーツ１
２を通り、乗員が操作しやすい位置まで延設して
ある。

ローラーブラケツト８は前記ローラー８ａを支
承する基部を前記スライドレール３の外形に沿わ
せて形成してあり、そこに形成した陵部８ｇ，８
ｈを、スライドレール３のアツパーレール３ａの
両側下端部３ｇ，３ｈに当接せしめてある。

このようにしてローラーブラケツト８のローラ
ー８ａに案内されて、その前後に張設されるシー
トベルト９は、そのローラー８ａ上の中心軸ｌと
のなす走出入角度θ₁，θ₂が共に等しくなるように
構成してある。

ブーツ１２は、第７図および第８図に示すよう
に、シートベルト９を収容するための断面長方形
の中空部を設けて鞘状に形成し、その下端部を前
記ブリツジ板５の取付部５ａの傾斜に一致するよ
うに傾斜せしめて、傾斜部１２ａを設けてある。
この傾斜部１２ａには、さらにＵ字状に曲折した
取付板１３を図示のように当接し、リベツト１３
ａによつて固定してある。この取付板１３の両端
には取付穴１３ｂがそれぞれ設けてあり、前記の
ように、ブリツジ板５の取付部５ａにローラーブ
ラケツト８の取付部８ｄを重ね、そのうえにこの
ブーツ１２の取付板１３を重ねて、各取付穴にボ
ルトを挿通し、ブリツジ板５の取付ネジ５ｂに締
付固定するようになつている。なお、乗員のベル
トの取扱いを容易にするため、ブーツ１２をやゝ
傾斜して固定しており、そのため前記取付板１３
はブーツ１２に対し僅かに傾斜して固定してあ
る。

ｅ 作用 フロントシート１を前後に移動すると、これに
ともなつてシートベルト９のリトラクター７の位
置も前後に移動する。

いま、急減にシートベルト９に負荷がかゝつた
場合、ローラーブラケツト８のローラー８ｃが、
シートベルト９がほゞ平行になるように配置して
あるため、垂直方向の分力は極めて小さくなり、
したがつてブリツジ板５からスライドレール３，
４に対して伝えられる垂直方向の負荷は小とな
る。すなわち、リトラクター７を引き外す方向に
作用する力は極めて小となる。

また、ローラー８ａに対し、シートベルト９が
等しい走出入角では前後に張設されているため、
水平方向の分力はローラー８ａから、その中心軸
ｌに沿つてスライドレール３の中心に向つて垂直
方向に作用する。この場合し、ローラーブラケツ
ト８はブリツジ板知５に対し、右端部において取
付穴８ｆと、また左端部において取付穴８ｅとを
介しておこなう締結構造によつて負荷を分散して
伝えるとともに、ローラーブラケツト８の陵部８
ｇ，８ｈを介してスライドレール３の両側下端部
３ｇ，３ｈに負荷が均等に作用する。

ｆ 考案の効果 以上のように本考案に係る装置は、スライドレ
ールのブリツジ板を差し渡し、このブリツジ板に
シートベルトのリトラクターと特別に構成したロ
ーラーブラケツトを設けるようにしてシートベル
トにかゝる負荷を垂直本考案のみにかかるように
した装置において、ローラーブラケツトの一端を
シートベルトのブーツとともにブリツジ板に共締
め固定するようにしてある。

したがつてシートベルトに急激に負荷がかかつ
た場合、ローラーブラケツトのローラー８ａに
は、ほぼ垂直上向きの負荷がかかるが、これをロ
ーラーブラケツトの両側の締付ブラケツト８ｄ，
８ｂで支えることになり、ほぼ均等に負荷が分散
され、したがつてローラーブラケツトなどが変形
するおそれはない。またシートベルトのブーツも
一緒に固定したので、ブーツ自体が変位すること
がなく、したがつてシートベルトが他の部分など
に接触せず円滑に移動する。即ち、共締めした部
分は板材を３枚重ねた状態で固定してあるのて極
めて高い剛性、強度がえられる。

また、共締めとしたことにより、締付用のビ
ス、ナツト類の使用個数と締付け工数は少なくて
すむ。

【図面の簡単な説明】

第１図は本項に係る自動車のシートベルト取付
装置で、フロントシートを上方に仮に移動させて
示した斜視説明図、第２図は同断面説明図、第３
図はブリツジ板の平面説明図、第４図は第３図の
Ａ矢視図、第５図はローラーブラケツトの平面説
明図、第６図は第２図のＢ部分の拡大説明図、第
７図はブーツの側面説明図、第８図は第７図のＣ
矢視図、第９図は第２図に対応する従来装置の断
面説明図である。 ３，４……スライドレール、５……ブリツジ
板、５ａ……取付部、７……リトラクター、８…
…ローラーブラケツト、８ｄ……取付部、１２…
…ブーツ、１３……取付板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シート下部に設けた一対のスライドレールにブ
   リツジ板を差し渡して一体に固定し、該ブリツジ
   板にシートベルトのリトラクター等のシートベル
   トアンカレツジを設けるとともに、該ブリツジ板
   の端部寄りにシートベルトを案内するローラーブ
   ラケツトの一端を固定し、該ローラーブラケツト
   にシートベルトをほぼ水平に案内するローラー
   と、一方のスライドレールの直下に配置してシー
   トベルトの走出入角を等しくしたローラーとを設
   けてなるシートベルト取付装置において、前記ロ
   ーラーブラケツトの他端をシートベルトのブーツ
   とともに前記ブリツジ板に共締め固定することを
   特徴とするシートベルト取付装置。