JPH0541091Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、事故等で変形した自動車の車枠を矯
正する車枠矯正装置に使用する車枠保持用のクラ
ンプ保持台を固定する作業台に関する。

（従来の技術） 事故等で変形した自動車の車枠を矯正するため
には、先ず車枠矯正装置の保持装置により車枠を
床、又は作業台に保持させた後、矯正力を加えて
矯正する。

上記保持装置としては、例えば実開昭62−
41274号公報に記載されたものが知られている。

同公報においては、前後左右に配置した４つの
保持台上に、夫々クランプを取り付けている。そ
れらの各クランプは、クランプ板を対向させなが
ら上方へ向けて取り付けたものである。それらの
各クランプ板は、前後方向に向いていて、自動車
の車枠を上から乗せ、車枠下部のピンチ溶接部を
各対のクランプ板間にそれぞれボルトによつて締
め付けてしつかり挟持させる。そして、保持台は
床に設置した作業台に固定する。

このようにして車枠を強固に保持させた後、変
形した車枠の任意位置に矯正装置より矯正力を加
えて車枠の変形を矯正する。

床に設置する作業台は、みぞ形鋼、山型鋼、平
鋼等で組み立て製造されていて、大きくて重いと
ともに、高価なものである。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来のクランプ保持台を固定する作業台は
人力で持ち上げられないほど大きく、重く、高価
になる問題点があつた。

更に、大きく、重い作業台は、床への水平設置
作業が大変である等の問題点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、従来の技術が有する以上のような欠
点を解消し、矯正される車枠の正面から見た左側
の前・後輪の近傍に一方の作業台を配置すると共
に右側の前・後輪の近傍に他方の作業台を配置す
るようにした長尺状の二分割構成の作業台とする
か、又は矯正される車枠の正面から見た左右の各
前・後輪の近傍の四ケ所に配置するようにした四
分割構成の作業台にして、作業台自体を小さく軽
くして、人力で持ち上げられるようにし、床に簡
単に水平設置できるようにした車枠矯正装置に使
用する車枠保持用クランプ保持台を固定する作業
台を提供することを目的とする。

上記本考案の目的を達成するために、この考案
に係わる車枠矯正装置に使用する車枠保持用のク
ランプ保持台を固定する作業台は、次のようなも
のとした。

即ち、複数の作業台は作業台の本体を長方形状
としている。そして、くさび受け具を挿入する奥
広溝を前後方向に向いて設け、床に設置するため
の複数の段付き孔を設けている。

（作用） 本考案に係る作業台は、複数の作業台を床に配
置し、雌ねじ孔に六角穴付き等の止ねじをねじ込
んで、複数の作業台の上面が水平になるように調
節する。そして、複数の段付き孔にアンカーボル
トを通して床にあけた孔に打ち込み作業台を床に
設置する。

アンカーボルトの頭は段付き孔の上孔部分に入
り、本体の上面より出ないので、作業台の上面の
任意位置に保持台を配置できる。そして、奥広溝
にくさび受け具を挿入し、保持台の鍔部間にくさ
びを打ち込むことで作業台に保持台を固定でき
る。

（実施例） 本考案の一実施例を添付図面を参照して詳細に
説明する。

第１図は、第２図に示す保持台１０を固定する
作業台Ａ、くさび受け具５及びくさび８を示して
いる。第１図中の符号１は作業台Ａの本体を示し
ている。この本体１は長方形状とされていて、く
さび受け具５を挿入する前後方向に向いた奥広溝
２（溝の入口幅より奥の方の幅が広い溝）を中央
部分に設けている。なお、本体１の幅が広い実施
例の場合は、複数の奥広溝２を横列に設けると好
都合である。

第１図に示す本実施例においては、前記作業台
Ａの本体１を四分割の構成とし、各本体１を矯正
される車枠２５の正面から見た左右の各前・後輪
の近傍の四ケ所に配置（第３図参照）するように
したものを図示しているが、本考案においては作
業台Ａの本体１を長尺状の二分割の構成とし、矯
正される車枠２５の正面から見た左側の前・後輪
の近傍に一方の作業台Ａを配置し、右側の前・後
輪の近傍に他方の作業台Ａを配置するようにして
も良い。

上記本体１に複数の雌ねじ孔３と、複数の段付
き孔４を設けている。なお、段付き孔４の上方は
大きな穴に形成し、該穴はボルトの頭又はナツト
が入つてしまう大きさとしている。

前記くさび受け具５は、本体６の上方に向けて
フツク部７を設けている。第１図中の符号８はく
さびを示している。

次に、この実施例で使用するクランプ９、保持
台１０について、第２図を参照して説明する。

第２図は、車枠下部のピンチ溶接部を挟持させ
るクランプ９と作業台Ａに固定する保持台１０と
くさび１１を示している。第２図中の符号１２は
クランプ９の本体を示しているが、本体１２には
本体１２の下方にくさび受け孔１３を備えた連結
部１４を設けている。なお、連結部１４はＬ字形
に形成して、下方の曲げた部分をくさび受け部と
しても良い。

上記本体１２の上方には、上方へ向けてクラン
プ板１５を設けている。このクランプ板１５に沿
わせて別体のクランプ板１５（又は複数のクラン
プ板）を配置し、左右両端付近の位置において一
方のクランプ板１５から他方のクランプ板１５へ
ボルト１６，１６を通し、ボルト１６，１６の先
にナツト（図示せず）をねじ込んでいる。本体１
２の上方には、上方へ向けて板を設けている。

なお、当該板の両側に沿わせて複数の対のクラ
ンプ板を配置し、左右両端付近の位置において一
方のクランプ板から板と他方のクランプ板へボル
トを通し、ボルトの先にナツトをねじ込むように
しても良い。

第２図中の符号１７は保持台１０の本体を示し
ているが、本体１７には上方にクランプ９の連結
部１４が挿入する連結孔１８を設けている。そし
て、本体１７の側面にくさび１１を通す孔１９を
設けている（裏側面の孔は図示せず）。

上記保持台１０の連結孔１８にクランプ９の連
結部１４を挿入した後、孔１９より連結部１４の
くさび受け孔１３にくさび１１を通してくさび１
１を打ち込むと、くさび１１の上面は孔１９の上
面に接触しつつ、くさび１１の下面はくさび受け
孔１３の下面に接触してクランプ９を強く下方に
牽引し、クランプ９は保持台１０に固定される。

次に、作業台Ａの床２０への設置例を、第３図
を参照して説明する。

先ず、矯正される車枠２５の正面から見た左右
の各前・後輪の近傍の床上四ケ所に各作業台Ａを
配置し（右側の二ケ所は図示せず）、雌ねじ孔３
に六角穴付き等の止ねじ２１をねじ込み、複数の
作業台Ａの上面が水平になるように調節して床２
０に置き、複数の段付き孔４にアンカーボルト２
２を通して床２０にあけた孔２３に打ち込み作業
台Ａを床２０に設置する。

なお、上記アンカーボルト２２の頭は段付き孔
４により本体１の上面より表出しない。また、複
数の作業台Ａの上面が水平になるようにするため
には、上記六角穴付き止ねじ２１に代替して本体
１の下方にモルタル、座金等の物を置いて水平調
節しても良い。

次に、この実施例の使用状態を説明する。

先ず、第３図で図示するリフト２４で車枠２５
を持ち上げ、クランプ９を車枠２５の四隅に挟持
する。

そして、作業台Ａに保持台１０を配置し、車枠
２５をリフト２４で下ろしてクランプ９の下方の
連結部１４を保持台１０の各対の上方の連結孔１
８に挿入した後、奥広溝２の前後よりくさび受け
具５を挿入し、くさび受け具５のフツク部７と保
持台１０の鍔部２６間にくさび８を打ち込むと、
鍔部２６と作業台Ａの本体１はくさび受け具５の
本体６とフツク部７間にくさび８で挟持し、保持
台１０は作業台Ａ上に固定する。なお、この場
合、保持台１０を作業台Ａに固定する手段として
は、上記くさび受け具５とくさび８による固定手
段の他、特に図示するものではないが、奥広溝２
の前後よりボルト頭を該奥広溝２の下部空間に挿
入し、該ボルトに固定板を通した後ナツトで締め
付けて、保持台１０の鍔部２６を固定するように
しても良い。

そして、保持台１０の孔１９より連結部１４の
くさび受け孔１３にくさび１１を通して、このく
さび１１を打ち込むと、くさび１１の上面は孔１
９の上面に接触し、くさび１１の下面はくさび受
け孔１３の下面に接触してクランプ９を強く下方
に牽引するので、ねじれた車枠２５はねじれを矯
正しながら保持台１０に固定する。

このようにして作業台Ａに固定した変形車枠２
５の任意位置に矯正装置（図示せず）より矯正力
を加えて車枠２５の矯正作業をする。

なお、車枠２５の下方よりリフト２４を引き出
した後に、車輪付き三次元測定機２７を挿入して
車枠２５の検査作業が行われる。

（考案の効果） 本考案は、以上説明したように、矯正される車
枠の正面から見た左側の前・後輪の近傍に一方の
作業台Ａを配置すると共に右側の前・後輪の近傍
に他方の作業台Ａを配置するようにした長尺状の
二分割構成の作業台Ａにするか、又は矯正される
車枠の正面から見た左右の各前・後輪の近傍の四
ケ所に配置するようにした四分割構成の作業台Ａ
にすることで、作業台Ａ自体を軽くすることがで
き、しかも、これを安価に製造できる。

また、本考案は、本体１の段付き孔４にアンカ
ーボルト２２を通して本体１を床２０に設置する
ようにしたので、アンカーボルト２２の頭が本体
１の上面より表出せず、本体１の全範囲の任意位
置に保持台１０が固定できることから、本体１の
大きさは必要最小の大きさで良く、本体自体を軽
くすることができ、しかも、これを安価に製造で
きる。

更に、本考案は、作業台Ａに奥広溝２が備えら
れているので、この奥広溝２にくさび受け具５等
の固定具を挿入し、保持台１０をくさび８等で簡
単に着脱できる等全体として多大な諸種の効果を
有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の作業台の斜視図、第２図は車
枠保持用クランプ保持台の斜視図、第３図は本考
案の作業台の使用例を示す側面図である。 図中の主な符号、Ａ……作業台、１……本体、
２……奥広溝、３……雌ねじ孔、４……段付き
孔、５……くさび受け具、８……くさび。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 矯正される車枠２５を挟持するクランプ９を
   その下方で保持するようにした保持台１０の底
   部と床２０との間に配置されて、前記保持台１
   ０をくさび受け具５とくさび８、又はくさび受
   け具５以外の固定具であるボルトと該ボルトが
   挿通されてナツトにて締着される固定板とをも
   つて固定した車枠矯正装置に使用する車枠保持
   台用作業台であつて、ほぼ長方形状に形成した
   本体１と、本体１の中央部分に設けられて且つ
   前記くさび受け具５の本体６又はくさび受け具
   ５以外の固定具であるボルトの頭が挿入可能で
   且つ係止可能なように前後方向に向いた奥広溝
   ２と、本体１の複数個所に設けられて且つ床２
   ０にあけた孔２３に打ち込み本体１を床２０に
   設置するようにしたアンカーボルト２２の頭が
   本体１の上面に表出しないように上方を大きな
   穴に形成した段付き孔４とを具備してなること
   を特徴とする車枠矯正装置に使用する車枠保持
   台用作業台。 (2) 前記本体１の複数個所に、本体１の上面を水
   平調節するようにした六角穴付きの各止ねじ２
   １を挿入するための雌ねじ孔３を設けた請求項
   １記載の車枠矯正装置に使用する車枠保持台用
   作業台。 (3) 前記本体１は、この本体１を矯正される車枠
   ２５の正面から見た左右の各前・後輪の近傍の
   四ケ所に配置するようにした四分割の構成とし
   たものである請求項１記載の車枠矯正装置に使
   用する車枠保持台用作業台。 (4) 前記本体１は、矯正される車枠２５の正面か
   ら見た左側の前・後輪の近傍に一方の本体１を
   配置し且つ右側の前・後輪の近傍に他方の本体
   １を配置するようにした長尺状の二分割の構成
   としたものである請求項１記載の車枠矯正装置
   に使用する車枠保持台用作業台。