JPS6274396A - 自動車用シ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、シートクッション内にシートアジャスタを内
蔵させ、シートの外鉄を向上させろのに利用されろ。

従来の技術 自動車用のシートは、シートクッション、シートバック
及びシートアジャスタとを有す。その代表例を第９図及
び第１０図に示す。自動車用のシート１のシートクッシ
ョン２は、シートクッションフレーム３に張られたスプ
リング、クッション４及びこれらを覆う表皮５とからな
り、又、シートバック６も、シートバックフレーム７、
該フレームに張られたスプリング、クッション８及びこ
れらを覆う表皮９とからなり、必要に応じ、ランバーサ
ポート１０を装備させる。一方、シートアジャスタ１１
は、車体の床に固定されるロアレール１２と、該ロアレ
ール１２に対し摺動自在に嵌合させられるアッパレール
１３と、該アッパレール１３に固定されたロアブラケッ
ト１４及びアッパブラケット１５とを有−する。シート
クッション２のフレーム３は、ボルト１８によりロアブ
ラケット１４に固定され、又、シートバック６のフレー
ム７が、該フレーム７に溶接されたプレート１９を介し
てアッパブラケット１５にボルト１Ｔ止めされる。

本発明が解決しようとする問題点 シートを組立てるには、シートクッション２の下部に設
けたクリップに表皮５の縁を止着ｉ−せる。

次いで−、ボルト１８を用いてシートクッション２をロ
アブラケツト１４に固定する。一方、シートハック６は
、七〇弐皮９をクッション８に沿わせて張り、アッパブ
ラケット１５側のマチ部分を除い又、該表皮９の縁をフ
レームＴにクリップ２０で止Ｍさせろ。側部マチに相当
する部分の表皮９が張られていない状態で、シートバッ
ク７レームＩのプレート１９とアッパブラケット１５と
をボルト止めし−５、次いで、アッパブラケット１５を
覆うようにして５表皮９の側部マチ部分をシートバック
６の背面にはわせ、Ｍ　ａ　皮９の一部をシートバック
フレーム７の、クリップ２０に止濁させて表皮９の張り
と、シ・ドパツク６のアッパブラケット１５への固濁を
完了する。

ごのようにして組立てられたシートは、第１）図及び第
１０図から明らかなように、シー［゛アジャスタ１１が
シートクッションの開部にｇ、　ｑｌした形となり、シ
ートの美観を著しく低下す辻る。峙に、高級な織物から
なる表皮５１，９と金ｊＦ１４製のシートアジャスタ１
１との釣合いが悪髪戸。

さらに、シートバック６の側部マチに相当１４）部分の
表皮９の張りが他の部分と異なりや′４′い。

このため、表皮５．９に近い色合いのカバー・−をシー
トアジャスタ１１の側部に被せることが考えられろ。し
かし、実際には、表皮５．９とカバーとがこすれ、表皮
５．９を損傷さ上奏用的でない。

そこで、シートアジャスタ１１をシートクッション２の
内部に収め、シートクツシコンの表皮５をシートアジャ
スタ１１０ロアブラケニント１４下部に止着させること
が考えられる。しかし、この場合、シートアジャスタ１
１を表皮で隠しはしたが、依然として、シートバック６
の側部マチに相当する部分の表皮９の張りは改善されて
いない。

それ故に、本発明は、シートバックの表皮の張りを一定
にさせるごとを、解決すべき問題とする。

問題点を解決ｊろための手段 シートアジャスタのアッパブラケットをシートバックフ
レームにボルト止めし、且つシートバンクの表皮の側部
マチで該アッパブラケットを覆うシートにおいて、該ア
ッパブラケットの前方のシートバックフレーム部分に相
当する表皮側部のマチにクリップを設け、シートバック
表皮の９！！ｌ　ｔ３’！マチをＢにクリップを用いシ
ートハックフレームに止溝し、７−トバツク辰皮の側部
のマチでアッパブラケットを徨５蚊術的手段を用いて１
本発明は前述した問題点を解決す６゜作　　用 シートバックの表皮は、シートバックフレームとシート
アジャスタのアッパブラケットのボルト止め前に、その
側部のマチをシートバックフレームに固定することがで
きる。このため、シートバックフレームとアッパブラケ
ットとのボルト止め作業時の表皮側部のマチのゆるみが
なく、該マチの張りを一定に保つことができる。

さらに、該マチがアッパブラケットを覆うので美観を損
ねることはない。

加えて、シートバックフレームのアッパブラケットを受
る凹所は、シートバックフレームの剛性を高めろ。

実施例 ＄１図に本発明の一例のシートの全体図を示す。シート
２１は、シートクッション２２、シ・ドパツク２３及び
シートアジャスタ２４を有し、シートクッション２２及
びシートパック２３０表皮２５．２６は、凹所２７での
吊りにより適度な張りを持つ。

第２図を参照する。シートアジャスタ２４は、車体側に
固定されるブラケット２８を有するロアレール２９、該
ロアレール２９と入れ子犬となっているアッパレール３
０、アッパレール３０に固定されるロアブラケット３１
及びアッパブラケット３２を有す。シートクッション２
２は、そのシートクッションフレーム３３をロアブラケ
ット３１に固定させることで、シートアジャスタ２４に
支持される。シートクッション２２０ロアブラケツト３
１への固定後、表皮２５の縁をシートクッションフレー
ム３３に設けた下向きＬ型プレート３４に係とさせるこ
とで、核−＆、皮２５を張る。かくして、ロアブラケッ
ト調は、表皮２．５の内部に位置することになる。

第３図及び第４図を参照する。シートバック２３ｔｊ、
、枠状のシートバックフレーム３５にスジ１１ング３６
、ランバーサポート３Ｔ及びクッション３８を支持する
。シートバック２３の表ノ支ン６は、ル−ム３５に設け
たプレート３９に・隆（Ｆさせて表皮２６を張るが、０
ｉ１１部のマチについては、第５図に示すように、アッ
パブラケット３２の前方でクリップ４０により止着させ
ろ。

第５図を参照する。シートクッションフレーム３５の側
部にはアッパブラケット３５を受けろ凹部４１を有し、
さらに、七の前方にフレーム３５の切りおこｔによって
形成される取付部４２を設けろ。一方、表皮２６のマチ
部に、該取付部４２に対応するクリップ４０を６１着し
、表皮２６を凹１’ｌｊ　２γで吊った後、クリップ４
０を取付部４２に係合させ、表皮２６の全体の張りを完
成させろ。次いで、第６図に示す如く、アッパブラケッ
ト３２にシートバックフレーム３５をボルト４３で固定
させろ。ざらに、その分、表皮２６の一部４４でフレー
１１３５を覆い、縁をフレーム３５の後部で止着させ、
カバー４５を付ける。

効果 本発明では、シートバックの表皮が、シートバックフレ
ームＶｒ１予め）１イ・邦なシＨコりをりえた状態で、
取付けられ、次いで、シートバックをシートアジャスタ
のアッパブラケットにボルト止めさせ得るので、シート
バックの表皮は、その側部のマチを含め又、一定の張り
を保つことが“（六る。さらに、アッパブラケットを隠
すことができ、シートの美観を高め碍る。アッパブラケ
ットを表皮で隠すのは、既に表皮の心安部分に張りを与
えているので、単に、表皮側部のマチの一部な、シート
バックフレームの後面側に溶在させれば良く、その作業
はきわめて前年である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一例のシートの斜視図、第２図はシー
トクッションの斜視図、第３図はシートバックフレーム
を示す斜ａｌＡ、第４１ｇ＆１　シートハックの斜視図
、第５図はシートバックフレームとシートバック表、皮
との関係を示１−附１面図、第６図は本発明の一例のシ
ートの組立図。 第７図はシートバックフレームを６−５例を示す断面図
、第８図は従来例を示すシートの斜視図、および第９図
はシートクッションの背部を示す斜視図である。 Ｗｒｙ：　　２１・・・シート、２２・・シートグツジ
ョン、２３・・・シートバック、２４・・・シートアジ
ャスタ、２５．２６・・・表皮、３２・・・アラバブ７
り゛ット、３５・・・シートバックフレーム、４０・・
・クリップ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シートアジャスタのアッパブラケットをシートバックフ
   レームにボルト止めし、且つシートバック表皮の側部マ
   チで前記アッパブラケットを覆う自動車用シートにおい
   て、前記アッパブラケットの前方の前記シートバックフ
   レームの部分に相当する前記シートバック表皮の側部マ
   チにクリップを設け、該クリップを用い前記シートバッ
   クフレームに前記表皮を止着し、前記シートバック表皮
   の側部マチの一部を前記アッパブラケットを覆い且つ前
   記シートバックフレームの後面に延在させたことを特徴
   とする自動車用シート。