JPS6268126A - 可動式ブラインドル−フ - Google Patents
可動式ブラインドル−フInfo
- Publication number
- JPS6268126A JPS6268126A JP20715485A JP20715485A JPS6268126A JP S6268126 A JPS6268126 A JP S6268126A JP 20715485 A JP20715485 A JP 20715485A JP 20715485 A JP20715485 A JP 20715485A JP S6268126 A JPS6268126 A JP S6268126A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shade
- roof
- storage chamber
- shades
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車の屋根に形成した屋根開口部を複数の
シェードで開閉するようにした可動式ブラインドルーフ
に関する。
シェードで開閉するようにした可動式ブラインドルーフ
に関する。
（従来の技術）
従来、複数のシェードで屋根開口部を開閉するようにし
た可動式ブラインドルーフとしては、例えば、特開昭６
０ ６４０２７号公報に記載されたものが知られている
。
た可動式ブラインドルーフとしては、例えば、特開昭６
０ ６４０２７号公報に記載されたものが知られている
。
この従来の可動式ブラインドルーフは、複数のシェード
を側縁同士で屈折可能に連結し、各シェードを展開した
状態で屋根開口部が閉鎖され、屋根開口部を開放する際
は、各シェードを起立したジグザグ状態に折畳んでいく
構造となっていた。
を側縁同士で屈折可能に連結し、各シェードを展開した
状態で屋根開口部が閉鎖され、屋根開口部を開放する際
は、各シェードを起立したジグザグ状態に折畳んでいく
構造となっていた。
又、このほか複数のシェードを作動装置に連結し、該作
動装置によってシェードを開閉作動させる構造の可動式
ブラインドルーフも知られている（特開昭５８−１２８
９２２号公報）。
動装置によってシェードを開閉作動させる構造の可動式
ブラインドルーフも知られている（特開昭５８−１２８
９２２号公報）。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、上記した従来の可動式ブラインドルーフ
にあっては、各シェードが側縁同士で屈折可能に連結さ
れているため、各シェードにシェードの長さ方向の弯曲
な持たせた場合には屈曲動作が不可能になり、このため
キャンバ−を持った屋根には適用できないし、又、起立
したジグザグ状態に折畳まれるため、開閉動作時に屋根
開口部からシェードが山形になって複数筋も突出し、見
栄えが悪くなると共に、各シェードの端縁を〃イドロー
ラを介してガイド溝に嵌合させる必要があるため、ガイ
ド溝とシェード端縁との間に隙間が形成され、この部分
のシール性が悪くなるという問題があった。
にあっては、各シェードが側縁同士で屈折可能に連結さ
れているため、各シェードにシェードの長さ方向の弯曲
な持たせた場合には屈曲動作が不可能になり、このため
キャンバ−を持った屋根には適用できないし、又、起立
したジグザグ状態に折畳まれるため、開閉動作時に屋根
開口部からシェードが山形になって複数筋も突出し、見
栄えが悪くなると共に、各シェードの端縁を〃イドロー
ラを介してガイド溝に嵌合させる必要があるため、ガイ
ド溝とシェード端縁との間に隙間が形成され、この部分
のシール性が悪くなるという問題があった。
又、各シェードを作動装置に連結したものについては、
構造及び動作が複雑で部品点数も多く、コスト的な面で
不利になるという問題があった。
構造及び動作が複雑で部品点数も多く、コスト的な面で
不利になるという問題があった。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、上述のような従来の問題点を解決するために
なされたもので、そのために本発明の可動式ブラインド
ルーフは、 自動車の屋根に形成した屋根開口部が、複数のシェード
によって開閉可能に形成された可動式ブラインドルーフ
において、 シェードの両端部を摺動可能に支持するガイド溝が、シ
ェード１枚分を通す溝厚で屋根開口部を挟んだ対向位置
に該屋根開口部に沿って形成され、前記ガイド溝の一端
側にシェードを重合状態で収納するスペースを有するシ
ェード格納室が設けられ、 該格納室にはシェードの出入り口となるスリット口が屋
根開口部側に形成されると共に、該スリット口の両端が
前記ガイド溝に連通して形成され、互いに隣接する前記
シェード同士間には係脱可能な係止手段が設けられ、 該係止手段には、シェードを格納室からガイド溝間に引
き出して屋根開口部に展開していくと鰺に互いに掛止め
する掛止部と、シェードを展開状態から格納室内に押戻
すときに互いに掛止めする掛止部と、シェードを展開状
態から雁れて格納室に押戻されたときに係止が外れてシ
ェード同士を重合状態で格納室に収納させる係止部と、
が設けられた構成とした。
なされたもので、そのために本発明の可動式ブラインド
ルーフは、 自動車の屋根に形成した屋根開口部が、複数のシェード
によって開閉可能に形成された可動式ブラインドルーフ
において、 シェードの両端部を摺動可能に支持するガイド溝が、シ
ェード１枚分を通す溝厚で屋根開口部を挟んだ対向位置
に該屋根開口部に沿って形成され、前記ガイド溝の一端
側にシェードを重合状態で収納するスペースを有するシ
ェード格納室が設けられ、 該格納室にはシェードの出入り口となるスリット口が屋
根開口部側に形成されると共に、該スリット口の両端が
前記ガイド溝に連通して形成され、互いに隣接する前記
シェード同士間には係脱可能な係止手段が設けられ、 該係止手段には、シェードを格納室からガイド溝間に引
き出して屋根開口部に展開していくと鰺に互いに掛止め
する掛止部と、シェードを展開状態から格納室内に押戻
すときに互いに掛止めする掛止部と、シェードを展開状
態から雁れて格納室に押戻されたときに係止が外れてシ
ェード同士を重合状態で格納室に収納させる係止部と、
が設けられた構成とした。
（作用）
本発明の可動式ブラインドルーフは、各シェードが重合
状態でシェード格納室内に収納されることで屋根開口部
が開放され、この状態から屋根開口部を閉鎖するには、
各シェードを順次スリット口を通してガイド溝間に引外
出していくもので、この場合、ガイド溝がシェード１枚
分を通す溝厚に形ｒ＆、されると共に、各シェードが掛
止部によって掛止されるので、シェードは１枚づつ連結
された状態で屋根開口部に展開されていき、屋根開口部
を閉鎖することができる６ Ｔ７ −、＋Ｍ孟！’ｆＪＡａｐ、７ｍ１ａＦｎｌ
ｎ立ｆ ＋−Ｉ’ｌｌ ４Ｊｅ Ｊ−７ｌ ＋は、シェ
ードを格納室方向に押し込んでいくもので、この場合、
各シェードは、係止部によって係止されているので、シ
ェードの押し込みに連れて各シェードが全体的にガイド
溝内を摺動していき、順次シェード格納室内に押し込ま
れていく。
状態でシェード格納室内に収納されることで屋根開口部
が開放され、この状態から屋根開口部を閉鎖するには、
各シェードを順次スリット口を通してガイド溝間に引外
出していくもので、この場合、ガイド溝がシェード１枚
分を通す溝厚に形ｒ＆、されると共に、各シェードが掛
止部によって掛止されるので、シェードは１枚づつ連結
された状態で屋根開口部に展開されていき、屋根開口部
を閉鎖することができる６ Ｔ７ −、＋Ｍ孟！’ｆＪＡａｐ、７ｍ１ａＦｎｌ
ｎ立ｆ ＋−Ｉ’ｌｌ ４Ｊｅ Ｊ−７ｌ ＋は、シェ
ードを格納室方向に押し込んでいくもので、この場合、
各シェードは、係止部によって係止されているので、シ
ェードの押し込みに連れて各シェードが全体的にガイド
溝内を摺動していき、順次シェード格納室内に押し込ま
れていく。
このようにしてシェードが格納室内に押し込まれていく
と、このシェード格納室内ではガイド溝の溝厚による規
制がなく、係止部の係止が解除されるので、各シェード
は重合状態で格納室内に収納されていき、屋根開口部を
開放することができる。
と、このシェード格納室内ではガイド溝の溝厚による規
制がなく、係止部の係止が解除されるので、各シェード
は重合状態で格納室内に収納されていき、屋根開口部を
開放することができる。
従って、本発明では、各シェードはガイド溝を摺動して
屋根開口部に引き出され、かつガイド溝を摺動して格納
室に押戻されるので、シェードにシェードの長さ方向に
弯曲を持たせることが可能となるし、屋根開口部にシェ
ードがフラットに展開されるので、見栄えを損なうこと
がないし、又、シェードの端縁を直接にガイド溝内に嵌
合させることができ、ガイド溝とシェード端縁とのシー
ル性を保つことができる。
屋根開口部に引き出され、かつガイド溝を摺動して格納
室に押戻されるので、シェードにシェードの長さ方向に
弯曲を持たせることが可能となるし、屋根開口部にシェ
ードがフラットに展開されるので、見栄えを損なうこと
がないし、又、シェードの端縁を直接にガイド溝内に嵌
合させることができ、ガイド溝とシェード端縁とのシー
ル性を保つことができる。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面により詳述する。
本実施例の可動式ブラインドルーフＡ、Ａは、屋根中央
部から屋根側部にかけて左右の屋根開口部１，１が形成
されたＴバール−７タイプの屋根Ｐを持った自動車Ｃに
適用され、以下、左側の屋根間１コ部１に設けた可動式
ブラインドルーフＡについて説明する。
部から屋根側部にかけて左右の屋根開口部１，１が形成
されたＴバール−７タイプの屋根Ｐを持った自動車Ｃに
適用され、以下、左側の屋根間１コ部１に設けた可動式
ブラインドルーフＡについて説明する。
本実施例の可動式ブラインドルーフＡは、シェードカバ
ー２、複数のシェード３、を主要な構成としている。
ー２、複数のシェード３、を主要な構成としている。
上記シェードカバー２は、対向する前後横枠２１．２２
と、中央縦枠２３を一体に形成した乎面視略コ字状の
カバーに形成され、屋根開口部１に固定装置（図示せず
）によって着脱可能に設けられている。
と、中央縦枠２３を一体に形成した乎面視略コ字状の
カバーに形成され、屋根開口部１に固定装置（図示せず
）によって着脱可能に設けられている。
前記前後横枠２１，２２ には、屋根開口部１を挟んだ
対向位置に、屋根開口部１の前後縁１１ 。
対向位置に、屋根開口部１の前後縁１１ 。
１２に沿った〃イド溝２１０，２２０が溝開口部２１１
．２２１ を屋根開口部１に向けて形成され、かっ該
ガイド溝２１０，２２０の溝厚は、シェード３を１枚分
を通す厚さを持って形成されている。
．２２１ を屋根開口部１に向けて形成され、かっ該
ガイド溝２１０，２２０の溝厚は、シェード３を１枚分
を通す厚さを持って形成されている。
前記中央縦枠２３の内部には、屋根開口部１の中央部縁
１３に沿ってシェード格納室２３０が形成され、該格納
室２３０の屋根開口部側下縁には、シェード３の出入り
口となるスリット口２３１が前記ガイド溝２１０，２２
０ に両端を連通して形成されている。尚、前記格納
室２３−０の高さは、各シェード３を重合状態で積層し
たときの高さよりも高く形成され、かつ広さはシェード
３の１枚分の幅で形成されている。
１３に沿ってシェード格納室２３０が形成され、該格納
室２３０の屋根開口部側下縁には、シェード３の出入り
口となるスリット口２３１が前記ガイド溝２１０，２２
０ に両端を連通して形成されている。尚、前記格納
室２３−０の高さは、各シェード３を重合状態で積層し
たときの高さよりも高く形成され、かつ広さはシェード
３の１枚分の幅で形成されている。
上記シェード３は、上段側から第１シエード３１、第２
シエード３２、第３シエード３３、第４シエード３４、
第５シエード３５、の５枚組で形成され、加えて第５シ
エード５の下段に端末シェード４が取付けられている。
シエード３２、第３シエード３３、第４シエード３４、
第５シエード３５、の５枚組で形成され、加えて第５シ
エード５の下段に端末シェード４が取付けられている。
前記各シェード３は、それぞれ屋根Ｒのキャンバ−に沿
って弯曲した板状に形成され、かつ第１〜第４シエード
３１，３２，３３．３４の下縁下面には板厚の約半分の
厚さで下向段部３００がそれぞれ形成されると共に、第
２〜第５シエード３２゜３３．３４．３５の上縁上面に
は板厚の約半分の厚さで上向段部３０１が形成されてい
る。
って弯曲した板状に形成され、かつ第１〜第４シエード
３１，３２，３３．３４の下縁下面には板厚の約半分の
厚さで下向段部３００がそれぞれ形成されると共に、第
２〜第５シエード３２゜３３．３４．３５の上縁上面に
は板厚の約半分の厚さで上向段部３０１が形成されてい
る。
そして、互いに隣接するシェード３，３ 同士間には、
掛止部６と係止部７からなる係止手段が設けられている
。
掛止部６と係止部７からなる係止手段が設けられている
。
前記掛止部６は、各シェード３の下向段部３００及び上
向段部３０１の両端部にそれぞれ形ｒ＆された掛止穴３
０２，３０２ と、同様に上向段部３０１及び下向段
部３００の両端部に立設されて、前記掛止穴３０２，３
０２ に着脱可能に嵌合する掛止ビン３０３，３０３
と、から構成され、シェード３を格納室２３０から〃
イド溝２１０，２２０間に引外出して屋根開口部１に展
開していくときに、掛止穴３０２と掛止ビ〉′３０３が
掛止めする構造となっている。
向段部３０１の両端部にそれぞれ形ｒ＆された掛止穴３
０２，３０２ と、同様に上向段部３０１及び下向段
部３００の両端部に立設されて、前記掛止穴３０２，３
０２ に着脱可能に嵌合する掛止ビン３０３，３０３
と、から構成され、シェード３を格納室２３０から〃
イド溝２１０，２２０間に引外出して屋根開口部１に展
開していくときに、掛止穴３０２と掛止ビ〉′３０３が
掛止めする構造となっている。
又、前記係止部７は、下向段部３００及び上向段部３０
１の立上り部３０５，３０５ と、前記ガイド溝２１
０，２２０ の溝厚による規制によって立１−１１ 合
に’？ （’ｌζ−２０ζ ｔ＝拡ル十７−：、−−１
：２ｙｒｒ段部緑３０６，３０６ と、で構成され、
シェード３を展開状態から格納室２３０内に押戻すとき
に立上り部３０５に段部縁３０６が掛止めする掛止部と
、シェード３を展開状態２１σ、２２０から格納室内２
３０に押戻されたときに〃イド溝２１０゜２２０による
規制が解かれて立上り部３０５と段部縁３０６との係止
が解除され、シェード３，３同士を重合状態で格納室２
３０内に収納させる構造となっている。
１の立上り部３０５，３０５ と、前記ガイド溝２１
０，２２０ の溝厚による規制によって立１−１１ 合
に’？ （’ｌζ−２０ζ ｔ＝拡ル十７−：、−−１
：２ｙｒｒ段部緑３０６，３０６ と、で構成され、
シェード３を展開状態から格納室２３０内に押戻すとき
に立上り部３０５に段部縁３０６が掛止めする掛止部と
、シェード３を展開状態２１σ、２２０から格納室内２
３０に押戻されたときに〃イド溝２１０゜２２０による
規制が解かれて立上り部３０５と段部縁３０６との係止
が解除され、シェード３，３同士を重合状態で格納室２
３０内に収納させる構造となっている。
又、各シェード３の下向段部３００及び上向段部３０１
には、展開状態で互いに当接するシールゴム３０４，３
０４が設けられている。
には、展開状態で互いに当接するシールゴム３０４，３
０４が設けられている。
尚、前記した端末シェード４は、上記シェード３よりも
短かい板状に形成され、かつ第５シエード３５に対して
幅方向に摺動可能に取付けられており、この場合、第５
シエード３５の下面に〃イド杆４１が固定され、該ガイ
ド杆４１に摺動可能に係合する係止金具４２が端末シェ
ード４に設けられ、該端末シェード４は、この〃イド杆
４１と係止金具４２でガイドされながら第５シェード３
５の下面に沿って摺動すると共に、ＭＳシェード３５の
下縁まで進出した状態で上下方向に回動可能に支持され
、その下向ぎ傾斜状態Ｃ端末シェード４の上縁に突設し
た軟質リップ部４３が第５シエード３５の下面に密着し
て両シェード４，３５間がシールされる取付は構造とな
っている。
短かい板状に形成され、かつ第５シエード３５に対して
幅方向に摺動可能に取付けられており、この場合、第５
シエード３５の下面に〃イド杆４１が固定され、該ガイ
ド杆４１に摺動可能に係合する係止金具４２が端末シェ
ード４に設けられ、該端末シェード４は、この〃イド杆
４１と係止金具４２でガイドされながら第５シェード３
５の下面に沿って摺動すると共に、ＭＳシェード３５の
下縁まで進出した状態で上下方向に回動可能に支持され
、その下向ぎ傾斜状態Ｃ端末シェード４の上縁に突設し
た軟質リップ部４３が第５シエード３５の下面に密着し
て両シェード４，３５間がシールされる取付は構造とな
っている。
又、この端末シェード４は、前記展開状態の各シェード
３によって屋根開口部１が閉鎖された状態で、シェード
カバー２の前後横枠２１，２２ の先端部内面に突設し
た受は段部４４，４４ に下向き傾斜状態で両端部が支
持され、かつその支持状態は、端末シェード４に設けた
ロック磯枯４５のロックロッド４５０，４５０ が受は
段部４４，４４に形成したロック穴４４０，４４０ に
嵌合することによって固定され、かつその固定状態で端
末シェード４に設けたウェザストリップ４６によって端
末シェーに４とドアプラス５との間がシールされる。
３によって屋根開口部１が閉鎖された状態で、シェード
カバー２の前後横枠２１，２２ の先端部内面に突設し
た受は段部４４，４４ に下向き傾斜状態で両端部が支
持され、かつその支持状態は、端末シェード４に設けた
ロック磯枯４５のロックロッド４５０，４５０ が受は
段部４４，４４に形成したロック穴４４０，４４０ に
嵌合することによって固定され、かつその固定状態で端
末シェード４に設けたウェザストリップ４６によって端
末シェーに４とドアプラス５との間がシールされる。
前記ロック機構４５は、端末シェード４の下面にケース
部４５１が一体に突設され、このケース部４５１にハン
ドル４５２を有するカム軸４５３が軸着されると共に、
該カム軸４５３にカム４５４が固定され、かつケース部
４５１内にロックロッド４５０，４５０が長手方向に摺
動可能に支持され、該ロックロッド４５０，４５０ は
基端をカム４５４に当接する状態にスプリング４５５，
４５５により付勢されると共に、先端がケース部４５１
の端面に形成した貫通穴４ Ｓ ６−、４ Ｓ ６ か
ら突出した構造となっており、前記ハンドル４５２の回
動に伴なうカム４５４の回転によりロックロッド４５０
，４５０が進出して受は段部４４，４４のロック穴４４
０，４４０ 内に嵌合することでロックされ、又、ハン
ドル４５２の回動に伴なうカム４５４の回転によりロッ
クロッド４５０，４５０が後退してロック穴４４０，４
４０ から外れることでロックが解除される。
部４５１が一体に突設され、このケース部４５１にハン
ドル４５２を有するカム軸４５３が軸着されると共に、
該カム軸４５３にカム４５４が固定され、かつケース部
４５１内にロックロッド４５０，４５０が長手方向に摺
動可能に支持され、該ロックロッド４５０，４５０ は
基端をカム４５４に当接する状態にスプリング４５５，
４５５により付勢されると共に、先端がケース部４５１
の端面に形成した貫通穴４ Ｓ ６−、４ Ｓ ６ か
ら突出した構造となっており、前記ハンドル４５２の回
動に伴なうカム４５４の回転によりロックロッド４５０
，４５０が進出して受は段部４４，４４のロック穴４４
０，４４０ 内に嵌合することでロックされ、又、ハン
ドル４５２の回動に伴なうカム４５４の回転によりロッ
クロッド４５０，４５０が後退してロック穴４４０，４
４０ から外れることでロックが解除される。
尚、第３図及び第４図において、１４はトラフで、屋根
開口部１の周縁に沿って形成され、その内端縁には植毛
ウェザストリップ１５が取付けられ、このウェザストリ
ップ１５を介して各シェード３と屋根開口部１との開が
シールされている。
開口部１の周縁に沿って形成され、その内端縁には植毛
ウェザストリップ１５が取付けられ、このウェザストリ
ップ１５を介して各シェード３と屋根開口部１との開が
シールされている。
又、２４はストッパスプリングで、格納室２３０内の底
面に固定され、各シェード３を格納室２３０内に重合状
態に収納した状態で第５シエード３５の上縁下面に突設
した突条３５１に係合し、各シェード３をその収納状態
に確実に保持させる。
面に固定され、各シェード３を格納室２３０内に重合状
態に収納した状態で第５シエード３５の上縁下面に突設
した突条３５１に係合し、各シェード３をその収納状態
に確実に保持させる。
又、２５は押えスプリングで、格納室２３０内に先端が
延設するように中央縦枠２３の内部底面に固定され、第
１シエード３１の上面を押圧することにより各シェード
３のが夕つきを防止すると共に、各シェード３を重合状
態に確実に保持させる。 。
延設するように中央縦枠２３の内部底面に固定され、第
１シエード３１の上面を押圧することにより各シェード
３のが夕つきを防止すると共に、各シェード３を重合状
態に確実に保持させる。 。
次に、本実施例の作用を説明する。
本実施例の可動式ブラインドルーフＡは、各シェード３
が重合状態で格納室２３０内に収納された状態で、屋根
開口部１が開放される。
が重合状態で格納室２３０内に収納された状態で、屋根
開口部１が開放される。
次に、この開放状態から屋根開口部１を閉鎖するに際し
ては、端末シェード４のハンド４５２を把持して各シェ
ード３をスリントロ２３１を通しイ２１振申Ｉ ｆい／
Ｌ／７′１ｗ −ｍ＋具八へｘｌｋ）ｔｌ１９１０
．２２０ の溝厚により規制を受けることか駅路５シェ
ード３５のみが第４シエード３４に対して摺動しながら
ガイド溝２１０，２２０ 間に架設される状態で屋根開
口部１に引き出される。
ては、端末シェード４のハンド４５２を把持して各シェ
ード３をスリントロ２３１を通しイ２１振申Ｉ ｆい／
Ｌ／７′１ｗ −ｍ＋具八へｘｌｋ）ｔｌ１９１０
．２２０ の溝厚により規制を受けることか駅路５シェ
ード３５のみが第４シエード３４に対して摺動しながら
ガイド溝２１０，２２０ 間に架設される状態で屋根開
口部１に引き出される。
そして、前記第５シエード３５の引き出しによって、該
第５シエード３５の上向段部３０１と第４シエード３４
の下向段部３００が重合した状態になると、両シェード
３５ 、３４ は、掛止部６となる掛止穴３０２と掛止
ビン３０３によって掛止めされるので、この状態で更に
第５シエード３５を引き出していけば、これに連れて第
４シエード３４がスリット口２３１を通して〃イド溝２
１０゜２２０問に引き出され、以後は同様にして残りの
シェード３３．３２ を引き出していけば（第１シエー
ド・３１は格納室２３０内に残る）、各シェード３が７
ラツトな状態で屋根開口部１に展開され、最後に端末シ
ェード４を下向き傾斜状態で受は段部４４，４４ に支
持させると共に、ロック機構４５により固定すれば、各
シェード３及び端末シェード４によって屋根開口部１を
全閉することができ、その全閉状態はロック機構４５に
よって前後横枠２１，２２ に固定される。
第５シエード３５の上向段部３０１と第４シエード３４
の下向段部３００が重合した状態になると、両シェード
３５ 、３４ は、掛止部６となる掛止穴３０２と掛止
ビン３０３によって掛止めされるので、この状態で更に
第５シエード３５を引き出していけば、これに連れて第
４シエード３４がスリット口２３１を通して〃イド溝２
１０゜２２０問に引き出され、以後は同様にして残りの
シェード３３．３２ を引き出していけば（第１シエー
ド・３１は格納室２３０内に残る）、各シェード３が７
ラツトな状態で屋根開口部１に展開され、最後に端末シ
ェード４を下向き傾斜状態で受は段部４４，４４ に支
持させると共に、ロック機構４５により固定すれば、各
シェード３及び端末シェード４によって屋根開口部１を
全閉することができ、その全閉状態はロック機構４５に
よって前後横枠２１，２２ に固定される。
又、前記全閉状態から屋根開口部１を開放するに際して
は、端末シェード４のロック機構４５を解除したのち、
各シェード３を格納室２３０内に押し込んでいくもので
、この場合、展開状態で連結された各シェード３は、ガ
イド溝２１０，２２０の溝厚による規制によって係止部
７どなる立上り部３０５と段部縁３０６が係止されてい
ることから、押し込みに伴なって各シェード３はガイド
溝２１０，２２０ 内をその展開状態のまま全体的に摺
動し、まず第２シエード３２が又リット口２３１を通し
て格納室２３０内に押し込まれていく。
は、端末シェード４のロック機構４５を解除したのち、
各シェード３を格納室２３０内に押し込んでいくもので
、この場合、展開状態で連結された各シェード３は、ガ
イド溝２１０，２２０の溝厚による規制によって係止部
７どなる立上り部３０５と段部縁３０６が係止されてい
ることから、押し込みに伴なって各シェード３はガイド
溝２１０，２２０ 内をその展開状態のまま全体的に摺
動し、まず第２シエード３２が又リット口２３１を通し
て格納室２３０内に押し込まれていく。
そしてこの場合、格納室２３０内では力′イド溝２１０
．２２０ による規制がないので、格納室２３０に残っ
ていた第１シエード３１とｆｐＪ２シェード３２間の立
上り部３０５と段部縁３０６との係止が解除され、しか
も第２シエード３２の上向段部３０１は第１シエード３
１の下向段部３００に重合されていることか駅路２シェ
ード３２は第１シエード３１を押し上げるように第１シ
エード３１の下面に対して摺動しながら格納室２３０内
に押し込まれていき、従って両シェード３１．３２は重
合状態で格納室２３０内に収納され、以後は同様にして
残りの各シェード３３，３２．３１を上段側から順に押
し込んでいけば、各シェード３は積層した重合状態で格
納室２３０内に収納され、屋根開口部１は全開する。
．２２０ による規制がないので、格納室２３０に残っ
ていた第１シエード３１とｆｐＪ２シェード３２間の立
上り部３０５と段部縁３０６との係止が解除され、しか
も第２シエード３２の上向段部３０１は第１シエード３
１の下向段部３００に重合されていることか駅路２シェ
ード３２は第１シエード３１を押し上げるように第１シ
エード３１の下面に対して摺動しながら格納室２３０内
に押し込まれていき、従って両シェード３１．３２は重
合状態で格納室２３０内に収納され、以後は同様にして
残りの各シェード３３，３２．３１を上段側から順に押
し込んでいけば、各シェード３は積層した重合状態で格
納室２３０内に収納され、屋根開口部１は全開する。
尚、以上は左側の可動式ブラインドルーフＡについての
説明であるが、右側の可動式ブラインドルーフＡについ
ても同様に構成され、かつ同様に作用する。
説明であるが、右側の可動式ブラインドルーフＡについ
ても同様に構成され、かつ同様に作用する。
又、第１２図は係止手段の数例を示したもので、この場
合、掛止部６は、上段側シェード３ａの下縁下面に掛止
溝３０７を形成し、この掛止溝３０７に掛止する掛止爪
３０８を下段側シェード３ｂの上縁下面に設けた構造と
なっており、又、係止部７は、上段側シェード３ａの下
縁３０９と下段側シェード３ｂの上縁３１０とを突合せ
状態に係止する構造となっている。
合、掛止部６は、上段側シェード３ａの下縁下面に掛止
溝３０７を形成し、この掛止溝３０７に掛止する掛止爪
３０８を下段側シェード３ｂの上縁下面に設けた構造と
なっており、又、係止部７は、上段側シェード３ａの下
縁３０９と下段側シェード３ｂの上縁３１０とを突合せ
状態に係止する構造となっている。
以上、本発明の実施例を図面により説明したが、本発明
の具体的な構成はこの実施例に限定されるものではなく
、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても
本発明の技術的範囲に含まれる。
の具体的な構成はこの実施例に限定されるものではなく
、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても
本発明の技術的範囲に含まれる。
例えば、シェードの枚数や大きさは、適用する屋根開口
部の大きさによって適宜に決定できるし、その材料につ
いても、合ｒ＆樹脂板、鋼板等を使用できるし、透明、
不透明は問わない。
部の大きさによって適宜に決定できるし、その材料につ
いても、合ｒ＆樹脂板、鋼板等を使用できるし、透明、
不透明は問わない。
又、段部の向きを上下逆にし、格納室をガイド溝の下側
に設けてもよい。
に設けてもよい。
又、実施例では、掛止部の掛止穴と掛止ビンを、それぞ
れ上向段部及び下向段部に設けたが、例えば下向段部又
は上向き段部に掛止穴を設け、この掛止穴に嵌合する掛
止ビンを上向段部又は下向段部に立設するだけでもよい
。
れ上向段部及び下向段部に設けたが、例えば下向段部又
は上向き段部に掛止穴を設け、この掛止穴に嵌合する掛
止ビンを上向段部又は下向段部に立設するだけでもよい
。
又、実施例ではＴバール−７の屋根開口部に適用した場
合を説明したが、これに限らず、池の屋根開口部；こも
適用できる。
合を説明したが、これに限らず、池の屋根開口部；こも
適用できる。
（発明の効果）
以上説明したように、本発明の可動式ブラインドルーフ
にあっては、各シェードの開閉動作が摺動となるため、
シェードに弯曲を持たせることができ、キャンバ−を持
った屋根に対して適用することができるし、又、摺動で
あるため構造及び開閉動作が簡単になる。
にあっては、各シェードの開閉動作が摺動となるため、
シェードに弯曲を持たせることができ、キャンバ−を持
った屋根に対して適用することができるし、又、摺動で
あるため構造及び開閉動作が簡単になる。
又、屋根開口部に引き出された状態では、各シェードが
７ラツトに展開されるので、開閉動作時にシェードが屋
根開口部から突出するといったことはなく、見栄えよく
開閉動作することができると共に、各シェードの両端縁
を直接にガイド溝内に嵌合できるので、ガイド溝間溝と
シェード！ａ縁とのシール性が保てるという効果が得ら
れる。
７ラツトに展開されるので、開閉動作時にシェードが屋
根開口部から突出するといったことはなく、見栄えよく
開閉動作することができると共に、各シェードの両端縁
を直接にガイド溝内に嵌合できるので、ガイド溝間溝と
シェード！ａ縁とのシール性が保てるという効果が得ら
れる。
第１図は本発明実施例の可動式ブラインドルーフを示す
分解斜視図、第２品諷可動式ブラインドルーフの全体斜
視図、第３図は屋根開口部の全開状態を示す断面図、第
４図は屋根開口部の全閉状態を示す断面図、第５図は第
３図Ｉ−Ｉ断面図、第６図は１４図■−■断面図、第７
図はシェード開の係止手段を示す一部斜視図、第８０及
び第９図は端末シェードの取付は構造を示す断面図、第
１０図は該取付は構造における〃イド杆と係止金具を示
す斜視図、＄１１図は端末シェードの口。 り機構を示す断面図、第１２図は係止手段の数例を示す
側面図である。 Ａ：可動式ブラインドルーフ １：屋根開口部 ２ニジエートカバー ３ニジエート ６：掛止！ｔｓ（係止手段） ７：係止部（係止手段） ２１０ニアｙイド溝 ２２０ニガイド溝 ２３０ニジエート格納室 ２３１：スリット口 ３１：第１シエード ３２：第２シエード ３３：第３シエード ３４：ｆ：ｌＳ４シエード ３５；第５シエード ３０２：掛止穴（掛止部） ３０３：掛止ビン（掛止部） ３０５：立上り部（係止部） ３０６二段部＃＆（係止部）
分解斜視図、第２品諷可動式ブラインドルーフの全体斜
視図、第３図は屋根開口部の全開状態を示す断面図、第
４図は屋根開口部の全閉状態を示す断面図、第５図は第
３図Ｉ−Ｉ断面図、第６図は１４図■−■断面図、第７
図はシェード開の係止手段を示す一部斜視図、第８０及
び第９図は端末シェードの取付は構造を示す断面図、第
１０図は該取付は構造における〃イド杆と係止金具を示
す斜視図、＄１１図は端末シェードの口。 り機構を示す断面図、第１２図は係止手段の数例を示す
側面図である。 Ａ：可動式ブラインドルーフ １：屋根開口部 ２ニジエートカバー ３ニジエート ６：掛止！ｔｓ（係止手段） ７：係止部（係止手段） ２１０ニアｙイド溝 ２２０ニガイド溝 ２３０ニジエート格納室 ２３１：スリット口 ３１：第１シエード ３２：第２シエード ３３：第３シエード ３４：ｆ：ｌＳ４シエード ３５；第５シエード ３０２：掛止穴（掛止部） ３０３：掛止ビン（掛止部） ３０５：立上り部（係止部） ３０６二段部＃＆（係止部）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）自動車の屋根に形成した屋根開口部が、複数のシェ
ードによって開閉可能に形成された可動式ブラインドル
ーフにおいて、 シェードの両端部を摺動可能に支持するガイド溝が、シ
ェード１枚分を通す溝厚で屋根開口部を挟んだ対向位置
に該屋根開口部に沿って形成され、前記ガイド溝の一端
側にシェードを重合状態で収納するスペースを有するシ
ェード格納室が設けられ、 該格納室にはシェードの出入り口となるスリット口が屋
根開口部側に形成されると共に、該スリット口の両端が
前記ガイド溝に連通して形成され、互いに隣接する前記
シェード同士間には係脱可能な係止手段が設けられ、 該係止手段には、シェードを格納室からガイド溝間に引
き出して屋根開口部に展開していくときに互いに掛止め
する掛止部と、シェードを展開状態から格納室内に押戻
すときに互いに係止すると共に、シェードがガイド溝か
ら離れて格納室に押戻されたときに係止が外れてシェー
ド同士を重合状態で格納室に収納させる係止部と、が設
けられていることを特徴とする可動式ブラインドルーフ
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20715485A JPH0249933B2 (ja) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Kadoshikiburaindoruufu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20715485A JPH0249933B2 (ja) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Kadoshikiburaindoruufu |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6268126A true JPS6268126A (ja) | 1987-03-28 |
| JPH0249933B2 JPH0249933B2 (ja) | 1990-10-31 |
Family
ID=16535115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20715485A Expired - Lifetime JPH0249933B2 (ja) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | Kadoshikiburaindoruufu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0249933B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9315575U1 (de) * | 1993-10-07 | 1994-02-24 | Kelm, Eckehart, Dipl.-Ing., 82205 Gilching | Sonnenschutzvorrichtung für Glashebe- oder Schiebedächer für Kraftfahrzeuge |
| JP2007176240A (ja) * | 2005-12-27 | 2007-07-12 | Yachiyo Industry Co Ltd | 車両のサンシェード装置 |
| JP2014139033A (ja) * | 2013-01-21 | 2014-07-31 | Howa Textile Industry Co Ltd | サンシェードトリム、サンシェードトリム装置及びサンシェードトリムを搭載してなる自動車 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4940774B2 (ja) * | 2006-06-14 | 2012-05-30 | アイシン精機株式会社 | サンシェードパネル装置 |
-
1985
- 1985-09-19 JP JP20715485A patent/JPH0249933B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9315575U1 (de) * | 1993-10-07 | 1994-02-24 | Kelm, Eckehart, Dipl.-Ing., 82205 Gilching | Sonnenschutzvorrichtung für Glashebe- oder Schiebedächer für Kraftfahrzeuge |
| JP2007176240A (ja) * | 2005-12-27 | 2007-07-12 | Yachiyo Industry Co Ltd | 車両のサンシェード装置 |
| JP2014139033A (ja) * | 2013-01-21 | 2014-07-31 | Howa Textile Industry Co Ltd | サンシェードトリム、サンシェードトリム装置及びサンシェードトリムを搭載してなる自動車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0249933B2 (ja) | 1990-10-31 |
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