JPS6239986Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、作業者の負担を軽減するようにした
乗用型テイラーに関するものである。

従来のテイラーは、いずれも作業者が歩行して
各種の作業をする必要があるため、作業者の負担
が大きいという欠点があつた。又、このような作
業者の負担を軽減するために乗用トラクタがある
が、これまでのトラクタは車体形状及び重量が大
きく、しかも高価であるので小型、軽量で安価な
乗用型テイラーの出現が望まれていた。

本考案は、このような要望を満足すべくなされ
たものであり、テイラーとしての軽快性を損なう
ことなく作業者の負担を軽減できる走行安定性に
優れたセミクローラ式の乗用型テイラーを提供す
ることを目的としている。

以下に本考案を図示された一実施例に基づいて
詳細に説明する。

図において、フレーム１の前端には左右方向に
沿うフロントアクスルビーム２の中央を図示しな
いピンを介して上下揺動自在に枢着し、このフロ
ントアクスルビーム２の左右両端にステアリング
ナツクル３，３を介して操向車輪４，４を軸着し
ている。

前記フレーム１の後端には変速機５を設け、こ
の変速機５から左右に延びる断面六角形の車軸
６，６の先端（外端）にそれぞれゴムクローラ
７，７を着脱自在に装着している。前記ゴムクロ
ーラ７，７は、三角クローラで構成されており、
クローラの外周面にはラグを設けることにより、
充分な牽引力が得られるようにしている。そし
て、変速機５の前方におけるフレーム１の中央に
はエンジン８を搭載し、このエンジン８の出力軸
と前記変速機５の入力軸とを動力伝達ケース９を
介して連動させている。１０は燃料タンク、１１
は主変速レバー、１２は副変速レバーである。

一方、前記フレーム１の前端にはステアリング
コラム１３を直立状態に固定し、該コラム１３を
介してフレーム１にステアリングシヤフト１４を
装着している。前記ステアリングコラム１３は、
パイプ材などで構成されてステアリングシヤフト
１４を垂直に軸支しており、このステアリングシ
ヤフト１４の下端にステアリングアーム１５を連
結している。

前記フレーム１の前端にはピツトマンアーム１
６を左右回動自在に軸着し、又前記ステアリング
アーム１５とピツトマンアーム１６とをロツド１
７を介して連結することにより、ステアリングシ
ヤフト１４が回動すると、ピツトマンアーム１６
が左右方向に揺動する。そして、前記左右のステ
アリングナツクル３，３に固定したナツクルアー
ム１８，１８と前記ピツトマンアーム１６とをタ
イロツド１９，１９を介して連動させることによ
り、ステアリングシヤフト１４を回転すると、左
右の操向車輪４，４が回動する。

前記変速機５の上端には、後方に延びるステイ
２０を設け、このステイ２０の後端上面にピン２
１及びスプリング２２を介してシート２３を装着
している。さらに又、前記ステアリングシヤフト
１４の上端にハンドルブラケツト２４を固定し、
パイプ等で構成され後方に至るに従つて次第に横
幅が広くなるようなループハンドル２５を前記ハ
ンドルブラケツト２４に固定することにより、該
ハンドル２５の後端部を前記エンジン８の上方を
経てシート２３の前部上方まで延設している。

前記フレーム１の前端に設けたステアリングコ
ラム１３の後方には前部支柱２６を固定し、この
前部支柱２６と作業機装着用のヒツチ金具２７を
前面に固定したプレート２８とを左右の上部リン
ク２９，２９及び下部リンク３０，３０を介して
平行四辺形に連結している。そして、前記プレー
ト２８を操向車輪４，４の前方に突出させたうえ
で、上部リンク２９，２９の中間部と前記前部支
柱２６の下端部とを油圧シリンダ３１，３１を介
して結合することにより、油圧ポンプ３２に設け
たコントロールレバー３３を操作し、油圧ホース
３４を経て油圧シリンダ３１を駆動して上下のリ
ンク２９，３０がプレート２９を昇降させてヒツ
チ金具２８に装着した各種の作業機（図示省略）
の地上高さを変更できるように構成している。

前記した上下のリンク３０，３１は、上部リン
ク３０が外側に、下部リンク３１を内側に設け、
油圧シリンダ３１を外側の上部リンク３０に連結
することにより油圧シリンダ３１と下部リンク３
０との干渉を回避している。３５は図示しないク
ラツチペダル及びブレーキペダルなどを取付けた
ステツプであり、前記車軸６，６の上方を覆うよ
うになつている。

３６は変速機５の後方下面に設けた後部支柱
で、左右に軸着した上部リンク３７，３７と下部
リンク３８，３８による上下一対のリンクの先端
に軸着したプレート３９とによつて平行四辺形リ
ンクを構成し、該プレート３９に作業機を装着す
るヒツチ金具４０を設けてある。又、前記後部支
柱３６の下端と上リンク３７，３７の先端との間
に油圧シリンダ４１，４１を設けてあり、この油
圧シリンダ４１，４１には前記油圧ポンプ３２と
油圧ホース４２で接続されている。

上記構成において、作業機は作業内容及び機種
に応じて機体前方のヒツチ金具２７、あるいは後
方のヒツチ金具４０の何れかに装着する。そして
機体の進行方向はループハンドル２５を回動し、
操向車輪４，４をステアリングアーム１５、ピツ
トマンアーム１６、ナツクルアーム１８等を介し
て操作回動して変更される。

尚、ハンドル２５をループハンドルで構成して
いるので、左右操向時にも片手で操作ができるな
ど、通常の方向変更はもとより、反転操作も従来
の丸ハンドルに比して容易になり、ステアリング
操作を行ないつつ作業機をもう一方の手で操作す
ることもできるのである。

以上説明したように本考案によれば、従来の歩
行型のテイラーを提供できるので、通常の各種作
業はもとより、歩用型テイラーでしか不可能であ
つた畦間作業などを快適に行なうことができる。

又、実施例では駆動輪をゴムクローラで構成し
ているが、これを車輪に変更することは自由であ
る。但し、これをクローラで構成すれば、車輪に
比して牽引力を大きくできると共に、山間地及
び、傾斜地、荒地などでの安定性及び踏破性を向
上できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の略示側面図、第２
図は第１図の平面図、第３図は後部リンクの斜視
図である。 １……フレーム、４……操向車輪、５……変速
機、６……車軸、７……ゴムクローラ、８……エ
ンジン、１３……ステアリングコラム、１４……
ステアリングシヤフト、１５……ステアリングア
ーム、２３……シート、２４……ハンドルブラケ
ツト、２５……ループハンドル、２６……前部支
柱、２７……ヒツチ金具、２８……プレート、２
９……上部リンク、３０……下部リンク、３１…
…油圧シリンダ、３２……油圧ポンプ、３４……
油圧ホース、３６……後部支柱、３７……上部リ
ンク、３８……下部リンク、４０……ヒツチ金
具、４１……油圧シリンダ、４２……油圧ホー
ス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレームの前端に装着した操向車輪と、前記フ
   レームの中央に搭載したエンジンならびに後端に
   装着した変速機と、該変速機から左右に延びる車
   軸に装着した左右一対の駆動輪と、前記変速機の
   上端後方に配設したシートと、前記フレームの前
   端近傍に設けたステアリングコラム内に収容し、
   前記操向車輪と連動させたステアリングシヤフト
   と、前記ステアリングシヤフトの上端に設け前記
   エンジンの上方を経てシートの前部上方まで延設
   したループハンドルと、前記フレームの前端部な
   らびに後端部に油圧シリンダで操作すると共に作
   業機装着用のヒツチ金具を備えた昇降リンクを設
   けたことを特徴とする乗用型テイラー。