JPS6234947Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は急角度の傾斜地、傾斜面の土木工事に
適したジブクレーンに関する。

第１１図に示す様に急角度の傾斜地、傾斜面の
土木工事に用いられる従来のクレーンａでは作業
位置が高くなればなる程作業半径Ｒが大きくなる
為、取扱う荷重が小さい場合でも作業半径の大き
い大型のクレーンを使用しなければならなかつ
た。この為作業性が悪いととも不経済である等の
欠点があつた。

本考案は斯かる不具合を解消すべくなしたもの
であつて、クレーンのマストをガイドマストとメ
インマストから構成し、ガイドマストに該ガイド
マストより長いメインマストをスライド可能に嵌
挿し、両マスト間に両者を相対移動させる駆動装
置を設けると共に両マストの両端を傾斜面に設け
たマスト固定座にそれぞれ係着・解離可能とし、
メインマスト先端にクレーン本体が設けられる逆
Ｌ字状傾斜フレームを枢支させ、該傾斜フレーム
とメインマスト間を傾斜フレームが水平となる様
所要長さの支持材で連結可能とし、前記ガイドマ
ストの上端又は下端の少なくとも１端マスト固定
座間にガイドマスト傾動装置を設け、該ガイドマ
スト傾動装置によりガイドマストの上端又は下端
を傾斜面に対し近接離反可能とし、傾斜面の角度
変化に拘らず昇降可能にして傾斜地、傾斜面での
土木工事を小型軽量のジブクレーンでできる様に
したものである。

以下図面に基づき本考案の実施例を説明する。

ジブクレーンのマスト１をガイドマスト２及び
該ガイドマスト２より長くガイドマストにスライ
ド自在に嵌挿したメインマスト３より構成し、両
マスト２，３間に両者を相対的に移動させ得る駆
動装置４を設ける。ガイドマスト２及びメインマ
スト３の両端にはブラケツト５，５を設け、該ブ
ラケツト５，５と傾斜面６に固着されるマスト固
定座７，８とを係着、解離可能とする。又、ガイ
ドマスト２の先端にはガイドマスト傾動装置９を
設けて、ガイドマスト先端を傾斜面６に対して近
接離反させ、ガイドマスト２即ち、マスト１を傾
斜させ得る様にする。前記メインマスト３の先端
にはクレーン本体１０を設け、クレーン本体１０
とメインマスト３間にはメインマスト３全体を傾
動させるクレーン傾斜装置１１を設ける。

前記駆動装置４は第３図〜第５図に示す様に、
ガイドマスト２側に滑動台車１２をメインマスト
３のスライド方向に移動自在に設け、ガイドマス
ト３と滑動台車１２とはシリンダ１３を介して連
結する。ガイドマスト２及び滑動台車１２には固
定ピン１４を挿通する為の係合孔１５，１６を設
ける。

メインマスト３側には滑動台車１２と対峙させ
て受桁１７を固着し、該受桁１７には前記シリン
ダ１３の伸縮量に見合つたピツチで係止孔１８を
穿設する。

而して、固定ピン１４を係合孔１５と係止孔１
８、係合孔１６と係止孔１８に交互に挿通し、又
シリンダ１３を伸縮させてやれば、ガイドマスト
２とメインマスト３は相対移動する。尚、１９及
び２０はガイドローラである。

次に前記ガイドマスト傾動装置９を第６図に示
す。

ガイドマスト２の先端にシリンダ２１を枢着
し、又ロツド２２の先端とマスト固定座７とを係
着解離可能とする。ガイドマスト２を傾動させる
場合はブラケツト５と固定座７を解離し、シリン
ダ２１を伸長させる。尚、マスト１の昇降動を行
う場合は、ロツド２２とブラケツト５を解離しシ
リンダ２１は短縮させておく。

第７図、第８図は前記したクレーン傾斜装置１
１を示している。

クレーン本体１０の旋回体２３はメインマスト
先端に枢支した逆Ｌ字状の傾斜フレーム２４に支
持されている。傾斜フレーム２４の枢支点と傾斜
フレーム２４間には斜材２５を着脱可能に設けて
補強し、メインマスト３の前記枢支点の反対側と
傾斜フレーム２４とを取外し可能な支持材２６で
連結し、メインマスト３上に傾斜フレーム２４を
介してクレーン本体１０を水平に支持する。又、
傾斜フレーム２４とメインマスト３の前記枢支点
の反対側との間に傾斜シリンダ２７を設ける。

斯かる傾斜装置１１によりクレーン本体１０を
傾斜させる場合は以下の手順で行う。

支持材２６を取外し、傾斜シリンダ２７を縮短
させ図中Ａで示す状態にして、傾斜シリンダ２７
の長さに見合つた支持材２６を取付ける。

クレーン本体１０を更に傾斜させる場合は、図
中Ｂで示す様に傾斜シリンダ２７を付変え、斜材
２５、支持材２６の取付位置も変える。

次に、上記構成に係るジブクレーンの昇降作動
について説明する。

上昇作動、下降作動は略同様であるので以下は
上昇作動のみについて説明する。

上昇作動を第１図の状態から始めるとして、メ
インマスト３両端のブラケツト５を固定座８に係
着してメインマスト３を傾斜面６に固定し、ガイ
ドマスト２両端のブラケツト５及びシリンダ２１
と固定座７，８とを解離する。前記した駆動装置
４によりガイドマスト２を上昇させ、ガイドマス
ト２と傾斜面６とをブラケツト５、固定座７，８
を介して固定する（第２図）。

更に、メインマスト３と傾斜面６とを前記と同
様な手順で切離し、駆動装置４によりメインマス
ト３を上昇させるのであるが、傾斜面６の角度
（勾配）が変化する場合はメインマスト３が傾斜
面６に衝突したり、メインマスト３が傾斜面６よ
り離れすぎて固定できないことになる。この時は
シリンダのロツド２２を固定座７に係着し、シリ
ンダ２２を適宣伸縮させることによりガイドマス
ト２を傾動して傾斜面６の角度に合せる。更に傾
斜装置１１を作動させてクレーン本体１０の姿勢
を修正する。

以上の様に傾斜面の角度が変化しても自力で昇
降できる。

第９図、第１０図は傾斜面６の角度が特殊な場
合を示しており、第９図では傾斜面の角度αが90
゜、第１０図では同角度αが０゜を示している。
尚、図示していないが、角度αが90゜以上であつ
ても昇降できることは言うまでもない。

尚、上記実施に於いて傾動装置９をガイドマス
ト２の後端に設けてもよく、前後両端に設けても
よい。又、傾斜装置１１に於ける支持材２６を伸
縮可能としてもよい。

以上述べた如く本考案によれば、傾斜面に沿つ
て昇降できる様にしたのでクレーンの作業半径が
傾斜面の工事高さに影響されず小さくてよく、小
型軽量のジブクレーンの使用が可能となる。従つ
て、取扱いが簡単であると共に経済的である。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本考案に係るジブクレーンの
全体図であり、両図はガイドフレームとマストフ
レームが相対移動した状態を説明している。又、
第３図〜第５図は駆動装置を示し、第３図は正面
図、第４図は部分断面図、第５図はメインマスト
部分の正面図、第６図は傾動装置の説明図、第７
図、第８図は傾斜装置を示し、第７図は側面図、
第８図は正面図である。第９図、第１０図は本考
案に係るジブクレーンの使用例を示す説明図、第
１１図は従来例の説明図である。 ２はガイドマスト、３はメインマスト、４は駆
動装置、５はブラケツト、６は傾斜面、７，８は
マスト固定座、９は傾動装置、１０はクレーン本
体、１１は傾斜装置を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クレーンのマストをガイドマストとメインマス
   トから構成し、ガイドマストに該ガイドマストよ
   り長いメインマストをスライド可能に嵌挿し、両
   マスト間に両者を相対移動させる駆動装置を設け
   ると共に両マストの両端を傾斜面に設けたマスト
   固定座にそれぞれ係着・解離可能とし、メインマ
   スト先端にクレーン本体が設けられる逆Ｌ字状傾
   斜フレームを枢支させ、該傾斜フレームとメイン
   マスト間を傾斜フレームが水平となる様所要長さ
   の支持材で連結可能とし、前記ガイドマストの上
   端又は下端の少なくとも１端マスト固定座間にガ
   イドマスト傾動装置を設け、該ガイドマスト傾動
   装置によりガイドマストの上端又は下端を傾斜面
   に対し近接離反可能としたことを特徴とするジブ
   クレーン。