JPH07215693A - プレキャスト部材据付機 - Google Patents
プレキャスト部材据付機Info
- Publication number
- JPH07215693A JPH07215693A JP3186694A JP3186694A JPH07215693A JP H07215693 A JPH07215693 A JP H07215693A JP 3186694 A JP3186694 A JP 3186694A JP 3186694 A JP3186694 A JP 3186694A JP H07215693 A JPH07215693 A JP H07215693A
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- JP
- Japan
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- mast
- frame
- trolley
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- Pending
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- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】高さが低く、間隔の狭い空間において、自由に
プレキャスト部材を運搬し、据付作業を行うことのでき
る、プレキャスト部材据付機を提供することを目的とす
る。 【構成】本発明は、台車１と、台車１上に搭載した旋回
フレーム２と、旋回フレーム２の前面に設けたマスト３
と、マスト３の前面に設けた載荷台４とよりなり、旋回
フレーム２は台車１に対して回転と左右動が自在に取り
付け、マスト３は旋回フレーム２に対して前後動と起伏
が自在に取り付け、載荷台４はマスト３に対して昇降と
回転が自在に取り付けて構成した、プレキャスト部材据
付機を特徴としたものである。
プレキャスト部材を運搬し、据付作業を行うことのでき
る、プレキャスト部材据付機を提供することを目的とす
る。 【構成】本発明は、台車１と、台車１上に搭載した旋回
フレーム２と、旋回フレーム２の前面に設けたマスト３
と、マスト３の前面に設けた載荷台４とよりなり、旋回
フレーム２は台車１に対して回転と左右動が自在に取り
付け、マスト３は旋回フレーム２に対して前後動と起伏
が自在に取り付け、載荷台４はマスト３に対して昇降と
回転が自在に取り付けて構成した、プレキャスト部材据
付機を特徴としたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はプレキャスト部材を、高
さが低く、間隔の狭い空間を運搬して据え付けることの
できる据付機に関するものである。
さが低く、間隔の狭い空間を運搬して据え付けることの
できる据付機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】地下空間に駐車場などの構造物を構築す
る場合に、工場生産したプレキャスト部材を組み立てて
構築する方法が考えられる。プレキャスト部材を使用す
ると、現場で型枠、鉄筋を組んでからコンクリートを打
設する方法に比較して工期が短くて済み、品質の点で高
い信頼性が期待できる。
る場合に、工場生産したプレキャスト部材を組み立てて
構築する方法が考えられる。プレキャスト部材を使用す
ると、現場で型枠、鉄筋を組んでからコンクリートを打
設する方法に比較して工期が短くて済み、品質の点で高
い信頼性が期待できる。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】しかし切粱と支柱に
よって保護された限られた空間では、天井までの高さが
低く、柱間隔が狭いという問題がある。そのために狭い
間隔を通過して重量の大きいプレキャスト部材を運搬
し、精度よく組み立てるような種類の据付機が必要であ
る。しかし従来はこのような機能を果たす装置は存在し
なかった。
よって保護された限られた空間では、天井までの高さが
低く、柱間隔が狭いという問題がある。そのために狭い
間隔を通過して重量の大きいプレキャスト部材を運搬
し、精度よく組み立てるような種類の据付機が必要であ
る。しかし従来はこのような機能を果たす装置は存在し
なかった。
【０００４】
【本発明の目的】本発明は上記したような従来の問題を
解決するためになされたもので、高さが低く、間隔の狭
い空間において、自由にプレキャスト部材を運搬し、良
好な精度で組み立て据付作業を行うことのできる、プレ
キャスト部材据付機を提供することを目的とする。
解決するためになされたもので、高さが低く、間隔の狭
い空間において、自由にプレキャスト部材を運搬し、良
好な精度で組み立て据付作業を行うことのできる、プレ
キャスト部材据付機を提供することを目的とする。
【０００５】
【問題点を解決するための手段】上記のような目的を達
成するために、本発明のプレキャスト部材据付機は、台
車と、台車上に搭載した旋回フレームと、旋回フレーム
の前面に設けたマストと、マストの前面に設けた載荷台
とよりなり、旋回フレームは台車に対して回転と左右動
が自在に取り付け、マストは旋回フレームに対して前後
動と起伏が自在に取り付け、載荷台はマストに対して昇
降と回転が自在に取り付けて構成した、プレキャスト部
材据付機を特徴としたものである。
成するために、本発明のプレキャスト部材据付機は、台
車と、台車上に搭載した旋回フレームと、旋回フレーム
の前面に設けたマストと、マストの前面に設けた載荷台
とよりなり、旋回フレームは台車に対して回転と左右動
が自在に取り付け、マストは旋回フレームに対して前後
動と起伏が自在に取り付け、載荷台はマストに対して昇
降と回転が自在に取り付けて構成した、プレキャスト部
材据付機を特徴としたものである。
【０００６】
【本発明の構成】以下図面を参照しながら本発明のプレ
キャスト部材据付機の実施例について説明する。
キャスト部材据付機の実施例について説明する。
【０００７】＜イ＞台車 １は台車であり、従来の建設機械と同様に、２本のトラ
ックフレーム１１と、トラックフレーム１１を連結する
ガイド桁１２によって構成する。すなわち、図３に示す
ようにトラックフレーム１１を２本平行に配置し、２本
のトラックフレーム１１の間は、直交方向に配置した２
本のガイド桁１２によって連結する。そしてトラックフ
レーム１１の外周にトラックリンクシュー１３を無端状
に取り付けて走行部を構成する。
ックフレーム１１と、トラックフレーム１１を連結する
ガイド桁１２によって構成する。すなわち、図３に示す
ようにトラックフレーム１１を２本平行に配置し、２本
のトラックフレーム１１の間は、直交方向に配置した２
本のガイド桁１２によって連結する。そしてトラックフ
レーム１１の外周にトラックリンクシュー１３を無端状
に取り付けて走行部を構成する。
【０００８】＜ロ＞旋回フレーム この台車１の上部には運転席を兼ねた旋回フレーム２を
搭載する。台車１と旋回フレーム２とは、相互に回転自
在であるとともに、左右方向（トラックフレーム１１の
長手方向に対して直交する方向、以下同じ）にも移動が
可能であるように搭載する。
搭載する。台車１と旋回フレーム２とは、相互に回転自
在であるとともに、左右方向（トラックフレーム１１の
長手方向に対して直交する方向、以下同じ）にも移動が
可能であるように搭載する。
【０００９】そのために、旋回フレーム２は円盤状の旋
回ベアリング２１の上部に固定し、旋回ベアリング２１
の中心軸はセンター枠２２に取り付ける。このセンター
枠２２は前記したガイド桁１２にスライド自在に取り付
ける。さらに２本のトラックフレーム１１の間にはスラ
イド用シリンダ２３を取り付ける。このスライド用シリ
ンダ２３は、中心筒の両側にピストンロッドを突出させ
た形状を有し、ピストンロッドの両端を各トラックフレ
ーム１１に固定する。
回ベアリング２１の上部に固定し、旋回ベアリング２１
の中心軸はセンター枠２２に取り付ける。このセンター
枠２２は前記したガイド桁１２にスライド自在に取り付
ける。さらに２本のトラックフレーム１１の間にはスラ
イド用シリンダ２３を取り付ける。このスライド用シリ
ンダ２３は、中心筒の両側にピストンロッドを突出させ
た形状を有し、ピストンロッドの両端を各トラックフレ
ーム１１に固定する。
【００１０】さらにこのスライド用シリンダ２３の中心
筒は、センター枠２２に固定する。したがってスライド
用シリンダ２３のいずれかの側に圧力油を供給するとセ
ンター枠２２は、ガイド桁１２上をスライドすることに
なり、センター枠２２上の旋回フレーム２が、台車１に
対して左右動する。
筒は、センター枠２２に固定する。したがってスライド
用シリンダ２３のいずれかの側に圧力油を供給するとセ
ンター枠２２は、ガイド桁１２上をスライドすることに
なり、センター枠２２上の旋回フレーム２が、台車１に
対して左右動する。
【００１１】さらに旋回フレーム２の周囲には垂直方向
のジャッキ２４を取り付ける。このジャッキ２４の位置
を、旋回フレーム２が台車１に対して回転する範囲より
外側に位置するように配置する。したがってジャッキ２
４を伸長して旋回フレーム２を台車１ごと中空に上昇さ
せたまま、台車１のみを回転することができ方向修正が
きわめて容易である。
のジャッキ２４を取り付ける。このジャッキ２４の位置
を、旋回フレーム２が台車１に対して回転する範囲より
外側に位置するように配置する。したがってジャッキ２
４を伸長して旋回フレーム２を台車１ごと中空に上昇さ
せたまま、台車１のみを回転することができ方向修正が
きわめて容易である。
【００１２】＜ハ＞マスト 旋回フレーム２の上部には起伏自在にマスト３を取り付
ける。このマスト３は枠体をテレスコピック状に複数段
に収納した構造を有し、内部にジャッキを収納してあ
る。このジャッキの伸縮によって、枠体は順次伸長、短
縮を行う公知の構造を採用する。さらにこのマスト３は
旋回フレーム２に対して起伏自在であり、かつ前後動自
在である。
ける。このマスト３は枠体をテレスコピック状に複数段
に収納した構造を有し、内部にジャッキを収納してあ
る。このジャッキの伸縮によって、枠体は順次伸長、短
縮を行う公知の構造を採用する。さらにこのマスト３は
旋回フレーム２に対して起伏自在であり、かつ前後動自
在である。
【００１３】そのために、図５に示すように旋回フレー
ム２はその内側の相対する面をコ字状に形成し、コ字状
の枠体の内部にはスライド台３１を摺動自在に嵌合す
る。スライド台３１と旋回フレーム２との間には前後動
スライドシリンダ３２を介在させ、このシリンダ３２の
伸縮によって旋回フレーム２に対してスライド台３１が
前後方向に摺動するように構成する。さらにこのスライ
ド台３１の前面にはマスト取付台３３を突設し、この取
付台３３へマスト３の下端を水平ピンによって取り付け
る。このマスト３を起伏するために、スライド台３１の
後部にはマスト起伏シリンダ用の取付部３４を突設し、
ここへマスト起伏シリンダの下端を取り付ける。
ム２はその内側の相対する面をコ字状に形成し、コ字状
の枠体の内部にはスライド台３１を摺動自在に嵌合す
る。スライド台３１と旋回フレーム２との間には前後動
スライドシリンダ３２を介在させ、このシリンダ３２の
伸縮によって旋回フレーム２に対してスライド台３１が
前後方向に摺動するように構成する。さらにこのスライ
ド台３１の前面にはマスト取付台３３を突設し、この取
付台３３へマスト３の下端を水平ピンによって取り付け
る。このマスト３を起伏するために、スライド台３１の
後部にはマスト起伏シリンダ用の取付部３４を突設し、
ここへマスト起伏シリンダの下端を取り付ける。
【００１４】＜ニ＞載荷台 マスト３の前面には、マスト３内に収納したジャッキの
伸縮によって昇降自在である、載荷台４を取り付ける。
載荷台４は上下方向に移動する載荷ベースフレーム４１
と、それに直交する水平方向に移動する載荷スライドフ
レーム４２によって構成する。そのために、載荷ベース
フレーム４１の上下縁には平行に水平ガイドレール４３
を取り付ける。
伸縮によって昇降自在である、載荷台４を取り付ける。
載荷台４は上下方向に移動する載荷ベースフレーム４１
と、それに直交する水平方向に移動する載荷スライドフ
レーム４２によって構成する。そのために、載荷ベース
フレーム４１の上下縁には平行に水平ガイドレール４３
を取り付ける。
【００１５】このガイドレール４３の内部に、載荷スラ
イドフレーム４２を嵌合する。そしてベースフレーム４
１と載荷スライドフレーム４２との間にはガイドレール
４３と平行にスライドシリンダ４４を設置し、このスラ
イドシリンダ４４の伸縮によって、スライドフレーム４
２が左右方向にスライド可能に構成する。さらに図７に
示すように、スライドフレーム４２の前面には載荷回転
フレーム４５の中心軸を回転自在に取り付ける。
イドフレーム４２を嵌合する。そしてベースフレーム４
１と載荷スライドフレーム４２との間にはガイドレール
４３と平行にスライドシリンダ４４を設置し、このスラ
イドシリンダ４４の伸縮によって、スライドフレーム４
２が左右方向にスライド可能に構成する。さらに図７に
示すように、スライドフレーム４２の前面には載荷回転
フレーム４５の中心軸を回転自在に取り付ける。
【００１６】載荷回転フレーム４５の背面には、円環状
に内歯歯車を刻設した旋回ベアリング４８を設ける。一
方、載荷スライドフレーム４２側にはモーター５０と駆
動ギヤ４９を設け、この駆動ギヤ４９を内歯歯車に内接
して配置する。したがって、この駆動ギヤ４９の回転に
よって、回転フレーム４５は軸を中心に例えば３２０度
程度回転する。 載荷回転フレーム４５の前面には２本
の載荷腕４６を平行に突設する。載荷腕４６は内部にロ
ックシリンダー４６ａを収納した２重の筒体であり、そ
の先端には直交方向にストッパー４７を突設する。
に内歯歯車を刻設した旋回ベアリング４８を設ける。一
方、載荷スライドフレーム４２側にはモーター５０と駆
動ギヤ４９を設け、この駆動ギヤ４９を内歯歯車に内接
して配置する。したがって、この駆動ギヤ４９の回転に
よって、回転フレーム４５は軸を中心に例えば３２０度
程度回転する。 載荷回転フレーム４５の前面には２本
の載荷腕４６を平行に突設する。載荷腕４６は内部にロ
ックシリンダー４６ａを収納した２重の筒体であり、そ
の先端には直交方向にストッパー４７を突設する。
【００１７】
【作動】次に上記の装置の作動について説明する。 ＜イ＞プレキャスト部材の搭載 たとえば地下の地盤上に本発明の装置を配置する。そし
て地上からクレーンを使用してプレキャスト部材５を吊
り下ろし、載荷台４の載荷腕４６に搭載する。搭載する
場合には一般にはマスト３を直立させて部材５を載荷腕
４６の上に受ける。
て地上からクレーンを使用してプレキャスト部材５を吊
り下ろし、載荷台４の載荷腕４６に搭載する。搭載する
場合には一般にはマスト３を直立させて部材５を載荷腕
４６の上に受ける。
【００１８】＜ロ＞運搬 運搬の通路は一般に平坦性が悪く、かつ柱や粱の交差し
ている狭い空間である。そのために図２に示すようにマ
スト３を短縮し、さらにマスト３を倒して旋回フレーム
２の上に水平に寝かした状態に位置させる。こうして重
量物の位置を低くすることによって、低い粱下を通過可
能にするとともに運搬中の安定を保つ。さらに両側に柱
のせまった狭い間隔を通過しなければならない。そのた
めに載荷台４を回転し、長いプレキャスト部材５を、マ
スト３と平行に位置させる。こうしたマスト３を倒す動
作、載荷台４を回転する動作をおこなっても部材５は載
荷腕４６先端のストッパー４７ーで強固に保持している
から安全である。マスト３を倒して寝かせ、載荷台４を
９０度回転することによって、高さが低く、間隔が狭い
空間を、長い部材５を搭載して安定した状態で運搬する
ことができる。
ている狭い空間である。そのために図２に示すようにマ
スト３を短縮し、さらにマスト３を倒して旋回フレーム
２の上に水平に寝かした状態に位置させる。こうして重
量物の位置を低くすることによって、低い粱下を通過可
能にするとともに運搬中の安定を保つ。さらに両側に柱
のせまった狭い間隔を通過しなければならない。そのた
めに載荷台４を回転し、長いプレキャスト部材５を、マ
スト３と平行に位置させる。こうしたマスト３を倒す動
作、載荷台４を回転する動作をおこなっても部材５は載
荷腕４６先端のストッパー４７ーで強固に保持している
から安全である。マスト３を倒して寝かせ、載荷台４を
９０度回転することによって、高さが低く、間隔が狭い
空間を、長い部材５を搭載して安定した状態で運搬する
ことができる。
【００１９】＜ハ＞位置の調整 部材５が例えばプレキャストの粱である場合を仮定し
て、やはりプレキャスト柱６の上部の正確な位置に設置
するまでを説明する。まず粱部材５を設置する場所に到
達したら、台車１で大体の位置決めを行う。この場合に
地形や周囲の構造物の配置から、台車１が対象位置に直
面することができない場合には、対象位置に平行に停止
させる。次に台車１上の旋回フレーム２を９０度回転す
れば、旋回フレーム２だけを対象位置に直面させること
ができる。次に倒れているマスト３の上の載荷台４上の
部材５がマスト３と平行状態にあるならば、載荷台４の
回転フレーム４５を回転して部材５をマスト３と直交す
る姿勢に直し、マスト３を直立させる。こうしてプレキ
ャスト粱部材５を、２本の柱６間の大体の位置に設置で
きる状態を作る。
て、やはりプレキャスト柱６の上部の正確な位置に設置
するまでを説明する。まず粱部材５を設置する場所に到
達したら、台車１で大体の位置決めを行う。この場合に
地形や周囲の構造物の配置から、台車１が対象位置に直
面することができない場合には、対象位置に平行に停止
させる。次に台車１上の旋回フレーム２を９０度回転す
れば、旋回フレーム２だけを対象位置に直面させること
ができる。次に倒れているマスト３の上の載荷台４上の
部材５がマスト３と平行状態にあるならば、載荷台４の
回転フレーム４５を回転して部材５をマスト３と直交す
る姿勢に直し、マスト３を直立させる。こうしてプレキ
ャスト粱部材５を、２本の柱６間の大体の位置に設置で
きる状態を作る。
【００２０】＜ニ＞位置の微調整 次にマスト３を上方に延ばし、載荷台４を上昇させる。
こうして２本の柱６の間に粱部材５を接近させたら、台
車１を動かさずに位置の微調整を行う。そのために、 １）旋回フレーム２を台車１上で左右動させ、左右方向
の位置を調整する。 ２）マスト３を旋回フレーム
２に対して前後動させ前後方向の位置を調整 す
る。 ３）台車１が多少傾斜しているときには載荷台４を回転
して水平調整を行う。 ４）さらに微調整が必要な場合には載荷台４をマスト３
に対して左右動させ、前記の１）の調整に加えて左右方
向の位置を微調整する。 以上の調整によって正確な位置に粱を設置することがで
きる。粱以外の部材５の設置も同様の調整の順序にした
がって行う。
こうして２本の柱６の間に粱部材５を接近させたら、台
車１を動かさずに位置の微調整を行う。そのために、 １）旋回フレーム２を台車１上で左右動させ、左右方向
の位置を調整する。 ２）マスト３を旋回フレーム
２に対して前後動させ前後方向の位置を調整 す
る。 ３）台車１が多少傾斜しているときには載荷台４を回転
して水平調整を行う。 ４）さらに微調整が必要な場合には載荷台４をマスト３
に対して左右動させ、前記の１）の調整に加えて左右方
向の位置を微調整する。 以上の調整によって正確な位置に粱を設置することがで
きる。粱以外の部材５の設置も同様の調整の順序にした
がって行う。
【００２１】
【発明の効果】本発明のプレキャスト部材据付機は以上
説明したようになるから、地下駐車場のような構造物の
構築において周囲を切粱と支柱によって区画されたよう
な狭い空間を通過して、重量の大きいプレキャスト部材
を安全に運搬し、精度良く据え付けることができる。
説明したようになるから、地下駐車場のような構造物の
構築において周囲を切粱と支柱によって区画されたよう
な狭い空間を通過して、重量の大きいプレキャスト部材
を安全に運搬し、精度良く据え付けることができる。
【図１】本発明のプレキャスト部材据付機の実施例の斜
視図
視図
【図２】マスト３を倒した状態の説明図
【図３】旋回フレーム２が架台上で左右動する機構の説
明図
明図
【図４】旋回フレーム２が架台上で左右動する機構の説
明図
明図
【図５】マスト３が旋回フレーム２上で前後動する機構
の説明図
の説明図
【図６】載荷台４がマスト３上で左右動する機構の説明
図
図
【図７】載荷台４がマスト３上で回転する機構の説明図
【図８】プレキャストの粱部材を据え付ける状態の説明
図
図
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６６Ｆ 9/14 Ｑ 7515−3Ｆ Ｈ 7515−3Ｆ Ｅ０４Ｇ 21/16 (72)発明者 大矢 浩 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 俣野 実 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 大塚 信一 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 押谷 則夫 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 生田 正治 埼玉県草加市弁天町宮沼216−３ 日立建 機株式会社関東支社内
Claims (6)
- 【請求項１】台車と、台車上に搭載した旋回フレーム
と、旋回フレームの前面に設けたマストと、マストの前
面に設けた載荷台とよりなり、 旋回フレームは台車に対して回転と左右動が自在に取り
付け、 マストは旋回フレームに対して前後動と起伏が自在に取
り付け、 載荷台はマストに対して昇降と回転が自在に取り付けて
構成した、 プレキャスト部材据付機 - 【請求項２】台車と、台車上に搭載した旋回フレーム
と、旋回フレームの前面に設けたマストと、マストの前
面に設けた載荷台とよりなり、 旋回フレームは台車に対して回転と左右動が自在に取り
付け、 マストは旋回フレームに対して前後動と起伏が自在に取
り付け、 さらにマストは複数段伸長可能に構成し、 載荷台はマストに対して昇降と回転が自在に取り付けて
構成した、 プレキャスト部材据付機 - 【請求項３】台車と、台車上に搭載した旋回フレーム
と、旋回フレームの前面に設けたマストと、マストの前
面に設けた載荷台とよりなり、 旋回フレームは台車に対して回転と左右動が自在に取り
付け、 マストは旋回フレームに対して前後動と起伏が自在に取
り付け、 載荷台はマストに対して昇降と回転が自在に取り付けて
構成し、 マストを旋回フレーム側に倒した状態において、載荷台
を回転自在に構成した、 プレキャスト部材据付機 - 【請求項４】台車と、台車上に搭載した旋回フレーム
と、旋回フレームの前面に設けたマストと、マストの前
面に設けた載荷台とよりなり、 旋回フレームは台車に対して回転と左右動が自在に取り
付け、 マストは旋回フレームに対して前後動と起伏が自在に取
り付け、 載荷台はマストに対して昇降と回転が自在に取り付けて
構成し、 旋回フレームの周囲に垂直方向のジャッキを取り付け、 このジャッキの位置が、台車の回転範囲より外側に位置
するように配置した、 プレキャスト部材据付機 - 【請求項５】台車と、台車上に搭載した旋回フレーム
と、旋回フレームの前面に設けたマストと、マストの前
面に設けた載荷台とよりなり、 旋回フレームは台車に対して回転と左右動が自在に取り
付け、 マストは旋回フレームに対して起伏が自在でかつ、 マストを直立させた状態で旋回フレームに対して前後動
自在に取り付け、 載荷台はマストに対して昇降と回転が自在に取り付けて
構成した、 プレキャスト部材据付機 - 【請求項６】台車と、台車上に搭載した旋回フレーム
と、旋回フレームの前面に設けたマストと、マストの前
面に設けた載荷台とよりなり、 旋回フレームは台車に対して回転と左右動が自在に取り
付け、 マストは旋回フレームに対して起伏が自在でかつ、 マストを直立させた状態で旋回フレームに対して前後動
自在に取り付け、 載荷台はマストに対して昇降と回転と、さらに左右動が
自在に取り付けて構成した、 プレキャスト部材据付機
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3186694A JPH07215693A (ja) | 1994-02-03 | 1994-02-03 | プレキャスト部材据付機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3186694A JPH07215693A (ja) | 1994-02-03 | 1994-02-03 | プレキャスト部材据付機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07215693A true JPH07215693A (ja) | 1995-08-15 |
Family
ID=12342977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3186694A Pending JPH07215693A (ja) | 1994-02-03 | 1994-02-03 | プレキャスト部材据付機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07215693A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITCH20100011A1 (it) * | 2010-04-14 | 2011-10-15 | Mdb Srl | Carrello elevatore cingolato compatto, impiegato nel settore dell'autotrasporto, ad azionamento con leve e radiocomando |
| JP2021185114A (ja) * | 2018-06-20 | 2021-12-09 | 文化シヤッター株式会社 | 建材用持ち上げ装置 |
| JP2022145962A (ja) * | 2018-06-20 | 2022-10-04 | 文化シヤッター株式会社 | 建材用持ち上げ装置 |
-
1994
- 1994-02-03 JP JP3186694A patent/JPH07215693A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITCH20100011A1 (it) * | 2010-04-14 | 2011-10-15 | Mdb Srl | Carrello elevatore cingolato compatto, impiegato nel settore dell'autotrasporto, ad azionamento con leve e radiocomando |
| EP2377806A1 (en) * | 2010-04-14 | 2011-10-19 | MDB S.r.L. con Socio Unico | Forklift truck |
| JP2021185114A (ja) * | 2018-06-20 | 2021-12-09 | 文化シヤッター株式会社 | 建材用持ち上げ装置 |
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