JPH0245730B2 - Senkaiidoshikikyoryotenkenashiba - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、高速道路、橋梁等の裏側を点検、再
塗装、保守管理その他の作業をするための橋梁点
検用足場に関する。

従来技術 従来の橋梁点検用足場としては、その橋梁の全
巾に渡る足場を橋桁の下部に、橋梁に沿つて移動
できるように取り付けるものが知られている。こ
れらはいずれも極めて大掛りなもので、かつ構造
が複雑である。しかも、このようなものをいつも
下げておかなければならない。従つて、橋梁に不
必要な荷重がかかり、好ましくないばかりでな
く、その製作に余分の部材や工数を要し不経済で
ある。そのうえ橋梁への設置に手間がかかり非能
率的である。

また、一般道路を走行できる橋梁点検車に歩廊
を架装させ、現場でその歩廊を橋梁の下に降ろ
し、歩廊を点検足場としてそのまま作業をするよ
うにしたものもある。しかし、この橋梁点検車を
用いるのは、作業中橋梁上に設置したままとなる
ので交通の障害となり、混雑が激しい橋梁では、
より一層混雑させることになる。

このような欠点を除いたものとして、出願人は
橋梁の橋桁、横桁等を伝つて移動するようにした
点検足場を提案した。これは、要するに橋桁、横
桁の下フランジに車輪を載せ、足場本体をこの車
輪によつて移動させるようにしたものである。小
型軽量とすることができ、橋梁への搬出搬入が可
能となり、従来の欠点を防止することができた
が、新たな問題が発生した。

すなわち、橋桁を伝つて移動するものであるた
め、橋桁の補強リブ、縫目板、ボルト群などによ
つて走行が困難になり、また、同一橋梁内でも橋
桁の断面形状が変化することがあり、乗移れない
場合もある。

そのため、橋桁に専用レールを設けることも提
案したが、橋桁に専用レールを取り付けるのは多
大のコストがかかる。

また、橋桁に直角方向に移動させる際には、橋
桁を乗越えなければならないため、足場本体は少
なくとも橋桁３本横断できる長さが必要であり、
比較的長いものになつていた。さらに、橋桁に直
角方向に移動させる際の移動のための装置が離れ
た位置にくるので操作が面倒であるというような
欠点を有していた。

発明の目的 本発明は、このような欠点をなくした橋梁点検
足場を提供することを目的とするものである。

他の目的は、鋼製桁やコンクリート桁など各種
の橋梁に、所望に応じて吊り下げることができ、
かつ、人力で容易に任意の方向に移動させること
ができる、小型、低コストの橋梁点検足場を提供
することである。

発明の要旨 本発明は、人が乗つて作業することのできる足
場本体に、この足場本体を橋梁の橋桁、横桁等に
取り付け固定し、かつ、旋回させることのできる
取付旋回装置を取り付けたことを特徴とするもの
である。而して、この取付旋回装置は、足場本体
の長手方向に摺動可能な摺動手段と、橋梁の橋
桁、横桁等のフランジを上下より挟み全体を橋
桁、横桁等に吊り下げる吊下げ把持手段と、この
吊下げ把持手段に対して前記足場本体を旋回させ
る旋回手段と、前記吊下げ把持手段を足場本体に
対して昇降させる昇降手段とからなるものであ
る。

実施例の構成 本実施例足場１は、通常の橋梁点検車２に装架
させることができるようになつている。周知のよ
うに橋梁点検車２は、伸縮ブーム３及び垂直ブム
ーム４を有し、その先端の旋回台５に取り付けら
れた補助歩廊６の先端に本実施例足場１が接続装
置７，７によつて着脱自在に取り付けられてい
る。

上記橋梁点検車２は、伸縮ブーム３、垂直ブー
ム４、足場１等を架装して一般道路を走行するこ
とができ、現場にて図示のように、伸縮ブーム３
を斜め上方に伸長させ、その先端に取り付けた垂
直ブーム４で、足場１を補助歩廊６とともに降下
させ、旋回台５によつて足場１を旋回させ、橋梁
８の下側に配置することができるものである。

本実施例足場１は、第２図に示すように、足場
本体１０と、この足場本体１０を橋桁９に必要に
応じて取り付け、かつ、足場本体を旋回させるこ
とのできる取付旋回装置１１，１１とによつて構
成されている。そして、この取付旋回装置１１
は、図示の通り足場本体１０に２個取り付けられ
ている。上記取付旋回装置１１は、全体を橋桁９
に吊下げる吊下げ把持手段１２と、足場本体１０
を吊下げ把持手段１１に対して旋回させる旋回手
段１３と、上記吊下げ把持手段１２、及び旋回手
段１３が取り付けられ、これらを、取り付けるべ
き橋桁９の下に移動させるために、足場本体１０
に対して摺動可能に取り付けられている摺動手段
１４と、吊下げ把持手段１２を足場本体に対して
昇降させる昇降手段１５とによつて構成されてい
る。

本実施例における摺動手段１４は、第３図に示
すように、足場本体１０の手摺１０ａ内を走行す
る車輪１４ａ，１４ａと、この車輪を支持する車
輪支持台１４ｂ，１４ｂと、双方の車輪支持台間
に渡して取り付けてある下テーブル１４ｃとによ
つて構成されている。下テーブル１４ｃには作業
中動かないようにする摺動防止用のボルト１４ｄ
が設けられている。この下テーブル１４ｃに固定
されている内筒１６については後述する。

第４図に示すように、摺動手段１４の下テーブ
ル１４ｃには孔１４ｅが明けられており、ここに
内筒１６の主軸ガイド１６ａの先端が差し込まれ
る。内筒１６は、第５図に示すように、中心部に
主軸１７の上下動の案内となる前記主軸ガイド１
６ａを配して、これを取り囲むように円筒１６ｂ
が形成されており、主軸ガイド１６ａと円筒１６
ｂとが底で連結されている。主軸１７は、第６図
に示すように、太い金属の柱体であり、下端部を
ネジ部とし、その上に長手方向にキー溝１７ａが
掘られ、上端は、後述のウオームホイール２３を
ボルト１７ｃで取り付けるようになつている。上
記キー溝１７ａには、主軸ガイド１６ａの内側に
もうけたキー１６ｃを嵌入させ（第４図）、主軸
１７をこのキー溝１７ａの長さだけ上下動させる
ようにするとともに、主軸１７の回転によつて主
軸ガイド１６ａを介して内筒１６を回転させるよ
うになつている。

主軸１７のネジ部には、昇降用のナツト１８が
螺合されている。このナツト１８の、前記主軸ガ
イド１６ａの下テーブルの孔１４ｅから突出した
先端と接する部分にスラストベアリング１９を取
り付け、ナツト１８と主軸ガイド１６ａとの相対
的な回転をスムースにしている。

内筒１６の外側には外筒２０が内筒１６に沿つ
て摺動するように設けられている。この外筒２０
の上端は上テーブル２１に固着されている。上テ
ーブル２１には軸受部２１ａがもうけられてお
り、この軸受部２１ａを前記主軸１７が貫通し、
主軸１７の先端が上テーブル２１の上に突出して
いる。この突出した部分にスラストベアリング２
２を介してウオームホイール２３が取り付けられ
ている。尚主軸１７の軸受部２１ａの下端に位置
する部分に上テーブル２１の上下動防止のための
鍔１７ｂを設ける。上記上テーブル２９上にはこ
のウオームホイール２３と噛み合わされ、ハンド
ル２４で回転させられるウオーム２５が取り付け
られている。

このウオーム２５とウオームホイール２３は通
常の回転方向を変えるためのものであつて、ハン
ドル２４による回転を主軸１７の回転に変えてい
る。前記のように、主軸１７は内筒１６とともに
回転し、この内筒１６は足場本体１０に取り付け
られた摺動手段１４に固定されているので、結
局、ハンドル２４、ウオーム２５、ウオームホイ
ール２３、主軸１７及び内筒１６で足場本体１０
を旋回させる旋回手段を構成している。また、主
軸１７の上端は上テーブル２１にその位置を規制
されているので、ナツト１８を回して主軸１７に
対して上下動させると、これに接している主軸ガ
イド１６ａも上下動し、足場本体１０も上下に動
く。すなわち、本実施例においては、主軸１７、
内筒１６及びナツト１８にて昇降手段を構成する
ことになる。

上テーブル２１には吊下げ把持手段１２として
の、橋桁９の下フランジ９ａを挟持することので
きる挟持具２６が４個設けられている。この挟持
具２６は、第７図に示すように、台２６ａから垂
直に立ち上がり、先端２６ｃが直角に曲げられた
支持部２６ｂと、台２６ａに回転させることによ
つて昇降させるように取り付けられた挟持ネジ２
６ｄとによつて構成されている。挟持ネジ２６ｄ
は支持部２６ｂと平行に配され、その保護板から
なる頭部２６ｅが支持部２６ｂの直角に曲げられ
た先端２６ｃの下面に接するように台２６ａに取
り付けられている。端部に設けられたナツト２６
ｆによつて回転させ、頭部２６ｅを上下動させ
る。上テーブル２１の四隅には挟持ネジ２６ｄ及
び支持部２６ｂを通す長孔２１ｂ，２１ｃが形成
されており（第５図）、これらの長孔を通して挟
持具２６が上テーブルの下から上に突出させられ
ている。台２６ａは長孔２１ｂ，ｃを通すことの
ない大きさであり、また、この挟持具２６が長孔
から抜けないように、挟持ネジの頭部２６ｅは長
孔の巾より大きい保護板を取り付け、かつ支持部
２６ｂの先端２６ｃには補強板２６ｇを取り付け
る。長孔２１ｂとしたのはこの挟持具２６がその
長さの分動かすことができるようにするためであ
る。本実施例では巾の異なる夫々のためのものを
用意してあるが、同一巾のものであつても差し支
えない。本実施例の吊下げ把持手段１２は上記の
ように万力類のものを使用しているが、このよう
な形に限定されるわけではなく、橋桁９の下フラ
ンジ９ａに固定できるものならどのようなもので
もよい。

実施例の作用 本実施例足場１は、第１図に示すように、橋梁
点検車２によつて作業をすべき橋梁８に運ばれて
前述のように橋梁８の裏側に降ろされる。取付旋
回装置１１をいずれかの橋桁９の所に摺動させ、
そこで取付旋回装置１１を橋桁９に取り付ける。
この取付にあつたては、まず、ナツト１８を回し
て上テーブル２１を橋桁９の下フランジの所まで
上昇させる。ここで挟持具２６の支持部２６ｂの
先端２６ｃを下フランジ９ｂの上に置き、挟持ネ
ジ２６ｄを回して上昇させ、その頭部２６ｅを下
フランジ９ａの下から押えて、さらにナツト２６
ｆを強く回し、しつかりと挟持させる。四つの挟
持具２６を同様にして下フランジ９ａに取り付け
ることにより、全体を橋桁９に吊り下げておくこ
とができる。点検等の作業する場合には他方の取
付旋回装置１１をも同様にして橋桁に取り付けて
行なう。作業場所を変える際には、一方の取付旋
回装置１１を橋桁９から外し、橋桁にまだ取り付
けられている取付旋回装置１１の旋回手段１３の
ハンドル２４を回して、足場本体１０を旋回させ
て移動させる。ハンドル２４を回すことにより足
場本体１０を旋回させることができるのは前述の
通りである。

この移動について第８図によりさらに説明す
る。図においては、説明の便宜のため床版を外し
て橋桁９と、橋脚２７と、足場本体１０のみを示
してある。今足場本体１０は１０−１で示す位置
に設置させたものとする。図面上左側の取付旋回
装置１１を外し、右側の取付旋回装置１１で旋回
させると、左側を一点鎖線１０−２で示すように
移動させることができる。次に、１０−２で示す
位置の右側の取付旋回装置１１を橋桁９に取り付
け、他方の取付旋回装置１１を外して旋回させる
と１０−３で示す位置に持つてくることができ
る。このようにして、足場本体を旋回させること
により任意の箇所に移すことができる。橋脚２７
があるとこのままではそれを越えることができな
いが、例えば第９図に示すように、橋脚２７の端
部に補助桁２８を設けておくことにより、第８図
に示すように補助桁２８を支点として旋回させる
ことができ、橋脚２７を越えることが可能とな
る。

変形例 第１０図は、コンクリート製の橋桁２８に使用
する吊下げ把持手段１２の例である。旋回手段１
３等は前記のものを使用する。この橋桁２８の場
合フランジがないので前述のものは使用すること
ができない。この場合図に示すように、橋桁２８
は、下端部２８ａの巾が中心部より広くなつてお
り、広がる箇所に形成される傾斜させられた肩部
８８ｂを有しているので、ここと底面２８ｃとで
挟持するようにしたものである。上テーブル２９
に孔２９ａ，２９ａを設け、ここに支持体３０，
３０の端部３０ａ，３０ａを差し込み、双方の支
持体の端部３０ａ，３０ａ間にターンバツクル等
から成る位置規制手段３１を取り付け、双方方の
支持体３０，３０の間隔を橋桁２８の巾に対応さ
せる。孔２９ａから支持体３０が抜けないよう
に、ピン３０ａが各支持体３０に取り付けられて
いる。上記位置規制手段３１は支持体３０に回転
自在に軸支し、支持体３０を回動可能にする。支
持体の上端３０ｂは直角に曲げられており、その
先端に押え具３２を回動可能に取り付ける。この
押え具３２は肩部２８ｂを押えるためのもので、
肩部２８ｂの傾斜と同一寸法の傾斜した面を有し
ている。この面にはすべり止め板３３が貼着され
ている。上テーブル２９の上側にも支持体３０，
３０間にターンバツクルからなる位置規制手段３
４が取り付けられており、前記すべり止め板３３
が肩部２８ｂに正しく当接させられた位置で双方
の支持体３０，３０の位置を固定するようになつ
ている。支持体３０にはさらに、互いに内側に突
出した支持部３０ｃが形成されており、ここに挟
持ネジ３５を螺合させてある。この挟持ネジ３５
の先端には橋桁２８の底面２８ｃに当接させられ
る当接部材３５ａが取り付けられている。

従つて、この吊下げ把持手段１２によつて橋桁
２８に取り付けるには、まず、支持体３０，３０
を回動させてその先端に取り付けた押え具３２を
橋桁２８の肩部２８ｂに当接させ、位置規制手段
３４でその位置を規制させ、挟持ネジ３５，３５
を回して当接部材３５ａ，３５ａで押し付け、前
記押え具３２，３２と挟持ネジ３５，３５とで橋
桁の下端部２８ａを挟持させればよい。

第１１図はさらに他の実施例である。前記同様
車輪３６ａ，３６ａを有する摺動手段３６に基台
３７を固着し、その先端部にスラストベアイング
３８を介して回転台３９が回転自在に取り付けら
れている。この回転台３９の下面には傘歯車４０
が設けられ、基台３７の外側のハンドル４１によ
つて回転される傘歯車４２と噛み合わされ、ハン
ドル４１によつて回転台３９を回転させるように
なつている。従つて、本実施例では、ハンドル４
１、傘歯車４０，４２、回転台３９によつて旋回
手段が構成されている。

上記回転体３９に一定間隔を置いて二つの下部
支持体４３，４３を固定し、これに昇降手段とな
るリンク機構４４を介して吊下げ把持手段が取り
付けられている。本実施例の吊下げ把持手段は、
リンク機構４４の先端部に直立させられるととも
に、上端部を直角に曲げて挟持部４５ａとし、中
間に挟持部４５ａと同一方向に突出させられた突
出部４５ｂを有する支持体４５と、突出部４５ｂ
に取り付けられた挟持ネジ４６と、双方の支持体
４５の位置を規制する位置規制手段４７とによつ
て構成されている。本実施例における位置規制手
段４７はターンバツクルを使用しているが、第１
２図に示すような油圧シリンダを用いてもよい。
挟持ネジ４６はボルト４６ａを回すことによつて
上下動させられるものであり、挟持部４５ａとに
よつて橋桁９の下フランジ９ａを挟持し、全体を
吊り下げておくことができる。

本実施例の使用方法は、まず摺動手段３６によ
つて橋桁９の所に運び、リンク機構４４を伸ばし
て吊下げ把持手段を上昇させ、挟持部４５ａを下
フランジ９ａの上に載せ、挟持ネジ４６とで挟持
させ、位置規制手段４７で支持体４５，４５間の
位置を規制する。かくして全体を橋桁に吊るして
おくことができる。ハンドル４１によつて摺動手
段３６が吊下げ把持手段に対して旋回するのは格
別説明を要しないであろう。

第１３図はさらに他の実施例であり、例えば、
第１４図のカーブした橋梁のように、橋桁の下部
の位置が夫々異なるような場合でも使用すること
ができるようにしたものである。前記第１１図の
実施例と類似しており、それと異なるのは、支持
体４８を傘歯車４０とともに回転する軸４９の先
端にヒンジ５０で回動自在として昇降と吊下げを
兼ね、油圧シリンダ５１，５１で支持体４８，４
８を保持させるようにした点である。他は、位置
規制手段５２としてハンドル５２ａを有するボル
ト５２ｂと、これを受ける袋ナツト５２ｃとによ
つて構成させた点以外格別の差異はない。

従つて、橋桁９への吊り下げ、足場本体の旋回
については前記同様である。支持体４８が油圧シ
リンダ５１によつて保持されるので、吊り下げた
後、いずれか一方を引き、他方を押すことによ
り、支持体４８，４８を傾斜させること、すなわ
ち、足場本体１０を傾斜させることができる。而
して、カーブ橋にも使用することができる。

発明の効果 以上詳細に説明したように、本発明によれば、
足場本体を旋回させて移動させるようにしたの
で、橋桁に様々な障害物があつても自由に何処に
でも移動させることができる。橋脚があつても、
補助桁を橋脚に取り付けるだけで橋脚を越えての
移動も可能となる。

また同様に足場本体の旋回による移動であるの
で、足場本体の長さは隣りあう橋桁間の長さより
わずか長いだけで十分であるので、極めて小型と
することができる。従つて、橋梁点検車で運んで
きて取り付け、取付後には橋梁点検車を帰すこと
ができ、交通混雑を最小限に押えることができ
る。またこのように小型軽量にすれば、橋梁に取
り付けたままにしておいても、軽いので何ら悪影
響がない。

さらに、移動の際の旋回は一箇所で操作するこ
とができるので極めて操作性がよく、一人でも簡
単に操作することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、一実施例を橋梁に搬入している状態
の図、第２図は、上記実施例全体の側面図、第３
図は、手動手段の一実施例の斜視図、第４図は、
取付旋回装置の一実施例の断面図、第５図は、そ
の分解斜視図、第６図は、主軸の分解斜視図、第
７図は、吊下げ把持手段の一実施例の斜視図、第
８図は、足場本体の移動の状態を説明する図、第
９図は、橋脚の部分の斜視図、第１０図は、他の
実施例の吊下げ把持手段の側面図、第１１図は他
の実施例の足場本体を除いた側面図、第１２図
は、油圧シリンダの側面図、第１３図は、さらに
他の実施例の足場本体を除いた側面図、第１４図
は、カーブ橋梁の斜視図。 ９：橋桁、１０：足場本体、１１：取付旋回装
置、１２：吊下げ把持手段、１３：旋回手段、１
４：摺動手段。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 人が乗つて作業することができる足場本体
   に、足場本体の長手方向に摺動可能に取り付けら
   れる摺動手段と、橋梁の橋桁、横桁等のフランジ
   を上下より挟み全体を橋桁、横桁等に吊り下げる
   複数の吊下げ把持手段と、この吊下げ把持手段に
   対して前記足場本体を旋回させる旋回手段と、前
   記吊下げ把持手段を足場本体に対して昇降させる
   昇降手段とからなる取付旋回装置を取り付けたこ
   とを特徴とする旋回移動式橋梁点検足場。 ２ 前記吊下げ把持手段が、上テーブルの四隅に
   取り付けられた橋桁の下フランジを挟持すること
   のできる挟持具である特許請求の範囲第１項記載
   の旋回移動式橋梁点検足場。 ３ 前記旋回手段が、ハンドルによつて回転させ
   られるウオームと、このウオームに噛み合うウオ
   ームホイールと、このウオームホイールによつて
   回転される主軸と、この主軸を足場本体に連結す
   る連結手段とからなる特許請求の範囲第１項記載
   の旋回移動式橋梁点検足場。 ４ 前記昇降手段が、吊下げ把持手段を有する上
   テーブルに一端の位置を規制され、他端にねじ部
   を有する主軸と、この主軸のネジ部に螺合され、
   回転させられることにより足場本体とともに上下
   動するナツトとからなる特許請求の範囲第１項記
   載の旋回移動式橋梁点検足場。 ５ 前記摺動手段が、足場本体の手摺を移動する
   車輪と、この車輪を取り付けた車輪支持体と、双
   方の車輪支持体間に取り付けられる下テーブルと
   からなる特許請求の範囲第１項記載の旋回移動式
   橋梁点検足場。