JPS6234641B2 - - Google Patents

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JPS6234641B2
JPS6234641B2 JP14813980A JP14813980A JPS6234641B2 JP S6234641 B2 JPS6234641 B2 JP S6234641B2 JP 14813980 A JP14813980 A JP 14813980A JP 14813980 A JP14813980 A JP 14813980A JP S6234641 B2 JPS6234641 B2 JP S6234641B2
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JP
Japan
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plate
closed
pushing
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circuit
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JP14813980A
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English (en)
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JPS5772501A (en
Inventor
Koji Takemura
Yoshio Nakagawa
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Morita Tokushu Kiko KK
Original Assignee
Morita Tokushu Kiko KK
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Publication date
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【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、塵芥収集車における塵芥の積込み作
業を能率的に行うようにした塵芥積込み装置に関
する。
(従来技術と問題点) 塵芥収集車は、従来より第1図に示す如く、塵
芥投入箱1内に回転板2と押込み板3とを備え、
回転板2が図示しない油圧モータにより回転して
投入された塵芥を押上げ、その塵芥を図示しない
押込み用シリンダにより左右動する押込み板3に
より塵芥収容箱4内に押込める積込み作業を、シ
ーケンス制御により一定の順序で連続的かつ自動
的に行つているものである。
しかしながら、回転板2が塵芥の押上げ中に、
例えば塵芥を噛込んでしまつて押上げ終了位置ま
で回転せずに噛込み位置で停止した場合には、シ
ーケンス制御の連続自動操作のために押込み板3
も作動しなくなる。
このような場合、回転板2及び押込み板3をシ
ーケンス制御を解いて手動操作により単独で回転
板2を逆転させて噛込んだ塵芥を取り除いた後、
回転板2を押上げ終了位置まで正転させ、押込み
板3の操作により押込んでいたが、この作業は塵
芥を取り除くという不衛生にしてかつ危険を伴う
ものであり、また作業に時間を要し、非能率的で
あつた。
本発明は、上記欠点に鑑み、塵芥収容箱の後方
開口部に塵芥の回転板及び押込み板を備えた塵芥
投入箱を連接し、回転板による塵芥の押上げ作用
と押込み板による塵芥の押込み作用を、シーケン
ス制御により一定の順序で連続かつ自動的に行う
塵芥収集車において、回転板操作用の油圧モータ
に過負荷検出圧力スイツチを設けると共に回転板
の逆転回動範囲に対応するスイツチを設け、回転
板の塵芥噛込みに応動する上記圧力スイツチの作
動により油圧モータの正転側バルブ及び押込み用
シリンダの押込み側バルブが作動して、油圧モー
タの過負荷を解くと共に押込み板を前進させる回
路と、押込み板の押込み限界位置で作動するリミ
ツトスイツチにより押込み用シリンダの戻り側バ
ルブが作動して、押込み板を後退させる回路と、
押込み板の戻り限界位置で作動するリミツトスイ
ツチにより油圧モータの逆転側バルブが作動し
て、回転板を逆転させる回路と、回転板の逆転回
動範囲に対応するスイツチにより油圧モータの正
転側バルブが作動して、回転板を正転させる回路
とを備えたことにより、上記欠点を解消したもの
である。
(実施例) 本発明の実施例を図面の第1図、第2図を参照
して説明する。
LS1は回転板2の押上げ終了位置に設けたリ
ミツトスイツチで、終了位置までは閉じている接
点(a接点)と終了位置で開く接点(b接点)を
有し、このa接点はリレーCR1と該リレーCR1
のa接点CR1′と直列に接続され(回路2)、そ
のb接点はリレーCRFと直列に接続されている
(回路11)。
LS2は回転板2の略45゜正転(時計方向回
転)位置に設けたリミツトスイツチで、45゜回転
位置で閉じる接点(a接点)を有し、上記リレー
CR1のa接点CR1′とリレーCR2に直列に接続
されている(回路4)。
LS3は押込み板3の戻り限界位置に設けたリ
ミツトスイツチで、限界位置までは閉じている接
点(a接点)と限界位置で開く接点(b接点)を
有し、そのa接点はリレーCR2のa接点CR2′
とリレーCR3に直列に接続され(回路3)、その
b接点はリレーCRBのa接点CRB′とリレーCRC
に直列に接続されている(回路9)。
LS4は押込み板3の押込み限界位置に設けた
リミツトスイツチで、限界位置までは閉じている
接点(a接点)、限界位置で開く接点(b接点)
及び限界位置で切替る接点を有し、そのa接点は
リレーCRDのa接点CRD′とリレーCRGに直列に
接続(回路12)、そのb接点はリレーCRAのa
接点CRA′とリレーCRBを直列接続して回路8を
形成する油圧モータの圧力スイツチPS2のa接
点に並列に接続され、その切替接点の一方は前記
回路4に接続されると共に、他方はリレーCR4
のa接点CR4′、リレーCRAのb接点CRA′及び
タイマーTに直列に接続されている(回路5)。
LS5は回転板2の基端部に設けたリミツトス
イツチで、押上げ終了位置から略45゜の逆転位置
までの範囲で閉じる接点(a接点)を有し、前記
回路4に接続されている。
LS6は回転板2の基端部に設けたリミツトス
イツチで、押上げ終了位置から90゜の逆転位置ま
での範囲で閉じる接点(a接点)を有し、リレー
CRCのa接点CRC′とリレーCRDと直列に接続さ
れている(回路10)。
LS7は回転板2の基端部に設けたリミツトス
イツチで、回転板2の水平以下の位置で閉じる接
点(a接点)を有し、油圧モータの圧力スイツチ
PS1のa接点とリレーCRAに直列に接続されて
いる(回路6)。
PB1は起動押釦スイツチ及びPB2は停止押釦
スイツチで、リレーCR4と直列に接続されてい
る(回路1)。
なお、Bは電源、SWは電源スイツチ、PB3,
PB4は起動押釦スイツチPB1に連動するスイツ
チ、SOLaは油圧モータの正転側バルブ、SOLb
は油圧モータの逆転側バルブ、SOLcは押込み用
シリンダの押込み側バルブ、SOLdは押込み用シ
リンダの戻り側バルブである。
(A) 正常時の動作説明 電源スイツチSWを閉じ電源Bを制御回路に
印加し、起動押釦スイツチPB1を閉じる。
(1) 回転板2の正転(時計方向回転)起動につ
いて(第3図−a参照) ΓPB1閉−PB2閉−CR4の閉路(回路1)
で、リレーCR4作動。
よつて、CR4′(a接点)閉で、リレー
CR4を自己保持する。
ΓPB4閉−CR1の閉路(回路2)で、リレ
ーCR1作動。
ΓCR1′(a接点)閉−SOLaの閉路(回路
14)で、油圧モータが正転起動し、回転
板2が正転起動する。
Γ回転板2の正転によりLS1閉となり、CR
1′(a接点)閉−LS1閉−CR1の閉路
で、リレーCR1を自己保持(回路2を自
己保持)し、回転板2は正転動作を続け
る。
(2) 回転板2の正転、押込み板3の戻り(反時
計方向回動)起動について(第3図−b参
照) Γ回路1,2の自己保持、14の閉路で、回
転板2は正転を続ける。
Γ回転板2の正転によりLS2閉となり、CR
1′(a接点)閉−LS2閉−CR2の閉路
(回路4)で、リレーCR2作動。
ΓCR1′(a接点)閉−CR2′(a接点)閉
−LS3閉−CR3の閉路(回路3)で、リ
レーCR3作動。
ΓCR3′(a接点)閉−SOLdの閉路(回路
16)で、押込み用シリンダが戻り方向に
作動し、押込み板3を戻し方向に起動す
る。
ΓLS4閉−CR2′(a接点)閉−CR2の閉
路(回路4)で、リレーCR2を自己保持
し(回路3,16を自己保持)、押込み板
3は戻り方向の動作を続ける。
(3) 回転板2の正転、押込み板3の停止につい
て(第3図−c参照) Γ回路1,2の自己保持、14の閉路で、回
転板2は正転を続ける。
Γ押込み板3の戻り限界位置でLS3閉とな
るので、回路3のリレーCR3が開とな
り、回路16が開となり、押込み板3は戻
り動作を停止する。
(4) 回転板2の停止、押込み板3の押込み動作
及び停止について(第3図−d参照) Γ回転板2が押上げ終了位置に来てLS1開
となるので、回路2のリレーCR1の自己
保持が解かれ、リレーCR1開となり、回
路14のSOLaが開かれて油圧モータが停
止し、回転板2の回転動作は停止する。
Γ一方、LS4閉で回路4の自己保持は続
き、リレーCR2閉のため、 CR1′(b接点)閉−CR2(a接点)
閉−SOLcの閉路(回路15)で、押込み
用シリンダが押込み方向に作動し、押込み
板3は押込み動作を開始する。
Γ押込み板3の押込み限界位置でLS4開と
なり、回路4の自己保持が解かれ、リレー
CR2開で回路15が開かれ、押込み板3
の押込み動作は停止する。
ΓLS4閉−CR4′(a接点)閉−CRA′(b
接点)閉−T1の閉路(回路5)で、タイ
マーT1作動。
ΓT1′(a接点)閉−CR1の閉路(回路
2)で、リレーCR1閉となり、回路14
により回転板2は再び正転を開始する。
以下、上記の操作を繰返して塵芥の積込み作
業が行われる。
(B) 異常時(回転板2が塵芥を噛込んだ場合)の
動作説明 (1) 回転板2の停止について(第3図−e参
照)回転板2が塵芥を噛込んで停止した場合
には、油圧モータの圧力スイツチPS1が過
負荷のために閉となるので、 ΓCRF′(b接点)閉−PS1閉−LS7閉−
CRAの閉路(回路6)で、リレーCRA作
動。
よつて、CRA′(a接点)閉でリレー
CRAを自己保持(回路6を自己保持)
し、かつリレーCRE作動(回路7)。
ΓCRE′(b接点)開となり、 CR1′(a接点)閉−LS1閉−CR1の
回路(回路2)が開き、回路14が開とな
り油圧モータの過負荷を解く(よつて、
PS1開となる)。
(2) 回転板2の停止、押込み板3の押込み動作
について(第3図−f参照) Γ回路6のリレーCRA閉で、 CRA′(a接点)閉−CRB′(b接点)閉
−SOLcの閉路(回路15)で、押込み用
シリンダが押込み方向に作動し、押込み板
3を押込む。
(3) 回転板2の停止、押込み板3の戻し動作に
ついて(第3図−g参照) ΓCRF′(b接点)閉−PS1の連動スイツチ
閉−CRA′(a接点)閉−LS4閉−CRBの
閉路(回路8)で、リレーCRB作動。
よつて、CRB′(a接点)閉で、リレー
CRBを自己保持する。
Γ回路15のCRB′(b接点)開で押込み動
作を停止。
ΓCRB′(a接点)閉−CRC′(b接点)閉−
SOLdの閉路(回路16)で、押込み用リ
ンダの戻り作動により押込み板3を戻す。
(4) 回転板2の逆転動作について(第3図−h
参照) Γ回路1,6,7,8の閉路により、 CRF′(b接点)閉−PS1の連動スイツ
チ閉−CRB′(a接点)閉−LS3閉−CRC
の閉路(回路9)で、リレーCRC作動。
よつて、CRC′(a接点)閉で、リレー
CRCを自己保持する。
ΓCRC′(a接点)閉−CRD′(b接点)閉−
SOLbの閉路(回路13)で、油圧モータ
が逆転し、回転板2を逆転させる。
この際、塵芥の噛込みを解く。
(5) 回転板2の正転動作について(第3図−i
参照) ΓCRF′(b接点)閉−CRC′(a接点)閉−
LS6閉−CRDの閉路(回路10)で、リ
レーCRD作動。
よつて、CRD′(a接点)閉で、リレー
CRDを自己保持する。
ΓLS4閉−CRD′(a接点)閉−CRGの閉路
(回路12)で、リレーCRG作動。
よつて、CRG′(a接点)閉で、リレー
CRGを自己保持する。
ΓCRD′(a接点)閉−SOLaの閉路(回路1
4)で、油圧モータを正転させ、回転板2
が正転する。
(6) 押込み板3の押込み動作について(第3図
−j参照) 回転板2が正転して押上げ終了位置でLS
1開となるまで、 ΓLS1閉−CRFの閉路(回路11)で、リ
レーCRF作動。
Γ回路12閉。
ΓCRF′(a接点)閉−CRG′(a接点)閉−
CR2の閉路(回路4)で、リレーCR2作
動。
ΓCR1′(b接点)閉−CR2′(a接点)閉
−SOLcの閉路(回路15)で、押込み用
シリンダが押込み方向に作動し、押込み板
3を押込む。
Γ押込み板3の押込み限界位置でLS4開と
なり、回路12が開となり、リレーCRG
開で回路4のリレーCR2開となり、回路
15が開き押込み板3は停止する。
以下、正常動作時の繰返し動作と同様にして
積込み作業が行われる。
(効果) 本発明は塵芥の連続積込み作業中に、回転板が
塵芥を噛込んで停止した場合においても、押込み
板を所定の順序に沿つて揺動せしめて塵芥を塵芥
収容箱に押込んだ後、油圧モータの過負荷検出圧
力スイツチ及び回転板の逆転回動角に対応するス
イツチの作動により自動的に回転板を逆転させて
噛込みを解き、その後正転して押上げ終了位置ま
で復帰するようなシーケンス制御をしているの
で、投入された塵芥を確実に塵芥収容箱に押込め
ることができ、効率の極めてよい塵芥積込み作業
を行うことができる。
そして、回転板に噛込まれた塵芥を人手を煩わ
して取除く必要がなく、積込み作業を安全かつ衛
生的に行うことができるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図aは塵芥収集車の概略図、同図bは回転
板に連動するスイツチの説明図、第2図は本発明
のシーケンス回路の実施例を示し、第3図a〜d
は正常時の回転板と押込み板との作動順序の説明
図、同図e〜jは異常時の回転板と押込み板とと
の作動順序の説明図である。 1……塵芥投入箱、2……回転板、3……押込
み板、4……塵芥収容箱。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 塵芥収容箱の後方開口部に塵芥の回転板及び
    押込み板を備えた塵芥投入箱を連接し、回転板に
    よる塵芥の押上げ作用と押込み板による塵芥の押
    込み作用を、シーケンス制御により一定の順序で
    連続かつ自動的に行う塵芥収集車において、回転
    板操作用の油圧モータに過負荷検出圧力スイツチ
    を設けると共に回転板の逆転回動範囲に対応する
    スイツチを設け、回転板の塵芥噛込みに応動する
    上記圧力スイツチの作動により油圧モータの正転
    側バルブ及び押込み用シリンダの押込み側バルブ
    が作動して、油圧モータの過負荷を解くと共に押
    込み板を前進させる回路と、押込み板の押込み限
    界位置で作動するリミツトスイツチにより押込み
    用シリンダの戻り側バルブが作動して、押込み板
    を後退させる回路と、押込み板の戻り限界位置で
    作動するリミツトスイツチにより油圧モータの逆
    転側バルブが作動して、回転板を逆転させる回路
    と、回転板の逆転回動範囲に対応するスイツチに
    より油圧モータの正転側バルブが作動して、回転
    板を正転させる回路とを備えた塵芥収集車の塵芥
    積込み装置。
JP14813980A 1980-10-24 1980-10-24 Loader for garbage of garbage wagon Granted JPS5772501A (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0478898B2 (ja) * 1987-10-30 1992-12-14 Rinnai Kk
JPH08105623A (ja) * 1995-09-06 1996-04-23 Rinnai Corp 給湯器

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60114104U (ja) * 1984-01-06 1985-08-02 富士車輛株式会社 塵芥収集車における過負荷除去装置
JPS62128005U (ja) * 1986-02-04 1987-08-13
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JP2005343604A (ja) * 2004-06-01 2005-12-15 Fuji Heavy Ind Ltd 塵芥収集車の積込装置

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