JPH0512463Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はサンルーフ開閉機構の安全装置に関
し、サンルーフの閉塞時に指その他を挟むことの
ないようにしたものである。

車輛又は船舶用りサンルーフ開閉機構には、サ
ンルーフをモータ等を有する駆動装置により自動
的に開閉するようにしたものがあるが、従来は閉
塞の際にサンルーフをスイツチ操作によりそのま
ま閉塞してたので、閉塞の際にサンルーフで指そ
の他を挟む惧れがあり、非常に危険であつた。

本考案は上記問題点を解消したもので、その特
徴とするところは、電源端子２０，２１間に、サ
ンルーフ４を開閉動作させる駆動装置５のモータ
７が設けられ、電源端子２０，２１と前記モータ
７との間に、前記モータ７のサンルーフ閉鎖駆
動、サンルーフ開放駆動及び駆動停止を切換える
操作スイツチ１６が設けられ、前記操作スイツチ
１６の閉塞側へのスイツチ操作時にサンルーフ４
が閉塞移動するように駆動装置５を閉塞動作させ
ると共に、操作スイツチ１６の開放側へのスイツ
チ操作時にサンルーフ４が開放移動するように駆
動装置５を開放動作させるようにした車両又は船
舶用のサンルーフ開閉機構において、 サンルーフ４を閉塞するやや手前で検出してオ
ンする検出スイツチ１２が設けられ、ホールドタ
イプのリレー１７と前記検出スイツチ１２との直
列回路が、前記モータ７に並列に接続され、前記
リレー１７が信号を入力する毎にモータ７が駆動
と駆動停止とを順次切換えて、前記検出スイツチ
１２の検出時に駆動装置５の閉塞動作を停止する
と共に操作スイツチ１６の再度の閉塞側へのスイ
ツチ操作により駆動装置５の閉塞動作を再開させ
るように、前記リレー１７の接点が前記モータ７
に直列に接続され、モータ７のサンルーフ開放駆
動時にリレー１７が導通しないように、前記リレ
ー１７にダイオード１８が直列に介在されている
点にある。

以下、本考案を図示の実施例に従つて説明する
と、第１図において、１は車輛、２はその屋根で
あり、該屋根２には開口部３が設けられている。
４は開口部３を開閉自在に塞ぐサンルーフであり
開口部３に対して前後方向摺動自在に設けられて
いる。５はサンルーフ４の前後方向移動を行なわ
せる開閉駆動装置で、開口部３の前部に設けら
れ、該駆動装置５とサンルーフ４とはプツシユプ
ルケーブル６等の連結手段を介して連結されてい
る。この開閉駆動装置５は、第２図に示す如くモ
ータ７と、該モータ７にウオームとウオームホイ
ール等の伝動手段を介して連結された回転軸８に
套嵌された送りギヤ９とを有し、該送りギヤ９に
プツシユプルケーブル６が係合し、送りギヤ９の
回転をプツシユプルケーブル６の直線運動に変え
る。そして駆動装置５には、回転軸８に套嵌され
た間歇駆動ギヤ１０と、該駆動ギヤ１０に噛合す
る従動ギヤ１１と、一時停止用のマイクロスイツ
チ１２とが組込まれ、駆動ギヤ１０は外周面に１
つ又は複数個の間歇歯１３を有し、回転軸８の所
定回転数毎に従動ギヤ１１を１歯ずつ送る。マイ
クロスイツチ１２はその作動片１４が従動ギヤ１
１に向けて付勢されており、サンルーフ４が閉塞
する100mm手前で従動ギヤ１１に形成した凹部１
５に係合し、この係合時に第３図に示す如くその
可動接点１２ａが固定接点１２ｂから固定接点１
２ｃに倒れ、これによりサンルーフ４を閉塞する
手前で検出する。

第３図はモータ７を正逆転制御する制御回路を
示し、同図において、１６は操作スイツチで、矢
印ａ方向の押圧時（第４図参照）に可動接点１６
ａ，１６ａが互いに連動して固定接点１６ｂ，１
６ｂ側に倒れると共に、矢印ｂ方向の押圧時（第
４図参照）に固定接点１６ｃ，１６ｃ側に倒れ、
また押圧を解除すると中立位置にバネ等の作用に
より自動的に戻るように構成されている。１７は
ホールドタイプのリレーで信号を入力する毎に可
動接点１７ａが固定接点１７ｂ又は固定接点１７
ｃに交互に倒れるように構成されている。このリ
レー１７はダイオード１８と共に駆動装置５の閉
塞動作を停止する一時停止回路１９を構成してい
る。２０，２１は電源端子で、端子２０，２１間
には端子２０側をプラス、端子２１側をマイナス
として12Vの直流電源が接続される。２２はフユ
ーズである。なお、モータ７は操作スイツチ１６
の可動接点１６ａ，１６ａが固定接点１６ｂ，１
６ｂ側に倒れたとき、サンルーフ４を前方移動さ
せるように正転駆動し、また可動接点１６ａ，１
６ａが固定接点１６ｃ，１６ｃ側に倒れたときサ
ンルーフ４を後方移動させるように逆転駆動する
ようになつている。

次に動作を説明すると、サンルーフ４を閉塞す
る場合、操作スイツチ１６を第４図に示す矢印
Ａ，Ｂ，Ｃの順序で操作すればよい。即ち、サン
ルーフ４を開放した状態で操作スイツチ１６を矢
印ａ方向に押圧すると、その可動接点１６ａ，１
６ａが固定接点１６ｂ，１６ｂ側に倒れるので、
モータ７が正転駆動してサンルーフ４が前方移動
する。このとき、可動接点１７ａが固定接点１７
ｂ側に倒れているため、ダイオード１８及びリレ
ー１７が可動接点１７ａ及び固定接点１７ｂによ
つて短絡された状態になつており、従つてこの時
点ではリレー１７には電流が流れずリレー１７は
作動しない。そして、サンルーフ４が閉塞する
100mm手前に達すると、従動ギヤ１１の凹部１５
が作動片１４に対応する位置に回転し、作動片１
４が凹部１５に係合してマイクロスイツチ１２が
作動し、その可動接点１２ａが固定接点１２ｃ側
に倒れるので、リレー１７が作動し、その可動接
点１７ａが固定接点１７ｃ側に倒れる。その結果
モータ７が停止し、サンルーフ４が閉塞する100
mm手前で止まる。次に操作スイツチ１６の押圧を
解除して中立位置に戻した後再び矢印ａ方向に押
圧すると、リレー１７が作動し、その可動接点１
７ａが固定接点１７ｃから固定接点１７ｂ側に倒
れる。このためモータ７が再び正転駆動し、サン
ルーフ４が閉塞する。従つて閉塞時にサンルーフ
４で指等を挟む惧れがなくなる。

またサンルーフ４を開放する場合は、操作スイ
ツチ１６を第４図に示す矢印Ｄ，Ｅの順序で操作
すればよい。即ち、操作スイツチ１６を矢印ｂ方
向に押圧すると、可動接点１６ａ，１６ａが固定
接点１６ｃ，１６ｃ側に倒れるので、モータ７が
逆転駆動し、サンルーフ４が後方移動する。そし
てこの場合途中で作動片１４が凹部１５に係合し
てマイクロスイツチ１６の可動接点１２ａが固定
接点１２ｃ側に倒れるが、このときダイオード１
８がオフしているので、サンルーフ４はそのまま
後方移動を続け、スムーズに開放する。

第５図は他の実施例を示し、ダイオード１８の
接続位置をリレー１７側からマイクロスイツチ１
２側に変えたものである。その他の点は前記実施
例と同様であり、前記実施例と同様の作用効果を
奏する。

第６図はスライドチルトタイプのサンルーフ開
閉機構に本考案を応用した他の実施例を示し、同
図において、３０はチルト用マイクロスイツチ
で、一時停止用マイクロスイツチ１２と共に駆動
装置５に組込まれており、サンルーフ４をチルト
ダウンした閉塞位置で検出し、この検出時に可動
接点３０ａが固定接点３０ｂから固定接点３０ｃ
側に倒れるように構成されている。なお、線３１
はリレー１７を作動状態にセツトするための補助
回路を形成している。また、この実施例の場合、
サンルーフ４はモータ７の正転駆動により前方移
動して閉塞し、さらにその後のモータ７の正転駆
動により屋根２と面一になるようにチルトアツプ
し、またサンルーフ４はモータ７の逆転駆動によ
りまずチルトダウンし、その後、後方移動して開
放するようになつている。

次に動作を説明する。サンルーフ４が開放した
状態で操作スイツチ１６を接点１６ｂ，１６ｂ側
に操作すれば、接点１７ａを介してモータ７に電
流が流れ、モータ７が正転駆動してサンルーフ４
が前方移動する。このとき、可動接点１７ａが固
定接点１７ｂ側に倒れているため、リレー１７が
可動接点１７ａ及び固定接点１７ｂによつて短絡
された状態になつており、従つてこの時点ではリ
レー１７には電流が流れずリレー１７は作動しな
い。そして、サンルーフ４が閉塞する100〜150mm
手前に達すると、一時停止用のマイクロスイツチ
１２が作動し、ダイオード１８を通して電流がリ
レー１７に流れるので、その可動接点１７ａが固
定接点１７ｃ側に倒れ、その結果モータ７が停止
し、サンルーフ４が閉塞する100〜150mm手前で止
まる。次に操作スイツチ１６を中立位置に戻した
後再び操作スイツチ１６を固定接点１６ｂ，１６
ｂ側に操作すればマイクロスイツチ１２が作動し
ているため、再びリレー１７が作動し、可動接点
１７ａが固定接点１７ｂ側に戻るので、モータ７
が正転駆動し、サンルーフ４が前方移動により閉
塞する。サンルーフ４が閉塞すると、チルト用の
マイクロスイツチ３０が作動し、その可動接点３
０ａが固定接点３０ｃ側に倒れるので、リレー１
７が作動してその可動接点１７ａが固定接点１７
ｃ側に倒れ、モータ７が停止する。そこで、操作
スイツチ１６を中立位置に戻して再び固定接点１
６ｂ，１６ｂ側に操作すると、チルト用マイクロ
スイツチ３０が作動しているため、リレー１７が
作動し、その可動接点１７ａが固定接点１７ｂ側
に戻るので、モータ７がさらに正転駆動し、サン
ルーフ４がチルトアツプして屋根２と面一にな
る。

またサンルーフ４を開放する場合は、操作スイ
ツチ１６を接点１６ｃ，１６ｃ側に操作すると、
モータ７が逆転駆動し、サンルーフ４がチルトダ
ウンする。このチルトダウンによりチルト用マイ
クロスイツチ３０が作動し、リレー１７に電流が
流れて可動接点１７ａが固定接点１７ｃ側に倒れ
るので、モータ７が停止する。次に操作スイツチ
１６を中立位置に戻した後再び接点１６ｃ，１６
ｃ側に操作すれば、モータ７に可動接点１７ａを
介して電流が流れ、該モータ７が逆転駆動し、サ
ンルーフ４は後方移動する。そして途中で一時停
止用マイクロスイツチ１２が作動するが、ダイオ
ード１８が電流を阻止するので、リレー１７は作
動せずサンルーフ４はスムーズに全開する。

本考案によれば、サンルーフ４を閉塞するやや
手前で検出してオンする検出スイツチ１２が設け
られ、ホールドタイプのリレー１７と前記検出ス
イツチ１２との直列回路が、前記モータ７に並列
に接続され、前記リレー１７の接点が前記モータ
７に直列に接続されており、前記検出スイツチ１
２の検出時に駆動装置５の閉塞動作を停止すると
共に操作スイツチ１６の再度の閉塞側へのスイツ
チ操作により駆動装置５の閉塞動作を再開させる
ようになつているので、閉塞する際にサンルーフ
４を閉塞するやや手前で停止させることができ、
従つてサンルーフ４により指その他を挟む惧れが
なくなり、非常に安全である。しかも、上記の如
くサンルーフ４が閉塞する手前で停止した後、サ
ンルーフ４を完全に閉塞させるには、単に操作ス
イツチ１６，２３の閉塞側へのスイツチ操作を再
度し直せばよく、閉塞する際のスイツチ操作が単
純でわかり易く、スイツチ操作を簡単かつ確実に
なし得て、操作ミスの惧れがなくなるし、また閉
塞の際にサンルーフ４をやや手前で誤りなく常に
一時停止させることができ、この点からも安全性
をさらに向上させることができる。また、リレー
１７と検出スイツチ１２とを設けた非常に簡単な
回路構成によつて、サンルーフを開閉動作及び一
時停止させることができる。

さらに、モータ７のサンルーフ開放駆動時にリ
レー１７が導通しないように、前記リレー１７に
ダイオード１８が直列に介在されているので、開
放する際にはサンルーフが無駄な停止をせずスム
ーズに開放し得ると共に、ダイオード１８の追加
のみでよく、回路全体を構成簡単にして安価に提
供できる等その実用的効果は著大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す平面図、第２
図は同斜視図、第３図は同回路図、第４図は同ス
イツチ操作説明用の流れ図、第５図及び第６図は
夫々他の実施例の回路図である。 ４……サンルーフ、５……開閉駆動装置、１２
……マイクロスイツチ、１９……一時停止回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 電源端子２０，２１間に、サンルーフ４を開閉
   動作させる駆動装置５のモータ７が設けられ、電
   源端子２０，２１と前記モータ７との間に、前記
   モータ７のサンルーフ閉鎖駆動、サンルーフ開放
   駆動及び駆動停止を切換える操作スイツチ１６が
   設けられ、前記操作スイツチ１６の閉塞側へのス
   イツチ操作時にサンルーフ４が閉塞移動するよう
   に駆動装置５を閉塞動作させると共に、操作スイ
   ツチ１６の開放側へのスイツチ操作時にサンルー
   フ４が開放移動するように駆動装置５を開放動作
   させるようにした車両又は船舶用のサンルーフ開
   閉機構において、 サンルーフ４を閉塞するやや手前で検出してオ
   ンする検出スイツチ１２が設けられ、ホールドタ
   イプのリレー１７と前記検出スイツチ１２との直
   列回路が、前記モータ７に並列に接続され、前記
   リレー１７が信号を入力する毎にモータ７が駆動
   と駆動停止とを順次切換えて、前記検出スイツチ
   １２の検出時に駆動装置５の閉塞動作を停止する
   と共に操作スイツチ１６の再度の閉塞側へのスイ
   ツチ操作により駆動装置５の閉塞動作を再開させ
   るように、前記リレー１７の接点が前記モータ７
   に直列に接続され、モータ７のサンルーフ開放駆
   動時にリレー１７が導通しないように、前記リレ
   ー１７にダイオード１８が直列に介在されている
   ことを特徴とするサンルーフ開閉機構の安全装
   置。