JPS623344Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は建設車両のマルチローラ方式の走行装
置に関するものである。

従来のこの種の走行装置においては履帯ａに備
えたマルチローラｂを支持する上レールｃは第１
図に示すようにアイドラｄの軸受部ｇに設けたブ
ラケツトｅに固設してあり、上レールｃの長さが
長くなると支持部ｆに大きなモーメントＭが作用
するものであつた。

一般に上レールｃの長さを長くすると履帯ａの
支持距離Ｌが短くなり、たるみｈを同じとすれば
履帯張力が小さくなつて走行抵抗が小さくなる
が、上記した如く上レールｃの支持部ｆに大きな
モーメントＭが作用する結果になつていた。

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところは、従来のレールに比
べて支持部に働くモーメントを小さくすることが
できるばかりか、最適なレール高さが維持できる
建設車両の走行装置を提供することにある。

以下、本考案を第２図以下を参照して説明す
る。

図面中１はトラツクフレームであり、トラツク
フレーム１には前後動可能に軸受用ブロツク２が
設けてあり、軸受用ブロツク２にアイドラ３が軸
支してある。

アイドラ３とトラツクフレーム１後部に設けた
スプロケツト（図示省略）とは履帯４が掛けてあ
り、履帯４は多数個のマルチロール５を備えてい
る。

トラツクフレーム１にはアイドラ３を前方に付
勢して履帯４に張りを与えるリコイルスプリング
６が設けてある。

軸受用ブロツク２には上下調整が可能なサポー
ト７が固設してあり、サポート７にはレール８の
基部がピン部材９′により上下揺動可能に取付け
てある。レール８の先部下面にはレール８の軸線
に沿うガイド溝９が形成してある。

トラツクフレーム１の上面にはブラケツト１０
が固設してあり、ブラケツト１０にはローラ１１
が軸支してあり、ローラ１１は前記レール８のガ
イド溝９に接していてレール８を略水平に支持し
ている。レール８は履帯４のマルチロール５を支
持している。

しかして、レール８はサポート７とブラケツト
１０、ローラ１１より成る支持機構Ａとによる二
点支持機構であるために、従来の片持支持構成の
レールに比べて支持部に働くモーメントは小さく
なる。

また、レール８が摩耗した場合、サポート７に
より上下調整して最適なレール高さを維持する。

本考案は以上詳述したようになり、トラツクフ
レーム１に前後動可能に設けられてアイドラ３を
支持する軸受用ブロツク２に上下調整可能なサポ
ート７を設け、サポート７にレール８を上下揺動
可能に設け、トラツクフレーム１にレール８を略
水平方向で且つ前後動可能に支持する支持機構Ａ
を設けたから、レール８は二点支持となり従来の
片持支持のレールに比べて支持部に働くモーメン
トを小さくすることができる。

またレール８の上下調整がサポート７によりで
きるのでレール８が摩耗しても最適なレール高さ
が維持できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のマルチローラ式走行装置の構成
説明図、第２図は本考案一実施例の要部の構成説
明図、第３図は第２図部の拡大図、第４図は第
２図方向からの矢視図、第５図は第３図−
線に沿う断面図である。 １はトラツクフレーム、２は軸受用ブロツク、
３はアイドラ、７はサポート、８はレール、Ａは
支持機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラツクフレーム１に前後動可能に設けられて
   アイドラ３を支持する軸受用ブロツク２に上下調
   整可能なサポート７を設け、サポート７にレール
   ８を上下揺動可能に設け、トラツクフレーム１に
   レール８を略水平方向で且つ前後動可能に支持す
   る支持機構Ａを設けたことを特徴とする建設車両
   の走行装置。