JP3370587B2 - リーチマスト装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、例えばリーチ式フ
ォークリフト等に適用され、車体に対してマストを前後
方向に移動させるリーチマスト装置の改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、この種のリーチマスト装置として
は、例えば図４及び図５に示したものが知られている。
当該リーチマスト装置５０は、基本的には、前後方向に
設けられたガイドレール５１と、これに沿って移動可能
なマストキャリッジ５２と、これに立設されたマスト５
３と、マストキャリッジ５２に回転可能に設けられてガ
イドレール５１に対するマストキャリッジ５２の上下方
向の荷重を担持するガイドローラ５４と、これの支軸部
分に設けられてガイドレール５１に対するマストキャリ
ッジ５２の左右方向の遊動を阻止するサイドスリッパ５
５と、から構成されている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところが、この様なも
のは、サイドスリッパが設けられているので、マストキ
ャリッジの左右方向のがたつきを防止できるものの、マ
ストキャリッジの荷重担持方向とは反対の上下方向のが
たつきを防止する事ができなかった。本発明は、叙上の
問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、
その課題とする処は、マストキャリッジの左右方向のが
たつきだけでなく上下方向のがたつきをも防止できる様
にしたリーチマスト装置を提供するにある。 【０００４】 【課題を解決するための手段】本発明のリーチマスト装
置は、基本的には、前後方向に設けられたガイドレール
と、ガイドレールに沿って移動可能なマストキャリッジ
と、マストキャリッジに立設されたマストと、マストキ
ャリッジに回転可能に設けられてガイドレールに対する
マストキャリッジの上下方向の荷重を担持するガイドロ
ーラと、マストキャリッジに回転可能に設けられてガイ
ドレールに対するマストキャリッジの上下方向と左右方
向の遊動を阻止するサイドローラと、から構成した事に
特徴が存する。 【０００５】リーチシリンダが作動されると、マストキ
ャリッジとマストがガイドレールに沿って前後方向に移
動されて所謂リーチされる。この時、マストキャリッジ
に回転可能に設けられたガイドローラがガイドレールに
当合されているので、ガイドレールに対するマストキャ
リッジの上下方向の荷重が担持される。マストキャリッ
ジが荷重担持方向とは反対の上下方向や左右方向に遊動
されようとしても、マストキャリッジに回転可能に設け
られたサイドローラがガイドレールに当合されているの
で、これらの遊動が阻止される。 【０００６】サイドローラは、縦軸廻りに回転可能な鍔
付型にされ、前側のものは、その小径部がガイドレール
の下側のフランジの側面に当合されて鍔部がガイドレー
ルの下側のフランジの下面に当合されると共に、後側の
ものは、その小径部がガイドレールの下側のフランジの
側面に当合されて鍔部がガイドレールの下側のフランジ
の上面に当合されるのが好ましい。この様にすれば、マ
ストキャリッジの下側にサイドローラを配する事がで
き、マストキャリッジを大きく改変する必要がなく、そ
の取付けや調整が容易に行なえる。 【０００７】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図１は、本発明のリーチマスト
装置を示す縦断側面図。図２は、図１の前側ガイドロー
ラ付近を示す縦断正面図。図３は、図１の後側ガイドロ
ーラ付近を示す縦断正面図である。 【０００８】リーチマスト装置１は、ガイドレール２、
マストキャリッジ３、マスト４、ガイドローラ５、サイ
ドローラ６とからその主要部が構成されて居り、リーチ
式フォークリフトに適用される。リーチフォークリフト
は、周知の如く、車体と、これの前側に延設された左右
のアウトリガと、これに沿って前後方向に移動可能に設
けられたマスト４と、これを移動させるリーチシリンダ
等を備えている。 【０００９】ガイドレール２は、前後方向に設けられた
もので、この例では、前後方向（図１に於て右が前）に
長尺で、水平な上下のフランジ７とこれらを繋ぐ垂直な
ウエブ８とを備えて断面溝型を呈し、溝部が対向すべく
左右のアウトリガの内側に設けられている。ガイドレー
ル２の両フランジ７の内側、つまり上側のフランジ７の
下面と下側のフランジ７の上面には、帯状を呈するスリ
ッパ９が付設されている。 【００１０】マストキャリッジ３は、ガイドレール２に
沿って移動可能なもので、この例では、左右のガイドレ
ール２の内側に位置されて側面略Ｌ型を呈する左右の側
板１０と、これらを連結する連結板１１とから成ってい
る。マストキャリッジ３は、リーチシリンダ（図示せ
ず）に依り前後動される。 【００１１】マスト４は、マストキャリッジ３に立設さ
れたもので、この例では、断面溝型を呈する左右の枠材
１２を備え、溝部が対向すべく下部がマストキャリッジ
３の側板１０に取付けられている。 【００１２】ガイドローラ５は、マストキャリッジ３に
回転可能に設けられてガイドレール２に対するマストキ
ャリッジ３の上下方向の荷重を担持するもので、この例
では、左右一対のものが前後に二組あって、ストレート
型にしてあり、マストキャリッジ３の両側板１０の外側
の前後に突設された横方向の支軸１３にベアリング１４
を介して横軸廻りに回転可能に設けられている。前側の
ガイドローラ５は、ガイドレール２の下側のスリッパ９
に転動可能に当合されていると共に、後側のガイドロー
ラ５は、ガイドレール２の上側のスリッパ９に転動可能
に当合されている。そして、前側のガイドローラ５とガ
イドレール２の上側のスリッパ９との間、後側のガイド
ローラ５とガイドレール２の下側のスリッパ９との間に
は、夫々遊隙Ｓが形成されている。 【００１３】サイドローラ６は、マストキャリッジ３に
回転可能に設けられてガイドレール２に対するマストキ
ャリッジ３の上下方向と左右方向の遊動を阻止するもの
で、この例では、左右一対のものが前後に二組あって、
鍔部１５を備えた鍔付型（段付型）にしてあり、縦方向
の支軸１６にベアリング１７を介して回転可能に設けら
れていると共に、上下方向と左右方向に調整可能な様に
調整機構１８を介してマストキャリッジ３の側板１０に
取付けられている。前側のサイドローラ６は、鍔部１５
が下にされて小径部がガイドレール２の下側のフランジ
７の側面に当合されていると共に、鍔部１５がガイドレ
ール２の下側のフランジ７の下面に当合されている。後
側のサイドローラ６は、鍔部１５が上にされて小径部が
ガイドレール２の下側のフランジ７の側面に当合されて
いると共に、鍔部１５がガイドレール２の下側のフラン
ジ７の上面に当合されている。後側のサイドローラ６が
位置するマストキャリッジ３の側板１０には、これに干
渉しない様に切欠が形成されている。調整機構１８は、
支軸１６の上部に設けられた取付片１９と、これに穿設
されて縦長な前後の長孔２０と、マストキャリッジ３の
側板１０に螺設された前後の螺孔２１と、取付片１９と
側板１０との間に介設される所定厚さ及び所要枚数のワ
ッシャ状を呈するシム２２と、長孔２０とシム２２の穴
に挿通された後に螺孔２１に螺合される前後のボルト２
３とから成っている。 【００１４】次に、この様な構成に基づいてその作用を
述解する。図略したリーチシリンダが作動されると、マ
ストキャリッジ３とマスト４がガイドレール２に沿って
前後方向に移動されて所謂リーチされる。この時、マス
トキャリッジ３とマスト４とフォーク（図示せず）の自
重や荷物の重量等に依り前側のガイドローラ５がガイド
レール２の下側のスリッパ９に当合されると共に、後側
のガイドローラ５がガイドレール２の上側のスリッパ９
に当合されるので、これらに依りガイドレール２に対す
るマストキャリッジ３の上下方向の荷重が担持される。 【００１５】前側のガイドローラ５とガイドレール２の
上側のスリッパ９との間、後側のガイドローラ５とガイ
ドレール２の下側のスリッパ９との間には、夫々遊隙Ｓ
が形成されて居り、これらに依り各ガイドローラ５が円
滑に転動される。前側のガイドローラ５とガイドレール
２の上側のスリッパ９との間の遊隙Ｓが小さくなる様
に、マストキャリッジ３の前側が上方へ遊動しようとし
ても、前側のサイドローラ６の鍔部１５がガイドレール
２の下側のフランジ７の下面に当合されているので、こ
の遊動が阻止される。後側のガイドローラ５とガイドレ
ール２の下側のスリッパ９との間の遊隙Ｓが小さくなる
様に、マストキャリッジ３の後側が下方へ遊動しようと
しても、後側のサイドローラ６の鍔部１５がガイドレー
ルの下側のフランジの上面に当合されているので、この
遊動が阻止される。マストキャリッジ３が左右方向に遊
動されようとすると、前後のサイドローラ６の小径部が
ガイドレール２の下側のフランジ７の側面に当合されて
いるので、この遊動が阻止される。従って、サイドロー
ラ６に依りガイドレール２に対するマストキャリッジ３
の上下方向と左右方向のがたつきを防止する事ができ
る。サイドローラ６は、調整機構１８の長孔２０とこれ
に遊嵌されるボルト２３とに依り上下方向に調整移動で
きると共に、シム２２の厚さや枚数を加減する事に依り
左右方向に調整移動する事ができる。 【００１６】尚、サイドローラ６は、先の例では、縦軸
廻りに回転可能な鍔付型であったが、これに限らず、例
えば横軸廻りに回転可能な鍔付型、縦軸廻りに回転可能
なテーパ型、横軸廻りに回転可能なテーパ型、斜軸廻り
に回転可能なストレート型でも良い。テーパ型とストレ
ート型にした場合は、ガイドレール２の下側のフランジ
７にサイドローラ６のテーパ面や周面が当合する斜面を
形成して置くのが望ましい。調整機構１８は、先の例で
は、長孔２０とシム２２とボルト２３を用いたが、これ
に限らず、例えば偏心カムやリンク等を用いたものでも
良い。 【００１７】 【発明の効果】以上、既述した如く、本発明に依れば、
次の様な優れた効果を奏する事ができる。 （１） ガイドレール、マストキャリッジ、マスト、ガ
イドローラ、サイドローラとで構成し、とりわけガイド
レールに対するマストキャリッジの上下方向と左右方向
の遊動を阻止するサイドローラを設けたので、マストキ
ャリッジの左右方向のがたつきだけでなく上下方向のが
たつきをも防止する事ができる。 （２） サイドローラを設けるだけであるので、既存の
ものにも容易に適用する事ができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明のリーチマスト装置を示す縦断側面図。 【図２】図１の前側ガイドローラ付近を示す縦断正面
図。 【図３】図１の後側ガイドローラ付近を示す縦断正面
図。 【図４】従来のリーチマスト装置を示す縦断側面図。 【図５】図４の縦断正面図。 【符号の説明】 １，５０…リーチマスト装置、２，５１…ガイドレー
ル、３，５３…マストキャリッジ、４，５３…マスト、
５，５４…ガイドローラ、６…サイドローラ、７…フラ
ンジ、８…ウエブ、９…スリッパ、１０…側板、１１…
連結板、１２…枠材、１３，１６…支軸、１４，１７…
ベアリング、１８…調整機構、１９…取付片、２０…長
孔、２１…螺孔、２２…シム、２３…ボルト、５５…サ
イドスリッパ、Ｓ…遊隙。

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 前後方向に設けられたガイドレールと、
   ガイドレールに沿って移動可能なマストキャリッジと、
   マストキャリッジに立設されたマストと、マストキャリ
   ッジに回転可能に設けられてガイドレールに対するマス
   トキャリッジの上下方向の荷重を担持するガイドローラ
   と、マストキャリッジに回転可能に設けられてガイドレ
   ールに対するマストキャリッジの上下方向と左右方向の
   遊動を阻止するサイドローラと、から構成し、サイドロ
   ーラは上下方向と左右方向に調整可能な調整機構を介し
   てマストキャリッジに取付けられている事を特徴とする
   リーチマスト装置。