JPS623341Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS623341Y2 JPS623341Y2 JP1976152719U JP15271976U JPS623341Y2 JP S623341 Y2 JPS623341 Y2 JP S623341Y2 JP 1976152719 U JP1976152719 U JP 1976152719U JP 15271976 U JP15271976 U JP 15271976U JP S623341 Y2 JPS623341 Y2 JP S623341Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- chassis
- mounting frame
- attached
- frames
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はラジエータ、燃料タンク、メーター
パネルなどのエンジンに附属して装着されるエン
ジン補機の取付装置に関するものである。
パネルなどのエンジンに附属して装着されるエン
ジン補機の取付装置に関するものである。
従来、これらのエンジン補機はトラクタの車台
に夫々個別に取付ける構造であつて、例えば製造
工程においては、まず、エンジン、発電機などの
大物機器を車台に取付けた後に、これらのエンジ
ン補機を取付けることになるので、すでに狭くな
つている空間に能率良く、しかも安全に取付作業
を行うのはむつかしいことであつた。
に夫々個別に取付ける構造であつて、例えば製造
工程においては、まず、エンジン、発電機などの
大物機器を車台に取付けた後に、これらのエンジ
ン補機を取付けることになるので、すでに狭くな
つている空間に能率良く、しかも安全に取付作業
を行うのはむつかしいことであつた。
そこでこの考案は、車台への取付時にエンジン
を囲むことになるよう枠組した取付枠へエンジン
補機を予め取付けた後に、この取付枠を車台に取
付ければ、エンジン補機の装着が完了するように
構成して、広い場所で能率良く、しかも安全に取
付作業ができるように工夫したものであつて、そ
の構成を図示の１実施例にもとづいて説明すれ
ば、例えば山形鋼にて形成し左右互いに間隔をお
いて略々直立させた左右の前部フレーム１，１と
左右の後部フレーム２，２とを前後方向にも間隔
をおいて配設し、又、これらの前部フレーム１，
１と後部フレーム２，２に大略直角となるよう後
部フレーム２，２から前方へ水平状に配置した水
平状フレーム３，３を前部フレーム１，１の外側
にに当接せしめながら前部フレーム１，１の前方
に突出させ、これらのフレームを互いに溶接など
の手段により固定し、車台４の前部にて左右に取
付けた防振部材５，５の取付座５ａ，５ａに前部
フレーム１，１の下端をボルト６…にて取付けで
きるよう、又、エンジン７の後端部などにて形成
される車台４の中位部にて左右に取付けた防振部
材８，８の取付座８ａ，８ａに後部フレーム２，
２の下端をボルト１９…にて取付けできるように
形成して車台４に着脱可能な取付枠９に枠組す
る。
を囲むことになるよう枠組した取付枠へエンジン
補機を予め取付けた後に、この取付枠を車台に取
付ければ、エンジン補機の装着が完了するように
構成して、広い場所で能率良く、しかも安全に取
付作業ができるように工夫したものであつて、そ
の構成を図示の１実施例にもとづいて説明すれ
ば、例えば山形鋼にて形成し左右互いに間隔をお
いて略々直立させた左右の前部フレーム１，１と
左右の後部フレーム２，２とを前後方向にも間隔
をおいて配設し、又、これらの前部フレーム１，
１と後部フレーム２，２に大略直角となるよう後
部フレーム２，２から前方へ水平状に配置した水
平状フレーム３，３を前部フレーム１，１の外側
にに当接せしめながら前部フレーム１，１の前方
に突出させ、これらのフレームを互いに溶接など
の手段により固定し、車台４の前部にて左右に取
付けた防振部材５，５の取付座５ａ，５ａに前部
フレーム１，１の下端をボルト６…にて取付けで
きるよう、又、エンジン７の後端部などにて形成
される車台４の中位部にて左右に取付けた防振部
材８，８の取付座８ａ，８ａに後部フレーム２，
２の下端をボルト１９…にて取付けできるように
形成して車台４に着脱可能な取付枠９に枠組す
る。
そして、受枠１１を水平状フレーム３，３に橋
架固着し、又前部フレーム１，１よりも前方位置
にて水平フレーム３，３間に渡板１６を橋架固着
し、後部フレーム２，２の後部に固着した左右の
ブラケツト１３，１３間をＵ字状フレーム１４に
て橋架固着するなどしてこの取付枠９の枠組を補
強する。
架固着し、又前部フレーム１，１よりも前方位置
にて水平フレーム３，３間に渡板１６を橋架固着
し、後部フレーム２，２の後部に固着した左右の
ブラケツト１３，１３間をＵ字状フレーム１４に
て橋架固着するなどしてこの取付枠９の枠組を補
強する。
そして、ラジエータ１０、タンク１２、メータ
ーパネル１５などのエンジン補機をこの取付枠９
へ取付けできるように構成するものであつて、例
えば、前部フレーム１，１の後方内側にラジエー
タ１０を、又、受枠１１にタンク１２を、Ｕ字状
フレーム１４にメーターパネル１５を、渡板１６
にエアクリーナ１７を、夫々取付けできるように
している。
ーパネル１５などのエンジン補機をこの取付枠９
へ取付けできるように構成するものであつて、例
えば、前部フレーム１，１の後方内側にラジエー
タ１０を、又、受枠１１にタンク１２を、Ｕ字状
フレーム１４にメーターパネル１５を、渡板１６
にエアクリーナ１７を、夫々取付けできるように
している。
又、この取付枠９は図示のように車台４へ取付
けた状態において、エンジン７の前後に前部フレ
ーム１，１と後部フレーム２，２が位置すると共
に、左右の水平状フレーム３，３にてエンジン７
の左右が囲まれるように形成する。
けた状態において、エンジン７の前後に前部フレ
ーム１，１と後部フレーム２，２が位置すると共
に、左右の水平状フレーム３，３にてエンジン７
の左右が囲まれるように形成する。
そして、このように取付枠９を介して車台４へ
装着したこれらのエンジン補機及びこの取付枠９
を共に覆うことができるボンネツト１８を取付枠
９に取付けできるように設けている。
装着したこれらのエンジン補機及びこの取付枠９
を共に覆うことができるボンネツト１８を取付枠
９に取付けできるように設けている。
この考案に係るエンジン補機類の取付装置は、
上述のように車台４への取付時にエンジン７を囲
むことになるよう枠組形成した取付枠９にラジエ
ータ１０などのエンジン補機を予め取付けできる
ように構成しているので、トラクタの製造組立作
業或いは、修理のための取付け取外し作業などに
おいては、車台４から離れた広い作業場所に置い
た取付枠９に、予めラジエータ１０、タンク１
２、メーターパネル１５などのエンジン補機類を
前もつて取付けできることになり、したがつて、
このエンジン補機の取付作業は広い作業空間にて
能率良く行うことができるものであり、取付ボル
トなどの締付作業も容易に、しかも、安全に行う
ことができるのであつて、特に車台４とエンジン
７の組込作業を基本とする流れ作業方式において
は、この車台４の流れラインから外れた場所に
て、予めエンジン補機を取付枠９に取付けておく
ことにより、車台ラインにおいては、取付枠９の
みの車台４への取付作業によつてエンジン補機の
取付作業も同時に終了することになるので、トラ
クタの製造工程時間を大きく短縮することができ
たのである。
上述のように車台４への取付時にエンジン７を囲
むことになるよう枠組形成した取付枠９にラジエ
ータ１０などのエンジン補機を予め取付けできる
ように構成しているので、トラクタの製造組立作
業或いは、修理のための取付け取外し作業などに
おいては、車台４から離れた広い作業場所に置い
た取付枠９に、予めラジエータ１０、タンク１
２、メーターパネル１５などのエンジン補機類を
前もつて取付けできることになり、したがつて、
このエンジン補機の取付作業は広い作業空間にて
能率良く行うことができるものであり、取付ボル
トなどの締付作業も容易に、しかも、安全に行う
ことができるのであつて、特に車台４とエンジン
７の組込作業を基本とする流れ作業方式において
は、この車台４の流れラインから外れた場所に
て、予めエンジン補機を取付枠９に取付けておく
ことにより、車台ラインにおいては、取付枠９の
みの車台４への取付作業によつてエンジン補機の
取付作業も同時に終了することになるので、トラ
クタの製造工程時間を大きく短縮することができ
たのである。
又、このように取付枠９を介して車台４へ取付
けられるエンジン補機は、防振部材を介して車台
４に取付けされることになるので、車台４に装架
されているエンジン７の回転振動及び車台４の走
行に伴う揺動振動などからも良く保護されるので
あつて、ラジエータ１０、タンク１２などの夫々
の機器毎の取付足部に防振部材を設ける面倒な構
造とする必要が無いので、その取付構造も簡易な
ものでよいのである。
けられるエンジン補機は、防振部材を介して車台
４に取付けされることになるので、車台４に装架
されているエンジン７の回転振動及び車台４の走
行に伴う揺動振動などからも良く保護されるので
あつて、ラジエータ１０、タンク１２などの夫々
の機器毎の取付足部に防振部材を設ける面倒な構
造とする必要が無いので、その取付構造も簡易な
ものでよいのである。
さらに、これらのエンジン補機及び中央部に装
架されているエンジン７は、取付枠９の前部フレ
ーム１，１、或いは後部フレーム２，２、水平状
フレーム３，３などの枠組部材によつて周囲を囲
まれた形態に取付けされるので、外方からの障害
物に対して保護されると云う利点もあるなど、こ
の考案はエンジン補機取付けにおいて多くの優れ
た効果を具備するものである。
架されているエンジン７は、取付枠９の前部フレ
ーム１，１、或いは後部フレーム２，２、水平状
フレーム３，３などの枠組部材によつて周囲を囲
まれた形態に取付けされるので、外方からの障害
物に対して保護されると云う利点もあるなど、こ
の考案はエンジン補機取付けにおいて多くの優れ
た効果を具備するものである。
第１図はこの考案に係るエンジン補機類の取付
装置の１実施例を示すトラクタの側面図、第２図
は第１図における要部平面図である。 符号説明、１……前部フレーム、２……後部フ
レーム、３……水平状フレーム、４……車台、
５，８……防振部材、５ａ，８ａ……取付座、
６，１９……ボルト、７……エンジン、９……取
付枠、１０……ラジエータ、１１……受枠、１２
……タンク、１３……ブラケツト、１４……フレ
ーム、１５……メーターパネル、１６……渡板、
１７……エアクリーナ、１８……ボンネツト。
装置の１実施例を示すトラクタの側面図、第２図
は第１図における要部平面図である。 符号説明、１……前部フレーム、２……後部フ
レーム、３……水平状フレーム、４……車台、
５，８……防振部材、５ａ，８ａ……取付座、
６，１９……ボルト、７……エンジン、９……取
付枠、１０……ラジエータ、１１……受枠、１２
……タンク、１３……ブラケツト、１４……フレ
ーム、１５……メーターパネル、１６……渡板、
１７……エアクリーナ、１８……ボンネツト。
Claims (1)
- 直立させた左右の前部フレーム１，１とその後
方に間隔をおいて直立させた左右の後部フレーム
２，２との間を、前後方向に配設した左右の水平
状フレーム３，３にて連結すると共に、水平状フ
レーム３，３に受枠１１、渡板１６などを連結補
強することにより取付枠９を構成し、取付枠９に
はラジエータ１０、タンク１２、メーターパネル
１５などのエンジン補機を取付けできるようにす
ると共に、トラクタの車台４へ防振部材５…，１
８…を介して着脱自在に形成して、車台４への取
付状態においてはエンジン７の前後、左右をこの
取付枠９によつて囲むことになるように設け、車
台４へこの取付枠９を介して装着した上記エンジ
ン補機に冠装するボンネツト１８をこの取付枠９
に取付けてなるトラクタにおけるエンジン補機類
の取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976152719U JPS623341Y2 (ja) | 1976-11-16 | 1976-11-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976152719U JPS623341Y2 (ja) | 1976-11-16 | 1976-11-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5370508U JPS5370508U (ja) | 1978-06-13 |
| JPS623341Y2 true JPS623341Y2 (ja) | 1987-01-26 |
Family
ID=28760922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976152719U Expired JPS623341Y2 (ja) | 1976-11-16 | 1976-11-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS623341Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5338252Y2 (ja) * | 1973-12-27 | 1978-09-16 |
-
1976
- 1976-11-16 JP JP1976152719U patent/JPS623341Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5370508U (ja) | 1978-06-13 |
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