JPS6232125Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はウオツシヤスイツチを１度ON操作す
るだけで、所定の時間間隔をもつてウオツシヤ液
が２度噴射され、一方、それと同期してワイパが
所定回数払拭作動するワイパとウオツシヤの連動
装置に関するものである。

従来、自動車等に使用されるワイパとウオツシ
ヤの連動装置においては、ウオツシヤスイツチを
１度ON操作すると、所定量のウオツシヤ液をウ
インドガラス上に散布し、一方、ウインドガラス
上のワイパは数回の払拭作動をするというもので
あつた。しかしながら、この様な従来のワイパと
ウオツシヤの連動操作によつては、ウインドガラ
ス上に拭き残しを生じ、操作者は引き続き数回ウ
オツシヤスイツチ操作をするか、又は、ワイパの
み払拭操作させるかにより完全なウインドガラス
の清掃を行なわねばならなかつた。特に、ウオツ
シヤスイツチをON操作してウインドガラスを清
掃せねばならない場合は、霧雨、風塵等による悪
条件下の運転状態における場合が多々あり、運転
者はウインドガラス上の拭き残しを取りさるべく
清掃状態に常に注意しておらねばならず車両走行
上極めて危険性の高いものであつた。

本考案は上述の如き従来技術の欠点を除去し、
ウインドガラスに散布されたウオツシヤ液をワイ
パにより自動的に完全払拭し、拭き残しをするこ
とのないワイパとウオツシヤの連動装置を提供す
ることを目的とする。本考案の特徴とするところ
は、ワイパ連動回路にウオツシヤ噴射回路を接続
せしめ、前記ウオツシヤ噴射回路中に２個の時定
数回路を設けてウオツシヤモータを所定の時間間
隔をもつて２度ウオツシヤ液の噴射操作を行なせ
しめ、一方、ワイパ連動回路中にはワイパモータ
を所定時間作動させる時定数回路を設けてワイパ
に所定回数の払拭運動させる点にある。この様な
特徴を有する本考案は、ワイパモータA₀を第１
常開スイツチSW₁を介して電源Ｓに接続すると共
に、ウオツシヤモータA₁を第２常開スイツチ
SW₂を介して電源Ｓに接続し、一方、前記第１常
開スイツチSW₁を作動する作動手段ａ，L₂，
T₄をウオツシヤスイツチSWを介して電源に接続
すると共に、前記第２常開スイツチSW₂の作動手
段ｂ，L₁，T₁，T₂、及び、該作動手段ｂ，
L₁，T₁，T₂に接続され該作動手段ｂ，L₁，
T₁，T₂を制御する制御手段ａ，T₃の夫々を前
記ウオツシヤスイツチSWを介して電源Ｓに接続
した構成を有するワイパとウオツシヤの連動装置
である。

本考案の具体的実施例に付き、以下、図面を参
考に説明する。第１図は、本考案連動装置の回路
図で、大略、ワイパ連動回路及びウオツシヤ噴
射回路を有し、これらはウオツシヤスイツチ
SWによりキースイツチＫ及びヒユーズＨを介し
て電源Ｓに接続されている。ワイパ連動回路
は、ウインドガラス上を払拭操作するワイパプレ
ード（不図示）に作動連結されたワイパモータ
A₀を有し、該ワイパモータA₀はその一端を電源
Ｓに接続し、他端を第１常開スイツチSW₁のスイ
ツチ片に接続している。該スイツチ片は、通常、
常閉接点NCと接触状態にある。又、ASはオート
ストツプリレーでワイパモータA₀と連動してワ
イパプレード（不図示）を適切な収納位置に停止
させる。更に、ワイパ連動回路はリレーL₂を
有し、該リレーL₂は一端を電源Ｓに接続し他端
をトランジスタT₄のコレクタに接続し、又、前
記第１常開スイツチSW₁のスイツチ片を吸引作動
可能な位置に配設される。トランジスタT₄によ
りリレーL₂はON−OFF制御され、リレーL₂が
ONされると前記スイツチ片を吸引して常開接点
NOと接続させワイパモータA₀を駆動させる。一
方、リレーL₂と並列に逆起電力通過防止用のダ
イオードD₆が接続されている。ワイパ連動回路
には、更に、ワイパモータ作動時間を制御する
第３時定数回路ａが設けられており、その一端
はトランジスタT₄のベースに接続されている。
前記回路ａは適数個抵抗R₉，R₁₀，R₁₁及びコ
ンデンサC₃より構成され、夫々抵抗値及び容量
を適当に選択することにより、トランジスタ
T₄、リレーL₂及び第１常開スイツチSW₁を介し
てワイパモータA₀の駆動開始及び終了時期を制
御する。

次に、ウオツシヤ噴射回路の構成に付き説明
すると、回路にはウオツシヤ液をウインドガラ
ス（不図示）に対し噴射駆動するウオツシヤモー
タA₁がその一端を常開接点NO及び第２常開スイ
ツチSW₂のスイツチ片を介して電源Ｓに接続可能
に設けられている。前記スイツチ片は、通常、常
閉接点NCと接触しており、その近傍に配設され
たリレーL₁により常開接点NOとの接触を制御さ
れる。前記リレーL₁はその一端を電源Ｓと接続
し、他端をトランジスタT₁のコレクタに接続し
ており、又、トランジスタT₁はそのエミツタを
トランジスタT₂のコレクタに直接接続されてい
る。トランジスタT₂のベースは抵抗R₅を介して
トランジスタT₃のコレクタに接続されており、
トランジスタT₃は前記１対のトランジスタT₁及
びT₂の作動状態を制御する。一方、ウオツシヤ
スイツチSWの一端とトランジスタT₃のベース間
には第１時定数回路ａが設けられており、抵抗
R₁，R₂，R₃及びコンデンサC₂より構成されてい
る。更に、前記第１時定数回路ａと同様にウオ
ツシヤスイツチSWの一端とトランジスタT₁のベ
ース間に第２時定数回路ｂが設けられており、
これは抵抗R₆，R₇及びコンデンサC₁とより構成
されている。これら抵抗の抵抗値及びコンデンサ
の容量は所定の時定数が得られるべく決定され
る。尚、ウオツシヤ噴射回路中には逆電流防止
用に適数個のダイオードD₁乃至D₄及び逆起電力
通過用にD₅、及び電流制御用の抵抗R₄，R₅，R₈
が設けられている。

上述の如き構成を有する本考案連動装置の作動
に付き説明すると、キースイツチＫを投入後、ウ
オツシヤスイツチSWをONすると、ダイオード
D₃を介して電源ＳとウオツシヤモータA₁とが接
続されるのでウオツシヤモータA₁は直ちに作動
される。一方、コンデンサC₁及びC₂も電源Ｓに
接続され急速に充電状態とされる。コンデンサ
C₂が充電されトランジスタT₃のベース電位が上
がることによりトランジスタT₃はオン状態とさ
れ、従つてトランジスタT₁及びT₂をカツトオフ
状態に維持する。次いで、ウオツシヤスイツチ
SWをOFFすると、ダイオードD₃を含む電源Ｓと
の接続が断たれ、ウオツシヤモータA₁は直ちに
停止する。しかしながら、トランジスタT₁及び
T₂はなおかつカツトオフ状態にあり、コンデン
サC₁の充電電荷はそのまま保持される。一方、
コンデンサC₂の充電電荷はウオツシヤスイツチ
SWをOFFすると共に抵抗R₂及びR₃を介して放電
され時間t₁後にトランジスタT₃をカツトオフ状態
とする。従つて、トランジスタT₂がオン状態さ
れ、トランジスタT₁もコンデンサC₁の充電電位
によりバイアスされてオン状態とされるので、コ
ンデンサC₁の充電電荷は抵抗R₆、及びトランジ
スタT₁，T₂を介して放電され、時間t₂の間だけ
トランジスタT₁をオン状態に維持する。従つ
て、時間t₂の間は電源ＳによりリレーL₁が付勢さ
れ、第２常開スイツチSW₂のスイツチ片を吸引し
て常開接点ONとの接触状態を保つので、ウオツ
シヤモータA₁は時間t₂の間だけ再び作動される。

一方、ワイパ作動については、ウオツシヤスイ
ツチSWをONすると共に、コンデンサC₃はダイ
オードD₃，D₄及び抵抗R₉を介して充電を開始
し、所定の遅延時間t₃をもつてトランジスタT₄を
オン状態とする。従つて、リレーL₂は付勢され
て第１常開スイツチSW₁のスイツチ片を吸引し、
常開接点NOと接触状態にするのでワイパモータ
A₀が駆動されワイパブレード（不図示）は払拭
運動を開始する。次いで、ウオツシヤスイツチ
SWがOFFされても、コンデンサC₃の充電電荷が
抵抗R₁₀及びR₁₁を介して放電されるので、これら
により決定される時間t₄の間トランジスタT₄はオ
ン状態に維持される。従つて、ウオツシヤスイツ
チSWをOFFした後時間t₄の間はリレーL₂は付勢
され続けて第１常開スイツチSW₁のスイツチ片と
常開接点NOとの接触状態を維持するので、ワイ
パモータA₀は駆動され続ける。この場合に、第
３時定数回路ａがウオツシヤスイツチSWを
OFFした後にトランジスタT₄をオン状態に維持
する時間t₄と、第１時定数回路ａがウオツシヤ
スイツチSWをOFFした後にトランジスタT₃をオ
ン状態に維持する時間t₁とのどちらが長いかによ
り作動モードが多少異なり、t₄がt₁より大なる場
合の作動モードを第２図に示し、t₁がt₄より大な
る場合の作動モードを第３図に示す。ところで、
第２図中、ＡとＢとはウオツシヤスイツチの操作
時間Ｔ_sが異なる場合を示している。

第２図に示す如く、t₄がt₁より大なる場合に
は、第１図に示す回路において、コンデンサC₃
の充電電荷の放電によりトランジスタT₄がカツ
トオフ状態とされる前にトランジスタT₃がカツ
トオフ状態とされ、従つて、トランジスタT₂が
オン状態とされると共にトランジスタT₁がコン
デンサC₁によりオン状態とされリレーL₁を付勢
して第２常開スイツチSW₂のスイツチ片を常開接
点NOと接触状態とする。これによりウオツシヤ
モータA₁が再び駆動されると共に、充電レベル
が低下しているが未だトランジスタT₄をオン状
態に維持し続けているコンデンサC₃は第２常開
スイツチSW₂のスイツチ片、接点NO、ダイオー
ドD₄を介して急速に充電される。従つてトラン
ジスタT₄はON状態を維持しワイパモータA₀の駆
動状態は中断されることがない。一方、第２時定
数回路ｂにより決定される時間t₂の経過後、ト
ランジスタT₁はカツトオフ状態とされるので、
リレーL₁は脱勢されて第２常開スイツチSW₂のス
イツチ片は常閉接点NC側に接触し、以後第３時
定数回路ａにより決定される時間t₄だけトラン
ジスタT₄をオン状態に維持しワイパモータA₀を
駆動し続ける。

一方、第３図に示す如く、t₁がt₄より大なる場
合には、ウオツシヤスイツチSWをOFFにした後
にトランジスタT₄がトランジスタT₃よりも先に
カツトオフ状態とされるので、ワイパモータA₀
は一時的にその払拭作動を中断する。その後、ト
ランジスタT₃がカツトオフ状態とされてトラン
ジスタT₂及びT₁をオン状態とすることにより第
２常開スイツチSW₂のスイツチ片が常開接点NO
と接触され、コンデンサC₃は再び充電を開始
し、所定の遅延時間t₃経過後にトランジスタT₄を
オン状態としワイパモータは再度駆動される。以
上明らかな如く、この場合にはワイパモータA₀
は一定時間作動を中断する。

以上述べた如く、本考案のワイパとウオツシヤ
の連動装置においては、所定の時間間隔をもつて
ウオツシヤモータを２度作動させ、引き続き所定
の時間長をもつてワイパモータを駆動させるもの
であるからウインドガラスの払拭操作における拭
き残しが無く、完全な清掃効果を挙げることが可
能である。尚、ウオツシヤスイツチを１度操作す
るだけで確実な払拭操作を期待できるものである
から、操作者は車両の走行に注意を集中させるこ
とができ車両走行上の安全性を向上させることが
可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案実施の１例を示すもので、第１図
は本考案連動装置の回路図、第２図Ａ，Ｂ及び第
３図はウオツシヤスイツチ、ウオツシヤモータ、
ワイパモータの連動状態を示す説明図である。 主要部分の符号の説明、SW：ウオツシヤスイ
ツチ、：ワイパ連動回路、：ウオツシヤ噴射
回路、ａ：第３時定数回路、ａ：第１時定数
回路、ｂ：第２時定数回路、A₀：ワイパモー
タ、A₁：ウオツシヤモータ、AS：オートストツ
プリレー、SW₁：第１常開スイツチ、SW₂：第２
常開スイツチ、Ｌ：リレー、Ｄ：ダイオード、
Ｒ：抵抗、Ｃ：コンデンサー、Ｔ：トランジス
タ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ワイパモータA₀を第１常開スイツチSW₁を介
   して電源Ｓに接続するとともにこれと並列にウオ
   ツシヤモータA₁を第２常開スイツチSW₂を介し
   て電源Ｓに接続し、また前記ウオツシヤモータ
   A₁をウオツシヤスイツチSWを介して電源に接続
   するとともに第１常開スイツチSW₁を含むワイパ
   モータ作動手段と第２常開スイツチSW₂を含む
   ウオツシヤモータ作動手段とを設けてそれぞれ
   をウオツシヤスイツチSWを介して電源Ｓに接続
   し、さらに前記ワイパモータ作動手段を第２常
   開スイツチSW₂を介して電源Ｓに接続してなり、
   前記ウオツシヤモータ作動手段にはウオツシヤ
   スイツチSW開放後所定時間t₁を経て第２常開ス
   イツチSW₂を閉成する第１時定数回路ａを有す
   る制御手段と該閉成された第２常開スイツチSW₂
   を所定時間t₂後に開放する第２時定数回路ｂを
   有する制御手段とを含み、前記ワイパモータ作動
   手段にはウオツシヤスイツチSW閉成後所定時
   間t₃を経て第１常開スイツチSW₁を閉成し前記第
   ２常開スイツチSW₂の開放後所定時間t₄を経て第
   １常開スイツチSW₁を開放する第３時定数回路
   ａを有する制御手段を含むことを特徴とするワイ
   パとウオツシヤの連動装置。