JPS6121315Y2

JPS6121315Y2 -

Info

Publication number: JPS6121315Y2
Application number: JP13097879U
Authority: JP
Priority date: 1979-09-21
Filing date: 1979-09-21
Publication date: 1986-06-26
Also published as: JPS5648939U

Description

【考案の詳細な説明】この考案はワイパを間欠的に駆動するための間
欠駆動回路と、その間欠駆動周期を一定範囲で任
意に調節できる間欠周期調節装置とを備えた車両
用ワイパの駆動制御装置に関する。

自動車等の車両用ワイパ装置において、少雨時
に連続的にワイパを駆動することによつてワイパ
ブレードとウインドガラスとの間で不快な摩擦音
が発生したり、ウインドガラス面が損傷したりす
るのを防止するために、ワイパを間欠的に駆動し
得るようになつている。

また、そのようなワイパの間欠駆動時に、雨滴
の量や走行速度に応じて運転者が手動で間欠駆動
周期を調節するための間欠周期調節装置を備えた
ものもある。

ところで、例えば雨量が同じでも走行速度が速
くなるに従つてウインドガラスに付着する単位時
間当りの雨滴の量が多くなるから、ワイパの間欠
駆動周期を短くし、やがてはワイパを連続駆動に
しなければ充分な視界を確保できなくなる。

そこで、従来は走行速度が速くなつて、ウイン
ドガラス面に付着する雨滴の量が多くなつた時に
は、運転者が手動でワイパスイツチを操作して、
ワイパを間欠駆動から連続駆動に切換えていた。

しかし、このように運転者が運転しながらワイ
パスイツチを操作することは、操作性が悪く、ま
た安全運転上も好ましくない。

この考案は上記の点に鑑みてなされたものであ
り、間欠周期調節装置によつて所定以下の間欠駆
動周期に調節した時に作動する検出スイツチと、
変速機がトツプ位置になつた時に作動するトツプ
スイツチと、この検出スイツチとトツプスイツチ
とが作動した時にワイパを間欠駆動から連続駆動
に切換える切換回路とを設けることによつて、走
行速度が中高速以上になつた時にはワイパが間欠
駆動から連続駆動に切換わるようにし、ワイパの
駆動切換えの操作性を改善したワイパの駆動制御
装置を提供するものである。

以下、この考案の実施例を添付図面の実施例を
参照して説明する。

第１図はこの考案の実施例を示すワイパ駆動制
御装置の回路図である。まず、従来の間欠周期調
節装置付ワイパ駆動制御装置に係る部分の構成に
ついて説明する。

図中、１はワイパスイツチであり説明上模式化
して示してある。そして、このワイパスイツチ１
は停止位置「OFF」にすると端子ＭとＬが、間
欠位置「INT」にすると端子ＩとＥおよびＭとＬ
が、低速位置「LOW」にすると端子ＥとＬが、
高速位置「HI」にすると端子ＥとＨが夫々接続
されるようになつている。そして、端子Ｅはアー
スしてある。

２はワイパーモータであり、その電源接続用端
子Ａは図示しないイグニツシヨンスイツチがオン
すると給電される電源＋Ｖ_B（＋12V）に、高速
回転用端子Ｂおよび低速回転用端子Ｃはワイパス
イツチ１の端子ＨおよびＬに夫々接続してある。

３はワイパーモータ２を間欠的に駆動する間欠
駆動回路であり、IC回路４（動作の詳細は後述
する）と、IC回路４の端子と電源＋Ｖ_Bとの間
に接続したリレー５と、電源＋Ｖ_Bとアース間に
接続した抵抗R₁，R₂とコンデンサC₁との直列回
路と、IC回路４の端子ととの間に接続した
ダイオードＤと抵抗R₃との直列回路と、IC回路
４の端子と電源＋Ｖ_Bとの間に接続した抵抗R₄
と、リレー５の切換接点５Ｓとからなる。

そして、このリレー５の切換接点５Ｓの可動接
点ａはワイパスイツチ１の端子Ｍに接続され、常
時は後述するオートストツプ・スイツチ６の可動
接点ｄに接続された固定接点ｂ側に切換わつてお
り、リレー５に通電されるとアース側の固定接点
ｃに切換わる。また、抵抗R₂とコンデンサC₁と
の接続点ａはIC回路４の端子に接続してあ
る。

なお、IC回路４の端子はポンプ等を駆動し
てウインドガラスに洗剤液等を噴射するウオツシ
ヤ装置を作動させた時にワイパも連動して一定時
間作動させるための信号入力端子であるが、この
考案には関係しないので配線の図示を省略してあ
る。

６はオートストツプスイツチであり、ワイパー
モータ２の回転によつて動作し、ワイパ停止位置
では可動接点ｄが電源＋Ｖ_B側の固定接点ｅに、
ワイパ作動位置ではアース側の固定接点ｆに切換
わる。

７は間欠駆動回路３のIC回路４に定電圧を供
給する定電圧回路であり、電源＋Ｖ_Bとアース間
に接続した抵抗R₅とコンデンサC₂との直列回路
と、コンデンサC₂に並列に接続したツエナーダ
イオードZDとからなる。そして、ツエナーダイ
オードZDの端子間に得られる定電圧をIC回路４
の端子，間に印加する。

８は間欠周期調節装置としての可変抵抗器であ
り、その一端は間欠駆動回路３の抵抗R₁とR₂と
の接続点ｂに接続し、その他端は抵抗R₆を介し
てアースしてある。なお、この実施例ではこの考
案に係る回路の構成を簡単にするため、可変抵抗
器８はその摺動子８ａを矢示Ａ方向に摺動して抵
抗値を最大付近にした時にオンするスイツチを備
えたスイツチ付可変抵抗器を用いている。

次に、この考案によつて新たに追加した部分の
回路構成について説明する。

Ｓ_Vは間欠駆動周期を所定以下に調節したとき
に作動する検出スイツチであり、前述した間欠周
期調節装置としての可変抵抗器８に付設したスイ
ツチである。

Ｓ_Tは変速機の変速位置がトツプ位置になつた
時にオンするトツプスイツチである。また、９は
リレーコイル９ａと常開接点９ｂとからなるリレ
ー、１０はリレーコイル１０ａと常閉接点１０ｂ
とからなるリレーである。

そして、電源＋Ｖ_Bとアース間にリレーコイル
９ａと検出スイツチＳ_VとトツプスイツチＳ_Tとを
直列接続して挿入してある。また、リレーコイル
１０ａは電源＋Ｖ_Bとワイパーモータ２の高速回
転用端子Ｂとの間に挿入し、リレー９，１０の常
開接点９ｂと常閉接点１０ｂはワイパーモータ２
の低速回転用端子Ｃとアース間に直列に接続して
ある。したがつて、リレー９が作動した時に、ワ
イパーモータ２はワイパスイツチ１が間欠位置
「INT」になつていても連続低速回転する。ま
た、ワイパスイツチ１を高速位置「HI」にした
時にはリレー１０の常閉接点１０ｂが開いて、ワ
イパーモータ２の低速回転用端子Ｃがアースされ
ないようにしてある。

以上のように構成した実施例の作用について説
明する。

まず、間欠駆動回路３におけるIC回路４の動
作機能について述べる。IC回路４は、端子が
ハイレベル（電源電圧）からローレベル（アー
ス）になると作動し、端子に入力される電圧
（コンデンサC₁の充電電圧）が所定の電圧（IC回
路のスレシヨルド電圧）に達していると、端子
はローレベルになる。

この端子がローレベルになつている時間は放
電時定数R₃C₁によつて決まり、端子がローレ
ベルになつて端子がローレベルからハイレベル
になつた後、充電時定数R₂C₁によつてコンデン
サC₁が充電されて端子がハイレベルになるま
で端子はハイレベルになつている。

次に、ワイパ回路の各動作について説明する。
まず、ワイパスイツチ１を低速位置「LOW」に
すると、端子ＬとＥとが接続され、それによつて
ワイパーモータ２は低速回転用端子Ｃがアースさ
れるので低速で連続回転し、ワイパを低速駆動す
る。

また、ワイパスイツチ１を高速位置「HI」に
すると端子ＨとＥが接続され、それによつてワイ
パーモータ２は高速回転用端子Ｂがアースされる
ので高速で連続回転し、ワイパを高速駆動する。

さらに、ワイパスイツチ１を間欠位置「INT」
にすると端子ＩとＥとが接続され、それによつて
IC回路４はその端子がローレベルになるので
その動作をを開始し、コンデンサC₁の充電電圧
によつて端子がハイレベルになつているので端
子がハイレベルからローレベルになり、リレー
５に電源＋Ｖ_Bより電流が流れる。したがつて、
リレー５が作動し、切換接点５Ｓの可動接点ａが
固定接点ｃ側に切換わる。

一方、ワイパスイツチ１の端子ＭとＬが接続さ
れるので、ワイパーモータ２のアース側の回路が
形成され、電源＋Ｖ_B→ワイパーモータ２の電源
接続用端子Ａ→低速回転用端子Ｃ→ワイパスイツ
チ１の端子Ｌ→端子Ｍ→切換接点５Ｓ→アースの
経路で電流が流れ、ワイパーモータ２が回転す
る。

その後、コンデンサC₁の充電電圧が抵抗R₃→
ダイオードＤ→IC回路４の端子を介して短時
間で放電し、端子がローレベルになる。それに
よつて、端子はローレベルからハイレベルにな
り、リレー５に通電しなくなる。

したがつて、リレー５の切換接点５Ｓの可動接
点ａは固定接点ｂ側に切換わり、ワイパーモータ
２を止めようとするが、セータ２の回転に伴つて
オートストツプスイツチ６の可動接点ｄが固定接
点ｆ側に切換わるので、ワイパーモータ２のアー
ス回路は切換接点５Ｓおよびオートストツプスイ
ツチ６を介して形成され続け、ワイパーモータ２
は回転を続ける。

そして、ワイパが所定の停止位置にくると、オ
ートストツプスイツチ６が固定接点ｅ側に切換わ
つてワイパーモータ２の端子Ａ−Ｃ間をシヨート
するので、ワイパーモータ２は制動されて停止す
る。

IC回路４の端子がハイレベルになるとコン
デンサC₁は抵抗R₁，R₂を介してゆつくり充電さ
れ、IC回路４の端子の電圧が上昇し、IC回路
４のスレシヨルド電圧以上のハイレベルになると
端子がローレベルになり、リレー５に通電され
て再びワイパーモータ２が回転し、上記の動作を
繰返す。

このIC回路４の端子がローレベルからハイ
レベルになるまでのコンデンサC₁の充電時間に
よつてワイパの次の起動までの休止時間が決ま
り、それによつて間欠駆動周期が決まる。

そして、このワイパの間欠駆動周期は、可変抵
抗器８の摺動子８ａを摺動してその抵抗値を変化
することによつて調節できる。すなわち、その摺
動子８ａを矢示Ａ方向に摺動してその抵抗値を大
きくすると、接続点ｂの電圧は第２図に示すよう
に高い電圧Vbhになるから、コンデンサC₁の充電
曲線の勾配が急になる。したがつて、その端子間
電圧がIC回路４の端子をハイレベルにする電
圧Ｖ_Hからローレベルにする電圧Ｖ_L（Ｖ_L＞Ｖ_H）
に達するまでの時間がt₁で示すように短かくな
る。

逆に、可変抵抗器８の摺動子８ａを矢示Ｂ方向
に摺動してその抵抗値を小さくすると、接続点ｂ
の電圧は第２図に示すように低い電圧Vb1になる
から、コンデンサC₁の充電曲線の勾配はゆるや
かになる。したがつて、その端子間電圧が電圧Ｖ
_Hから電圧Ｖ_Lに達するまでの時間がt₂で示すよう
に長くなる。

次に、この考案によるワイパの間欠駆動から連
続駆動への自動切換動作について説明する。

まず、間欠周期調節装置としての可変抵抗器８
によつて上述のように間欠駆動周期を最小付近に
したときには、その抵抗値が最大付近になると共
に、その摺動子８ａによつて検出スイツチＳ_Vが
第１図に鎖線図示のようにオンする。

この状態で、運転者が車両の変速機を操作して
ギアをトツプ位置にすると、トツプスイツチＳ_T
が第１図に鎖線図示のようにオンし、それによつ
てリレー９が作動し、その常開接点９ｂが閉じ
る。

一方、ワイパスイツチ１を間欠位置「INT」に
している時は、その端子ＨとＥとが遮断されてい
るから、リレー１０はそのリレーコイル１０ａに
通電されず、その常閉接点１０ｂは閉じたままで
ある。

したがつて、モータ２はその低速回転用端子Ｃ
がリレー９の接点９ｂおよびリレー１０の接点１
０ｂを介してアースされるから、連続的に回転
し、それによつてワイパは間欠駆動から連続駆動
に切換わる。

なお、検出スイツチＳ_Vは間欠周期調節装置と
しての可変抵抗器８とは別個に設けて連動させる
ようにしてもよいことは勿論である。また、間欠
駆動周期を最小に調節した時にのみオンする必要
はなく、間欠駆動周期がある程度小さくなつた時
にオンするようにしてもよい。

また、ワイパの間欠駆動から連続駆動への切換
えは、トツプスイツチＳ_Tがオンした時にワイパ
駆動用モータが高速回転するようにしてもよい。

さらに、リレー９を使用せず検出スイツチＳ_V
およびトツプスイツチＳ_Tを直接ワイパ駆動用モ
ータのアース経路として用いるようにしてもよい
ことは勿論である。

以上、実施例について述べたように、この考案
によれば、間欠周期調節装置によつて間欠駆動周
期を所定以下にした状態で変速機をトツプ位置に
すると自動的にワイパが間欠駆動から連続駆動に
切換わるので、運転者が手動で切換操作をすると
いつた煩しさがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示すワイパ回路の
回路図、第２図はコンデンサの充電曲線を示す説
明図である。１……ワイパスイツチ、２……ワイパーモー
タ、３……間欠駆動回路、４……IC回路、５…
…リレー、６……オートストツプスイツチ、７…
…定電圧回路、８……間欠周期調節装置（可変抵
抗器）、９，１０……リレー、Ｓ_V……検出スイツ
チ、Ｓ_T……トツプスイツチ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ワイパを間欠的に駆動するための間欠駆動回路
と、その間欠駆動周期を一定範囲で任意に調節で
きる間欠周期調節装置とを備えた車両用ワイパの
駆動制御装置において、前記間欠周期調節装置に
よつて間欠駆動周期を所定以下に調節した時に作
動する検出スイツチと、変速機の変速位置がトツ
プ位置になつた時に作動するトツプスイツチと、
前記検出スイツチと前記トツプスイツチとが作動
した時に前記ワイパを間欠駆動から連続駆動に切
換える切換回路とを設けたことを特徴とするワイ
パの駆動制御装置。