JPH0341965Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、少なくとも高速払拭モード、低速払
拭モード及び停止モードの各状態に選択的に切換
え可能な車両用のワイパ制御装置、特にはウイン
ドウオツシヤに連動してワイパを動作させる機能
を有したワイパ制御装置に関する。

［従来技術］ 従来より、例えば自動車用のワイパ制御装置に
おいては、ウインドウオツシヤが動作されたとき
にはその動作開始に若干遅れてワイパを駆動開始
させると共に、斯様なワイパの駆動状態をウイン
ドウオツシヤが動作停止された後に所定の遅れ時
間が経過するまで保持するようにしており、この
場合従来においては、ワイパを低速駆動するよう
にしているのが実情である。しかるに、近年にお
いては高速道路網の整備等によつて自動車を高速
で走行させる機会が多くなつているが、このよう
な高速走行時においてフロントウインドの汚れを
除去すべくウインドウオツシヤを動作させるとき
には、これに連動するワイパを高速駆動させて汚
れ及びウインドウオツシヤ液を素早く払拭するこ
とが望ましい。しかしながら、このような場合、
従来のワイパ制御装置ではワイパが低速駆動され
るのみであつた。とかといつて、このような問題
点に対処するために、ウインドウオツシヤ動作時
において単にワイパを高速駆動するだけの構成と
したのでは、そのワイパが停止されるときの位置
が一定しなくなる等の新たな不具合が生ずるもの
であり、この点が未解決の問題となつていた。

［考案の目的］ 本考案は上記事情に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、ウインドウオツシヤによる被払
拭面の汚れ除去動作をワイパの高速駆動により素
早く行なうことができると共に、斯様にワイパを
高速駆動する構成でありながらそのワイパの停止
位置がばらつく虞がなく、さらに、高速駆動によ
る払拭が不能に陥つた場合においても低速駆動を
可能にできる等の効果を奏するワイパ制御装置を
提供するにある。

［考案の要約］ 本考案は上記目的を達成するために、高速回転
端子及び低速回転端子を有したワイパモータ、ワ
イパを少なくとも高速払拭モード、低速払拭モー
ド及び停止モードの何れかに選択的に切換えるた
めのワイパスイツチ、前記ワイパモータが一旦通
電開始されたときにワイパが所定の待機位置に戻
るまでそのワイパモータの通電路を形成するため
のオートストツプスイツチ、並びにウオツシヤス
イツチの操作期間中駆動されるウインドウオツシ
ヤ液噴射用のポンプモータを夫々備えたワイパ制
御装置において、前記ワイパスイツチが高速払拭
モードに切換えられた状態時に駆動されその駆動
状態時のみオンされて前記ワイパモータにその高
速回転端子を介して通電するメーク接点リレース
イツチ及び駆動停止状態のみオンされるブレーク
接点リレースイツチを有した第１のリレー、前記
ワイパスイツチが低速払拭モードに切換えられた
ときに駆動されその駆動状態で前記低速回転端子
を介した前記ワイパモータの通電路を形成すると
共に駆動停止状態で前記低速回転端子、第１のリ
レーのブレーク接点リレースイツチ及びオートス
トツプスイツチを介したワイパモータの通電路を
形成する第２のリレー、並びに前記ウオツシヤス
イツチの操作に応じて前記第１のリレーを駆動す
ると共にそのウオツシヤスイツチの操作解除後所
定の遅れ時間が経過したときに上記第１のリレー
の駆動を停止させる連動回路を夫々設ける構成と
したものであり、これによつてウインドウオツシ
ヤの動作時にワイパが高速で駆動されると共に、
この後にウオツシヤスイツチの操作が解除された
ときにはそのワイパを低速駆動状態に戻すように
したものである。

［実施例］ 以下、本考案を自動車用のワイパ制御装置に適
用した一実施例について図面を参照しながら説明
する。

１はバツテリで、そのプラス側端子が電源ライ
ン２に接続されていると共に、マイナス側端子が
アースされている。３は回路基板で、これには
SW端子、WIG端子、Ra端子、Rb端子、AS端
子、SWL端子、SWH端子、Ｅ端子が夫々設けら
れている。４は例えばフロントワイパ駆動用のワ
イパモータで、これは高速回転端子Ｈ及び低速回
転端子Ｌを有し、高速回転端子Ｈを介して通電さ
れたときにワイパを高速で駆動すると共に、低速
回転端子Ｌを介して通電されたときにワイパを低
速で駆動するように構成されている。そして、こ
のワイパモータ４の高速回転端子Ｈ及び低速回転
端子Ｌは前記SWH端子及びSWL端子に夫々接続
され、コモン端子Ｃは電源ライン２に接続されて
いる。５はワイパモータ４に附随して設けられた
周知構成のオートストツプスイツチで、これはワ
イパが駆動されて払拭位置にあるときに接点ｃ−
ａ間をオンし、ワイパが待機位置に復帰した状態
で接点ｃ−ｂ間をオンするように構成されてお
り、その固定接点ｂが電源ライン２に接続され、
固定接点ａがアースされていると共に、可動接点
ｃがAS端子に接続されている。６は電源ライン
２とSW端子との間に接続されたウインドウオツ
シヤ液噴射用のポンプモータで、これが駆動され
るとフロントウインドにウインドウオツシヤ液が
噴射されるようになつている。７はワイパスイツ
チで、これは高速払拭モードHI、低速払拭モー
ドLO、間欠払拭モードINT、ミスト払拭モード
MIST、停止モードOFFの何れかを選択可能に設
けられ、各モードの選択状態で端子７ａ〜７ｅ間
の図示の如く接続するように構成されている（〇
印で結ばれたものが接続関係にあることを示す）。
尚、ワイパスイツチ７は、ミスト払拭モード
MISTが選択されたときには操作力が加えられて
いるときのみオンして端子７ａ，７ｃ間を短時間
だけ接続するモーメンタリ形に構成されている。
また、この場合ワイパスイツチ７にあつては、端
子７ｃがWIG端子に接続され且つ端子７ｅがア
ースされている。８はウオツシヤスイツチで、こ
れは操作力が加えられているときのみオンして端
子８ａ，８ｂ間を接続するモーメンタリ形に構成
されており、端子８ａがSW端子に接続されてい
ると共に、端子８ｂがアースされている。９はメ
ーク接点リレースイツチ９ａ、ブレーク接点スイ
ツチ９ｂ及び励磁コイル９ｃを有した第１のリレ
ーで、励磁コイル９ｃの通電状態でメーク接点リ
レースイツチ９ａがオンされ、その励磁コイル９
ｃの断電状態でブレーク接点リレースイツチ９ｂ
がオンされるようになつている。１０はトランス
フア形のリレースイツチ１０ａ及び励磁コイル１
０ｂを有した第２のリレーで、これは励磁コイル
１０ｂの通電状態時のみリレースイツチ１０ａの
接点ｃ−ａ間をオンさせる。そして、第１のリレ
ー９の励磁コイル９ｃは、その一端がワイパスイ
ツチ７の端子７ａに接続されると共に、他端がア
ース（Ｅ端子）に接続され、第２のリレー１０の
励磁コイル１０ｂはワイパスイツチ７の端子７ｂ
とアース（Ｅ端子）との間に接続される。また、
第１のリレー９のメーク接点リレースイツチ９ａ
はSWH端子とアース（Ｅ端子）との間に接続さ
れ、ブレーク接点リレースイツチ９ｂはSWL端
子とAS端子との間に第２のリレー１０が有する
リレースイツチ１０ａの接点ｃ−ｂ間を介して接
続され、さらに上記リレースイツチ１０ａの接点
ｃ−ａ間はSWL端子とアース（Ｅ端子）との間
に接続される。

１１は間欠払拭モード制御用のタイマ回路であ
り、以下これについて述べる。即ち、このタイマ
回路１１にあつては、WIG端子とワイパスイツ
チ７の端子７ａとの間に図示極性の定電圧ダイオ
ード１２が接続され、抵抗１３、コンデンサ１
４、図示極性のダイオード１５の直列回路が
WIG端子とAS端子との間に接続されていると共
に、コンデンサ１４、ダイオード１５の共通接続
点がRb端子に接続されている。また、１６，１
７は各エミツタが互に接続されたPNP形のトラ
ンジスタで、そのエミツタが抵抗１８を介して
WIG端子に接続されていると共に、一方のトラ
ンジスタ１６のコレクタが前記励磁コイル９ｃを
介してアース（Ｅ端子）に接続され、他方のトラ
ンジスタ１７のコレクタが抵抗１９を介してワイ
パスイツチ７の端子７ｄに接続されている。さら
に、トランジスタ１６のベースがダイオード２０
を順方向に介してトランジスタ１７のコレクタに
接続されていると共に、トランジスタ１７のベー
スが抵抗２１を介してRa端子に接続されている。
尚、トランジスタ１６の各エミツタ・ベース間に
は抵抗２２が接続され、トランジスタ１７のエミ
ツタ・ベース間には抵抗２３及びコンデンサ２４
が接続されている。そして、励磁コイル９ｃと並
例に抵抗２５及びコンデンサ２６の直列回路が接
続され、端子Ra，Rb間にはインタバル時間調整
用のボリユーム２７が接続される。

一方、２８は連動回路であり、これはコンデン
サ２９、抵抗３０及び図示極性のダイオード３１
の直列回路をWIG端子とウオツシヤスイツチ８
の端子８ａとの間に接続する共に、コンデンサ２
９及び抵抗３０の共通接続点を抵抗３２を介して
前記タイマ回路１１内のトランジスタ１６のベー
スに接続することによつて構成されている。

次に上記構成の作用について説明する。ワイパ
スイツチ７が停止モードOFFに切換えられた状
態にあり、且つウオツシヤスイツチ８が操作され
ていない状態では、ワイパモータ４及びポンプモ
ータ６に対して電源が与えられず、従つてこれら
が動作することはない。この状態で、ワイパスイ
ツチ７が例えばミスト払拭モードMISTに切換え
られたときには、その端子７ａ，７ｃ間が短時間
だけ接続されるため、第１のリレー９の励磁コイ
ル９ｃに対して電源ライン２から上記各端子７
ｃ，７ａを介して通電され、メーク接点リレース
イツチ９ａがオンされると共に、ブレーク接点リ
レースイツチ９ｂがオフされる。この結果、ワイ
パモータ４が電源ライン２からその高速回転端子
Ｈ、メーク接点リレースイツチ９ａを介して通電
されるようになり、これにてワイパが高速で駆動
されるようになる。そして、この後にワイパスイ
ツチ７の端子７ａ，７ｃ間が開始されると、励磁
コイル９ｃが断電されてメーク接点リレースイツ
チ９ａがオフされ、且つブレーク接点リレースイ
ツチ９ｂがオンされるようになる。このとき、第
２のリレー１０はその励磁コイル１０ｂが断電状
態にあつてリレースイツチ１０ａの接点ｃ−ｂ間
をオンしているため、ワイパが払拭位置にある間
はワイパモータ４がその低速回転端子Ｌ、リレー
スイツチ１０ａの接点ｃ−ｂ間、ブレーク接点リ
レースイツチ９ｂ及びオートストツプスイツチ５
の接点ｃ−ａ間を介して通電されるようになるた
め、ワイパは低速駆動されるようになる。そして
このような駆動状態は、ワイパが待機位置に戻つ
てオートストツプスイツチ５の接点ｃ−ｂ間がオ
ンされ、以てワイパモータ４が断電されたときに
初めて停止される。斯様にしてワイパスイツチ７
がミスト払拭モータMISTに切換えられたときに
は、ワイパが１回だけ駆動されるものである。ま
た、ワイパスイツチ７が高速払拭モードHIに切
換えられたときには、その端子７ａ，７ｃ間が連
続的に接続されるため、前述同様にメーク接点リ
レースイツチ９ａがオンされて、ワイパモータ４
が電源ライン２からその高速回転端子Ｈ、メーク
接点リレースイツチ９ａを介して通電されるよう
になり、これにてワイパが高速で連続駆動されて
高速払拭動作が行なわれるようになる。そして、
この状態からワイパスイツチ７が停止モード
OFFに切換えられたときには、励磁コイル９ｃ
が断電されてブレーク接点リレースイツチ９ｂが
オンされた状態に復帰するため、オートストツプ
スイツチ５が接点ｃ−ａ間をオンした期間のみワ
イパモータ４への低速回転端子Ｌを介した通電が
継続され、これによつてワイパが低速駆動されな
がら待機位置に戻つてオートストツプスイツチ５
の接点ｃ−ｂ間がオンされたときにワイパモータ
４が断電されて高速払拭動作が停止される。

一方、ワイパスイツチ７が低速払拭モードLO
に切換えられたときには、その端子７ｂ，７ｃ間
が連続的に接続されるため、第２のリレー１０の
励磁コイル１０ｂに対して電源ライン２から上記
各端子７ｃ，７ｂを介して通電され、リレースイ
ツチ１０ａの接点ｃ−ａ間がオンされる。このた
め、ワイパモータ４が電源ライン２から低速回転
端子Ｌ、リレースイツチ１０ａの接点ｃ−ａ間を
介して通電されるようになり、これにてワイパが
低速で連続駆動されて低速払拭動作が行なわれる
ようになる。そして、この状態からワイパスイツ
チ７が停止モードOFFに切換えられたときには、
リレースイツチ１０ａが接点ｃ−ｂ間オン状態に
復帰するようになり、ワイパモータ４はワイパが
待機位置に戻されてオートストツプスイツチ５の
接点ｃ−ｂ間がオンしたときに断電されるように
なる。

さらに、ワイパスイツチ７が間欠払拭モード
INTに切換えられたときには、その端子７ｄ，
７ｅ間が連続的に接続される。すると、ダイオー
ド２０、抵抗１９、端子７ｄ，７ｅを介してトラ
ンジスタ１６のベース電流が流れてこれがオン
し、第１のリレー９の励磁コイル９ｃに斯様にオ
ンされたトランジスタ１６を介して通電されてそ
のメーク接点リレースイツチ９ａがオンされる。
従つて、ワイパモータ４がその高速回転端子Ｈを
介して通電されるようになつてワイパが高速で駆
動されるようになる。斯かるワイパの駆動に応じ
てオートストツプスイツチ５の接点ｃ−ａ間がオ
ンされると、その接点ｃ−ａ間、ダイオード１
５、抵抗１３を介してコンデンサ１４に充電され
るようになり、その充電に応じて抵抗２１、ボリ
ユーム２７、ダイオード１５、オートストツプス
イツチ５を介してトランジスタ１７のベース電流
が流れてこれがオンする。すると、このトランジ
スタ１７のオンに応じてトランジスタ１６がオフ
するため、励磁コイル９ｃが断電されてメーク接
点リレースイツチ９ａがオフされると共に、ブレ
ーク接点リレースイツチ９ｂがオンされるように
なり、ワイパモータ４に対する通電は低速回転端
子Ｌ、リレースイツチ１０ａの接点ｃ−ｂ間、ブ
レーク接点リレースイツチ９ｂ、オートストツプ
スイツチ５の接点ｃ−ａ間を介して行なわれるよ
うになり、ワイパは低速駆動に切換わると共に、
この間コンデンサ１４は充電状態に保持される。
そして、ワイパが待機位置に戻るとオートストツ
プスイツチ５の接点ｃ−ｂ間がオンされてワイパ
モータ４が断電され、そのワイパによる払拭動作
が１回のみで停止される。また、これと同時にコ
ンデンサ１４の充電電荷が抵抗１３，１８，２
３，２１、ボリユーム２７を介して放電されるよ
うになり、この放電期間中はトランジスタ１７に
ベース電流が流れてこれがオン状態に保持される
が、その放電が終了するとトランジスタ１７がオ
フしてトランジスタ１６が再びオンするようにな
り、これに応じてワイパが前述同様に駆動開始さ
れるものであり、斯様にして間欠払拭動作が行な
われる。尚、この間欠払拭動作時におけるインタ
バル時間は、ボリユーム２７によりコンデンサ１
４の放電時定数を変化させることによつて調節で
きる。また、この後にワイパスイツチ７が停止モ
ードOFFに切換えられたときには、上記間欠払
拭動作は、ワイパが待機位置にあるときに直ちに
停止され、ワイパが払拭位置にあるときにこれが
待機位置に戻つたときに停止されるものであり、
このときワイパは、待機位置に戻るまでの間低速
で駆動される。

さて、ワイパスイツチ７が停止モードOFFに
切換えられた状態でウオツシヤスイツチ８が操作
されてその端子８ａ，８ｂ間が接続されると、そ
の操作期間中のみポンプモータ６に通電され、フ
ロントウインドにウインドウオツシヤ液が噴射さ
れる。また、これと同時にコンデンサ２９が抵抗
３０、ダイオード３１、端子８ａ，８ｂを介して
充電されるようになり、この充電開始後に所定時
間が経過すると抵抗３２，３０、ダイオード３１
を介してトランジスタ１６のベース電流が流れて
これがオンするため、前述同様にメーク接点リレ
ースイツチ９ａがオンされてワイパモータ４が高
速回転端子Ｈを介して通電されるようになり、以
てワイパが高速で駆動されるようになる。この
後、ウオツシヤスイツチ８の操作が解除される
と、ポンプモータ６が断電されてウインドウオツ
シヤ液の噴射が停止されると共に、コンデンサ２
９が抵抗１８，２２，３２を介して放電するよう
になり、この後所定の遅れ時間が経過して上記放
電が終了するとトランジスタ１６がオフしてブレ
ーク接点リレースイツチ９ｂがオンされた状態に
復帰するようになり、従つてワイパが低速駆動さ
れながら待機位置に戻つたときにその駆動が停止
される。

以上要するに本実施例によれば、ウオツシヤス
イツチ８が操作されたときには、ウインドウオツ
シヤ液の噴射後に一定時間遅れてワイパが自動的
に高速駆動される共に、ウオツシヤスイツチ８の
操作解除後には所定の遅れ時間が経過するまでの
間ワイパモータ４の通電路が形成される構成であ
るから、フロントウインドに付着した汚れ及びウ
インドウオツシヤ液を上述のように駆動されるワ
イパにより素早く且つ確実に払拭できるものであ
り、総じて自動車走行時（特に高速走行時）にお
ける安全性を高め得るものである。しかも、この
場合、ウオツシヤスイツチ８の操作が解除されて
ワイパが停止されるときには、ワイパモータ４が
低速回転端子Ｌを介して通電された状態（ワイパ
が低速駆動された状態）に自動的に切換えられる
ようになつているから、そのワイパの停止位置が
ばらついたり或は停止時の衝撃が大きくなるとい
う虞がなくなるものである。また、ミスト払拭モ
ードMISTが選択された場合においてもワイパが
高速駆動される。さらに、斯様なミスト払拭モー
ド時並びに高速払拭モード時においてもワイパの
停止時にはこれが低速で駆動されるようになつて
いるから、ワイパの停止位置がばらつく等の虞が
なくなるものである。

尚、本考案は上記し且つ図面に示した実施例に
限定されるものではなく、例えば間欠払拭モー
ド、ミスト払拭モードは必要に応じて設ければ良
い等、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して
実施することができるものである。

［考案の効果］ 本考案によれば以上の説明によつて明らかなよ
うに、ウインドウオツシヤによる被払拭面の汚れ
除去動作をこれに連動するワイパの高速駆動によ
り素早く行なうことがきると共に、斯様にウイン
ドウオツシヤに連動させてワイパを高速駆動する
構成でありながらワイパの停止位置がばらつく等
の虞がなくなる。さらに本考案によれば、高速駆
動時のみオンされるメーク接点及び駆動停止状態
のみオンされるブレーク接点を有するリレーを用
いたことにより、仮にこのリレーが正常に作動せ
ず、高速駆動による払拭が不能に陥つた場合で
も、少なくとも低速駆動による払拭を可能にして
いるため安全性が確保できるという実用的な効果
を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示す結線図である。 図中、４はワイパモータ、５はオートストツプ
スイツチ、６はポンプモータ、７はワイパスイツ
チ、８はウオツシヤスイツチ、９は第１のリレ
ー、９ａはメーク接点リレースイツチ、９ｂはブ
レーク接点リレースイツチ、１０は第２のリレ
ー、１０ａはリレースイツチ、１１はタイマ回
路、２８は連動回路を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 高速回転端子及び低速回転端子を有し上記各端
   子の何れか一方を介して通電されることによりワ
   イパを高速及び低速の何れかの状態で駆動するワ
   イパモータと、ワイパの少なくとも高速払拭モー
   ド、低速払拭モード及び停止モードを選択可能に
   設けられたワイパスイツチと、このワイパスイツ
   チが高速払拭モードに切換えられた状態時に駆動
   されるように設けられその駆動状態時のみオンさ
   れるメーク接点リレースイツチ及び駆動停止状態
   のみオンされるブレーク接点リレースイツチを有
   した第１のリレーと、前記ワイパモータが一旦通
   電開始されたときにそのワイパモータの通電路を
   ワイパが所定の待機位置に戻るまで形成するため
   のオートストツプスイツチと、前記ワイパスイツ
   チが低速払拭モードに切換えられたときに駆動さ
   れその駆動状態で前記低速回転端子を介した前記
   ワイパモータの通電路を形成すると共に駆動停止
   状態で前記低速回転端子、第１のリレーのブレー
   ク接点リレースイツチ及びオートストツプスイツ
   チを介したワイパモータの通電路を形成する第２
   のリレーと、ウオツシヤスイツチの操作期間中駆
   動されるウインドウオツシヤ液噴射用のポンプモ
   ータと、前記ウオツシヤスイツチの操作に応じて
   前記第１のリレーを駆動すると共にそのウオツシ
   ヤスイツチの操作解除後所定の遅れ時間が経過し
   たときに上記第１のリレーの駆動を停止させる連
   動回路とを備え、前記第１のリレーが駆動されて
   そのメーク接点リレースイツチがオンされたとき
   に前記ワイパモータに対しその高速回転端子及び
   上記メーク接点リレースイツチを介して通電され
   るように構成したことを特徴とするワイパ制御装
   置。