JPS623320Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の格納式ヘツドランプのクリ
ーナ装置に関する。

一般に、格納式ヘツドランプは、その消灯時に
は車体に格納され、その点灯時には車体から露出
するように電動装置にて駆動されている。従来、
このヘツドランプのクリーナ装置の一例として、
ヘツドランプ前方の車体に噴射ノズルを備えた電
動クリーナを取り付け、自動車が雪道や泥道を走
行する際に電動部材の操作によつて前記扮射ノズ
ルからクリーニング液を吹き付けてヘツドランプ
のレンズ面に付着する泥を除去するもの（例えば
実開昭53−63151号公報）があるが、このような
噴射ノズルを特開昭53−51836号公報で知られて
いるような格納式のヘツドランプ装置に設けた場
合、誤つてヘツドランプ格納時あるいは露出また
は格納する途中の段階で前記電動部材が作動され
てクリーニング液が噴射されることがあり、その
場合、クリーニング液の浪費になるという問題が
あつた。

本考案は、かかる問題点を解決する手段とし
て、一端が第１スイツチ手段を介して電源に接続
され他端が接地されたヘツドランプ露出・格納用
の第１電動装置と、上記第１スイツチ手段を切換
制御する切換制御手段と、この切換制御手段に第
２スイツチ手段を介して通電ヘツドランプの露出
完了に至るまでの間上記第１スイツチ手段を閉成
して第１電動装置を駆動させる露出回路と、上記
切換制御手段に第３スイツチ手段を介して通電し
ヘツドランプの格納完了に至るまでの間上記第１
スイツチ手段を閉成して第１電動装置を駆動させ
る格納回路と、ヘツドランプに対設されこのヘツ
ドランプのレンズ面を清掃する電動クリーナとを
備え、この電動クリーナが第２電動装置とクリー
ナスイツチとを直列に接続してなる電動回路を有
していて、この電動回路の一端を上記第２スイツ
チ手段と切換制御手段との接続点に、他端を上記
第１スイツチ手段と第１電動装置との接続点にそ
れぞれ接続した格納式ヘツドランプのクリーナ装
置を提供するものである。

すなわち、上記クリーナ装置においては、電動
クリーナの電動回路は、ヘツドランプの露出回路
と電源が同じであり、かつヘツドランプ駆動用の
第１スイツチ手段を介して電源に接続されている
から、上記露出回路に通電するための第２スイツ
チ手段が閉じ、かつ第１スイツチ手段が開いてい
るときのみ、クリーナスイツチを閉じることによ
り閉成されることになる。つまり、ヘツドランプ
が露出を完了した状態にあるときのみ、クリーナ
スイツチを閉じると電動クリーナが作動する。し
かして、この場合、ヘツドランプの露出回路と、
第１電動装置の通電回路の第１スイツチ手段を利
用して、電動クリーナへの通電を制御しているか
ら、ヘツドランプの露出完了状態の検出手段を別
に設ける必要はない。

以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

ヘツドランプ１は車体３に枢着され、下端部に
第１電動装置５が連設されており、第１電動装置
５にヘツドランプ１を露出させる露出回路および
格納させる格納回路が接続されている。

他方、電動クリーナ２はヘツドランプ前方のバ
ンパー６に固定され、上端部に噴射ノズル１３が
ヘツドランプ１のレンズ面１４へ向けて設けられ
ており、噴射ノズル１３にクリーニング液タンク
１５が第２電動部材７を介してホース１６にて接
続されている。

電動クリーナ２の第２電動部材７は、一端がク
リーナスイツチ１８を介して前記露出回路の電源
端４に、また他端がヘツドランプ１の第１電動装
置５の電源端、すなわち後述の駆動モータ８の電
源端９に接続され、この第２電動装置７とクリー
ナスイツチ１８にて電動クリーナ２の電動回路が
構成されており、ヘツドランプ１が完全に露出し
ているときのみクリーナスイツチ１８の操作によ
つて第２電動部材７が作動してクリーニング液が
噴射ノズル１３よりヘツドランプ１のレンズ面１
４へ吹き付けられるように構成されている。

なお、ヘツドランプ１の第１電動装置５は、駆
動モータ８および該駆動モータ８のハウジングと
一体に設けられた減速機１０を備え、減速機１０
は減速ギヤを内蔵し、駆動モータ８の回転速度を
減速する。この減速機１０の出力ギヤには回転リ
ンク１１が取り付けられ、回転リンク１１とヘツ
ドランプ１が連結リンク１２にて連結されてお
り、ヘツドランプ１は駆動モータ８の回転が減速
機１０、回転リンク１１、連結リンク１２を介し
て伝達され、第１図中実線で示す露出位置と１点
鎖線で示す格納位置にストロークする。

次に、前記第１電動装置５および電動クリーナ
２を作動する回路の一例を第２図に基づき説明す
る。第１電動装置５の露出回路および格納回路
は、ヘツドランプ１と電源２０が同じであつて、
ランプスイツチ２１と切替スイツチ２２にて切り
替えて通電されるもので、リミツトスイツチ２３
およびリレー２４を包含する。

電動クリーナ２の電動部材７は、上記ランプス
イツチ２１あるいは切替スイツチ２２の操作によ
つて露出回路に通電され、第１電動装置５の駆動
モータ８の作動によりヘツドランプ１の露出が完
了して第１電動装置５の電源端９への通電が途絶
えた後においてのみ、操作スイツチ１８をオンす
ることによつて電動クリーナ２の第２電動部材７
が作動するものである。

上記回路についてさらに詳細に説明すると、ラ
ンプスイツチ２１は、連動して切り換えられる第
１および第２可動接点２５，２６と、該両可動接
点にそれぞれ接続する固定接点２５ａ，２５ｂ，
２５ｃおよび２６ａ，２６ｂ，２６ｃを備えた２
極３段切換スイツチである。

切替スイツチ２２は、連動して切り換えられる
第１および第２可動接点２７，２８と、該両可動
接点にそれぞれ接続する固定接点２７ａ，２７ｂ
および２８ａ，２８ｂを備えた２極双投切換スイ
ツチである。

リミツトスイツチ２３は、ヘツドランプ１の露
出位置あるいは格納位置へのストローク完了に関
連してオン・オフするものであつて、上記減速機
１０の出力ギヤ（回転リンク１１）と一体になつ
て回転する円板２９と、該円板２９に接触する第
１ブラシ３０ａ、第２ブラシ３０ｂおよび第３ブ
ラシ３０ｃとからなる。

円板２９には、第１ブラシ３０ａおよび第２ブ
ラシ３０ｂの各々が接触する各トラツク、すなわ
ち円板２９の外周部と内周部との各々の所定位置
に、円板２９と各ブラシ３０ａ，３０ｂとの導通
を断つ切欠きが設けられ、ヘツドランプ１が格納
位置にストロークすると第２図に示すように第１
ブラシ３０ａと第３ブラシ３０ｃとの導通が断た
れ、逆にヘツドランプ１が露出位置にストローク
すると第３図に示すように第２ブラシ３０ｂと第
３ブラシ３０ｃとの導通が断たれるように構成さ
れている。

リレー２４は、リレーコイル３１の一端が前記
リミツトスイツチ２３の第３ブラシ３０ｃに接続
され、他端は接地されていて、リミツトスイツチ
２３とリレーコイル３１にてリレースイツチ、つ
まり第１スイツチ手段３２を切換える切換制御手
段が構成されている。この第１スイツチ手段３２
は、可動接点３２ａ、常開側固定接点３２ｂおよ
び常閉側固定接点３２ｃを備え、可動接点３２ａ
は一端が接地された駆動モータ８の他端に、また
常開側固定接点３２ｂは電源２０にそれぞれ接続
され、他方、常閉側固定接点３２ｃは接地されて
いる。

一方、前記露出回路の構成する第２ブラシ３０
ｂは、ランプスイツチ２１の第２可動接点２６側
の３段目固定接点２６ｃおよび切替スイツチ２２
の第２可動接点２８に接続され、また格納回路を
構成する第１ブラシ３０ａは切替スイツチ２２の
第１可動接点２７に接続されている。

また、切替スイツチ２２は、第１可動接点２７
側の非操作側固定接点２７ｂがランプスイツチ２
１の第２可動接点２６側の１，２段目の固定接点
２６ａ，２６ｂに、他方、第２可動接点２８側の
操作側固定接点２８ａが電源２０にそれぞれ接続
されている。

この場合、露出回路は、ランプスイツチ２１の
第２可動接点２６と固定接点２６ｃ、あるいは切
替スイツチ２２の第２可動接点２８と固定接点２
８ａからなる第２スイツチ手段を介して上記切換
制御手段に通電するように構成されていることに
なる。また、格納回路は、ランプスイツチ２１の
第２可動接点２６と固定接点２６ａ若しくは２６
ｂ、並びに切替スイツチ２２の第１可動接点２７
と固定接点２７ｂとからなる第３スイツチ手段を
介して上記切換制御手段に通電するように構成さ
れていることになる。

さらに、ランプスイツチ２１は、第１可動接点
２５および第２可動接点２６が電源２０に、また
第１可動接点２５側の２段目の固定接点２５ｂは
車巾灯等の補助ランプ３３に、３段目の固定接点
２５ｃはヘツドランプ１に接続されている。

以上の如く構成された露出および格納回路に対
して、第２電動部材７の一端はクリーナスイツチ
１８の可動接点１８ａにクリーナスイツチ１８の
固定接点１８ｂは露出回路の電源端４、つまり上
記第２スイツチ手段と切換制御手段との接続点
に、また、第２電動装置７の他端は駆動モータ８
の電源端９、つまり第１電動装置５と第１スイツ
チ手段３２との接続点にそれぞれ接続されてい
る。

次に、第２図に示す回路の作動を説明する。

ランプスイツチ２１および切替スイツチ２２が
共に操作されず、各々の第１および第２可動接点
２５，２６，２７，２８が図示のオフ位置にある
とき、ヘツドランプ１は格納され、第１図の１点
鎖線で示す格納位置にある。

この状態から、ランプスイツチ２１を１段階操
作し、第１および第２可動接点２５，２６を２段
目の固定接点２５ｂ，２６ｂに接続する第１点灯
位置にすると、補助ランプ３３は第１可動接点２
５を介して通電され点灯するが、この操作位置で
は露出回路には通電されないため駆動モータ８は
作動されず、ヘツドランプ１は格納位置にあると
ともに電動クリーナ２の第２電動部材７も作動で
きない。

更に１段階、ランプスイツチ２１を操作し、第
１および第２可動接点２５，２６を３段目の固定
接点２５ｃ，２６ｃに接続する第２点灯位置にす
ると、ヘツドランプ１は第１可動接点２５を介し
て通電され点灯するとともに、第２可動接点２６
を介して露出回路に通電される。

今、露出回路への通電前の時点では、ヘツドラ
ンプ１は格納位置にあり、リミツトスイツチ２３
の円板２９は第２図に示す位置で、第２ブラシ３
０ｂと第３ブラシ３０ｃとが導通可能状態にあ
る。したがつて、前記露出回路への通電により第
２ブラシ３０ｂを介してリレーコイル３１に通電
され、該リレーコイル３１が励磁されて第１スイ
ツチ手段３２の可動接点３２ａを常開側固定接点
３２ｂに接続し、駆動モータ８に通電される。こ
の駆動モータ８の露出回路の閉成により、駆動モ
ータ８が作動してヘツドランプ１を露出位置にス
トロークさせる。

ヘツドランプ１が露出する途中の段階では、露
出回路の電源端４に電源２０からの電圧がかかつ
ているが、駆動モータ８の電源端９にもリレース
イツチ３２の可動接点３２ａを介して電源２０か
ら同じ高さの電圧がかかつているため、電動クリ
ーナ２はクリーナスイツチ１８をオンにしても第
２電動部材７には通電されず、作動しない。

前記ストロークが完了し、ヘツドランプ１が第
１図に実線で示す露出位置に達すると、リミツト
スイツチ２３の円板２９は第３図に示す位置とな
り、第２ブラシ３０ｂと第３ブラシ３０ｃとの導
通が断たれ、露出回路を自動的に開成する。した
がつて、前記リレー２４はオフとなり、第１スイ
ツチ手段３２の可動接点３２ａが常閉側固定接点
３２ｃに接続され、駆動モータ８は通電が断たれ
るとともに両端が短絡されて発電制動により直ち
に停止し、ヘツドランプ１を露出位置に保持す
る。

この状態では、駆動モータ８の電源端９は第１
スイツチ手段３２の常閉側固定接点３２ｃを介し
て接地されているため電圧がゼロとなり、他方、
露出回路の電源端４には電源２０からの電圧がか
かつていることから、電動クリーナ２はクリーナ
スイツチ１８をオンにすると第２電動部材７に通
電されるため作動する。

続いて、前記ランプスイツチ２１がオフ位置あ
るいは第１点灯位置に復帰されると、ヘツドラン
プ１は消灯されるとともに、ランプスイツチ２１
の第２可動接点２６および切替スイツチ２２の第
１可動接点２７を介して、前記リミツトスイツチ
２３の第１ブラシ３０ａに通電され、駆動モータ
８の格納回路が閉成する。すなわち、リミツトス
イツチ２３の円板２９は第３図に示す位置にあつ
て、第１ブラシ３０ａと第３ブラシ３０ｃとが導
通状態であり、前記通電によつてリレー２４がオ
ンとなつて駆動モータ８を作動させ、ヘツドラン
プ１を格納位置にストロークさせる。

ヘツドランプ１が格納する途中の段階では、円
板２９の回転により第１ブラシ３０ａ、第２ブラ
シ３０ｂおよび第３ブラシ３０ｃが導通状態にあ
り、露出回路の電源端４に電源２０からの電圧が
かかつているが、駆動モータ８の電源端９にも第
１スイツチ手段３２の可動接点３２ａを介して電
源２０から同じ高さの電圧がかかつているため、
電動クリーナ２はクリーナスイツチ１８をオンに
しても第２電動部材７には通電されず、作動しな
い。

前記ストロークが完了し、ヘツドランプ１が第
１図に１点鎖線で示す格納位置に達すると、第１
ブラシ３０ａと第３ブラシ３０ｃとの導通が断た
れ、前記格納回路を自動的に開成する。したがつ
て、駆動モータ８は前記の場合と同様に直ちに停
止し、ヘツドランプ１を格納位置に保持する。

この状態では、駆動モータ８の電源端９は第１
スイツチ手段３２の常閉側固定接点３２ｃを介し
て接地されているため電圧がゼロとなり、他方、
露出回路の電源端は円板２９が第２図に示す位置
となつて第１ブラシ３０ａと第２ブラシ３０ｂと
の導通が断たれるため同様に電圧がゼロとなるか
ら、電動クリーナ２はクリーナスイツチ１８をオ
ンにしても作動しない。

一方、ランプスイツチ２１がオフ位置あるいは
第１点灯位置にあるとき、切替スイツチ２２の操
作し、その第１可動接点２７および第２可動接点
２８をそれぞれ固定接点２７ａおよび２８ａに接
続すると、第２可動接点２８を介して露出回路に
通電される。したがつて、前記ランプスイツチ２
１を第２点灯位置に操作した場合と同様にヘツド
ランプ１が格納位置から露出位置にストロークす
るが、ヘツドランプ１は消灯のままである。

また、露出回路の電源端４には切替スイツチ２
２の第２可動接点２８を介して通電されている
が、ヘツドランプ１が露出する途中の段階では、
前記ランプスイツチ２１を操作した場合と同様に
電動クリーナ２を作動させることはできず、ヘツ
ドランプ１が完全に露出位置に達した後、はじめ
て電動クリーナ２の作動が可能となる。

なお、この場合、リミツトスイツチ２３の第１
ブラシ３０ａは、切替スイツチ２２の第１可動接
点２７がオフ位置にあるからランプスイツチ２１
との接続が断たれ、その通電が遮断されているた
め、ランプスイツチ２１を操作しても格納回路が
閉成されることはなく、ヘツドランプ１は下降し
ない。

因に、切替スイツチ２２を復帰させると、今度
は第１ブラシ３０ａにランプスイツチ２１および
切替スイツチ２２を介して通電されて格納回路が
閉成され、前記ランプスイツチ２１をオフ位置あ
るいは第１点灯位置に復帰させた場合と同様に作
動し、ヘツドランプ１を格納位置に保持する。

従つて、切替スイツチ２２を操作することによ
り、ヘツドランプ１の凍結防止のためや、洗車す
る際などにヘツドランプ１を消灯した状態で露出
させることができるとともに、この消灯して露出
した状態においてもクリーナスイツチ１８を操作
することにより、電動クリーナ２にてヘツドラン
プ１を清掃することができる。

なお、上記実施例においては、電動クリーナ２
のクリーナスイツチ１８を第２電動部材７と露出
回路の電源端４との間に設けたが、逆に第２電動
部材７と駆動モータ８の電源端９との間に設けて
もよい。また、駆動モータ８は第１スイツチ手段
３２の常閉側固定接点３２ｃを接地することによ
り、露出回路が開成された際に発電制動がかかる
ようにしたが、常閉側固定接点３２ｃを接地しな
い場合においても駆動モータ８のアマチユアコイ
ルが接地されているため、クリーナスイツチ１８
をオンにすることによつて第２電動部材７に通電
せしめて電動クリーナ２を作動させることができ
る。

また、駆動モータ８の回転をヘツドランプ１に
伝達するリンク機構は、他の公知のリンク機構に
置換してもよく、さらにリミツトスイツチ２３
は、ヘツドランプ１の回動により該ヘツドランプ
にて直接押圧されて作動する形式のものに置換す
ることができる。

また、上記実施例とは異なる形式の格納式ヘツ
ドランプとして駆動モータが正逆回転するもの、
あるいは駆動モータにてヘツドランプを覆うカバ
ーを駆動するものがあるが、これらにおいても駆
動モータとランプスイツチ２１、切替スイツチ２
２、第２電動部材７およびクリーナスイツチ１８
との接続関係は上記実施例と基本的には同じであ
る。

さらに、上記実施例とは異なる形式の電動クリ
ーナとして、ヘツドランプ１のレンズ面１１にワ
イパブレードを対設して該ワイパブレードの回動
によりレンズ面１４を清掃するものもあるが、こ
の形式のものにおいても前記第２電動部材７をワ
イパモータに置換することによつて第２図に示す
回路を適用することができる。

以上のように、本考案によれば、ヘツドランプ
が完全に露出しているときのみ電動クリーナの作
動を行なえるようにしたため、従来のクリーニン
グ液の浪費を防止することができるという優れた
効果が得られまた、電動クリーナの上記作動のた
めの回路構成が簡単になるという効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を例示し、第１図は格
納式ヘツドランプのクリーナ装置を示す概略側面
図、第２図は同装置の回路図、第３図はヘツドラ
ンプ露出時のリミツトスイツチの状態を示す図で
ある。 １……ヘツドランプ、２……電動クリーナ、３
……車体、４……露出回路の電源端、５……第１
電動装置、６……バンパー、７……第２電動部
材、８……駆動モータ、９……電動装置の電源
端、１３……噴射ノズル、１４……レンズ面、１
５……クリーニング液タンク、１６……ホース、
１８……クリーナスイツチ、２１……ランプスイ
ツチ、２２……切替スイツチ、２３……リミツト
スイツチ、２４……リレー、３２……第１スイツ
チ手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の車体にヘツドランプが露出・格納自在
   に取り付けられ、該ヘツドランプにヘツドランプ
   を露出・格納させる第１電動装置が連設され、該
   第１電動装置は、その一端が第１スイツチ手段を
   介して電源に接続され、他端が接地され、該第１
   スイツチ手段を切換制御する切換制御手段を設
   け、該切換制御手段に、第２スイツチ手段を介し
   て通電しヘツドランプの露出完了に至るまでの間
   上記第１スイツチ手段を閉成して第１電動装置を
   駆動させる露出回路および第３スイツチ手段を介
   して通電しヘツドランプの格納完了に至るまでの
   間上記第１スイツチ手段を閉成して第１電動装置
   を駆動させる格納回路が接続され、前記ヘツドラ
   ンプに該ヘツドランプのレンズ面を清掃する電動
   クリーナが対設され、該電動クリーナは、第２電
   動装置及びこの第２電動装置と直列に接続された
   クリーナスイツチから構成される電動回路を有
   し、この電動回路はその一端を前記第２スイツチ
   手段と切換制御手段との接続点に接続し他端を上
   記第１スイツチ手段と第１電動装置との接続点に
   接続したことを特徴とする格納式ヘツドランプの
   クリーナ装置。