JPS62283464A - フロツピ−デイスク装置のキヤリツジ機構 - Google Patents

フロツピ−デイスク装置のキヤリツジ機構

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JPS62283464A
JPS62283464A JP12638986A JP12638986A JPS62283464A JP S62283464 A JPS62283464 A JP S62283464A JP 12638986 A JP12638986 A JP 12638986A JP 12638986 A JP12638986 A JP 12638986A JP S62283464 A JPS62283464 A JP S62283464A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
carriage
lead screw
spring pin
pin
screw
Prior art date
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Pending
Application number
JP12638986A
Other languages
English (en)
Inventor
Masahiko Takimoto
昌彦 滝本
Norio Nakamura
中村 範雄
Masao Ishigaki
石垣 正雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 3、発明の詳細な説明 [発明の目的] (産業上の利用分野) 本発明は、リードスクリュ方式のフロッピーディスク装
置のキャリッジ機構に関する。
(従来の技術) 従来、3.5インチのフロッピーディスク装置等では、
第6図に示すように、ステッピングモータ10の回転軸
に取付けられたリードスクリュ11により、キャリッジ
12を駆動するリードスクリュ方式のキャリッジ線描が
ある。キャリッジ12は、先端部に磁気ヘッド特を搭載
しており、レール14に案内されて直線運動する必要が
ある。
リードスクリュ方式のキャリッジi +sでは、キャリ
ッジ12に取付けられた直線形状のスプリングピン13
がリードスクリュ11の溝に接触した機構により、リー
ドスクリュ11の回転運動が直線運動に変換してキャリ
ッジ12に伝達される。さらに、キャリッジ機構は、リ
ードスクリュ11の溝にはスプリングピン13が接触し
、このスプリングピン13とは反対方向から板バネ15
が接触し、スプリングピン13と板バネ15によりリー
ドスクリュ11を各方向から押付けるような構造を有す
る。具体的には、第7図(正面断面図)に示すように、
スプリングピン13はリードスクリュ11の溝の谷の部
分に接触し、板バネ15は溝の山の部分に接触している
しかしながら、前記のような従来のキャリッジ機構では
、スプリングピン13をリードスクリュ11の溝に押付
ける際の荷重の調整が困難である。この荷重はキャリッ
ジ12の停止位置wI度に影響を与゛えるため、正逆転
の際などにキャリッジ12の停止位置に誤差が発生する
ことがある。また、組立て後に、スプリングピン13が
装置に対する振動等により、リードスクリュ11の溝か
ら外れ易い欠点がある。
(発明が解決しようとする問題点) 前記のように、従来のリードスクリュ方式のキャリッジ
機構では、リードスクリュ11に対するスプリングピン
13の間型調整が困難なため、キャリッジ12の停止位
置精度が悪化する問題がある。
また、スプリングピン13がリードスクリュ11の溝か
ら外れ易い構造上の難点もある。
本発明の目的は、リードスクリュ方式によるキャリッジ
駆動機構において、キャリッジの停止位11J度を向上
することができ、しかも外部からの撮動等に対して構造
的に安定なフロッピーディスク装置のキャリッジ機構を
提供することにある。
[発明の構成1 (問題点を解決するための手段と作用)本発明は、リー
ドスクリュ方式において、−万端がキャリッジに固定さ
れており、他方端がリードスクリュの溝の三箇所で所定
の荷重力で接触する形状からなり、リードスクリュの回
転運動を直線運動に変換してキャリッジに伝達するため
のピン部材を備えたキャリッジi構である。
(実施例) 以下図面を参照して本発明の詳細な説明づる。第1図は
本発明の第1の実施例に係わるキャリッジ機構の部分的
構成を示す正面断面図である。
第1図に示ずように、スプリングピン20は、ワードス
クリュ11の溝に接触する先端部がほぼコ字形状からな
る。スプリングピン20は、コ字形状の一方端がリード
スクリュ11の溝の谷部に三箇所で接触し、相対する方
向から挟み込むようにリードスクリュ11の溝に嵌合さ
れる。スプリングピン20の他方端は、前記第6図に示
すようなキャリッジ12の側部に固定されている。尚、
キャリッジ12及びリードスクリュ11の構成は、前記
第6図に示すものと同様のため、説明を省略する。
次に、第1の実施例の作用効果を説明する。第1図に示
すように、スプリングピン20の先端部(連結嵌合部)
は、リードスクリュ11の溝に接触する部分2L 22
の間隔がリードスクリュ11の谷径より多少小さい寸法
しになるように、コ字形状で形成されている。これによ
り、所定の荷重力で、スプリングピン20の連結嵌合部
がリードスクリュ11の溝に嵌合することになる。ここ
で、スプリングピン20の先端部の角部23の形状を変
形させることにより、スプリングピン20のリードスク
リュ11に対する荷重力を変化させることができる。こ
のため、スプリングピン20を製造する際に、角部23
の形状及び第1図の寸法りを設定することにより、リー
ドスクリュ11に対する荷重力を設定することができる
ざらに、第2図(側面断面図)に示すように、スプリン
グピン20がリードスクリュ11の溝に接触した状態で
は、リードスクリュ11のリード角度分θに相当するf
f1Bだけ、スプリングピン20がねじられる状態とな
る(第3図を参照)。このため、スプリングピン20に
反力が発生して、リードスクリュ11が駆動状態から停
止状態に移行した際、スプリングピン20の連結嵌合部
が停止位置からずれるようなバックラッシュを防止する
ことができる。
したがって、リードスクリュ11の駆動によりキャリッ
ジが移動している際、正逆転によるキレリッジの停止位
置に誤差が発生することを防止することができる。
このようにして、スプリングピン20の連ME合部が相
対する方向から三箇所で、リードスクリュ11の溝に嵌
合するような構造であるため、正逆転によるキャリッジ
の停止位置に誤差が発生するような事態を防止すること
ができる。また、スプリングピン20をリードスクリュ
11に嵌合された状態で、外部から外力が与えられた場
合でも、スプリングピン20の先端部がリードスクリュ
11の溝から外れるような事態を防止することができる
。ざらに、スブJノングピン20の単体を製造する際に
、寸法り及び角部23の形状より、比較的簡単にリード
スクリュ11に対する荷重力を1■ることかできる。し
たがって、スプリングピン20、リードスクリュ11及
びキャリッジによりキャリッジ機構を組立てた際に、そ
れ程複雄な荷重力の調整を行なうことなく、スプリング
ピン20のリードスクリュ11に対する荷重力を適切に
設定することができる。
第4図は本発明の第2の実施例に係わるスプリングピン
の部分的構成を示す正面断面図である。
このスプリングピン30の先端部(連結嵌合部〉は、第
4図に示すように、例えばほぼ三角形状等の多角形状か
らなり、内接円31がリードスクリュ11の断面の円よ
り小さくなるように形成されている。
このスプリングピン30の場合でも、角部32の形状を
変形させることにより、リードスクリュ11に対する荷
重力を変化させることができる。尚、第2の実施例の場
合でも、前記第1図に示す第1の実施例におけるスプリ
ングピン20と同様の効果を1nることができるため、
説明を省略する。
第5図は本発明の第3の実施例に係わるスプリングピン
の部分的構成を示す正面断面図で必る。
このスプリングピン40の先端部(連結嵌合部)は、第
5図に示すように、平行な2本のピン41.42からな
り、各ピン41.42がリードスクリュ11の溝に相対
する方向から押付けるように接触する。スプリングピン
40の他方端部は、各ピン44.42がそれぞれキャリ
ッジの側部に固定されている。このような構造の場合に
は、前記第1及び第2の実施例のように、スプリングピ
ンの先端部の形状を変形させることによりリードスクリ
ュ11に対する荷重力を変化させることはできないが、
これ以外の同様の効果を得ることができる。
[発明9効果] 以上詳述したように本発明によれば、リードスクリュ方
式のキャリッジ機構において、リードスクリュの溝に二
箇所で接触する構造のスプリングピンを使用することに
より、正逆転によるキャリッジの停止位置に誤差が発生
するような事態を防止することができる。また、外部か
ら外力が与えられた場合でも、スプリングピンの先端部
がり一ドスクリュの溝から外れるような事態を防止する
ことができる。さらに、スプリングピンの単体を製造す
る際に、比較的簡単にリードスクリュに対する荷重力を
v4整することができる。
したがって、キャリッジを駆動した際、停止位置精度を
向上することができ、また外部からの振動等に対して安
定なM4造を得ることができる。さらに、比較的簡単に
リードスクリュに対する荷重力を調整できるため、結果
的にキャリッジ機構の組立て工程を簡単化することがで
きるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の第1の実施例に係わるスプリングピン
の構成を示す正面断面図、第2図は第1の実施例の作用
効果を説明するための側面断面図、第3図は第1の実施
例の作用効果を説明するための斜視図、第4図は本発明
の第2の実f!例に係わるスプリングピンの構成を示す
正面断面図、第5図は本発明の第3の実施例に係わるス
プリングピンの構成を示す正面断面図、第6図は従来の
キャリッジ機構の構成を示す斜ン児図、第7図は従来の
キャリッジ機構における正面断面図である。 11・・・リードスクリュ、12・・・キャリッジ、1
3.20゜30、40・・・スプリングピン。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第2図    
第3図 第4図    第5図 ]5 第7図

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)リードスクリュの回転運動を直線運動に変換して
    、磁気ヘッドを搭載したキャリッジを駆動するフロッピ
    ーディスク装置のキャリッジ機構において、 一方端が前記キャリッジに固定されており他方端が前記
    リードスクリュの溝の二箇所で所定の荷重力で接触する
    形状からなり、リードスクリュの回転運動を直線運動に
    変換して前記キャリッジに伝達するためのピン部材を具
    備したことを特徴とするフロッピーディスク装置のキャ
    リッジ機構。
  2. (2)前記ピン部材の前記他方端の形状がほぼコ字形で
    あることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のフロ
    ッピーディスク装置のキャリッジ機構。
  3. (3)前記ピン部材の前記他方端の形状が多角形である
    ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のフロッピ
    ーディスク装置のキャリッジ機構。
JP12638986A 1986-05-31 1986-05-31 フロツピ−デイスク装置のキヤリツジ機構 Pending JPS62283464A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63251976A (ja) * 1987-04-08 1988-10-19 Citizen Watch Co Ltd 磁気デイスクドライブのヘツド送り機構
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