JPS62279153A - 開閉体のフイニツシヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 産業上の利用分野 この発明は、開閉体のフイニンシャｌ二関する。

従来の技術 自動車にあっては、νすえば茅８図（二示すようにトラ
ンクルーム１への荷物の出入れを行ない易くするため（
ニドランクルーム１の後縁の中央部をバンパ２上部まで
落とし込んで形成する一力、トランクリッド３の後面中
央部に上記落とし込み部４に対応する延設部５を設けた
ものがあるが、この種の構造にあっては、上記延設部５
の後面６ｆ二フイニツンヤ７を取付けて装飾性の向上を
図るよう；ユする場合が多い（フィニッシャを取付けた
ものとしては、例えば、特開昭５６−３９９３８号公報
に示されたものがある）。

発明が解決しようとする問題点 雨天走行後にトランクリッド３を開いた場合（二、上紀
延設部５の下端がトランクルーム１上に位置するため、
延設部５のフィニッシャ７等に付着した雨水が、フィニ
ッシャ７の下端部からトランクルーム１に滴下してルー
ム内を濡らしてしまう点が指摘されている。

そこでこの発明は、開閉体を開いた場合のトランクルー
ム円への雨だれ防止を図ると共に開閉体を閉じた場合の
延設部のフィニッシャ等に付着した水の排水性を向上さ
せた開閉体のフィニッシャを提供するものである。

問題点を解決するための手段 開閉体の後面中央部（二設けた延設部の後面にフィニッ
シャ本体を取付（すてこのフィニッシャ本体に、フイ二
ンンヤ本体の下端部を上記地膜部後面とで囲むエンドフ
イニツンヤを取付け、このエンドフィニッシャの底壁前
縁から側壁前縁（＝わたる部分と上記地紋部後面との間
（−シール材を介装すると共（二上記エンドフィニッシ
ャの底壁後部に排水口を設けである。

作用 例えば雨天走行後（−開閉体を開くと、フィニッシャ本
体等に付着した雨水は、エンドフィニッシャの底壁と開
閉体の延設部の後面とのなす部分に収容される。一方、
開閉体を閉じた状態では上記プイニッシャ本体等Ｃ二付
着した雨水は、エンドフイニツンヤの底壁後部の排水口
から排出される。

実施例 以下、この発明の実施例を図面と共（二前記従来の構成
と同一部分（二同−符号を付して詳述する。

第１〜７図１−おいて、車体後部開口部としてのトラン
クルーム１後縁の中央部をバンバ２上部まで洛とし込ん
で形成する一方、開閉体としてのトランクリッド３の後
面中央部Ｃ二上記落とし込み部４に対応する延設部５を
設ζすてあシ、この延設部５の後面Ｂに中央部にライセ
ンスプレート取付座８を有するフィニッシャ本体７Ａを
取付（すて、車体後部の外観性の向上を図っている。

上記フィニッシャ本体７Ａの裏側（二は、中央部から両
側部【二雨水等をガイドするためのブチルテープ９を、
両側部Ｃ：形成した水受はフランジ１０の前縁Ｃ；至る
部分まで接着してあり、このフィニッシャ本体７Ａの両
側部の下端部７ａは上記延設部５側に有段成形してあっ
て、この下端部７ａ＋二は、フランジ部７ｂに挿通した
ビス１１あるいは接着によってエンドフイニツンヤ１２
を取付けである。

上記エンドフィニッシャ１２は例えば樹脂等（二車体色
と同一の彩色を施すことＣ二よって、フィニッシャ本体
７Ａ下端の意匠性を向上させるものであって、上記フィ
ニッシャ本体７Ａの下端部７ａを延設部５の後面６との
間で囲むため（二後壁１２龜と底壁１２ｂ　と側壁１２
ｃとを備えており、底壁１２ｂ後部Ｃ；は排水口１２ｄ
を設けである。

そして、上記各側壁１２ｃと底壁１２ｂの前縁Ｃは、上
記延設部５の後面Ｓｔユ密着する断面Ｕ字状のシール材
１３を取付けである。

以上の実施例構造Ｃよれば、雨天走行後Ｃ；第７図に示
すようＣニドランクリッド３を開いた場合に、ブイニラ
シャ本体７Ａｃ沿って流れる雨水等は、トランクリッド
３の延設部５の後面６とエンドフィニッシャ１２の底壁
１２ｂ　とで囲まれる部分（：収容され、上記エンドフ
ィニッシャ１２の底壁１２ｂ　前縁と側壁１２ｃ前縁に
配置されたシール材１３によって、トランクルーム１へ
の雨りれは確実・二Ａ二さｒ、るっ さらに、フィニッシャ本体７Ａの外衣面の凹所等に留ま
っていた水等がトランクリッド３の開作動に刺激されて
第３図中点緋で示すように流下する場合があるが、この
場合でも、エンドフィニッシャ１２に導かれその水が収
容されるのでこの場合でも水の滴下はない。また、フィ
ニッシャ本体７Ａの中央部裏面を流れる雨水はブチルテ
ープ９ｆ二沿って水受はフランジ１０からエンドフイニ
ツンヤ１２に導ひかれ、この部分（二おいても雨だれの
心配はない。

また、トランクリッド３の開状態で高所Ｃ二位置するエ
ンドフィニッシャ１２の底壁１２ｂの排水口１２ｄから
雨水等が溢れることはない。

一方、雨天走行中等のトランクリッド３閉状態（−おい
ては、前記ブチルテープ９に沿い水受はフランジ１０等
からエンドフィニッシャ１２内（：流れ込む水は、エン
ドフィニッシャ１２の底壁１２ｂの排水口１２ｄからス
ムーズに車外（二排出される。

したがって、車体後部の外観を向上させるためつフノニ
ツノセ２ニゲ７Ａとニンパフノニノシダ１２（二より、
雨天時等）；おけるトランクリッド３囲状態（二おける
雨だれ防止とトランクリッド３閉状態における排水性同
上を実現できるのである。

発明の効果 以上のようＣ二この発明（二よれば、雨天特等≦ニフイ
ニッシャ本体Ｃ二雨水等が付着した状態で開閉体を開い
た場合であってもこの雨水等を確実１：収容して、車体
後部開口部内への雨だれを確実Ｃ；阻止することができ
るという実用上多大な効果を有する０ 一方、開閉体を閉じた状態６二おい°ては、上記雨水等
はエンドフィニッシャの底壁の排水口から排水されるた
め、上記エンドフィニッシャに雨水等が溜ってしまうこ
とはない。

【図面の簡単な説明】

第１〜７図は、この発明の一実施例を示すものであシ、
第１図は、フィニッシャ本体（：エンドフイニツシャを
取付けた状態を裏側から見た部分斜視図、第２図は、エ
ンドフィニッシャの斜視図、第３図は、第１図の１−１
線に沿うトランクリッド開状態の断面図、第４図は、ト
ランクリッド閉状態の第３図対応断面図、第５，６図は
、各々雨水等の流れ状況を示す部分背面図とｆｉ＋視図
、第７図は、トランクリッド開状態（二おける車体後部
の部分斜視図、第８図は、従来技術の第７図対応斜視図
である。 １・・・トランクルーム（車体後部開口部）、３・・・
トランクリッド（開閉体）、４・・・洛とし込み部、５
・・・延設部、６・・・後面、７Ａ・・・フィニッシャ
本体、７ａ・・・下端部、１２・・・エンドフィニッシ
ャ、１２ｂ・・・底壁、１２ｃ・・・側壁、１２ｄ・・
・排水口、　１３・・・シール材。 外２名 第３図 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車体後部開口部の後縁の中央部を落とし込み形成
   する一方、開閉体の後面中央部に上記落とし込み部に対
   応する延設部を設けた構造において、上記開閉体の延設
   部の後面にフィニッシャ本体を取付けてこのフィニッシ
   ャ本体に、フィニッシャ本体の下端部を上記延設部後面
   とで囲むエンドフィニッシャを取付け、このエンドフィ
   ニッシャの底壁前縁から側壁前縁にわたる部分と上記延
   設部後面との間にシール材を介装すると共に上記エンド
   フィニッシャの底壁後部に排水口を設けたことを特徴と
   する開閉体のフィニッシャ。