JPS62218215A - 車両用暖房装置 - Google Patents
車両用暖房装置Info
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- JPS62218215A JPS62218215A JP62052833A JP5283387A JPS62218215A JP S62218215 A JPS62218215 A JP S62218215A JP 62052833 A JP62052833 A JP 62052833A JP 5283387 A JP5283387 A JP 5283387A JP S62218215 A JPS62218215 A JP S62218215A
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- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 8
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
- B60H1/2218—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters controlling the operation of electric heaters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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-
- G—PHYSICS
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- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D23/00—Control of temperature
- G05D23/19—Control of temperature characterised by the use of electric means
- G05D23/1902—Control of temperature characterised by the use of electric means characterised by the use of a variable reference value
- G05D23/1905—Control of temperature characterised by the use of electric means characterised by the use of a variable reference value associated with tele control
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、車両用暖房装置、特に、エンジンとは無関係
に運転できる車両用暖房装置、即ち、いわゆる定置暖房
装置に関する。
に運転できる車両用暖房装置、即ち、いわゆる定置暖房
装置に関する。
（従来の技術）
上述のこの種の車両用暖房装置は、通常の如く、関連の
制御装置を備えエンジンとは無関係に運転できる加熱装
置を含み、更に、温度制御装置および時間制御装置を附
加できる。
制御装置を備えエンジンとは無関係に運転できる加熱装
置を含み、更に、温度制御装置および時間制御装置を附
加できる。
（発明が解決しようとする問題点）
これまで慣用の暖房装置の場合、暖房装置の電気的およ
びまたは電子的各コンポーネントについて、機能的結合
のため、別個の結合導線および給電導線が必要である。
びまたは電子的各コンポーネントについて、機能的結合
のため、別個の結合導線および給電導線が必要である。
従って、コンポーネント相互の配線が煩瑣且つ複雑であ
り、更に、結合導線の配線および接続のミスが生ずる恐
れもある。車両用暖房装置に、例えば、遠隔制御装置を
追加して組込んで暖房装置の追加装備および補足を行な
う場合、煩瑣な改造作業を行わなければならない。
り、更に、結合導線の配線および接続のミスが生ずる恐
れもある。車両用暖房装置に、例えば、遠隔制御装置を
追加して組込んで暖房装置の追加装備および補足を行な
う場合、煩瑣な改造作業を行わなければならない。
従って、上述の種類の暖房装置において、設置する電気
的およびまたは電子的各コンポーネントの組合せ可能性
を改善することが要求される。
的およびまたは電子的各コンポーネントの組合せ可能性
を改善することが要求される。
従って、本発明の目的は、電気的およびまたは電子的コ
ンポーネントを、機能的に相互に自由に組合せるため、
可能な限り僅かな配線経費で結合でき、従って、操作し
易いよう使用者の所望の要求に適合させることができる
車両用暖房装置、特に、エンジンとは無関係に運転でき
る車両用暖房装置を提供することにある。
ンポーネントを、機能的に相互に自由に組合せるため、
可能な限り僅かな配線経費で結合でき、従って、操作し
易いよう使用者の所望の要求に適合させることができる
車両用暖房装置、特に、エンジンとは無関係に運転でき
る車両用暖房装置を提供することにある。
（問題点を解決するための手段、その作用及び効果）
機能的に共働する相互に結合された複数の電気的および
または電子的コンポーネントと、エンジンとは無関係に
運転できる加熱装置とを有する車両用暖房装置は、本発
明にもとづき、電気的およびまたは電子的コンポーネン
トが母線（Ｂｕｓｌｅｉｔｕｎｇ）を介して相互に且つ
重畳して結合してあることを特徴とする。ここで母線と
は、データ、電源等を数多くの送出元の任意のものから
多数の受信点の任意のものへ転送するための共通線路を
云う。
または電子的コンポーネントと、エンジンとは無関係に
運転できる加熱装置とを有する車両用暖房装置は、本発
明にもとづき、電気的およびまたは電子的コンポーネン
トが母線（Ｂｕｓｌｅｉｔｕｎｇ）を介して相互に且つ
重畳して結合してあることを特徴とする。ここで母線と
は、データ、電源等を数多くの送出元の任意のものから
多数の受信点の任意のものへ転送するための共通線路を
云う。
本発明にもとづく母線を介する結合によって、車両に設
置する各コンポーネントは、その機能態様に最適な個所
に設置することができる。操作装置は、運転手が操作し
易（なければならず、温度調節装置は、車内のできる限
り代表的な個所または別の個所に設置できなければなら
ない。本発明にもとづき設けた標準結合導線である母線
を介して、コンポーネントを相互に且つ重畳して結合で
きるのみならず、信号を交換し、伝送できる。即ち、母
線を使用したことによって、電気的およびまたは電子的
各コンポーネントの間で信号通信を行なうことができる
。この種の母線を使用したことによって、すべての電気
的およびまたは電子的回路を機能的に独立の各コンポー
ネントに分割でき、上記コンポーネントを使用者の要求
に応じて任意に相互に組合せることができ、更に、過度
の経費を要することなく車両用暖房装置を拡張できる。
置する各コンポーネントは、その機能態様に最適な個所
に設置することができる。操作装置は、運転手が操作し
易（なければならず、温度調節装置は、車内のできる限
り代表的な個所または別の個所に設置できなければなら
ない。本発明にもとづき設けた標準結合導線である母線
を介して、コンポーネントを相互に且つ重畳して結合で
きるのみならず、信号を交換し、伝送できる。即ち、母
線を使用したことによって、電気的およびまたは電子的
各コンポーネントの間で信号通信を行なうことができる
。この種の母線を使用したことによって、すべての電気
的およびまたは電子的回路を機能的に独立の各コンポー
ネントに分割でき、上記コンポーネントを使用者の要求
に応じて任意に相互に組合せることができ、更に、過度
の経費を要することなく車両用暖房装置を拡張できる。
電気的およびまたは電子的コンポーネントは、母線を介
して並列または直列に相互に結合させることができる。
して並列または直列に相互に結合させることができる。
母線を介して並列に結合した場合、直列結合に比して迅
速に作動するデータ交換系が得られる。
速に作動するデータ交換系が得られる。
本発明の場合、母線は、電気的およびまたは電子的コン
ポーネントの給電導線も含み、従って、暖房装置全体に
ついて１つの中央給電接続を設けるだけでよい。かくし
て、車両用暖房装置全体の接続導線または差込み接続の
数を減少でき、従って、本発明に係るこの種の車両用暖
房装置の場合、故障が本質的に少ない。
ポーネントの給電導線も含み、従って、暖房装置全体に
ついて１つの中央給電接続を設けるだけでよい。かくし
て、車両用暖房装置全体の接続導線または差込み接続の
数を減少でき、従って、本発明に係るこの種の車両用暖
房装置の場合、故障が本質的に少ない。
本発明に係る基本構造の車両用暖房装置は、機能的に共
働する電気的およびまたは電子的コンポーネントとして
、少なくとも１つの制御装置、加熱装置のドライバおよ
び操作・表示装置を含む。
働する電気的およびまたは電子的コンポーネントとして
、少なくとも１つの制御装置、加熱装置のドライバおよ
び操作・表示装置を含む。
この場合、制御装置は、各種加熱装置に普遍的に使用で
き、異なるプログラム部分の装備または選択によって加
熱装置の各機能性質に適合できるよう、構成できる。
き、異なるプログラム部分の装備または選択によって加
熱装置の各機能性質に適合できるよう、構成できる。
加熱装置のドライバに、暖房装置全体の中央給型装置を
結合すれば合目的的である。暖房装置の操作・表示装置
は、車内の任意の適切な個所（好ましくは、車両の運転
手が操作し易い個所）に配置することができ、この場合
、上記装置は、機能的結合のため、母線を介して制御装
置に直列または並列に結合する。
結合すれば合目的的である。暖房装置の操作・表示装置
は、車内の任意の適切な個所（好ましくは、車両の運転
手が操作し易い個所）に配置することができ、この場合
、上記装置は、機能的結合のため、母線を介して制御装
置に直列または並列に結合する。
この基本形の暖房装置は、母線を介する結合にもとづき
、別の装置（例えば、車内温度調節装置、遠隔制御装置
、タイムスイッチ、診断装置、ｅｔｃ、）を附加して拡
張することができる。この場合、上記追加装置は、母線
を介して近傍のコンポーネントに接続する。この場合、
上記追加装置にも母線を介して給電を行なうことができ
る。診断装置は、常にまたは必要に応じて接続できる。
、別の装置（例えば、車内温度調節装置、遠隔制御装置
、タイムスイッチ、診断装置、ｅｔｃ、）を附加して拡
張することができる。この場合、上記追加装置は、母線
を介して近傍のコンポーネントに接続する。この場合、
上記追加装置にも母線を介して給電を行なうことができ
る。診断装置は、常にまたは必要に応じて接続できる。
この診断装置によって、暖房装置の機能および母線を介
して機能的に相互に結合されたコンポーネントの機能を
チェックできるのみならず、もちろん、故障およびその
原因を調べることもできる。更に、例えば、診断装置を
タイムスイッチに組込み、例えば、そのディスプレーを
コードの表示に共用できる。
して機能的に相互に結合されたコンポーネントの機能を
チェックできるのみならず、もちろん、故障およびその
原因を調べることもできる。更に、例えば、診断装置を
タイムスイッチに組込み、例えば、そのディスプレーを
コードの表示に共用できる。
暖房装置の普遍的な制御装置が、中央処理装置および固
定記憶装置を含んでいれば合目的的である。中央処理装
置によって、暖房装置全体においてコンポーネントの間
で交換、処理される制御・調節信号を処理し、中央処理
装置においておよびまたは電気的およびまたは電子的コ
ンポーネントのトリガに際して考慮できる機能データを
固定記憶装置によって定めることができる。
定記憶装置を含んでいれば合目的的である。中央処理装
置によって、暖房装置全体においてコンポーネントの間
で交換、処理される制御・調節信号を処理し、中央処理
装置においておよびまたは電気的およびまたは電子的コ
ンポーネントのトリガに際して考慮できる機能データを
固定記憶装置によって定めることができる。
（実施例）
実施例を示す図面を参照して以下に本発明の詳細な説明
する。
する。
エンジンとは無関係に運転できる車両用暖房装置の実施
例を概ね１で示した。上記暖房装置は、ドライバ３およ
びこのドライバでトリガされる負荷４を有しエンジンと
は無関係に運転できる加熱装置２を含む。加熱装置２の
ドライバ３には、暖房装置の中央給電導線が結合しであ
る。この場合、給電導線を＋および−で示した。更に、
車両用暖房装置１は、中央処理装置（ＣＰ Ｕ）および
固定記憶装置（ＲＯＭ）を有する制御装置５を含む。
例を概ね１で示した。上記暖房装置は、ドライバ３およ
びこのドライバでトリガされる負荷４を有しエンジンと
は無関係に運転できる加熱装置２を含む。加熱装置２の
ドライバ３には、暖房装置の中央給電導線が結合しであ
る。この場合、給電導線を＋および−で示した。更に、
車両用暖房装置１は、中央処理装置（ＣＰ Ｕ）および
固定記憶装置（ＲＯＭ）を有する制御装置５を含む。
普遍的に使用できるこの制御装置５は、第１母線６１を
介して加熱装置２のドライバ３に結合しである。車両用
暖房装置１は、基本的に、更に少なくとも、例えば“オ
ン・オフ”スイッチおよび対応する表示ランプを有する
操作・表示袋Ｗ７を含む。
介して加熱装置２のドライバ３に結合しである。車両用
暖房装置１は、基本的に、更に少なくとも、例えば“オ
ン・オフ”スイッチおよび対応する表示ランプを有する
操作・表示袋Ｗ７を含む。
この操作・表示装置７は、破線で模式的に示した如（、
第２母線６７を介して制御装置５に結合させることがで
きる。図面に示した追加装置（以下に説明する）は、必
要に応じて、別の母線を介して、機能的に拡張された車
両用暖房装置に結合させることができる。以下に説明す
る追加装置は、それぞれ別個にまたは相互に組合せて使
用できる。
第２母線６７を介して制御装置５に結合させることがで
きる。図面に示した追加装置（以下に説明する）は、必
要に応じて、別の母線を介して、機能的に拡張された車
両用暖房装置に結合させることができる。以下に説明す
る追加装置は、それぞれ別個にまたは相互に組合せて使
用できる。
図示の車両用暖房装置１は、車両用暖房装置を時間的に
プログラミングできるタイムスイッチ８を含む。このタ
イムスイッチ８は、母線６３を介して制御装置５に結合
しである。タイムスイッチ８は、別の母線６４を介して
遠隔制御装置９に結合しである。一方、この遠隔制御装
置は、母線６１を介して車内温度調節装置１０に結合し
である。この車内温度調節装置１０によって、所望の車
内温度に依存して車両用暖房装置１を制御できる。車内
温度調節装置１０は、母線６６を介して上述の操作・表
示装置７に結合しである。
プログラミングできるタイムスイッチ８を含む。このタ
イムスイッチ８は、母線６３を介して制御装置５に結合
しである。タイムスイッチ８は、別の母線６４を介して
遠隔制御装置９に結合しである。一方、この遠隔制御装
置は、母線６１を介して車内温度調節装置１０に結合し
である。この車内温度調節装置１０によって、所望の車
内温度に依存して車両用暖房装置１を制御できる。車内
温度調節装置１０は、母線６６を介して上述の操作・表
示装置７に結合しである。
上述の任意の電気的およびまたは電子的コンポーネント
には、母線６１を介して診断装置１１を接続できる。こ
の診断装置１１は、暖房装置１のチェックおよびまたは
電気的およびまたは電子的コンポーネントのチェックの
ため、必要に応じて、上記コンポーネントの端子に交互
に接続させることができる。この診断装置１１は、車両
用暖房装置１の迅速且つ適切な保守または補修を行なう
ため、故障を検知し、その原因を確認するよう構成でき
る。
には、母線６１を介して診断装置１１を接続できる。こ
の診断装置１１は、暖房装置１のチェックおよびまたは
電気的およびまたは電子的コンポーネントのチェックの
ため、必要に応じて、上記コンポーネントの端子に交互
に接続させることができる。この診断装置１１は、車両
用暖房装置１の迅速且つ適切な保守または補修を行なう
ため、故障を検知し、その原因を確認するよう構成でき
る。
上述の説明から明らかな如く、車両用暖房装置には、顧
客の要望に応じて、１つまたは複数の電気的およびまた
は電子的コンポーネントを追加でき、この場合、コンポ
ーネントは、母線を介して暖房装置に機能的に結合する
。電気的およびまたは電子的コンポーネントの結合は、
標準結合導線である母線６１〜６１を介して行なうので
、車両用暖房装置１の電気的部分の配線ミスは有効に避
は得る。もちろん、別の電気的およびまたは電子的コン
ポーネント （図示してない）を別の母線を介して接続
して、車両用暖房装置１を任意に拡張できる。
客の要望に応じて、１つまたは複数の電気的およびまた
は電子的コンポーネントを追加でき、この場合、コンポ
ーネントは、母線を介して暖房装置に機能的に結合する
。電気的およびまたは電子的コンポーネントの結合は、
標準結合導線である母線６１〜６１を介して行なうので
、車両用暖房装置１の電気的部分の配線ミスは有効に避
は得る。もちろん、別の電気的およびまたは電子的コン
ポーネント （図示してない）を別の母線を介して接続
して、車両用暖房装置１を任意に拡張できる。
添付の図面は、本発明に係る車両用暖房装置の略図であ
る。 １−・・車両用暖房装置、２−加熱装置、３−・−ドラ
イバ、４・−・負荷、５−制御装置、７−操作・表示装
置、８−・・タイムスイッチ、９・−遠隔制御装置、１
０・・−車内温度調節装置、１１・−診断装置。
る。 １−・・車両用暖房装置、２−加熱装置、３−・−ドラ
イバ、４・−・負荷、５−制御装置、７−操作・表示装
置、８−・・タイムスイッチ、９・−遠隔制御装置、１
０・・−車内温度調節装置、１１・−診断装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）機能的に共働する相互に結合された複数の電気的お
よびまたは電子的コンポーネントと、エンジンとは無関
係に運転できる加熱装置とを有する車両用暖房装置にお
いて、電気的およびまたは電子的コンポーネント３，５
，７，８，９，１０，１１が、母線６＿１〜６＿７を介
して相互に且つ重畳して結合してあることを特徴とする
車両用暖房装置。 （２）電気的およびまたは電子的コンポーネント３，５
，７，８，９，１０，１１が、母線６＿１〜６＿７を介
して順次に相互に結合してあることを特徴とする特許請
求の範囲第１項記載の車両用暖房装置。 （３）電気的およびまたは電子的コンポーネント３，５
，７，８，９，１０，１１が、母線６＿１〜６＿７を介
して相互に並列に結合してあることを特徴とする特許請
求の範囲第１項記載の車両用暖房装置。 （４）母線６＿１〜６＿７が、電気的およびまたは電子
的コンポーネントの給電導線も含むことを特徴とする特
許請求の範囲第１〜３項の１つに記載の車両用暖房装置
。 （５）機能的に共働する電気的およびまたは電子的コン
ポーネントとして、少なくとも１つの制御装置５、加熱
装置２のドライバ３および操作・表示装置７が設けてあ
ることを特徴とする特許請求の範囲第１〜４項の１つに
記載の車両用暖房装置。 （６）機能的に共働する電気的およびまたは電子的コン
ポーネントとして、更に車内温度調節装置１０およびま
たは遠隔制御装置９およびまたはタイムスイッチ８およ
びまたは診断装置１１が設けてあることを特徴とする特
許請求の範囲第５項記載の車両用暖房装置。 （７）制御装置５が、万能制御装置として構成してあり
、中央処理装置（ＣＰＵ）および固定記憶装置（ＲＯＭ
）を含むことを特徴とする特許請求の範囲第５項または
第６項記載の車両用暖房装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863609098 DE3609098A1 (de) | 1986-03-19 | 1986-03-19 | Fahrzeugheizungsanlage, insbesondere motorunabhaengig betreibbare fahrzeugheizungsanlage |
| DE3609098.0 | 1986-03-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62218215A true JPS62218215A (ja) | 1987-09-25 |
Family
ID=6296685
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62052833A Pending JPS62218215A (ja) | 1986-03-19 | 1987-03-06 | 車両用暖房装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62218215A (ja) |
| DE (1) | DE3609098A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01300498A (ja) * | 1988-05-27 | 1989-12-04 | Seiko Instr Inc | 半導体不揮発性メモリ装置 |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8806572U1 (de) * | 1988-05-19 | 1988-09-01 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Steuergerät für eine Heizvorrichtung |
| GR1000186B (el) * | 1989-04-04 | 1992-01-20 | Ilias Papathanasiou | Τηλεχειριζομενο φορητο αεροθερμο καλοριφερ αυτοκινητου. |
| DE3935889C2 (de) * | 1989-10-27 | 1995-05-04 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik | Funk-Fernwirkanlage für ein Fahrzeugzusatzheizgerät |
| DE9010244U1 (de) * | 1990-07-06 | 1991-11-07 | Volvo Flygmotor AB, Trollhättan | Steuerung für eine Kraftfahrzeugstandheizung |
| US5104037A (en) * | 1990-10-26 | 1992-04-14 | Aeg Westinghouse Transportation Systems, Inc. | Microprocessor controlled climate control device for a plurality of mass transit vehicles |
| DE4105143C1 (ja) * | 1991-02-20 | 1992-06-17 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik, 8035 Stockdorf, De | |
| DE4215221C2 (de) * | 1992-05-09 | 1995-06-08 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Fernwirkanlage |
| US5294050A (en) * | 1992-09-04 | 1994-03-15 | Interdynamics, Inc. | Installer climate control system |
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| DE19548548A1 (de) * | 1995-12-23 | 1997-06-26 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Mittels einer Fernwirkanlage aktivierbare Zusatzeinrichtung eines Fahrzeugs |
| DE19738318C5 (de) * | 1997-09-02 | 2014-10-30 | Behr Gmbh & Co. Kg | Elektrische Heizeinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| DE19806112B4 (de) * | 1998-02-14 | 2004-11-18 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Regelung eines Heizgeräts mit Sollwertvorgabe im Steuergerät einschließlich Anordnung des Heizgeräts mit Regelschaltung |
| DE19900400A1 (de) * | 1999-01-08 | 2000-07-13 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Verwendung eines fahrzeugeigenen Datenbuses für eine motorunabhängig betreibbare Fahrzeugheizungsanlage |
| DE19915294C2 (de) * | 1999-04-03 | 2002-03-28 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Bus-System |
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