KR890701393A - 차량 멀티 플렉스 시스템 - Google Patents

차량 멀티 플렉스 시스템

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KR890701393A
KR890701393A KR1019890700986A KR890700986A KR890701393A KR 890701393 A KR890701393 A KR 890701393A KR 1019890700986 A KR1019890700986 A KR 1019890700986A KR 890700986 A KR890700986 A KR 890700986A KR 890701393 A KR890701393 A KR 890701393A
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KR
South Korea
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control
fuse block
buses
multiplexed
bus
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KR1019890700986A
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English (en)
Inventor
오토 허만 2세 헨리
월터 스틸리 리
Original Assignee
제이 엘. 사이칙
에이 엠 피 인코포레이티드
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

내용 없음

Description

차량 멀티 플렉스 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명의 양호한 실시예를 이용한 차량용 멀티플렉스 시스템의 블록 다이어그램. 제 2 도는 제 1 도의 퓨즈 블록에 대한 상세 블록 다이어그램. 제 3 도는 제 1 도의 한 출력 유니트에 대한 상세 블록도.

Claims (9)

  1. 전원(12)과, 다수의 부하((18)와, 상기 전원(12)으로 부터 퓨즈 블록(14)으로 전류를 전달하는 전달 수단(22)과, 전류를 퓨즈 블록(14)으로부터 각각의 부하(18)로 전달하기 위해서 퓨즈 블록(14)으로부터 나와 각각 적어도 하나의 부하(18)에 연결되는 다수의 파워 버스(16)와, 상기 전달 수단(22)과 상기 파워 버스(16)사이에서 가용 접속을 제공하기 위해 퓨즈 블록(14)내에 배치된 퓨즈 수단(20)을 포함하는 형태의 차량(10)에 있어서, 상기 퓨즈 블록(14)으로부터 나오는 다수의 콘트롤버스(CB1 내지 CB6)와 다수의 멀티프렉스드 콘트롤 시그널을 상기 퓨즈블록(14)에 있는 콘트롤 버스(DB1 내지 CB6)에 적용하기 위한 수단과, 상기 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)에 연결되며, 적어도 몇개는 선택된 멀티플렉스드 콘트롤 시그널에 대한 반응으로서 디멀티플렉스드 콘트롤 시그널(C0내지 C3)을 발생하고 또한 각각의 콘트롤 버스를 감시하기 위한 수단(48)을 포함하는 다수의 원격 스테이션(40)과, 상기 디멀티플렉스드 콘트롤 시그널에 대한 반응으로서 전류를 파워 버스로부터 각각의 부하 (01 내지 04)로 스위치하기 위한 스위칭 수단(42)을 특징으로 하는 차량.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)에 멀티플렉스드 콘트롤 시그널을 적용하는 수단이 퓨즈 블록(14) 내에 위치된 적어도 하나의 콘트롤러(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 콘트롤러(30)가 마이크로 컴퓨터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)에 멀티플렉스드 콘트롤 시그널을 적용하는 수단이, 각각의 멀티플렉스드 콘트롤 시그널이 각각의 선택된 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)로 향하도록 상기 콘트롤러(30)을 순차적으로 각각의 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)와 연결하는 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 순차적 연결 수단이 선택된 세트의 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6) 또는 회로 차단기를 상기 콘트롤러로부터 순차적으로 차단하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 원격 스테이션(40)은, 선택된 디멀티플렉스드 데이터 시그널(D0내지 D3)에 대한 반응으로서 멀티플렉스드 데이터 시그널을 발생하고, 또한, 멀티플렉스드 데이터 시그널을 각각의 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)에 적용하는 수단을 포함하는데, 다수의 디멀티 플렉스드 데이터 시그널(D0내지 D3)을 발생하기 위해 상기 원격 스테이션(40)의 적어도 몇개와 결합된 수단(S1 내지 S4)을 추가적 특징으로 하는 차량.
  7. 전원(12)과, 다수의 부하(18)와, 상기 전원(12)으로 부터 퓨즈 블록(14)으로 전류를 전달하는 전달 수단(22)과, 전류를 퓨즈 블록(14)으로부터 각각의 부하(18)로 전달하기 위해서 퓨즈 블록(14)으로부터 나와 각각 적어도 하나의 부하(18)에 연결되는 다수의 파워 버스(16)와, 상기 전달 수단(22)과 상기 파워 버스(16)사이에서 가융 접속을 제공하기 위해 퓨즈 블록(14)내에 배치된 퓨즈 수단(20)을 포함하는 형태의 차량(10)에 있어서, 상기 퓨즈 블록(14)으로부터 나오는 다수의 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)와, 다수의 멀티플렉스드 콘트롤 시그널을 발생하는 수단(30,31)과, 다수의 디멀티프렉스드 데이터 시그널을 발생하는 수단(S1내지 S4)과, 각각의 상기 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)를 순차적으로 선택하여 작동하게 하고, 상기 발생 수단(30,31)과 작동중인 상기 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)를 나머지 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)로부터 차단하는 수단을 포함하며, 상기 퓨즈 블록(14)내에 위치되고, 멀티플렉스드 콘트롤 시그널을 발생 수단(30,31)으로부터 선택된 상기 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)로 전송하는 접속 수단(B1 내지 B6)과, 상기 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)에 결합되고, 적어도 몇개는 상기 각각의 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)를 감시하고 또한 선택된 멀티플렉스드 콘트롤 시그널에 대한 반응으로서 디멀티플렉스드 콘트롤 시그널(C0내지 C3)을 발생하는 수단(48)을 포함하고, 또한 적어도 몇개는 선택된 디멀티플렉스드 데이터 시그널(D0내지 D3)에 대한 반응으로서 멀티플렉스드 데이터 시그널을 발생시키고 멀티플렉스드 데이터 시그널을 상기 각각의 콘트롤 버스(CB1 내지 CB6)에 적용하는 다수의 원격 스테이션(40)과, 상기 디멀티플렉스드 콘트롤 시그널(C0내지 C3)에 대하여 반응하여 전류를 상기 파워 버스(22)로부터 상기 각각의 부하(18)로 스위치하는 수단을 특징으로 하는 차량.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 멀트플렉스드 콘트롤 시그널 발생 수단은 상기 퓨즈 블록(14)내에 위치된 콘트롤러(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 콘트롤러(30)는 마이크로컴퓨터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019890700986A 1987-10-09 1988-09-15 차량 멀티 플렉스 시스템 KR890701393A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

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US07/107,623 US4845708A (en) 1987-10-09 1987-10-09 Vehicle multiplex system
US107,623 1987-10-09
PCT/US1988/003152 WO1989003327A1 (en) 1987-10-09 1988-09-15 Vehicle multiplex system

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EP (1) EP0391920B1 (ko)
JP (1) JP2925151B2 (ko)
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DE (1) DE3886050T2 (ko)
WO (1) WO1989003327A1 (ko)

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