JPS62197608A - 内燃機関用の油圧式弁スキマ補償部材のための内部部材 - Google Patents
内燃機関用の油圧式弁スキマ補償部材のための内部部材Info
- Publication number
- JPS62197608A JPS62197608A JP62036012A JP3601287A JPS62197608A JP S62197608 A JPS62197608 A JP S62197608A JP 62036012 A JP62036012 A JP 62036012A JP 3601287 A JP3601287 A JP 3601287A JP S62197608 A JPS62197608 A JP S62197608A
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- Japan
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- cylinder member
- retaining cap
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- Granted
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 4
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2411—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the valve stem and rocker arm
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、一方が閉じているシリンダ部材と、該シリン
ダ部材内で長手方向に往復動可能に案内されるピストン
部材とから成っており、該ピストン部材が、前記シリン
ダ部材の開放端部においてこの端部を越えて突出してい
てしかもこの突出範囲に外径減少部を有しており、該外
径減少部に保持キャップの半径方向に延びるフランジが
係合しており、該保持キャップの円筒形のカラーが、前
記シリンダ部材の開放端部に装着されており、さらに、
シリンダ部材の該端部がやはり外径減少部を有しており
、該外径減少部に外周溝の形式フさらに付加的な外径減
少部が設けられており、該外周溝に、前記保持キャップ
の円筒形のカラーが、局面の少なくとも数箇所で形状接
続的（二係合しており、しかも前記保持キャップが、周
囲の少なくとも１箇所に、前記シリンダ部材の外径から
半径方向に突出している突出部を有している形式の内燃
機関用の油圧式弁スキマ補償部材のための内部部材に関
する。
ダ部材内で長手方向に往復動可能に案内されるピストン
部材とから成っており、該ピストン部材が、前記シリン
ダ部材の開放端部においてこの端部を越えて突出してい
てしかもこの突出範囲に外径減少部を有しており、該外
径減少部に保持キャップの半径方向に延びるフランジが
係合しており、該保持キャップの円筒形のカラーが、前
記シリンダ部材の開放端部に装着されており、さらに、
シリンダ部材の該端部がやはり外径減少部を有しており
、該外径減少部に外周溝の形式フさらに付加的な外径減
少部が設けられており、該外周溝に、前記保持キャップ
の円筒形のカラーが、局面の少なくとも数箇所で形状接
続的（二係合しており、しかも前記保持キャップが、周
囲の少なくとも１箇所に、前記シリンダ部材の外径から
半径方向に突出している突出部を有している形式の内燃
機関用の油圧式弁スキマ補償部材のための内部部材に関
する。
従来の技術
前記形式の公知の内部部材は、揺れ腕又はタペットの予
め備えられた孔内に取り付けられ、揺れ腕又はタペット
と協働する。内部部材が、これを取り付けている孔から
外れ彦いようにするために、弁スキマ補償部材全体が最
終的（二組み込まれる前に、シリンダ部材の外径から半
径方向に突出する突出部が、内部部材が取り付けられる
孔の外径拡大部に係合する。その上、この外径拡大部は
、わざわざ付加的に製造しなくてもよい。というのは、
この外径拡大部は加工上の理由から、加工器具のための
出口として孔の端部にいずれにせよ備えられているから
↑ある。
め備えられた孔内に取り付けられ、揺れ腕又はタペット
と協働する。内部部材が、これを取り付けている孔から
外れ彦いようにするために、弁スキマ補償部材全体が最
終的（二組み込まれる前に、シリンダ部材の外径から半
径方向に突出する突出部が、内部部材が取り付けられる
孔の外径拡大部に係合する。その上、この外径拡大部は
、わざわざ付加的に製造しなくてもよい。というのは、
この外径拡大部は加工上の理由から、加工器具のための
出口として孔の端部にいずれにせよ備えられているから
↑ある。
シリンダ部材の開放端部に保持キャップを取り付ける際
に、保持キャップの、局面の数箇所に設けられた円筒形
のカラーが、半径方向で作用するかしめ工具によって外
周溝内に変形される。さらに、特別な心定め動作を必要
とする保持キャップの公知の構成では、かしめ工具が、
半径方向の突出部が設けられている箇所に衝突しないよ
うに、突出部がシリンダ部材の外径から突出していなけ
ればならない。このような形式でしか、かしめ過程の際
に、この突出部が損傷を被ったり又は全く機能しなくな
るのを防止することができない。
に、保持キャップの、局面の数箇所に設けられた円筒形
のカラーが、半径方向で作用するかしめ工具によって外
周溝内に変形される。さらに、特別な心定め動作を必要
とする保持キャップの公知の構成では、かしめ工具が、
半径方向の突出部が設けられている箇所に衝突しないよ
うに、突出部がシリンダ部材の外径から突出していなけ
ればならない。このような形式でしか、かしめ過程の際
に、この突出部が損傷を被ったり又は全く機能しなくな
るのを防止することができない。
発明の課題
本発明の課題は、前述の心定め動作を必要とせずに、保
持キャップをシリンダ部材に簡単（＝固定できるような
構成を提案することにある。
持キャップをシリンダ部材に簡単（＝固定できるような
構成を提案することにある。
課題を解決するための手段
前述の課題を解決するために、シリンダ部材の外径から
半径方向に突出している突出部が設けられているカラー
の長手範囲と、カラーがシリンダ部材の外周溝（二保合
しているカラーの長手範囲とが、軸方向で互いに重なる
ことなく連続的に位置しているようにした。
半径方向に突出している突出部が設けられているカラー
の長手範囲と、カラーがシリンダ部材の外周溝（二保合
しているカラーの長手範囲とが、軸方向で互いに重なる
ことなく連続的に位置しているようにした。
発明の効果
本発明により得られる効果は、半径方向に延にある。さ
らに、保持キャップの全周を被うような半径方向に移動
可能な３個以上のスタンピングジョーを設けることもフ
きる。このため、カラーの材料は、全周に渡って外周溝
内に変形される。
らに、保持キャップの全周を被うような半径方向に移動
可能な３個以上のスタンピングジョーを設けることもフ
きる。このため、カラーの材料は、全周に渡って外周溝
内に変形される。
実施例
次に図面を用いて本発明の実施例を詳しく説明する。第
１図の揺れ腕２の孔１内には、本発明の内部部材が取り
付けられており、この内部部材は、閉じた底生を備えた
シリンダ部材３と、このシリンダ部材３内１案内される
ピストン部材５とから成っている。ピストン部材５は、
周知の形式で逆上弁を有しており、ピストン部材５とシ
リンダ部材３との間には、やはり周知の形式でコイルば
ねが配置されている。このコイルばねは画部分（３，５
）を離反する方向に押圧している。
１図の揺れ腕２の孔１内には、本発明の内部部材が取り
付けられており、この内部部材は、閉じた底生を備えた
シリンダ部材３と、このシリンダ部材３内１案内される
ピストン部材５とから成っている。ピストン部材５は、
周知の形式で逆上弁を有しており、ピストン部材５とシ
リンダ部材３との間には、やはり周知の形式でコイルば
ねが配置されている。このコイルばねは画部分（３，５
）を離反する方向に押圧している。
ピストン部材５は、シリンダ部材３の開いた方の端部で
、このシリンダ部材３を越えて突出しており、この突出
範囲において、外径減少部６によって段を作られている
。シリンダ部材３の、相応する端部もやはり、外径減少
部７を有している。この外径減少部７の範囲に、さらに
付加的（二対周溝８が設けられている。シリンダ部材３
の外径減少部７には、保持キャップ９が装着されており
、該保持キャップ９の半径方向のフランジ１０が、ピス
トン部材５の外径減少部６に係合するので、ピストン部
材５は、シリンダ部材３から外れることがない。保持キ
ャップ９を外周溝８内に保持するために、保持キャップ
と一体成形されている円筒形のカラーから突出して、周
囲の数箇所に突出部１１が成形されている。これらの突
出部は、シリンダ部材３の外径を越えて突出しており、
揺れ腕２の孔１の端部における外径拡大部１２に係合す
る。これら突出部１１は、全内部部材が孔１から外れる
のを防止する。
、このシリンダ部材３を越えて突出しており、この突出
範囲において、外径減少部６によって段を作られている
。シリンダ部材３の、相応する端部もやはり、外径減少
部７を有している。この外径減少部７の範囲に、さらに
付加的（二対周溝８が設けられている。シリンダ部材３
の外径減少部７には、保持キャップ９が装着されており
、該保持キャップ９の半径方向のフランジ１０が、ピス
トン部材５の外径減少部６に係合するので、ピストン部
材５は、シリンダ部材３から外れることがない。保持キ
ャップ９を外周溝８内に保持するために、保持キャップ
と一体成形されている円筒形のカラーから突出して、周
囲の数箇所に突出部１１が成形されている。これらの突
出部は、シリンダ部材３の外径を越えて突出しており、
揺れ腕２の孔１の端部における外径拡大部１２に係合す
る。これら突出部１１は、全内部部材が孔１から外れる
のを防止する。
第２図に示された拡大断面図によれば、保持キャップ９
が出発でどのような状態にあるかが判る。保持キャップ
９は、半径方向にフランジ１０を有していて、かつ周囲
の数箇所に、切断されて所定の角度で外方へ曲げられた
突出部１１を有している。又、保持キャップの、前記以
外の周囲範囲に渡って、円筒形のカラー１３が存在して
いる。
が出発でどのような状態にあるかが判る。保持キャップ
９は、半径方向にフランジ１０を有していて、かつ周囲
の数箇所に、切断されて所定の角度で外方へ曲げられた
突出部１１を有している。又、保持キャップの、前記以
外の周囲範囲に渡って、円筒形のカラー１３が存在して
いる。
第３図から判るように、保持キャップ９をシリンダ部材
３ ｃ固定するために、円筒形カラーが、図示されてい
ない、たとえばかしめ工具のような変形工具によって半
径方向で内方に型押しされ、外周溝８に形状接続的に係
合する。外周溝８に形成される円筒形のカラー１３の範
囲は、突出部１１が位置する範囲の下側にあたるため、
変形工具が突出部１１に接触することなく、カラー１３
を変形させることができる。従って、カラー１３を変形
する際（二、突出部１１が損傷を被るという危険が、排
除される。
３ ｃ固定するために、円筒形カラーが、図示されてい
ない、たとえばかしめ工具のような変形工具によって半
径方向で内方に型押しされ、外周溝８に形状接続的に係
合する。外周溝８に形成される円筒形のカラー１３の範
囲は、突出部１１が位置する範囲の下側にあたるため、
変形工具が突出部１１に接触することなく、カラー１３
を変形させることができる。従って、カラー１３を変形
する際（二、突出部１１が損傷を被るという危険が、排
除される。
さらに付は加えるならば、内部部材を揺れ腕２の孔１内
（二取り付ける前に、保持キャップ９をシリンダ部材３
に装着し、固定しなければならない。第２図の内部部材
は、突出部１１が、孔１の外径拡大部１２とどのように
協働するかわかるよう（二、保持キャップ９がシリンダ
部材に装着され、固定される前の段階で既に、あたかも
孔１内に取り付けられているように示されている。
（二取り付ける前に、保持キャップ９をシリンダ部材３
に装着し、固定しなければならない。第２図の内部部材
は、突出部１１が、孔１の外径拡大部１２とどのように
協働するかわかるよう（二、保持キャップ９がシリンダ
部材に装着され、固定される前の段階で既に、あたかも
孔１内に取り付けられているように示されている。
第１図は、揺れ腕白（−取り付けられた本発明の内部部
材を部分的に破断して示す縦断面図、第２図は、取り付
けられた保持キャップを出発状態で示す保持キャップ範
囲の拡大部分断面図、第３図は、シリンダ部材に取り付
けられた後の保持キャップの拡大部分断面図である。 ｌ・・・孔、２・・揺れ腕、５・・・シリンダ部材、専
・・・底、５・・・ピストン部材、６・・・外径減少部
、７・・・外径減少部、８・・・外周溝、９・・保持キ
ャップ、１０・・・フランツ、１１・・・突出部、１２
・・外径拡大部、１３・・・カラー ジ Ｂ 外、周溝 １１・・突出部
材を部分的に破断して示す縦断面図、第２図は、取り付
けられた保持キャップを出発状態で示す保持キャップ範
囲の拡大部分断面図、第３図は、シリンダ部材に取り付
けられた後の保持キャップの拡大部分断面図である。 ｌ・・・孔、２・・揺れ腕、５・・・シリンダ部材、専
・・・底、５・・・ピストン部材、６・・・外径減少部
、７・・・外径減少部、８・・・外周溝、９・・保持キ
ャップ、１０・・・フランツ、１１・・・突出部、１２
・・外径拡大部、１３・・・カラー ジ Ｂ 外、周溝 １１・・突出部
Claims (1)
- 内燃機関用の油圧式弁スキマ補償部材のための内部部材
であって、一方が閉じているシリンダ部材（３）と、該
シリンダ部材（３）内で長手方向に往復動可能に案内さ
れるピストン部材（５）とから成っており、該ピストン
部材（５）が、前記シリンダ部材（３）の開放端部にお
いてこの端部を超えて突出していてしかもこの突出範囲
に外径減少部（６）を有しており、該外径減少部（６）
に保持キャップ（９）の半径方向に延びるフランジ（１
０）が係合しており、該保持キャップ（９）の円筒形の
カラー（１３）が、前記シリンダ部材（３）の開放端部
に装着されており、さらに、シリンダ部材の該端部もや
はり、外径減少部（７）を有しており、該外径減少部（
７）に、外周溝（８）の形式でさらに付加的な外径減少
部が設けられており、該外周溝（８）に、前記保持キャ
ップ（９）の円筒形のカラー（１３）が、周囲の少なく
とも数箇所で形状接続的に係合しており、しかも、前記
保持キャップ（９）が、周囲の少なくとも１箇所に、前
記シリンダ部材（３）の外径から半径方向に突出した突
出部（１１）を有している形式のものにおいて、前記シ
リンダ部材（３）の外径から半径方向で突出している突
出部（１１）が設けられている、前記カラー（１３）の
一方の長手範囲と、前記シリンダ部材（３）の外周溝（
８）に係合する、前記カラー（１３）の他方の長手範囲
とが、軸方向で互いに重なることなく、前後して位置し
ていることを特徴とする、内燃機関用の油圧式弁スキマ
補償部材のための内部部材。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863605645 DE3605645A1 (de) | 1986-02-21 | 1986-02-21 | Innenelement fuer ein hydraulisches ventilspielausgleichselement fuer verbrennungsmotoren |
| DE3605645.6 | 1986-02-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62197608A true JPS62197608A (ja) | 1987-09-01 |
| JPH0448925B2 JPH0448925B2 (ja) | 1992-08-10 |
Family
ID=6294658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62036012A Granted JPS62197608A (ja) | 1986-02-21 | 1987-02-20 | 内燃機関用の油圧式弁スキマ補償部材のための内部部材 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4716865A (ja) |
| EP (1) | EP0235599B1 (ja) |
| JP (1) | JPS62197608A (ja) |
| BR (1) | BR8700793A (ja) |
| DE (2) | DE3605645A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3706006A1 (de) * | 1987-02-25 | 1988-09-08 | Schaeffler Waelzlager Kg | Hydraulisches spielausgleichselement fuer ventilsteuerungen an verbrennungsmotoren |
| DE19515434A1 (de) * | 1995-04-27 | 1996-10-31 | Schaeffler Waelzlager Kg | Hydraulische Spielausgleichsvorrichtung |
| US6325034B1 (en) * | 2000-12-06 | 2001-12-04 | Eaton Corporation | Hydraulic lash adjuster |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59147807A (ja) * | 1983-02-09 | 1984-08-24 | モトマク・モト−レンバウ・マシ−ネン−・ウント・ヴエルクツオイクフアブリ−ク・コンストルクツイオ−ネン・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 内燃機関の液力式の弁すき間補償部材用の内部構成部材 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2941523A (en) * | 1959-01-14 | 1960-06-21 | Johnson Products Inc | Hydraulic tappet |
| US3358660A (en) * | 1967-04-27 | 1967-12-19 | Johnson Products Inc | Pull-out retainer for hydraulic lash adjuster |
| US3516393A (en) * | 1968-06-04 | 1970-06-23 | Johnson Products Inc | Anti-pump-up tappet |
| US4227495A (en) * | 1978-09-21 | 1980-10-14 | Eaton Corporation | Hydraulic lash adjuster with oil reservoir separator |
| US4621398A (en) * | 1982-12-06 | 1986-11-11 | Rockwell International Corporation | Automaton tool mounting system |
| JPS59150914A (ja) * | 1983-02-17 | 1984-08-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 油圧リフタ |
| FR2542372B1 (fr) * | 1983-03-08 | 1987-01-23 | Mitsubishi Motors Corp | Culbuteur et son procede de fabrication |
| US4502428A (en) * | 1984-02-22 | 1985-03-05 | General Motors Corporation | Lash adjuster with follower body retainer |
| JPH0625526B2 (ja) * | 1984-03-31 | 1994-04-06 | 日鍛バルブ株式会社 | 油圧式弁間隙自動補正装置 |
| DE3412153A1 (de) * | 1984-03-31 | 1985-10-10 | Motomak Motorenbau, Maschinen- u. Werkzeugfabrik, Konstruktionen GmbH, 8070 Ingolstadt | Verfahren zum befestigen eines trichterfoermigen fuehrungsteiles in der bohrungswand des tassenfoermigen gehaeuses eines sich selbsttaetig hydraulisch einstellenden ventilstoessels |
| JPH029046Y2 (ja) * | 1984-08-29 | 1990-03-06 | ||
| US4644913A (en) * | 1985-10-02 | 1987-02-24 | Chrysler Motors Corporation | Recirculating valve lash adjuster |
-
1986
- 1986-02-21 DE DE19863605645 patent/DE3605645A1/de not_active Withdrawn
-
1987
- 1987-02-03 EP EP87101439A patent/EP0235599B1/de not_active Expired
- 1987-02-03 DE DE8787101439T patent/DE3761157D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1987-02-10 US US07/013,001 patent/US4716865A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-02-20 BR BR8700793A patent/BR8700793A/pt not_active IP Right Cessation
- 1987-02-20 JP JP62036012A patent/JPS62197608A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59147807A (ja) * | 1983-02-09 | 1984-08-24 | モトマク・モト−レンバウ・マシ−ネン−・ウント・ヴエルクツオイクフアブリ−ク・コンストルクツイオ−ネン・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 内燃機関の液力式の弁すき間補償部材用の内部構成部材 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0235599B1 (de) | 1989-12-13 |
| DE3761157D1 (de) | 1990-01-18 |
| JPH0448925B2 (ja) | 1992-08-10 |
| US4716865A (en) | 1988-01-05 |
| BR8700793A (pt) | 1987-12-15 |
| DE3605645A1 (de) | 1987-08-27 |
| EP0235599A1 (de) | 1987-09-09 |
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