JPS62177533A - カメラのミラ−駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、−眼レフカメラのレフレックスミラーの駆動
機構に関するものである。

〔従来の技術〕

一眼レフカメラは、ファインダ観察時に撮影光束を焦点
板に向けて反射させるレフレックスミラー（以下、ミラ
ーという）を備えている。そして、シャツタレリーズが
行われると、前記ミラーは撮影光路内に位置していたフ
ァインダ観察位置から、撮影光路内から退避した撮影位
置へと移動され、さらにシャッタが閉じた後には再びフ
ァインダ観察位置に復帰されるようになっている。

このようにミラーを作動させるために、従来ののように
ばねの付勢力を利用する代わりに、モータの駆動力を利
用することが提案されている。モータの駆動力によって
ミラーを作動させると、従来のように、ミラーを駆動さ
せるためのばねが不要になるとともに、このばねをチャ
ージするための機構が省略できるようになり、ミラー駆
動機構の構造が節略化されるという利点がある。

（発明が解決しようとする問題点〕 ところが、モータによってミラーを馬区動するようにし
た場合、モータの始動時にはトルクが小さいことから、
その始動時からモータに対して大きな負荷がかかってい
ると、モータの回転が円滑に立ち上がらず回転が不連続
になりやすい。このため、モータに連動して作動される
ミラーも不連続な動きをするようになり、これがカメラ
ボディに伝わって撮影時に振動をやショックを引き起こ
すことにもなりかねない。また、ミラーを撮影（存置に
停止させるときにも、例え電気ブレーキなどによってモ
ータを急停止させたとしても、機械的な慣性力の形容に
より前記ミラー自体を瞬時に静止させることは困難で、
やはりカメラに振動やショックを生じさせる一因となっ
ている。

本発明は以上のような背景に鑑みてなされたもので、ミ
ラーの作動時に生じがちな振動やシヨ。

りをなくすようにしたモータ駆動式のミラー駆動機構を
提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は上記目的を達成するにあたり、モータによって
所定の三位置間で定速で回動される駆動板に連動してミ
ラー作動部材を揺動させ、このミラー作動部材の揺動に
よってミラーをファインダ観察位置と撮影位置との間を
移動させるようにするとともに、前記駆動板とミラー作
動部材との間に設けた連動機構によって、前記駆動板の
回動の始期および終期には駆動板の回動によるミラー作
動部材の揺動が低速となるように制御するようにしたも
のである。すなわち、ミラーの移動のためのモータは定
速で駆動しながら、ミラーの移動速度はその始期および
終期で低速になるようにし、ミラー自体の作動による振
動やショックをなくすようにするとともに、モータ駆動
中に加わる負荷が断続的に変動しないようにしたもので
ある。

本発明の望ましい実施例においては、前記連動機構は、
駆動板に固定された駆動ピンとこの駆動ピンに係合する
ように前記ミラー作動部材に形成されたカム溝とから構
成され、駆動板の回動は前記駆動ピンおよびカム溝を介
してミラー作動部材に伝達されるようになっている。そ
して、駆動板の回動の始期において駆動ピンと係合する
カム溝を、駆動ピンの移動の軌跡に対して漸近させるこ
とによって、駆動板が定速で回動してもミラー作動部材
の揺動が低速に制御されるように構成されているもので
ある。

以下、図面を参照しながら本発明の一実施例について説
明する。

〔実施例〕

本発明を用いたカメラの原理構造を示す第７図において
、カメラボディ１にはレンズユニット２とフィルムバッ
ク３とがそれぞれ光密状態を維持するように、着脱自在
に取り付けられている。レンズユニット２には焦点調節
自在の撮影レンズ４の他、シャッタ駆動回路５を介して
開閉作動されるシャッタ６が内蔵されている。レンズユ
ニット２をカメラボディ１に装着するときには、図示せ
ぬ電気接点も接続されるようになり、シャッタ駆動回路
５の作動はカメラボディ１側からの信号によって制御さ
れるようになる。また、前記フィルムバック３にはフィ
ルム７が収納されている。このフィルムバック３をカメ
ラボディ１に装着するときにもカメラボディ１との間で
電気的な接続がなされ、フィルムバック３に内蔵されて
いるフィルム巻上げ用のモータ８は、カメラボディ１側
からの出力される電気信号によってモータ駆動回路を介
して駆動され、フィルム７を１コマずつ巻き上げる。

カメラボディ１の内部にはミラーボックス１０が固定さ
れている。このミラーボックス１０にはミラー１１およ
び遮光板１２が回動自在に取り付けられており、ファイ
ンダ観察時においては、前記ミラー１１は図示のように
撮影光路１４内に位置して撮影光路１４を焦点板１５へ
と向け、被写画面は焦点板１５に結像されるようになる
。一方、ファインダ観察時には遮光板１２も図示の位置
にあって、ミラーボックス１０の背面に形成されたアパ
ーチュア１６を閉鎖している。したがってファインダ観
察時においては、ミラー１１を回り込んだ撮影光束の一
部によって、フィルム７が露光されるようなことがない
。

焦点板１５に結像された被写画面を観察して焦点調節、
フレーミングを行った後シャッタボタン１８を操作する
と、シャッタ駆動回路５が作動してまずシャッタ６が閉
鎖される。その後ミラー１１および遮光板１２のそれぞ
れが、二点鎖線で示したように撮影光路１４から退避し
た撮影位置に移動される。そして、しかる後にシャッタ
駆動回路５によりシャッタ５が所定秒時開閉し、破線で
示した撮影光路１９が形成されてフィルム７に露光が行
われる。露光終了後にはモータ８の駆動によりフィルム
７が１コマ分送られ、遮光板１２゜ミラー１１が実線で
示した観察位置に復帰してからシャッタ５が開放してフ
ァインダ観察状態に復元する。

前記ミラー１１および遮光板１２の駆動機構部を示す第
１図において、ミラー１１が固着されたフレーム２０お
よび遮光板１２のそれぞれは、ミラーボックス１０に設
けられた軸２１に回動自在に軸着されている。ミラーボ
ックス１ｏの一方の側面には、駆動機２４が回動軸２３
を中心に回動自在に取り付けられており、この駆動板２
４はミラーボックス１０の内部に回動自在に取り付けら
れているギヤ２５，２６．２７を介しモータ２８によっ
て駆動される。駆動機２４には、これと一体にアーム３
０．３１が固着されており、その一方には外側に向かっ
て突出するようにミラー駆動ピン３２が、他方には内側
に向かって突出するように遮光板駆動ピン３３が突設さ
れている。さらに駆動板２４には、反射率の高い例えば
金属板からなる扇形の信号板３５が固着されている。

ミラーボックス１０の前記側面には軸３６，３７が植設
され、その一方の軸３６にはミラーアップレバー４０お
よびカムレバー４１とが揺動自在に軸着されている。こ
れらの各レバー４０．４１は、第４図にも示したように
、ミラーアップレバー４０に形成された立ち上がり４０
ａ、調節板４２を介し−ばね４３による挟圧力によって
結合されており、カムレバー４１が反時計方向に揺動す
るときには、ミラーアップレバー４０も一体的に揺動さ
れるようになっている。また、調節板４２は軸４４によ
ってカムレバー４１に軸着されており、長孔４５を通し
てビス４６を締めつけることによって、任意の調節位置
で固定される。そして、この調節板４２を固定する位置
を調節することによって、ミラーアップレバー４０とカ
ムレバー４１との間の取り付は角度を精密に調節するこ
とができるようになる。

前記カムレバー４１には、駆動板２４の回動軸２３を中
心とした円弧部分４８ａと、これに漸近しながら連続さ
れた曲線部分４８ｂとからなるカム溝４８が形成されて
いる。このカム溝４８には、アーム３０に植設されたミ
ラー駆動ピン３２が係合している。また、ミラーアップ
レバー４０の先端に形成された長孔４９には、前記フレ
ーム２０に植設されたピン５０が係合している。

ミラーボックス１０に植設された他方の軸３７には、ば
ね５１によって反時計方向に付勢された連動レバー５２
が回動自在に軸着されている。この連動レバー５２には
一端側が開放されたスロット５３が形成されているとと
もに、ピン５４が植設されたアーム５５が一体化されて
いる。このピン５４は、遮光板アップレバー５７の一端
に形成された長孔５８に係合している。この遮光板アッ
プレバー５７は軸５９に軸着され、その他端側には遮光
板１２に突設されたピン６０が当接するエツジ６１が形
成されているとともにピン６２が植設されている。そし
て、このピン６２を回り込むように、ばね６３がピン６
０と遮光板アンプレバー５７との間に掛けられている。

カメラボディ１に突設された軸６５にはロックレバ−６
６が軸着され、ばね６７によって反時計方向に付勢され
ている。ロックレバ−６６の一端６６ａは、フレーム２
０に植設されたピン５０の回動軌跡内にしｎんでおり、
その他端６６ｂは図示の状態においてはピン６０を係止
して、遮光板１２が時計方向に回動することを禁止して
いる。そして、ミラー１１が第７図の二点鎖線位置に回
動したときには、前記ピン５０によってロックレバ−６
６が時計方向に回動し、これにより、ロックレバ−６６
の他端６６ｂがピン６０の係止を解除するようになる。

ミラーボックス１０の側面には、回動軸２３を中心とし
た同一円弧上に、２個の反射型のホトセンサ７０．７１
が設けられている。これらのホトセンサ７０．７１は、
駆動板２４と一体となって回動する信号板３５のエツジ
３５ａあるいはエツジ３５ｂの通過を光電検出し、駆動
板２４の回動位置を識別するのに用いられる。

さらに、ミラーボックス１０の側面に突設された軸７３
には、Ｖ形に形成されたストップレバー７４が軸着され
ている。このストップレバー７４は、ばね７５によって
ストッパ７６に圧着するように付勢されている。このス
トップレバー７４の両端には、第６図にも示したように
、遮光板駆動ピン３３を受は入れるための凹部７４ａ、
７４ｂが形成され、これらの凹部の前縁にはエツジ７７
ａ、７７ｂからなる案内面７７、およびエツジ７８ａ、
７８ｂからなる案内面７８が設けられている。そして、
駆動板２４が初期位置にあるときには、凹部７４ａに遮
光板駆動ピン３３が嵌入して位置決めされ、駆動板２４
の回動終端においては、遮光板駆動ピン３３が凹部７４
ｂに嵌入して機械的に駆動板２４の移動が停止される。

前述した駆動板２４の停止位置規制とは別に、ミラー１
１はフレーム２０に当接されるストッパピン８０によっ
てファインダ観察位置に位置決めされる。スト・７パピ
ン８０は、ばね８１によって反時計方向に付勢されたＶ
形のレバー８２の一端に植設されている。レバー８２の
他端は、ミラーボックス１０に螺合された調節ねじ８３
の先端に当接している。そして、この調節ねじ８３の出
入りを調節すれば、ストッパピン８０の位置を変えるこ
とができるから、ファインダ観察状態でのミラー１１の
角度調節ができるようになる。すなわち、ファインダ観
察位置におけるミラー１１の角度調節は、モータ２８か
らカムレバー４１に至る連動系とは別に、組み立て時に
調節ねじ８３によって精密に調節され、被写画面が焦点
板１５に正しく導かれるように設定されることになる。

こうしてミラー１１の初期位置を設定した後に、前記調
節板４２の固定位置を調節し、カムレバー４１とミラー
アップレバー４０との間の間隙を解消するようにしてお
けば、駆動板２４の回動によりミラー駆動ピン３２を介
してカムレバー４１が揺動を開始するときに、ミラーア
ップレバー４０はこれに追随して即座に揺動するように
なる。

第２図は上述の機構を含むカメラの作動を制御する回路
構成の一例を示したもので、以下、その作動について第
３図、第４図および第５図にしたがって説明する。

シャッタボタン１８の押圧操作がレリーズ検出回路８５
で検出されると、ＣＰＵ８６はＲＯＭ８７にメモリされ
ているシーケンスプログラムにしたがって処理を開始す
る。ＣＰＵ８６はまずレンズユニット２に内蔵されてい
るシャッタ駆動回路５に駆動信号を出力し、これにより
シャッタ６が閉鎖される。シャッタ６が完全に閉鎖され
たことがシャッタ位置検出回路８８によって検出される
と、ＣＰＵ８６はモータ駆動回路９０に駆動信号を出力
し、これによりモータ２５が正転する。

モータ２５が正転することによって、ストップレバー７
４の凹部７４ａに嵌入して初期位置に位置決めされてい
た遮光板駆動ピン３３は、ストップレバー７４をばね７
５の付勢力に抗して反時計方向に揺動させながらエツジ
７７ｂを乗り越えて脱出し、駆動板２４は第１図の初期
位置から反時針方向へと正転してゆく。なお、信号板３
５が第１図に示した初期位置にあるときには、ホトセン
サ７０がＯＦＦ、ホトセンサ７１がＯＮ状態にあるが、
上述のようにして駆動板２４の正転が開始されると、ホ
トセンサ７１もＯＦＦ状態となる。

さらに駆動板２４が正転し、これと一体となってミラー
駆動ピン３２が回動してゆくと、ミラー駆動ピン３２は
第４図に二点鎖線で示した初期位置、すなわちカム溝４
８の円弧部分４８ａと曲線部分４８ｂとの中間点から、
カム溝４８内を右方向に移動しながらカムレバー４１を
反時計方向に揺動させてゆく。

カムレバー４１が揺動されることによって、ミラーアッ
プレバー４０は立ち上がり４０ａおよび調節板４２を介
して押し上げられ、同様に反時計方向に揺動される。ま
た、ミラー１１を保持したフレーム２０は、ミラーアッ
プレバー４０の長孔４９およびピン５０を介して上昇位
置に向かって回動してゆく。こうして駆動板２４が正転
されてゆく過程では、ミラー駆動ピン３２がカム溝４８
の右端まで達した後、左側に向かって移動するようにな
る。そして、カム溝４８の円弧部分４８ａの右端側まで
ミラー駆動ピン３２が復動してきた時点で、カムレバー
４１およびミラーアップレバー４１のそれぞれは第４図
に示した位置に達し、ミラー１１は撮影光路１４から完
全に退避した撮影位置まで上昇される。

ところで、前記カム溝４８の曲線部分４．８　ｂの形状
は、その左側の部分、すなわちミラー駆動ビ゛ン３２の
移動の初期にこれを案内する部分は、ミラー駆動ピン３
２が移動する軌跡に漸近した形状になっており、ミラー
駆動ピン３２の移動量に対してカムレバー４１．ミラー
アップレバー４０の揺動量が小さくなるように決められ
ている。したがって、モータ２８の始動時にはカムレバ
ー４１およびミラーアップレバー４０は緩やかに揺動を
始め、モータ２８に対しては低トルクの負荷となり、そ
の立ち上がり特性が円滑化されるようになる。

前記曲線部分４８ｂの右側の部分は、ミラー駆動ピン３
２の回動に対しカムレバー４１の揺動量が大きくなるよ
うな形状になっている。したがって、この部分に沿って
ミラー駆動ピン３２が移動するときには、カムレバー４
１．ミラーアップレバー４０は高速で揺動し、モータ２
８には高トルクの負荷が加わるが、すでにモータ２８は
定常状態になっているので、駆動板２４はモータ２８に
よって正常に駆動されるようになる。さらに駆動板２４
が回動すると、ミラー駆動ピン３２は、曲線部分４８ｂ
の右端に達した後、左側に移動してくる。曲線部分４８
ｂの左側は、円弧部分４８ａの曲率に漸近しながらこれ
に連続されている。したがって、再びミラー駆動ピン３
２０回動に対してカムレバー４１の揺動が減速されるよ
うになり、ミラーアップレバー４０は穏やかに上昇位置
に移動される。

ミラー１１が第４図に示した位置に達すると、ピン５０
はロックレバ−６６をばね６７に抗して右旋させるから
、ロックレバ−６６の他端６６ｂがピン６０の係止を解
除する。この状態まで駆動板２４が回動されると、信号
板３５のエツジ３５ａがホトセンサ７０に対面する位置
にきているから、ホトセンサ７０がＯＮしてＣＰＵ８６
にはミラーアンプの確認信号が供給される。また、アー
ム３１に突設された遮光板駆動ピン３３は、第４図に示
したように、連動レバー５２に形成されたスロット５３
の入口に達している。なお、ホトセンサ７０から得られ
るミラーアップ確認信号を利用するにあたっては、モー
タ２８が起動されてから一定時間内に前記ミラーアップ
確認信号が得られた場合に、以降の処理を続行させるよ
うにすればよい。

さらに駆動板２４が回動してゆくと、ミラー駆動ピン３
２はカム？Ｒ４８の屈曲部分４８ｂから脱し、円弧部分
４８ａに沿って移動されるため、カムレバー４１とミラ
ーアップレバー４０のそれぞれはその位置に留まったま
まとなり、ミラー１１はアップ位置で保持されるように
なる。一方、遮光板駆動ピン３３は、連動レバー５２の
スロット５３に進入しながら、これをばね５１に抗して
時針方向へと回動させる。したがって、ピン５４および
長孔５８を介し、遮光板アソプレハ−５７は軸５９を中
心に反時計方向に回動してゆく。こうして遮光（反アソ
プレハー５７が反時計方向に回動してゆくと、ピン６０
が遮光板アップレバー５７のエツジ６１によって押動さ
れて、遮光板１２が回動軸２１の回りに回動するから、
ミラーボックス１０に開成されたアパーチュア１６が開
放されてゆく。

駆動板２４の回動が継続されてゆくと、第５図に示した
ように、信号板３５のエツジ３５ａがホトセンサ７１を
通過する結果、ホトセンサ７１がＯＮする。この時点で
は、遮光板１２も第７図にも二点鎖線で示したように撮
影光路１４から完全に退避した撮影位置に移動され、ア
パーチュア１６は開放された状態になる。そして、前記
ホトセンサ７１から得られるＯＮ信号は、遮光板１２の
移動完了信号としてＣＰＵ８６に入力され、これにより
モータ駆動回路９０を介してモータ２８の駆動が停止さ
れる。

このようにして駆動板２４の回動が停止されるが、モー
タ２８の惰性等によって駆動板２４が余分に回動される
ことがないように、駆動（反２４はその回動の終端位置
においてスト・シブレバー７４によって位置規制される
。すなわち、第６図に示したように、駆動板２４と一体
となって回動する遮光板駆動ピン３３がその終端位置に
向がって回動してくるときに、遮光板駆動ピン３３は、
一点鎖線で示した回動の軌跡に対して傾斜したエツジ７
８ａに当接し、このエツジ７８ａに摺接しつつストップ
レバー７４を反時計方向に押し退けてがら凹部７４ｂに
嵌入する。この結果、遮光板駆動ピン３３にはブレーキ
がかかるようになり、遮光板駆動ピン３３が凹部７４ｂ
で停止されるときの衝撃を緩和することができる。エツ
ジ７８ａの後半部分に連なるエツジ７８ｂは、図示した
ように前半部分とは逆方向に傾斜しているから、遮光板
駆動ピン３３は確実に凹部７４ｂ内に落ち込み、その戻
り方向への回動が阻止され位置規制されるようになる。

そして、ホトセンサ７１からのＯＮ信号を受けて、ＣＰ
Ｕ８６はシャッタ駆動回路５を作動させ、シャッタ６は
所定のシャツタ秒時で開閉されフィルム７が露光される
。

こうしてシャッタ６が作動したことがシャッタ位置検出
回路８８によって確認されると、ＣＰＵ８６からの指令
によってモータ駆動回路９０が作動され、モータ２８は
逆転駆動される。モータ２８が逆転されることによって
、駆動板２４は時計方向への回動を開始する。駆動板２
４が時計方向に回動してゆくと、遮光板駆動ピン３３お
よびスロット５３を介し、連動レバー５２を軸３７の回
りに反時計方向に回動させる。これによって遮光板アッ
プレバー５７も軸５９を中心として反時計方向に回動す
るから、遮光板１２は第５図に示した位置から第４図に
示した位置へと下降してゆき、アパーチュア１６を閉鎖
する。遮光板１２がアパーチュア１６を閉鎖するときに
は、第４図に示したように、遮光板アンプレバー５７に
植設されたピン６２が、ばね６３の中間部分を屈曲させ
るように押圧する。この結果、遮光板１２はばね６３の
付勢力によって、弾性的にアパーチュア１６を閉鎖する
ようになる。

なお、こうして遮光板１２が完全に下降するまでの間は
、ミラー駆動ピン３２はカム溝４８の左側の領域、すな
わち円弧部分４８ａ内を移動してゆくから、カムレバー
４１およびミラーア・７プレパー４０は第４図の位置に
保持されたままとなっている。そして、遮光板１２が完
全にアパーチュア１６を閉鎖させる位置まで駆動板２４
が逆転されると、信号板３５のエツジ３５ａがホトセン
サ７０を通過するから、ホトセンサ７０がＯＦＦ信号を
出力する。このホトセンサ７０からのＯＦＦ信号は、前
述したミラーアップ確認信号と同様に、遮光板１２が完
全に下降したことを確認するための信号として利用する
ことができる。

引き続き駆動板２４が逆転されてゆくことによって、ミ
ラー駆動ピン３２がカム溝４８の円弧部分４８ａから脱
し、カム溝４８内を右方向に移動するようになるから、
カムレバー４１とミラーアップレバー４０とが軸３６の
回りに時計方向に回動される。そして、長孔４９とピン
５０とを介してフレーム２０が反時計方向に回動し、フ
レーム２０はストッパピン８０に当接して停止される。

ごの結果、ミラー１１は第７図に実線で示した初期位置
、すなわちファインダ観察位置に戻される。

こうしてミラー１１がファインダ観察位置まで戻される
時点で、信号板３５のエツジ３５ｂがホトセンサ７１に
よって検出され、ホトセンサ７１からＣＰＵ８６にＯＮ
信号が出力される。

ホトセンサ７１からのＯＮ信号を受けることによって、
ＣＰＵ８６はモータ駆動回路９０に停止信号を出力して
モータ２８を停止させるとともにシャッタ駆動回路５を
作動させる。これにより、露光のために開閉動作して閉
鎖状態となっているシャッタ６が再び開放状態にもたら
される。このとき、すでに遮光板１２はアパーチュア１
６を閉鎖しているから、シャッタ６が開放されてもフィ
ルムバック３側は光密状態となっている。さらに、ミラ
ーアップレバー４０が時計方向に回動することに従動し
てロックレバ−６６が反時計方向に回動じ、その一端６
６ｂがピン６０を介して遮光板１２を閉鎖位置に係止す
るようになる。

このように、駆動機２４はモータ２８の停止、二よって
その回動を停止するが、この際にもストップレバー７４
が作用して、駆動板２４の停止位置を位置決めする。す
なわち、第６図に破線で示した初期位置に遮光板駆動ピ
ン３３が移動してくるときには、遮光板駆動ピン３３は
、その軌跡に対して傾斜されているエツジ７７ａに当接
し、ストップレバー７４をばね７５に抗して反時計方向
に揺動させながらこれを乗り越えて凹部７４ａに嵌入し
て位置規制される。この際、前記エツジ７７ａは遮光板
駆動ピン３３に対する緩衝面として作用し衝撃を吸収す
るから、駆動板２４を停止させるときに生じがちな振動
を抑制することになる。

また、他方の案内面７８と同様に、エツジ７７ｂは遮光
板駆動ピン３３を凹部７４ａ内に落ち着かせると同時に
、遮光板駆動ピン３３が反時計方向に移動することを防
止している。

以上のようにしてミラー１１および遮光板１２が初期位
置に復元すると、ＣＰＵ８６はフィルムバック３に内蔵
されたモータ駆動回路９１に作動信号を出力する。これ
により、フィルム送り用のモータ８が駆動され、周知の
フィルム巻上げ機構９２を介して露光済みのフィルム７
が移送される。

そして、その移送量が丁度１コマに達したことが巻上げ
検出回路９３によって識別されるとモータ８が停止し、
−回の撮影シーケンスが終了するものである。

なお、ミラー１１が上昇位置から下降位置に向かって移
動される際にも、カム溝４８の形状、特に曲線部分４８
ｂの形状から、その始動時にはミラー駆動ピン３２を介
してモータ２８に加わる負荷が低減されるようになるか
ら、モータ起動時の振動やショックがなくなる。さらに
、モータ２８の停止時にもミラー１１の移動が緩やかに
なるから、慣性の影響によるミラー１１の振動をなくす
とともに、フレーム２０がストッパピン８０に衝突して
バウンドするようなこともな（、ミラー１１を下降位置
で正確に位置決めする上でも効果的である。

ｆ発明の効果〕 上述のように、本発明のミラー駆動機構によれば、モー
タによって回動される駆動機と、ミラーを移動させるた
めに揺動されるミラー作動部材との間に設けた連動機構
によって、駆動機の回動の始期および終期にはミラー作
動部材の揺動が低速になるようにしている。したがって
、ミラーのｆ多動開始時および停止時にはミラーの作動
が緩やかになって、ミラーの作動自体による振動やショ
ックが抑えられるとともに、駆動板を介してモータに加
わる負荷も、モータの起動時および停止時には滑らかに
変化するから、モータの駆動による振動もなくすことが
できるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す一分解斜視図である。 第２図は本発明を用いたカメラの制ｆ１回路を示すブロ
ック図である。 第３図は本発明を用いたカメラの撮影シーゲンスを示す
タイムチャートである。 第４図および第５図は、本発明の一実施例における作動
説明図である。 第６図は本発明の一実施例に用いられているストップレ
バーの作用説明図である。 第７図は本発明を用いたカメラの構造を示す概略図であ
る。 １・・・カメラボディ ２・・・レンズユニット ３・・・フィルムバック １０・・ミラーボックス １１・・ミラー １２・・遮光板 １４・・撮影光路 Ｉ５・・焦点板 １６・・アパーチュア ２４・・駆動板 ２８・・モータ ３２・・ミラー駆動ピン ３３・・遮光板駆動ピン ４０・・ミラーアソプレハー ４１・・カムレバー ４２・・調節板 ４８・・カム溝 ５２・・連動レバー ５７・・遮光板アソプレハ− ６６・・ロックレバ− ７４・・ストップレバー。 区 ６コ 快

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）ファインダ観察位置と撮影位置との間で移動され
   る可動のミラーを備えたカメラにおいて、シャッタレリ
   ーズ後に起動されるモータによって、所定の始点位置と
   終点位置との間で定速で回動される駆動板と、前記ミラ
   ーを移動させるために揺動するミラー作動部材と、前記
   駆動板の回動に連動してミラー作動部材を揺動させると
   ともに、前記駆動板の回動の始期および終期には駆動板
   の回動によるミラー作動部材の揺動が低速となるように
   制御する連動機構とから構成されたことを特徴とするカ
   メラのミラー駆動機構。
2. （２）前記連動機構は、駆動板の一方の面から突出して
   設けられた駆動ピンと、この駆動ピンと係合するように
   前記ミラー作動部材に形成されたカム溝とからなること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のカメラのミラ
   ー駆動機構。
3. （３）前記カム溝には前記駆動ピンの回動軌跡に漸近す
   るカム面が形成され、このカム面を介してミラー作動部
   材が低速で揺動されることを特徴とする特許請求の範囲
   第２項記載のカメラのミラー駆動機構。
4. （４）前記カム溝の一端側には駆動ピンの回動の軌跡に
   等しい円弧部分が形成され、駆動ピンがこの円弧部分を
   移動するときには、駆動板の回動にかかわらずミラー作
   動部材はミラーを撮影位置に移動させたまま保持される
   ようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第３項記載
   のカメラのミラー駆動機構。