JPS6199715A - ボ−ルジヨイント - Google Patents
ボ−ルジヨイントInfo
- Publication number
- JPS6199715A JPS6199715A JP21895984A JP21895984A JPS6199715A JP S6199715 A JPS6199715 A JP S6199715A JP 21895984 A JP21895984 A JP 21895984A JP 21895984 A JP21895984 A JP 21895984A JP S6199715 A JPS6199715 A JP S6199715A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plug
- socket
- caulking
- resin layer
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0642—Special features of the plug or cover on the blind end of the socket
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車等車両に用いられるボールシミインド
に関する。更に詳しくは、異種金属の接合部を有するボ
ールジヨイントに係る。
に関する。更に詳しくは、異種金属の接合部を有するボ
ールジヨイントに係る。
従来から自動車等車両には数多くのボールジヨイントが
使用されている。特に、サスペンション、ステアリング
系に使用されている。
使用されている。特に、サスペンション、ステアリング
系に使用されている。
第６図および第７図は自動車のサスペンションに用いら
れる一般的なボールジヨイントを示す。
れる一般的なボールジヨイントを示す。
第６図において、１０はボールスタッド、１２はソケッ
ト、１４はプラグを示している。ソケット１２はボール
スタッド１０を収容する筒状穴１６を有し、筒状穴ｌＧ
内に配設される樹脂製の７フパシート１８とロアーシー
ト２０を介してボールスタッド１０が球面支持されてい
る。これによりボールスタッド１０は、第６図に矢印で
示すように、揺動運動Ｙおよび回転運動Ｘが自由にでき
るようになっている。
ト、１４はプラグを示している。ソケット１２はボール
スタッド１０を収容する筒状穴１６を有し、筒状穴ｌＧ
内に配設される樹脂製の７フパシート１８とロアーシー
ト２０を介してボールスタッド１０が球面支持されてい
る。これによりボールスタッド１０は、第６図に矢印で
示すように、揺動運動Ｙおよび回転運動Ｘが自由にでき
るようになっている。
第６図で見て、ソケット１２の筒状穴１６の下端は開口
部となっており、この開口部位置に開口部を閉鎖するプ
ラグ１４が配設されている。プラグ１４は、第７図に良
く示されるように、その縁部１４ａがソケッ）１２の下
端部のかしめ止め部位１２Ｇによりかしめ止めされて固
定されている。
部となっており、この開口部位置に開口部を閉鎖するプ
ラグ１４が配設されている。プラグ１４は、第７図に良
く示されるように、その縁部１４ａがソケッ）１２の下
端部のかしめ止め部位１２Ｇによりかしめ止めされて固
定されている。
プラグ１４の固定によりアフバシート１８とロアーシー
ト２０が変形させられボールスタッド１０に予圧が与え
られると共に、プラグ１４に介挿されたコイルスプリン
グ２２によりさらにボールスタッド１０に予圧が与えら
れ、揺動運動Ｙおよび回転運動Ｘに際して、所定のトル
クが生じるようになっている。
ト２０が変形させられボールスタッド１０に予圧が与え
られると共に、プラグ１４に介挿されたコイルスプリン
グ２２によりさらにボールスタッド１０に予圧が与えら
れ、揺動運動Ｙおよび回転運動Ｘに際して、所定のトル
クが生じるようになっている。
なお、上述のボールジヨイントは、ソケット１２がアル
ミニウムで形成され、プラグ１４がスチールで形成され
ている。
ミニウムで形成され、プラグ１４がスチールで形成され
ている。
上述のように、ボールジヨイントのソケット１２がアル
ミニウムで形成され、プラグ１４がスチールで形成され
る場合には、第７図に良く示されるように、ソケット１
２のかしめ止め部位１２ａよるプラグ１４の縁部１４ａ
をかしめ止めしたかしめ止め部Ａは、アルミニウムとス
チールの異種金属の接触となる。
ミニウムで形成され、プラグ１４がスチールで形成され
る場合には、第７図に良く示されるように、ソケット１
２のかしめ止め部位１２ａよるプラグ１４の縁部１４ａ
をかしめ止めしたかしめ止め部Ａは、アルミニウムとス
チールの異種金属の接触となる。
一般に、異種金属の接触部に水または水分を含んだ泥が
付着すると、異種金属間に電位差が生じ、電解作用が行
われ、腐食が生じる。上述したボールジヨイントの場合
には、かしめ止め部Ａのアルミニウムとスチールの異種
金属接触部に水や水分を含んだ泥が付着すると、アルミ
ニウムで形成されたソケット１２のかしめ止め部位１２
ａが腐食するという問題を生じる。
付着すると、異種金属間に電位差が生じ、電解作用が行
われ、腐食が生じる。上述したボールジヨイントの場合
には、かしめ止め部Ａのアルミニウムとスチールの異種
金属接触部に水や水分を含んだ泥が付着すると、アルミ
ニウムで形成されたソケット１２のかしめ止め部位１２
ａが腐食するという問題を生じる。
このため、従来は、ボールジヨイントの組立て時に、か
しめ止め部Ａ付近にシール剤を塗布して、かしめ止め部
Ａ付近を絶縁体部とし、この部分に水や水分を含んだ泥
が付着した場合でも、電位差の発生を防止して、腐食を
防止している。
しめ止め部Ａ付近にシール剤を塗布して、かしめ止め部
Ａ付近を絶縁体部とし、この部分に水や水分を含んだ泥
が付着した場合でも、電位差の発生を防止して、腐食を
防止している。
しかし、ボールジヨイントの組立て時に、シール剤を塗
布するときには、一般に、シール剤は塗布後の硬化速度
が非常に遅いため、工場の組立てラインで連続生産する
場合、大幅な生産性の低下をもたらすという問題がある
。
布するときには、一般に、シール剤は塗布後の硬化速度
が非常に遅いため、工場の組立てラインで連続生産する
場合、大幅な生産性の低下をもたらすという問題がある
。
而して、本発明が解決しようとする問題点は、ボールジ
ヨイントの異種金属の接触部とな゛るかしめ止め部に腐
食を防止する手段を施す場合でも、ボールジヨイントの
組立て時の生産性を、上述のシール剤を塗布する場合に
比べ、向上させることにある。
ヨイントの異種金属の接触部とな゛るかしめ止め部に腐
食を防止する手段を施す場合でも、ボールジヨイントの
組立て時の生産性を、上述のシール剤を塗布する場合に
比べ、向上させることにある。
本発明は、あらかじめ絶縁体部となる部位をプラグに設
けておくことにより、上述の問題点の解決を図るもので
ある。
けておくことにより、上述の問題点の解決を図るもので
ある。
具体的には、本発明は、上述した従来の技術の項で述べ
たボールジヨイントにおいて、かしめ止めされるプラグ
の少なくとも縁部に樹脂層が設けられており、この樹脂
層はプラグの縁部の端面からわずか距離を置いたソケッ
トのかしめ止め部位の先端部に位置して設けられる手段
をとる。
たボールジヨイントにおいて、かしめ止めされるプラグ
の少なくとも縁部に樹脂層が設けられており、この樹脂
層はプラグの縁部の端面からわずか距離を置いたソケッ
トのかしめ止め部位の先端部に位置して設けられる手段
をとる。
上述の手段によれば、プラグの縁部には樹脂層が設けら
れており、この樹脂層を介してソケットによるかしめ止
めがなされるため、このかしめ止めにおけるアルミニウ
ムのソケットとスチールのプラグとの異種金泥間は樹脂
層による絶縁体部が形成される。このため、かしめ止め
部に水または水分を含んだ泥が付着したとしても、異種
金属接触特有の電位差を生じることはなく、アルミニウ
ムで形成されたソケットの腐食が防止される。
れており、この樹脂層を介してソケットによるかしめ止
めがなされるため、このかしめ止めにおけるアルミニウ
ムのソケットとスチールのプラグとの異種金泥間は樹脂
層による絶縁体部が形成される。このため、かしめ止め
部に水または水分を含んだ泥が付着したとしても、異種
金属接触特有の電位差を生じることはなく、アルミニウ
ムで形成されたソケットの腐食が防止される。
また、樹脂層はプラグの縁部の端面からわずか距離を置
いたソケットのかしめ止め部位の先端部に位置して設け
られるものであることから、プラグの縁部の端面付近で
は、かしめ止めは、従来同様、ソケットのかしめ止め部
位がプラグの縁部に直接接触する箇所があり、これによ
り、プラグは強固にかしめ止めされる。
いたソケットのかしめ止め部位の先端部に位置して設け
られるものであることから、プラグの縁部の端面付近で
は、かしめ止めは、従来同様、ソケットのかしめ止め部
位がプラグの縁部に直接接触する箇所があり、これによ
り、プラグは強固にかしめ止めされる。
また、樹脂層はあらかじめプラグに設けておくものであ
るため、シール剤を塗布する場合の様に、ボールジヨイ
ントの組立て時にシール剤を硬化させるための時間を設
ける必要がない。
るため、シール剤を塗布する場合の様に、ボールジヨイ
ントの組立て時にシール剤を硬化させるための時間を設
ける必要がない。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
なお、以下に示す各実施例において、上述の第６図およ
び第７図に示す従来構造と同一または相当部分には同一
符号を付して示した。
び第７図に示す従来構造と同一または相当部分には同一
符号を付して示した。
第１図および第２図は本発明にかかるポールジ！インド
の第１の実施例を示す。
の第１の実施例を示す。
第２図に示すように、プラグ１４の外面には樹脂ｊｉｔ
３０がコーティングされて設けられている。
３０がコーティングされて設けられている。
樹脂層３０としては例えばナイロンが用いられる。
なお、樹脂層３０はかしめ止めされるプラグ１４の縁部
１４ａ部分まで設けられているが、縁部１４ａの端面１
４ｂからわずかな距離だけは設けられていない。この樹
脂層が設けられていない部分が図示では１４Ｃとして示
されている。
１４ａ部分まで設けられているが、縁部１４ａの端面１
４ｂからわずかな距離だけは設けられていない。この樹
脂層が設けられていない部分が図示では１４Ｃとして示
されている。
ｇｉＳｉ図は第２図に示す樹脂層３０を設けたプラグ１
４をソケット１２のかしめ止め部位１２ａによりかしめ
止めした状態を示す。この第１図に示すように、ソケッ
ト１２のかしめ止め部位１２ａの先端は、プラグ１４の
縁部１４ａに設けられたｔＭ脂層３０部分まで延在して
かしめ止めされている。
４をソケット１２のかしめ止め部位１２ａによりかしめ
止めした状態を示す。この第１図に示すように、ソケッ
ト１２のかしめ止め部位１２ａの先端は、プラグ１４の
縁部１４ａに設けられたｔＭ脂層３０部分まで延在して
かしめ止めされている。
このため、ソケット１２のかしめ止め部位１２ａの先端
とプラグ１４との間には樹脂層３０が介在された構成と
なり、アルミニウムで形成されたソケット１２のかしめ
止め部位１２ａの先端とスチールで形成されたプラグ１
４との異種金属間は樹脂層３０が絶縁体部となって絶縁
される。これにより、第１図に示すかしめ止め部Ａに水
または水分を含んだ泥が付着したとしても、電位差が生
じることはなく、電解作用が防止され、アルミニウムで
形成されたソケット１２のかしめ止め部位１２ａの腐食
が防止される。
とプラグ１４との間には樹脂層３０が介在された構成と
なり、アルミニウムで形成されたソケット１２のかしめ
止め部位１２ａの先端とスチールで形成されたプラグ１
４との異種金属間は樹脂層３０が絶縁体部となって絶縁
される。これにより、第１図に示すかしめ止め部Ａに水
または水分を含んだ泥が付着したとしても、電位差が生
じることはなく、電解作用が防止され、アルミニウムで
形成されたソケット１２のかしめ止め部位１２ａの腐食
が防止される。
なお、この実施例の場合には、樹脂層３０はプラグ１４
の略全面に設けられているため、プラグ１４の下面に全
面的に水または水分を含んだ泥が付着する場合でも、電
位差の発生が防止され、ソケット１２の腐食を防止する
ことができる。
の略全面に設けられているため、プラグ１４の下面に全
面的に水または水分を含んだ泥が付着する場合でも、電
位差の発生が防止され、ソケット１２の腐食を防止する
ことができる。
また、樹脂層３０が設けられていないプラグ１４の縁部
１４ａの部分１４ｃは、ソケット１２のかしめ止め部位
１２ａによるかしめ止めに当たっては、直接接触により
かしめ止めされる。すなわち、いわゆるメタルコンタク
トでかしめ止めされるため、プラグ１４は、従来同様、
強固に固定される。このため、ロアーシート２０に十分
な予圧が付与されると共に、かしめ止め後、樹脂［３０
のクリープ等により予圧が抜けてしまったり、かしめ止
め部Ａでいわゆるガタが生じることがない。
１４ａの部分１４ｃは、ソケット１２のかしめ止め部位
１２ａによるかしめ止めに当たっては、直接接触により
かしめ止めされる。すなわち、いわゆるメタルコンタク
トでかしめ止めされるため、プラグ１４は、従来同様、
強固に固定される。このため、ロアーシート２０に十分
な予圧が付与されると共に、かしめ止め後、樹脂［３０
のクリープ等により予圧が抜けてしまったり、かしめ止
め部Ａでいわゆるガタが生じることがない。
また、樹脂層３０はあらかじめプラグ１４に形成してお
くものであるため、ボールジヨイントの組立て時には、
従来のシール剤を塗布する場合のように、硬化時間をお
く必要がなく、この従来の場合に比べ生産性を向上させ
ることができる。
くものであるため、ボールジヨイントの組立て時には、
従来のシール剤を塗布する場合のように、硬化時間をお
く必要がなく、この従来の場合に比べ生産性を向上させ
ることができる。
第３図は本発明の第２の実施例を示す。
この第２の実施例は、プラグ１４の縁部１４ａにおける
樹脂層３０が設けられる部分と、樹脂層が設けられない
部分１４ｃとをほぼ面一に形成したものである。その他
の構成は上述の第１の実施例と同じである。
樹脂層３０が設けられる部分と、樹脂層が設けられない
部分１４ｃとをほぼ面一に形成したものである。その他
の構成は上述の第１の実施例と同じである。
この第２の実施例は、このように形成することにより、
かしめ止め後、さらに十分なかしめ止め力をより確実に
得ることが可能となる。
かしめ止め後、さらに十分なかしめ止め力をより確実に
得ることが可能となる。
第４図は本発明の第３の実施例を示す。
この第３の実施例は、上述の第３図に示す第２の実施例
のように、樹脂層３０が設けられる部分と、樹脂層が設
けられない部分１４ｃとをほぼ面一に形成する場合にお
いて、両者の接合部３２をアンダカフトにより構成した
ものである。これにより石脂層３０をコーティングした
場合の接着強度をより強くすることができる。
のように、樹脂層３０が設けられる部分と、樹脂層が設
けられない部分１４ｃとをほぼ面一に形成する場合にお
いて、両者の接合部３２をアンダカフトにより構成した
ものである。これにより石脂層３０をコーティングした
場合の接着強度をより強くすることができる。
第５図は上述した第３図に示す第２の実施例、および第
４図に示す第３の実施例のように、樹脂、屡が設けられ
ない部分１４ｃを樹脂層３０と面一に形成する場合の製
造方法を示す。
４図に示す第３の実施例のように、樹脂、屡が設けられ
ない部分１４ｃを樹脂層３０と面一に形成する場合の製
造方法を示す。
先ず、第５図（ａｌに示すように深絞り成形を行い、所
定のプラグ形状とする。次に、第５図（ｂ）に示すよう
に端部をコイニングして、樹脂層が設けられない部分１
４ｃを形成する。その後、第５図（Ｃ）に示すように樹
脂Ｆｉ３０をコーティング成形する。
定のプラグ形状とする。次に、第５図（ｂ）に示すよう
に端部をコイニングして、樹脂層が設けられない部分１
４ｃを形成する。その後、第５図（Ｃ）に示すように樹
脂Ｆｉ３０をコーティング成形する。
この樹脂ｗＩ３０のコーティング成形は、樹脂層が設け
られない部分１４Ｃよりわずか薄く形成する。
られない部分１４Ｃよりわずか薄く形成する。
そして、第５図（ｄｌに示すようにソケット１２のかし
め止め部位１２ａによりかしめ止めを行う際、樹脂層が
設けられない部分１４Ｃが樹脂層３０と面一となるまで
かしめを加える。
め止め部位１２ａによりかしめ止めを行う際、樹脂層が
設けられない部分１４Ｃが樹脂層３０と面一となるまで
かしめを加える。
このような製造方法をとることにより、プラグ１４を低
コストで生産することが可能となる。
コストで生産することが可能となる。
以上詳述したように、本発明によれば、プラグの縁部に
設けた樹脂層によりアルミニウムで形成されるソケット
のかしめ止め部位の腐食を防止することができるため、
ボールジヨイントの組立て時に、従来のシール剤を塗布
する場合の様に、硬化時間をおく必要はなく、生産性の
向上を図ることができる。
設けた樹脂層によりアルミニウムで形成されるソケット
のかしめ止め部位の腐食を防止することができるため、
ボールジヨイントの組立て時に、従来のシール剤を塗布
する場合の様に、硬化時間をおく必要はなく、生産性の
向上を図ることができる。
また、プラグがかしめ止めされる縁部の一部は、従来同
様、ソケットのかしめ止め部位が直接接触するかしめ止
めとされているので、強固にかしめ止めされ、耐久性は
十分なものとなる。
様、ソケットのかしめ止め部位が直接接触するかしめ止
めとされているので、強固にかしめ止めされ、耐久性は
十分なものとなる。
第１図および第２図は本発明にかかるボールジヨイント
の第１の実施例を示し、第１図はかしめ止め状態を示す
断面図、第２図は樹脂層を設けたプラグ単品を示す断面
図である。 第３図は本発明の第２の実施例を示すプラグ単品の断面
図である。 第４図は本発明の第３の実施例を示すプラグ単品の断面
図である。 第５図は樹脂層を設けたプラグの製造方法を示す工程図
である。 第６図および第７図はボールジヨイントの従来構造をを
示し、第６図は全体構成を示す断面図、第７図はかしめ
止め部を拡大して示す断面図である。 符号の説明 １０−・−・ポールスタンド １２−・・・・ソケット １２ａ−・・−ソケットのかしめ止め部位１４−・・・
・プラグ １４ａ−−一−−・プラグの縁部 １６−・−・筒状穴 ３０−一一一・−樹脂層 出願人 トヨタ自動車株式会社 第１図 第２図 第５図 （ａ） （ｂ） （Ｃ） （ｄ）第６図 第７図
の第１の実施例を示し、第１図はかしめ止め状態を示す
断面図、第２図は樹脂層を設けたプラグ単品を示す断面
図である。 第３図は本発明の第２の実施例を示すプラグ単品の断面
図である。 第４図は本発明の第３の実施例を示すプラグ単品の断面
図である。 第５図は樹脂層を設けたプラグの製造方法を示す工程図
である。 第６図および第７図はボールジヨイントの従来構造をを
示し、第６図は全体構成を示す断面図、第７図はかしめ
止め部を拡大して示す断面図である。 符号の説明 １０−・−・ポールスタンド １２−・・・・ソケット １２ａ−・・−ソケットのかしめ止め部位１４−・・・
・プラグ １４ａ−−一−−・プラグの縁部 １６−・−・筒状穴 ３０−一一一・−樹脂層 出願人 トヨタ自動車株式会社 第１図 第２図 第５図 （ａ） （ｂ） （Ｃ） （ｄ）第６図 第７図
Claims (1)
- １、ボールスタッドを収容する筒状穴を有するソケット
はアルミニウムで形成されており、ソケットの筒状穴の
開口部に開口部を閉鎖するプラグが配設され、プラグは
スチールで形成されており、プラグの縁部がソケットの
かしめ止め部位に、よりかしめ止めされるボールジョイ
ントにおいて、前記かしめ止めされるプラグの少なくと
も縁部に樹脂層が設けられており、この樹脂層はプラグ
の縁部の端面からわずか距離を置いたソケットのかしめ
止め部位の先端部に位置して設けられていることを特徴
とするボールジョイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21895984A JPS6199715A (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | ボ−ルジヨイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21895984A JPS6199715A (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | ボ−ルジヨイント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6199715A true JPS6199715A (ja) | 1986-05-17 |
| JPH0121367B2 JPH0121367B2 (ja) | 1989-04-20 |
Family
ID=16728024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21895984A Granted JPS6199715A (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | ボ−ルジヨイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6199715A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6372913A (ja) * | 1986-09-16 | 1988-04-02 | Musashi Seimitsu Ind Co Ltd | ボ−ルジヨイント |
| JPS63115914U (ja) * | 1987-01-17 | 1988-07-26 | ||
| JPS643314A (en) * | 1987-06-24 | 1989-01-09 | Musashi Seimitsu Kogyo Kk | Ball joint |
| JP2003339873A (ja) * | 2002-05-23 | 2003-12-02 | Enomoto Co Ltd | カテーテル用カシメキャップおよびその製造方法 |
| US20120207536A1 (en) * | 2011-02-11 | 2012-08-16 | GM Global Technology Operations LLC | Anti-corrosion coating for ball joint |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS528821U (ja) * | 1976-07-06 | 1977-01-21 | ||
| JPS5616300A (en) * | 1979-07-18 | 1981-02-17 | Shigeko Maeda | Method for controlling number of automobiles in tunnel |
| JPS5646083A (en) * | 1979-09-21 | 1981-04-27 | Meitaku Arukon Kk | Window apparatus |
-
1984
- 1984-10-18 JP JP21895984A patent/JPS6199715A/ja active Granted
Patent Citations (3)
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| US20120207536A1 (en) * | 2011-02-11 | 2012-08-16 | GM Global Technology Operations LLC | Anti-corrosion coating for ball joint |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0121367B2 (ja) | 1989-04-20 |
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