JPH0550629U - 自動車用グロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来の、車体の内部から外部に電線を渡らせ
るときに採用されるグロメットにおいては、電線に外部
応力が加えられたときに変形し防水機能が低下すると言
う問題点を生ずるものであった。 【構成】 グロメット１の車体外面側には硬質部材で形
成されて電線１２を９０°折曲げて車体１０に沿わせる
蓋状部材３が本体部２に嵌着されている構成とした自動
車用グロメットとすることで、予めに電線１２を車体１
０に沿わせておき外部応力が加わる要因を減ずると共
に、外部応力が加えられたときにも硬質部材で形成され
た蓋状部材３で本体部２を補強して変形を防ぎ、以て防
水性能を向上させて課題を解決するものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば車両用灯具など車体の外面に取付けられる機材に電源を車体 内面側から供給するときに車体を貫通する電線に対し防水機能を与えるために使 用されるグロメットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のグロメット９０の構成の例を示すものが図４であり、全体がゴ ムなどの弾性部材で形成され、車体１０に設けられた車体開口部１１を貫通する 形状に形成され、中心部には電線１２を弾性により締付けて通過させる電線孔９ １が設けられると共に外径には同じく弾性により前記車体開口部１１に嵌着する 嵌着溝９２が設けられ、車体１０内部への浸水を防止するものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記した従来のグロメット９０においては、その全体がゴムな ど比較的に軟質な弾性部材で形成されていることで、例えば電線１２が以後に車 体１０の外面に取付けられる機材２０と当接し、前記電線１２に折曲げ或いは引 っ張りなど外部応力が加えられたときには、図中に破線で示すようにこの外部応 力によりグロメット９０全体に変形が及ぶものとなり、防水機能が低下して車体 １０の内部に浸水を生ずると言う問題点を往々に生ずるものとなり、この点の解 決が課題とされるものとなっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、防水状態で 電線を通過させるために車体の内外面に貫通するように設けられる自動車用グロ メットにおいて、前記グロメットの車体外面側には硬質部材で形成され前記電線 を９０°折曲げて前記車体に沿わせる蓋状部材が嵌着されている構成としたこと を特徴とする自動車用グロメットを提供することで前記した従来の課題を解決す るものである。

【０００５】

【実施例】

つぎに、本考案を図に示す実施例に基づいて詳細に説明する。 図１に示すものは本考案の第一実施例であり、図中に符号１で示すものは本考 案に係る自動車用グロメット（以下、グロメット１と略称する）であって、この グロメット１も車体１０に設けられた車体開口部１１をゴムなど弾性部材で形成 された本体部２が貫通するように形成されている点は従来例のものと同様である 。

【０００６】 また、前記本体部２の中心部には電線１２を貫通させるための電線孔２ａ、前 記車体開口部１１に対応しては嵌着溝２ｂが従来例と同様に設けられるものとさ れているが、本考案では更に加えて前記本体部２の車体１０の外側の面には例え ば樹脂など比較的に硬質の部材で形成された蓋状部材３が嵌着されるものとされ ている。

【０００７】 以下、前記蓋状部材３について更に詳細に説明を行えば、この第一実施例にお いては前記本体部２には車体１０の外面側に向かい開口する円筒孔状の凹部２ｃ が前記嵌着溝２ｂを越えて車体内面に至る深さで設けられ、前記蓋状部材３は図 ２に示すような形状とされて前記車体１０の車体開口部１１に本体部２が嵌着さ れた後に、前記凹部２ｃの内面に嵌着されるものとされ、このときに、前記蓋状 部材３を前記本体部２に嵌着することで前記電線１２は略９０°折曲げられて、 車体１０の外面に沿わせらるものとされている。

【０００８】 次いで、上記の構成とした本考案のグロメット１の作用、効果について説明を 行えば、前記蓋状部材３により電線１２が予めに車体１０の外面に沿うように折 曲げられるので、後に車両用灯具など車体１０の外面に機材２０がグロメット１ を覆うように取付けられるときにも、前記電線１２は機材２０に当接して折曲げ られることがなくなり、これにより生ずる外部応力を回避できるものとなる。

【０００９】 また、電線１２に引っ張りなどによる外部応力が加えられたときにも、硬質な 部材で形成された前記蓋状部材３が取付けられたことで、ゴム部材など軟質な部 材で形成された本体部２は前記蓋状部材３で補強されて外部応力に起因する変形 は生じ難いものとなり、防水機能の低下は生じないものとなる。

【００１０】 図３に示すものは本考案の第二実施例であり、前の第一実施例が前記本体部２ の凹部２ｃの内面に密接するように有蓋円筒状に形成した蓋状部材３を嵌着させ ていたのに対し、この第二実施例では蓋状部材４を蓋部４ａと軸部４ｂとで略傘 状に形成し、前記凹部２ｃの中心を軸部４ｂが通過するようにしてこの凹部２ｃ の底面に嵌着させたものであり、このようにしたことで前記凹部２ｃの内面と前 記軸部４ｂとには適宜な空間を生ずるものとなるので、前記本体部２と蓋状部材 ４とを嵌着させた状態で前記車体開口部１１への嵌合を可能とする。尚、上記以 外の作用、効果は前の第一実施例と全くに同様であるので、ここでの詳細な説明 は省略する。

【００１１】

【考案の効果】

以上に説明したように本考案により、グロメットの車体外面側には硬質部材で 形成され前記電線を９０°折曲げて前記車体に沿わせる蓋状部材が嵌着されてい る構成とした自動車用グロメットとしたことで、前記蓋状部材により電線を予め に車体に沿うように折曲げ、以後の工程における機材の取付などにより電線に外 部応力が加わらないものとすると共に、万一の外部応力の印加に対しては硬質部 材で形成された蓋状部材によりゴム部材を補強して変形を防ぎ、以て、この種の 車両用グロメットの耐水性を向上させ、性能向上に優れた効果を奏するものであ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る自動車用グロメットの第一実施
例を示す断面図である。

【図２】 同じ実施例の要部を示す斜視図である。

【図３】 同じく本考案の第二実施例を示す断面図であ
る。

【図４】 従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１……自動車用グロメット ２……本体部 ２ａ……電線孔、２ｂ……嵌着溝、２ｃ……凹部 ３、４……蓋状部材 ４ａ……蓋部、４ｂ……軸部 １０……車体 １１……車体開口部 １２……電線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 防水状態で電線を通過させるために車体
   の内外面に貫通するように設けられる自動車用グロメッ
   トにおいて、前記グロメットの車体外面側には硬質部材
   で形成され前記電線を９０°折曲げて前記車体に沿わせ
   る蓋状部材が嵌着されている構成としたことを特徴とす
   る自動車用グロメット。