JPH0992062A - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
- Publication number
- JPH0992062A JPH0992062A JP7247608A JP24760895A JPH0992062A JP H0992062 A JPH0992062 A JP H0992062A JP 7247608 A JP7247608 A JP 7247608A JP 24760895 A JP24760895 A JP 24760895A JP H0992062 A JPH0992062 A JP H0992062A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grommet
- thickness
- tubular portion
- side tubular
- tube part
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来、組み付け作業性と組み付け後の信頼性
の両方を満足するグロメットが存在しなかった。 【解決手段】 本発明のグロメット３は、取り付け孔１
に挿入する挿入側筒部２を有するグロメット３におい
て、前記挿入側筒部２の肉厚が周方向に部分的に異なる
ように形成された点に特徴がある。
の両方を満足するグロメットが存在しなかった。 【解決手段】 本発明のグロメット３は、取り付け孔１
に挿入する挿入側筒部２を有するグロメット３におい
て、前記挿入側筒部２の肉厚が周方向に部分的に異なる
ように形成された点に特徴がある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤーハーネス
を車体などの取り付け孔に貫通させて配設するために用
いるグロメットに関するものである。
を車体などの取り付け孔に貫通させて配設するために用
いるグロメットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】以下、従来のグロメットを図面を参照し
て説明する。図２は、従来のグロメット３を示す説明図
で、図２（ａ）は正面図、図２（ｂ）は図２（ａ）に示
すＢ−Ｂ部の断面図である。図２（ａ）に示すように従
来のグロメット３は、挿入側筒部２の肉厚が周方向で均
一になっている（さらに詳述すると、挿入側筒部２の上
下にＲ曲線で形成されているＲ曲線部２ａと同じく左右
に直線的に形成されている直線部２ｂの各肉厚は、任意
の箇所の周方向でほぼ同じである）。ただし、図２
（ｂ）に示すように、挿入側筒部２の肉厚は、筒長さ方
向、つまり先端部２ｃから基部２ｄ方向には肉厚が厚く
成っている。
て説明する。図２は、従来のグロメット３を示す説明図
で、図２（ａ）は正面図、図２（ｂ）は図２（ａ）に示
すＢ−Ｂ部の断面図である。図２（ａ）に示すように従
来のグロメット３は、挿入側筒部２の肉厚が周方向で均
一になっている（さらに詳述すると、挿入側筒部２の上
下にＲ曲線で形成されているＲ曲線部２ａと同じく左右
に直線的に形成されている直線部２ｂの各肉厚は、任意
の箇所の周方向でほぼ同じである）。ただし、図２
（ｂ）に示すように、挿入側筒部２の肉厚は、筒長さ方
向、つまり先端部２ｃから基部２ｄ方向には肉厚が厚く
成っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図２に
示すようにグロメット３は、取り付けパネル４の取り付
け孔１の防水、防音、防塵のため、グロメット３と取り
付け孔１が密着し、かつ、グロメット３に貫通および固
定されたワイヤーハーネス等に加わる予期せぬ外力（車
体へ部品を組み付ける際、作業者がワイヤーハーネスを
引っ張ったり、押し込んだりする力や自動車走行中の振
動によるもの）等で外れないようにグロメット３の外形
（特に取り付け孔１への装着部分）を取り付け孔１より
大きく形成している。よって、取り付け孔１にグロメッ
ト３を装着する際、取り付け孔１の縁は、挿入側筒部２
の先端部２ｃを取り付け孔１に挿入後、取り付け孔１の
径より大きい基部２ｄを越えて溝部に嵌合して、両者が
固定される。この作業は、人手によるものなので、量産
時には作業者にとって重労働となる。この作業軽減を目
的に前記挿入側筒部２全体の肉厚を薄くすれば、弱い人
力でも容易に挿入側筒部２を変形させてグロメット３の
装着作業を行うことが容易に考えられる。しかし、挿入
側筒部２全体の肉厚が薄いと取り付け孔１とグロメット
３の固着力が弱くなり、例えばグロメット３に固定され
たワイヤーハーネスに電装部品等組み付けの際、予期せ
ぬ外力が加わると挿入側筒部２が変形し、グロメット３
が取り付け孔１から外れるという問題が生じる。よっ
て、信頼性優先で考えると挿入側筒部２全体の肉厚は、
人手で容易に変形できない程度の厚さが必要となる。こ
のように従来、組み付け作業性と組み付け後の信頼性の
両方を満足するグロメットが存在しなかった。
示すようにグロメット３は、取り付けパネル４の取り付
け孔１の防水、防音、防塵のため、グロメット３と取り
付け孔１が密着し、かつ、グロメット３に貫通および固
定されたワイヤーハーネス等に加わる予期せぬ外力（車
体へ部品を組み付ける際、作業者がワイヤーハーネスを
引っ張ったり、押し込んだりする力や自動車走行中の振
動によるもの）等で外れないようにグロメット３の外形
（特に取り付け孔１への装着部分）を取り付け孔１より
大きく形成している。よって、取り付け孔１にグロメッ
ト３を装着する際、取り付け孔１の縁は、挿入側筒部２
の先端部２ｃを取り付け孔１に挿入後、取り付け孔１の
径より大きい基部２ｄを越えて溝部に嵌合して、両者が
固定される。この作業は、人手によるものなので、量産
時には作業者にとって重労働となる。この作業軽減を目
的に前記挿入側筒部２全体の肉厚を薄くすれば、弱い人
力でも容易に挿入側筒部２を変形させてグロメット３の
装着作業を行うことが容易に考えられる。しかし、挿入
側筒部２全体の肉厚が薄いと取り付け孔１とグロメット
３の固着力が弱くなり、例えばグロメット３に固定され
たワイヤーハーネスに電装部品等組み付けの際、予期せ
ぬ外力が加わると挿入側筒部２が変形し、グロメット３
が取り付け孔１から外れるという問題が生じる。よっ
て、信頼性優先で考えると挿入側筒部２全体の肉厚は、
人手で容易に変形できない程度の厚さが必要となる。こ
のように従来、組み付け作業性と組み付け後の信頼性の
両方を満足するグロメットが存在しなかった。
【０００４】
【発明の目的】本発明は、かかる点に鑑みてなされたも
のであり、取り付け板への取り付け作業が容易であり、
かつ、取り付け板への十分な固着力を有するグロメット
を提供することを目的としている。
のであり、取り付け板への取り付け作業が容易であり、
かつ、取り付け板への十分な固着力を有するグロメット
を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１のグロメット
は、取り付け孔に挿入する挿入側筒部を有するグロメッ
トにおいて、前記挿入側筒部の肉厚が周方向に部分的に
異なるように形成されたことを特徴とするものである。
は、取り付け孔に挿入する挿入側筒部を有するグロメッ
トにおいて、前記挿入側筒部の肉厚が周方向に部分的に
異なるように形成されたことを特徴とするものである。
【０００６】このように挿入側筒部において、周方向に
肉厚が厚い部分や薄い部分が混在しているので、挿入側
筒部を変形させる際、薄い部分に応力が集中するので弱
い力でも十分変形させることができる。なお、前記厚い
部分により、グロメット装着後の取り付け板への十分な
固着力を確保することができる。
肉厚が厚い部分や薄い部分が混在しているので、挿入側
筒部を変形させる際、薄い部分に応力が集中するので弱
い力でも十分変形させることができる。なお、前記厚い
部分により、グロメット装着後の取り付け板への十分な
固着力を確保することができる。
【０００７】請求項２のグロメットは、挿入側筒部にお
いて、挿入側筒部の中心軸に対して外側に張り出した部
分の肉厚が薄く、かつ、前記外側に張り出した部分以外
の部分の肉厚が厚く形成されることを特徴とするもので
ある。
いて、挿入側筒部の中心軸に対して外側に張り出した部
分の肉厚が薄く、かつ、前記外側に張り出した部分以外
の部分の肉厚が厚く形成されることを特徴とするもので
ある。
【０００８】取り付け孔に挿入し易いように挿入側筒部
を内側に萎めるように変形させるには、挿入側筒部の中
心軸に対して外側に張り出した部分を局部的に萎めるの
が作業効率上好ましい。例えば長円形を成した挿入側筒
部において、外側に張り出した部分といえば、曲率半径
が比較的小さいＲ曲線部であり、前記外側に張り出した
部分以外の部分といえば、直線あるいは曲率半径が比較
的大きい部分である。前記Ｒ曲線部の肉厚が薄く形成さ
れることにより、弱い力でも挿入側筒部を十分変形させ
ることができ、かつ、前記直線あるいは曲率半径が比較
的大きい部分の肉厚が厚く形成されることにより、取り
付け板への十分な固着力を確保することができる。
を内側に萎めるように変形させるには、挿入側筒部の中
心軸に対して外側に張り出した部分を局部的に萎めるの
が作業効率上好ましい。例えば長円形を成した挿入側筒
部において、外側に張り出した部分といえば、曲率半径
が比較的小さいＲ曲線部であり、前記外側に張り出した
部分以外の部分といえば、直線あるいは曲率半径が比較
的大きい部分である。前記Ｒ曲線部の肉厚が薄く形成さ
れることにより、弱い力でも挿入側筒部を十分変形させ
ることができ、かつ、前記直線あるいは曲率半径が比較
的大きい部分の肉厚が厚く形成されることにより、取り
付け板への十分な固着力を確保することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を図面を参照して詳細に説明す
る。図１は、本発明の一実施例を示す説明図で、図１
（ａ）は正面図、図１（ｂ）は図１（ａ）に示すＡ−Ａ
部の断面図である。この図は、先に説明した図２と同一
部分には同一符号が付してある。図１に示すように３
は、グロメットであり、車体パネルの一部である取り付
け板４（例えば、エンジンルームと車室を仕切る車体パ
ネル、または、ドアの開閉支持側の車体パネルなど）に
形成されている取り付け孔１に密着するように装着され
ている状態を示す。このグロメット３が図２に示す従来
のグロメット３と異なる点は、挿入側筒部２の肉厚が周
方向に部分的に異なるように形成された点である。
る。図１は、本発明の一実施例を示す説明図で、図１
（ａ）は正面図、図１（ｂ）は図１（ａ）に示すＡ−Ａ
部の断面図である。この図は、先に説明した図２と同一
部分には同一符号が付してある。図１に示すように３
は、グロメットであり、車体パネルの一部である取り付
け板４（例えば、エンジンルームと車室を仕切る車体パ
ネル、または、ドアの開閉支持側の車体パネルなど）に
形成されている取り付け孔１に密着するように装着され
ている状態を示す。このグロメット３が図２に示す従来
のグロメット３と異なる点は、挿入側筒部２の肉厚が周
方向に部分的に異なるように形成された点である。
【００１０】例えば図１（ａ）に示すように、長円形筒
状を成す挿入側筒部２において、上下に配置される曲率
半径が比較的小さいＲ曲線部２ａが先端部２ｃの最も薄
い箇所で約１．５ｍｍ程度の肉厚で形成され、かつ、左
右に配置される直線部２ｂが先端部２ｃの最も厚い箇所
で約４．５ｍｍ程度の肉厚で形成される。かつ、Ｒ曲線
部２ａと直線部２ｂの接続部分は、肉厚が徐々に変化す
るなだらかな曲線により形成される。このようにＲ曲線
部２ａが薄肉で形成されるので、挿入側筒部２の外周側
から内周側方向に外力を受けると応力集中により、特に
Ｒ曲線部２ａは内周側に変形し易く、挿入側筒部２が萎
む。よって、取り付け孔１に挿入側筒部２を装着する
際、比較的弱い力で装着することが可能となり、作業性
が向上する。一方、直線部２ｂは、厚肉で形成されるの
で、グロメット３装着後、外力を受けても変形し難いた
め、ある程度の固着力を有し、簡単にはグロメット３は
外れないという利点を有する。
状を成す挿入側筒部２において、上下に配置される曲率
半径が比較的小さいＲ曲線部２ａが先端部２ｃの最も薄
い箇所で約１．５ｍｍ程度の肉厚で形成され、かつ、左
右に配置される直線部２ｂが先端部２ｃの最も厚い箇所
で約４．５ｍｍ程度の肉厚で形成される。かつ、Ｒ曲線
部２ａと直線部２ｂの接続部分は、肉厚が徐々に変化す
るなだらかな曲線により形成される。このようにＲ曲線
部２ａが薄肉で形成されるので、挿入側筒部２の外周側
から内周側方向に外力を受けると応力集中により、特に
Ｒ曲線部２ａは内周側に変形し易く、挿入側筒部２が萎
む。よって、取り付け孔１に挿入側筒部２を装着する
際、比較的弱い力で装着することが可能となり、作業性
が向上する。一方、直線部２ｂは、厚肉で形成されるの
で、グロメット３装着後、外力を受けても変形し難いた
め、ある程度の固着力を有し、簡単にはグロメット３は
外れないという利点を有する。
【００１１】グロメット３は、ゴムあるいは柔軟な樹脂
等で形成され、少なくとも挿入側筒部２と鍔部６と筒部
７が一体に形成されたものである。なお、挿入側筒部２
と鍔部６の隣接箇所には、取り付け孔１の縁が密着嵌合
する溝部８が周方向に形成されていると密着性が増すの
でグロメット３と取り付け孔１の接触部分の防水、防
塵、防音が向上するので好ましい。また挿入側筒部２の
外形は、基部２ｄから先端部２ｃに向かって外周長さが
徐々に小さく形成されている。つまり、先細りした筒形
状を成していると装着作業上好ましい。一方、筒部７
は、グロメット３を貫通するワイヤーハーネスをカバー
する機能を最低限有していればよいので、図１（ｂ）に
示すように肉厚は、薄く、かつ、均一であってよく、形
状は円筒形が好ましいが特に限定するものではない。
等で形成され、少なくとも挿入側筒部２と鍔部６と筒部
７が一体に形成されたものである。なお、挿入側筒部２
と鍔部６の隣接箇所には、取り付け孔１の縁が密着嵌合
する溝部８が周方向に形成されていると密着性が増すの
でグロメット３と取り付け孔１の接触部分の防水、防
塵、防音が向上するので好ましい。また挿入側筒部２の
外形は、基部２ｄから先端部２ｃに向かって外周長さが
徐々に小さく形成されている。つまり、先細りした筒形
状を成していると装着作業上好ましい。一方、筒部７
は、グロメット３を貫通するワイヤーハーネスをカバー
する機能を最低限有していればよいので、図１（ｂ）に
示すように肉厚は、薄く、かつ、均一であってよく、形
状は円筒形が好ましいが特に限定するものではない。
【００１２】
【発明の効果】以上、説明した如く、請求項１の発明
は、挿入側筒部の肉厚が周方向に部分的に異なるように
形成されるグロメットを構成したから、挿入側筒部を変
形させる際、肉厚が比較的薄い部分に応力が集中するの
で弱い力でも十分変形し易く、作業者の労力を軽減させ
ることができる。なお、肉厚が比較的厚い部分により、
グロメット装着後の取り付け板への十分な固着力を確保
することができる。請求項２の発明は、挿入側筒部にお
いて、挿入側筒部の中心軸に対して外側に張り出した部
分の肉厚が薄く、かつ、前記外側に張り出した部分以外
の部分の肉厚が厚く形成されるグロメットを構成したか
ら、取り付け孔に挿入する際、挿入側筒部の中心軸に対
して外側に張り出した部分を局部的に萎め易くなり、作
業効率を向上することができる。なお、肉厚が厚く形成
された部分によりグロメット装着後の取り付け板への十
分な固着力を確保することができる。
は、挿入側筒部の肉厚が周方向に部分的に異なるように
形成されるグロメットを構成したから、挿入側筒部を変
形させる際、肉厚が比較的薄い部分に応力が集中するの
で弱い力でも十分変形し易く、作業者の労力を軽減させ
ることができる。なお、肉厚が比較的厚い部分により、
グロメット装着後の取り付け板への十分な固着力を確保
することができる。請求項２の発明は、挿入側筒部にお
いて、挿入側筒部の中心軸に対して外側に張り出した部
分の肉厚が薄く、かつ、前記外側に張り出した部分以外
の部分の肉厚が厚く形成されるグロメットを構成したか
ら、取り付け孔に挿入する際、挿入側筒部の中心軸に対
して外側に張り出した部分を局部的に萎め易くなり、作
業効率を向上することができる。なお、肉厚が厚く形成
された部分によりグロメット装着後の取り付け板への十
分な固着力を確保することができる。
【図１】本発明のグロメットを示す説明図である。
【図２】従来のグロメットを示す説明図である。
１ 取り付け孔 ２ 挿入側筒部 ２ａ Ｒ曲線部 ２ｂ 直線部 ３ グロメット
Claims (2)
- 【請求項１】 取り付け孔に挿入する挿入側筒部を有す
るグロメットにおいて、前記挿入側筒部の肉厚が周方向
に部分的に異なるように形成されたことを特徴とするグ
ロメット。 - 【請求項２】 挿入側筒部において、挿入側筒部の中心
軸に対して外側に張り出した部分の肉厚が薄く、かつ、
前記外側に張り出した部分以外の部分の肉厚が厚く形成
されることを特徴とする請求項１記載のグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24760895A JP3412983B2 (ja) | 1995-09-26 | 1995-09-26 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24760895A JP3412983B2 (ja) | 1995-09-26 | 1995-09-26 | グロメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0992062A true JPH0992062A (ja) | 1997-04-04 |
| JP3412983B2 JP3412983B2 (ja) | 2003-06-03 |
Family
ID=17166044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24760895A Expired - Lifetime JP3412983B2 (ja) | 1995-09-26 | 1995-09-26 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3412983B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007184187A (ja) * | 2006-01-10 | 2007-07-19 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | 可撓グロメット管 |
| US8975524B2 (en) | 2010-10-29 | 2015-03-10 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Grommet |
| JP2015202847A (ja) * | 2014-04-16 | 2015-11-16 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP2016116361A (ja) * | 2014-12-16 | 2016-06-23 | 住友電装株式会社 | グロメット及びグロメット付電線 |
| JP2016157557A (ja) * | 2015-02-24 | 2016-09-01 | 株式会社フジクラ | グロメット |
-
1995
- 1995-09-26 JP JP24760895A patent/JP3412983B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007184187A (ja) * | 2006-01-10 | 2007-07-19 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | 可撓グロメット管 |
| US8975524B2 (en) | 2010-10-29 | 2015-03-10 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Grommet |
| JP2015202847A (ja) * | 2014-04-16 | 2015-11-16 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP2016116361A (ja) * | 2014-12-16 | 2016-06-23 | 住友電装株式会社 | グロメット及びグロメット付電線 |
| WO2016098559A1 (ja) * | 2014-12-16 | 2016-06-23 | 住友電装株式会社 | グロメット及びグロメット付電線 |
| JP2016157557A (ja) * | 2015-02-24 | 2016-09-01 | 株式会社フジクラ | グロメット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3412983B2 (ja) | 2003-06-03 |
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Legal Events
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