JPH0231950Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0231950Y2 JPH0231950Y2 JP1984107481U JP10748184U JPH0231950Y2 JP H0231950 Y2 JPH0231950 Y2 JP H0231950Y2 JP 1984107481 U JP1984107481 U JP 1984107481U JP 10748184 U JP10748184 U JP 10748184U JP H0231950 Y2 JPH0231950 Y2 JP H0231950Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grommet
- panel
- inner cylinder
- dash panel
- cylinder part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 13
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 13
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 12
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Insulating Bodies (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はグロメツト、特にダツシユパネルに形
成された開口孔に嵌合され挿通部材が挿通される
グロメツトに関するものである。
成された開口孔に嵌合され挿通部材が挿通される
グロメツトに関するものである。
（従来の技術）
自動車のダツシユパネルに形成された開口孔に
電線等の挿通部材、例えばワイヤハーネス、ケー
ブル（チヨークワイヤ、アクセルワイヤ等）を挿
通する場合に、開口孔と電線との間にできる空間
をふさぎ、車室内の防音をするために、グロメツ
トが使用されており、従来、例えば、実開昭57−
59282号公報に示すものがある。この公報におい
ては、自動車のダツシユパネル及びダツシユイン
シユレーシヨンを２枚の板状フランジで挟み、両
板状フランジの間に連結材を一体形成し、条線材
を挿通し得る挿通孔が形成されたものが示されて
いる。
電線等の挿通部材、例えばワイヤハーネス、ケー
ブル（チヨークワイヤ、アクセルワイヤ等）を挿
通する場合に、開口孔と電線との間にできる空間
をふさぎ、車室内の防音をするために、グロメツ
トが使用されており、従来、例えば、実開昭57−
59282号公報に示すものがある。この公報におい
ては、自動車のダツシユパネル及びダツシユイン
シユレーシヨンを２枚の板状フランジで挟み、両
板状フランジの間に連結材を一体形成し、条線材
を挿通し得る挿通孔が形成されたものが示されて
いる。
（考案が解決しようとする問題点）
上記従来のグロメツトにおいては、グロメツト
をダツシユパネルに取り付ける際に、ダツシユパ
ネルの車室側からエンジンルーム側に向かつてグ
ロメツトを取り付けなければならず、作業性が悪
いという問題があつた。更に、グロメツトがダツ
シユパネルに取り付けられた場合に、グロメツト
は変形することができず、このため、電線の上下
左右方向の傾きに対して、グロメツトは追従する
ことができないという欠点があつた。
をダツシユパネルに取り付ける際に、ダツシユパ
ネルの車室側からエンジンルーム側に向かつてグ
ロメツトを取り付けなければならず、作業性が悪
いという問題があつた。更に、グロメツトがダツ
シユパネルに取り付けられた場合に、グロメツト
は変形することができず、このため、電線の上下
左右方向の傾きに対して、グロメツトは追従する
ことができないという欠点があつた。
本考案の目的は、ダツシユパネルに取り付ける
際の作業性が良好であり、更に、挿通部材の傾き
に追従することができるグロメツトを提供するこ
とにある。
際の作業性が良好であり、更に、挿通部材の傾き
に追従することができるグロメツトを提供するこ
とにある。
（問題点を解決するための手段、作用）
本考案は、ダツシユパネルに形成された開口孔
に嵌合され挿通部材が挿通されるグロメツトにお
いて、 ダツシユパネルに嵌合されるほぼ円すい状の内
筒部と、ダツシユパネルの室内側に固定されたダ
ツシユインシユレーシヨンに当接し前記内筒部に
一体成形されたほぼ円すい状の外筒部と、を備
え、 前記内筒部及び外筒部は、エンジンルーム側か
ら室内側に向かう方向に小径になるような円すい
状であり、 前記内筒部は、一端に形成されたダツシユパネ
ル嵌合フランジと、他端に形成された挿通孔と、
該一端と他端とを連結する蛇腹部と、を有し、該
蛇腹部は、車体前後方向に伸縮自在であり、 前記外筒部は、その一端に前記ダツシユパネル
嵌合フランジよりも大径なダツシユインシユレー
シヨン当接部を有し、その他端が前記内筒部の他
端に一体形成されていることを特徴とする。
に嵌合され挿通部材が挿通されるグロメツトにお
いて、 ダツシユパネルに嵌合されるほぼ円すい状の内
筒部と、ダツシユパネルの室内側に固定されたダ
ツシユインシユレーシヨンに当接し前記内筒部に
一体成形されたほぼ円すい状の外筒部と、を備
え、 前記内筒部及び外筒部は、エンジンルーム側か
ら室内側に向かう方向に小径になるような円すい
状であり、 前記内筒部は、一端に形成されたダツシユパネ
ル嵌合フランジと、他端に形成された挿通孔と、
該一端と他端とを連結する蛇腹部と、を有し、該
蛇腹部は、車体前後方向に伸縮自在であり、 前記外筒部は、その一端に前記ダツシユパネル
嵌合フランジよりも大径なダツシユインシユレー
シヨン当接部を有し、その他端が前記内筒部の他
端に一体形成されていることを特徴とする。
（実施例）
以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。
る。
第１図には、本考案の実施例によるグロメツト
が示されている。
が示されている。
第１図において、ダツシユパネル１０には、防
音のためにダツシユインシユレーシヨン１２が接
着固定されている。なお、図において、矢印Ａは
室内側を示し、矢印Ｂはエンジンルーム側を示
す。そして、ダツシユパネル１０及びダツシユイ
ンシユレーシヨン１２には、開口孔１４が形成さ
れ、この開口孔１４に、挿通部材として例えばハ
ーネス１６が挿通される。開口孔１４とハーネス
１６との間の空間をふさぎ、車室内の防音をする
ために、グロメツト１８が使用されている。
音のためにダツシユインシユレーシヨン１２が接
着固定されている。なお、図において、矢印Ａは
室内側を示し、矢印Ｂはエンジンルーム側を示
す。そして、ダツシユパネル１０及びダツシユイ
ンシユレーシヨン１２には、開口孔１４が形成さ
れ、この開口孔１４に、挿通部材として例えばハ
ーネス１６が挿通される。開口孔１４とハーネス
１６との間の空間をふさぎ、車室内の防音をする
ために、グロメツト１８が使用されている。
グロメツト１８は、ダツシユパネル１０に嵌合
されるほぼ円すい状の内筒部２０と、ダツシユイ
ンシユレーシヨン１２に当接し前記内筒部２０に
一体形成されたほぼ円すい状の外筒部２２と、を
備えている。なお、内筒部２０及び外筒部２２
は、ゴム、プラスチツク等の弾性材料から形成さ
れている。
されるほぼ円すい状の内筒部２０と、ダツシユイ
ンシユレーシヨン１２に当接し前記内筒部２０に
一体形成されたほぼ円すい状の外筒部２２と、を
備えている。なお、内筒部２０及び外筒部２２
は、ゴム、プラスチツク等の弾性材料から形成さ
れている。
前記内筒部２０は、その一端にダツシユパネル
嵌合フランジ２０ａを有し、該嵌合フランジ２０
ａがダツシユパネル１０に嵌合される。また、内
筒部２０は、その他端に電線挿通孔２０ｂを有
し、該電線挿通孔２０ｂに、ハーネス１６が挿通
される。内筒部２０の一端と他端との間、すなわ
ち、ダツシユパネル嵌合フランジ２０ａと電線挿
通孔２０ｂとは、伸縮自在な蛇腹部２０ｃにより
連結されている。従つて、この蛇腹部２０ｃによ
り、内筒部２０は、ハーネス１６の傾きに追従す
ることができる。
嵌合フランジ２０ａを有し、該嵌合フランジ２０
ａがダツシユパネル１０に嵌合される。また、内
筒部２０は、その他端に電線挿通孔２０ｂを有
し、該電線挿通孔２０ｂに、ハーネス１６が挿通
される。内筒部２０の一端と他端との間、すなわ
ち、ダツシユパネル嵌合フランジ２０ａと電線挿
通孔２０ｂとは、伸縮自在な蛇腹部２０ｃにより
連結されている。従つて、この蛇腹部２０ｃによ
り、内筒部２０は、ハーネス１６の傾きに追従す
ることができる。
また、前記外筒部２２は、その一端に前記ダツ
シユパネル嵌合フランジ２０ａよりも大径なダツ
シユインシユレーシヨン当接部２２ａを有し、該
当接部２２ａは、ダツシユインシユレーシヨン１
２に当接する。このように、ダツシユインシユレ
ーシヨン当接部２２ａにより、車室内の防音効果
を高めることができる。
シユパネル嵌合フランジ２０ａよりも大径なダツ
シユインシユレーシヨン当接部２２ａを有し、該
当接部２２ａは、ダツシユインシユレーシヨン１
２に当接する。このように、ダツシユインシユレ
ーシヨン当接部２２ａにより、車室内の防音効果
を高めることができる。
次に、第２，３図には、実施例のグロメツト１
８をダツシユパネル１０に取り付ける際の状態が
示されている。
８をダツシユパネル１０に取り付ける際の状態が
示されている。
第２図において、ハーネス１６に挿通されたグ
ロメツト１８を、エンジンルーム側から車室側に
向かつて矢印Ｃ方向に移動させる。このとき、開
口孔１４により、外筒部２２は、２点鎖線の状態
から実線の状態に変形する。
ロメツト１８を、エンジンルーム側から車室側に
向かつて矢印Ｃ方向に移動させる。このとき、開
口孔１４により、外筒部２２は、２点鎖線の状態
から実線の状態に変形する。
グロメツト１８を更に矢印Ｃ方向に移動する
と、第３図の状態になり、内筒部２０の嵌合フラ
ンジ２０ａは、ダツシユパネル１０に嵌合する。
そして、第３図の状態においては、外筒部２２
は、矢印Ｃ方向に引張られているので、外筒部２
２の当接部２２ａは、ダツシユインシユレーシヨ
ン１２から離れている。その後、当接部２２ａを
矢印Ｄ方向に戻してダツシユインシユレーシヨン
１２に接触させ、当接部２２ａをダツシユインシ
ユレーシヨン１２にシールする。
と、第３図の状態になり、内筒部２０の嵌合フラ
ンジ２０ａは、ダツシユパネル１０に嵌合する。
そして、第３図の状態においては、外筒部２２
は、矢印Ｃ方向に引張られているので、外筒部２
２の当接部２２ａは、ダツシユインシユレーシヨ
ン１２から離れている。その後、当接部２２ａを
矢印Ｄ方向に戻してダツシユインシユレーシヨン
１２に接触させ、当接部２２ａをダツシユインシ
ユレーシヨン１２にシールする。
以上のようにして、グロメツト１８はダツシユ
パネル１０に取り付けられることとなる。
パネル１０に取り付けられることとなる。
（考案の効果）
以上説明したように、本考案によれば、グロメ
ツトをダツシユパネルに取り付ける際に、ダツシ
ユパネルのエンジンルーム側から車室側に向かつ
てグロメツトを取り付けることができ、作業性を
向上させることができる。更に、グロメツトをダ
ツシユパネルに取り付けた場合に、内筒部の蛇腹
部により、グロメツトは、挿通部材の傾きに追従
することができ、シール効果も向上させることが
できる。
ツトをダツシユパネルに取り付ける際に、ダツシ
ユパネルのエンジンルーム側から車室側に向かつ
てグロメツトを取り付けることができ、作業性を
向上させることができる。更に、グロメツトをダ
ツシユパネルに取り付けた場合に、内筒部の蛇腹
部により、グロメツトは、挿通部材の傾きに追従
することができ、シール効果も向上させることが
できる。
第１図は本考案の実施例によるグロメツトを示
す説明図、第２，３図は実施例によるグロメツト
をダツシユパネルに取り付ける際の状態を示す説
明図である。 １０……ダツシユパネル、１２……ダツシユイ
ンシユレーシヨン、１４……開口孔、１６……ハ
ーネス、１８……グロメツト、２０……内筒部、
２０ａ……ダツシユパネル嵌合フランジ、２０ｂ
……挿通孔、２０ｃ……蛇腹部、２２……外筒
部、２２ａ……ダツシユパネル嵌合フランジ。
す説明図、第２，３図は実施例によるグロメツト
をダツシユパネルに取り付ける際の状態を示す説
明図である。 １０……ダツシユパネル、１２……ダツシユイ
ンシユレーシヨン、１４……開口孔、１６……ハ
ーネス、１８……グロメツト、２０……内筒部、
２０ａ……ダツシユパネル嵌合フランジ、２０ｂ
……挿通孔、２０ｃ……蛇腹部、２２……外筒
部、２２ａ……ダツシユパネル嵌合フランジ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ダツシユパネルに形成された開口孔に嵌合され
挿通部材が挿通されるグロメツトにおいて、 ダツシユパネルに嵌合されるほぼ円すい状の内
筒部と、ダツシユパネルの室内側に固定されたダ
ツシユインシユレーシヨンに当接し前記内筒部に
一体形成されたほぼ円すい状の外筒部と、を備
え、 前記内筒部及び外筒部は、エンジンルーム側か
ら室内側に向かう方向に小径になるような円すい
状であり、 前記内筒部は、一端に形成されたダツシユパネ
ル嵌合フランジと、他端に形成された挿通孔と、
該一端と他端とを連結する蛇腹部と、を有し、該
蛇腹部は車体前後方向に伸縮自在であり、 前記外筒部は、その一端に前記ダツシユパネル
嵌合フランジよりも大径なダツシユインシユレー
シヨン当接部を有し、その他端が前記内筒部の他
端に一体形成されていることを特徴とするグロメ
ツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10748184U JPS6123220U (ja) | 1984-07-16 | 1984-07-16 | グロメツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10748184U JPS6123220U (ja) | 1984-07-16 | 1984-07-16 | グロメツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6123220U JPS6123220U (ja) | 1986-02-12 |
| JPH0231950Y2 true JPH0231950Y2 (ja) | 1990-08-29 |
Family
ID=30666719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10748184U Granted JPS6123220U (ja) | 1984-07-16 | 1984-07-16 | グロメツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6123220U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0510387Y2 (ja) * | 1987-12-10 | 1993-03-15 | ||
| JPH069535Y2 (ja) * | 1988-05-31 | 1994-03-09 | 古河電気工業株式会社 | ダッシュパネルのグロメット装置 |
| JP5621644B2 (ja) * | 2011-02-09 | 2014-11-12 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネス用のグロメット |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831721B2 (ja) * | 1979-06-04 | 1983-07-08 | マルコン電子株式会社 | 電圧非直線抵抗素子およびその製造方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831721U (ja) * | 1981-08-27 | 1983-03-02 | 本田技研工業株式会社 | ケ−ブル插通用グロメツト装置 |
-
1984
- 1984-07-16 JP JP10748184U patent/JPS6123220U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831721B2 (ja) * | 1979-06-04 | 1983-07-08 | マルコン電子株式会社 | 電圧非直線抵抗素子およびその製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6123220U (ja) | 1986-02-12 |
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