JPS616092A - 舷梯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は舷梯装置に関する。

〔従来の技術〕

船舶の舷梯装置としては、従来、例えば第３因子面図及
び第４図横断面図に示すようＫ、船体Ａ上に設けられた
上部踊り場ｏ２及び吊り揚げ腕０１により、舷梯本体ｏ
３の基端及び先端付近をそれぞれ船上よシ支持し、舷梯
本体０３を岸壁Ｂとの間に架設する場合、舷標本体０３
の先端をまず吊り揚げ腕ＯｊＫより社外へｍＤ出してお
いてから同じく吊り揚げ腕０１によシ索を介して卸して
ゆくか、あるいは舷梯本体０３の先端を１ず支持腕ｏ５
を船体Ａの外板に押し当てることによシ、その反力で社
外へ振シ出しておいてから吊シ揚げ腕０１ＶＣよシ索を
介して卸してゆくものが知られている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような装置では、 （１）吊シ揚げ腕０１に吊シ揚げ機構のほかに伸縮機構
も具備させる場合は、その構造が複雑となり高価となる
。

（２吊シ揚げ腕０１には曲げモーメントが、支持腕０５
１Ｃは圧縮荷重がそれぞれ働く゛ので、それぞれの長さ
には制限がある。

（３）　　吊シ揚げ腕０１は上部踊り場ｏ２と協働して
舷梯本体０３を船側と＃ミホ平行な位置程度にしか振シ
出せず、従って岸壁Ｂが船体Ａから大きに離れている場
合等は、舷梯本体０３の下端が岸壁Ｂに届かないことが
多い。

（４）船の吃水との関係で舷梯本体ｏ３を僅か降下した
状態で使用する場合は、吊シ揚げ腕０１が利用者の頭部
接触することがあシ危険である。

といった問題がある。

本発明はこのような問題点を解決しようとするもので、
吊ル揚げ機構が簡単で、船外への到達距離が大きに、か
つ利用者が安全に乗下船することのできる舷梯装置を提
供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

そのために本発明は、舷梯本体の基端を上甲板上に取付
けられた踊少場に枢着しその中間部を吊索で懸吊して舷
外方向に斜め下方忙振出すようにした舷梯装置において
、水平の張出位置と垂直の格納位置との間を起倒可能に
基端部が上甲板上に枢着された踊り場と、互いに平行に
延びる長辺及び短辺を有し水平の張出し位置と垂直の格
納位置との間を起倒可能に基端部が上甲板上に枢着され
た二又状起倒腕と、上記二又状腕部材及び上記踊り場の
それぞれ基端部を同軸的に連結する連結棒と、上記二又
状起倒腕の基端部付近の上甲板上に樹立された支柱と、
上甲板上に樹立され上端に横向きに延びる旋回腕を有す
る腕柱と、一端が上甲板上に付設された吊索用ウィンチ
に巻回され中間部が複数の滑車を介して上記支柱、二又
状起倒腕、腕柱、旋回腕に沿って延び他端が舷梯本体の
中間部を懸吊する吊索とを具え、上記吊索を繰出すこと
釦より上記踊り場及び二又状起倒腕を張出位置に移動し
たのち舷梯本体を踊り場の周シに回動して振出し位置に
下降せしめ、吊索を巻込むことにより舷梯本体を踊り場
の周りに回動して引揚げたのち踊り場及び二又状起倒腕
とともＫこれを格納位置に持ち来たすようＫしたことを
％像とする。

〔作　用〕

上述の構成により、舷梯の社外への振シ出し距離が大き
に、舷梯の架設・収納作業が自動的に連続して行うこと
ができ、利用者が安全に乗下船することのできる舷梯装
置を得ることができる。

〔実施例〕

本発明の一実施例を図面九ついて説明すると、第１図は
その斜視図、第２図は第１図の■−■矢視横断面図であ
る。

上図において、第３〜４図と同一の記号はそれぞれ同図
と同一の部材を示し、１はその基端にピン１ｂＫよシ上
部踊り場打動部２ａを、中間部忙吊索１ａ、１ａをそれ
ぞれ取付けた舷梯、２は一端罠上部踊り場可動部２ａを
旋回自在処枢着するとともに他端が船体Ａ上に起倒自在
に枢着されている上部踊り場である。

６は中間部の船内側に水平に円弧状金物３ａを突設し、
先端にはヨーク吊シ揚げ用の滑車３ｂを具えた旋＠腕で
、円弧状金物３ａの両端には２本の旋回周索がそれぞれ
根止めされ、これ等の索は交叉した後端艇甲板の裏側等
船体構造忙取付けられた滑車ＩＱａ、ＩＱａを経由して
旋回用ウィンチ１０へ導かれている。

４は両端で滑車４ｂ、４ｂを介して舷梯１の左右一対の
吊索１ａ、１ａを支持するとともに央部が滑車４ａ及び
滑車３ｂを介して旋回腕乙に懸吊されたヨークで、滑車
４ａ及び滑車３ｂは小さい張力で作動するように滑車の
枚数を多くしである。

５は旋回腕６を支、持するために船体Ａ上に取付けられ
た支柱、６は船体Ａ上に樹立され上端に滑車６ａ、６ａ
を装備した引き起こし用柱で、滑車６ａ、６ａは滑車３
ｂ及び４３に掛は回されている吊索に生ずる張力よケも
大きな張力を受けるように高さを調整して取付けである
。

７は船体Ａ上に起倒自在に枢着され、その先端寄りに滑
車７ａを、その下側にフォーク７ｂをそれぞれ装備した
引き起こし用ダビット、８は上部踊り場２の基端と引き
起こし用ダビット７の基端を同軸的に連結する連結棒、
９は滑車４ａ、滑車３ｂ、滑車６ａ、滑車７ａ。

滑車６ａ及び滑車？ａｌｌ′ｃ掛は回された吊索を巻回
している吊り揚げ用ウィンチ、１０は２本の索をそれぞ
れ滑車１［］ａ、１０ａ経由で上巻き及び下巻き方向で
巻回している旋回用ウィンチである。

このよ゛つな装置において、舷梯１を岸壁Ｂへ架設する
場合は、まず旋回用ウィンチ１０を駆動して円弧状金物
３ａを作動させることによシ、旋回腕３をその先端が舷
側よシ少し外側にくる位置まで振シ出す。

次いで吊シ揚げ用ウィンチ９の吊索を繰シ出すと、まず
張力の大きい引き起こし用ダビット７を支持する引き起
こし吊索が緩み、引き起こし用ダビツト７は舷梯１の重
力をフォーク７ｂで受けて舷梯１及びこれに連結されて
いる上部踊り場２とともに第２図の鎖線で示す位置１−
１へ移動し水平となる。

引き起こし用ダビット７が水平位置に達した後、舷梯１
が引き起こし用ダビット７から若干離れてから再度上記
と同一要領で旋回腕３を所要の位置まで更ＫＳり出し吊
シ揚げ用ウィンチ９から吊索を更に繰り出し舷梯１を所
要の位置まで吊り卸す。

次に舷梯１を船体Ａ上へ格納する場合は、吊り揚げ用ウ
ィンチ９と旋回用ウィンチ１０の操作によシ舷梯１を鎖
線に示す位置１−１まで移動し、引き起こし用ダビット
７の下端に舷梯１を密接させた後、更に吊り揚げ用ウィ
ンチ９を巻き込むと、吊索は巻き取り代一杯まで巻き取
られ、滑車４ａは吊勺揚げ用の滑車３ｂに当たシ、次い
で連続的に引き起こし用ダビット７が引き起こされる。

そして舷梯１は鎖線に示す位置１−１から最終的には第
２図の実線に示すように自重でフォーク７ｂの中に収ま
シ、この時吊索１ａ。

１ａは緩み、最後に旋回腕３を所定の格納位置へ振シ戻
す。

このような装置によれば、下記効果が奏せられる。

（１）　　支柱５を設けているので、旋回腕６の長さを
大きにすることができるととも忙、円弧状金物３ａを設
けているので、社外への到達距離を大きにすることがで
きる。

（２）舷梯１の吊シ揚げ索は引き起こし用ダビット７の
引き起こし索と連続しておシ、かつ吊シ揚げ索の方が引
き起こし索に比べて常に張力が小さくなるように滑車忙
よシ調整されているので、同一の吊索によシ舷梯の揚卸
及び引き起こし用ダビットの起倒作用が自動的に連続的
に行われる。

（３）　　引き起こし用ダビット７はその先端がフォー
ク７ｂよ）長く突出しているので、格納動作の際、舷梯
１が当接し易く、また、フォーク７ｂを有するので格納
状態から引き起こし用ダビット７を倒す場合、舷梯１の
重力を受けるのに都合がよい。

（４）　　引き起こし用ダビット７は連結棒８によ９上
部踊り場２と連結されているので、舷梯１け捩れること
なく、引き起こし用ダビット７とともに引き起こされる
。

（５）舷梯１は通常引き起こし用ダビット７の先端より
も離れる方向へ振り出されて使用され、この場合ヨーク
７ｂは舷梯１より十分高いところ忙装備できるので、利
用者が頭をぶつけるようなこともなく乗下船することが
でき安全である。

上記は本発明を舷梯装置に適用したー実施例九ついて述
べたが、本発明はこのほか、パイロット乗込用梯子、カ
ーラダーにもこれを適用することができる。

〔発明の効果〕

要するに本発明によれば、舷梯本体の基端を上甲板上に
取付けられた踊り場に枢着しその中間部を吊索で懸吊し
て舷外方向に斜め下・方に振出すようＫした舷梯装置に
おいて、水平の張出位置と垂直の格納位置との間を起倒
可能に基端部が上甲板上に枢着された踊り場と、互いに
平行に延びる長辺及び短辺を有し水平の張出し位置と垂
直の格納位置との間を起倒可能に基端部が上甲板上に枢
着された二又状起倒腕と、上記二又状腕部材及び上記踊
）場のそれぞれ基端部を同軸釣部連結する連結棒と、上
記二又状起倒腕の基端部付近の上甲板上に樹立された支
柱と、上甲板上に樹立され上端に横向きに延びる旋回腕
を有する腕柱と、一端が上甲板上に付設された吊索用ウ
ィンチに巻回され中間部が複数の滑車を介して上記支柱
、二又状起倒腕、腕柱、旋回腕に沿って延び他端が舷梯
本体の中間部を懸吊する吊索とを具え、上記吊索を繰出
すことＫより上記踊り場及び二又状起倒腕を張出位置に
移動したのち舷梯本体を踊り場の周りに回動して振出し
位置に下降せしめ、吊索を巻込むことＫよシ舷梯本体を
踊り場の周りに回動して引揚げたのち踊り場及び二又状
起倒腕とともにこれを格納位置に持ち来たすようＫした
こと虻より、吊シ揚げ機構が簡単で、船外への到達距離
が大きに、利用者の頭に接触せずかつ操作が容易である
舷梯装置を得るから、本発明は産業上極めて有益なもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は第１
図の■−田矢視横断面図、第６図は公知の舷梯装置を示
す平面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ矢視図である。 １・・・舷梯、１ａ・・・吊索、１ｂ・・・ピン、２・
・・上部踊り場、２ａ・・・上部踊り場可動部、３・・
・旋回腕、３ａ・・・円弧状金物、３ｂ・・吊り揚げ用
滑車、４・・ヨーク、４ａ・・・滑車、４ｂ・・・滑車
、５・・・支柱、６・・引き起こし用柱、６ａ・・・滑
車、７　・引き起こし用ダビット、７ａ・・・滑車、７
ｂ・・フォーク、８・・・連結棒、９・・吊り揚げ用ウ
ィンチ、９ａ・・滑車、１ｏ・・・旋回用ウィンチ、１
０ａ・・・滑車、 Ａ・・・船体、Ｂ、岸壁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 舷梯本体の基端を上甲板上に取付けられた 踊り場に枢着しその中間部を吊索で懸吊して舷外方向に
   斜め下方に振出すようにした舷梯装置において、水平の
   張出位置と垂直の格納位置との間を起倒可能に基端部が
   上甲板上に枢着された踊り場と、互いに平行に延びる長
   辺及び短辺を有し水平の張出し位置と垂直の格納位置と
   の間を起倒可能に基端部が上甲板上に枢着された二又状
   起倒腕と、上記二又状腕部材及び上記踊り場のそれぞれ
   基端部を同軸的に連結する連結棒と、上記二又状起倒腕
   の基端部付近の上甲板上に樹立された支柱と、上甲板上
   に樹立され上端に横向きに延びる旋回腕を有する腕柱と
   、一端が上甲板上に付設された吊索用ウインチに巻回さ
   れ中間部が複数の滑車を介して上記支柱、二又状起倒腕
   、腕柱、旋回腕に沿って延び他端が舷梯本体の中間部を
   懸吊する吊索とを具え、上記吊索を繰出すことにより上
   記踊り場及び二又状起倒腕を張出位置に移動したのち舷
   梯本体を踊り場の周りに回動して振出し位置に下降せし
   め、吊索を巻込むことにより舷梯本体を踊り場の周りに
   回動して引揚げたのち踊り場及び二又状起倒腕とともに
   これを格納位置に持ち来たすようにしたことを特徴とす
   る舷梯装置。