JPS6145893Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はヘツドランプクリーナーの洗浄水を噴
射するノズル部に関し、特にノズル部に含まれる
ノズル体を保護することができ、しかも部品点数
の削減及び組立工数の簡略化を図ることができる
と共にノズル体の向きを調整することができる新
規なヘツドランプクリーナーのノズル部を提供し
ようとするものである。

泥道等の条件の悪い道路の走行中にヘツドラン
プに泥等が付着して走行の安全を確保するのに充
分な照射光が得られなくなることを避けるため、
ヘツドランプに向けて洗浄水を噴射してヘツドラ
ンプのレンズを洗浄するようにしたヘツドランプ
クリーナーがある。第１図に示されたものは、従
来のヘツドランプクリーナーのノズル部の一例ａ
であり、これは硬質合成ゴム等から成るノズルケ
ースｂに洗浄水の通路ｃを貫設し、該通路ｃの入
口側ｄに洗浄水の供給管（ホース）と接続される
ユニオンｅを圧入し、出口側ｆをノズルホルダー
ｇ保持部としてこれにノズル体ｈを圧入保持した
ホルダーｇを嵌合することによつて構成され、そ
して、該ノズル部ａの車体側例えばバンパーｉへ
の取付けは、ノズルケースｂにボルトｊを埋め込
みそれをバンパーｉの適所に穿けられたボルト挿
通孔ｋに通してバンパーｉの裏側からナツトｌを
締結して行う（Ａ図参照）か、又はノズルケース
ｂに埋め込みボルトｊと共に位置決め用の突起ｍ
も形成しておき、それらボルトｊと突起ｍとをバ
ンパーｉに穿けられたボルト挿通孔ｋ及び係合孔
ｎにそれぞれ挿通しあるいは嵌め込んでバンパー
ｉの裏側に突出したボルトｊにナツトｌを締結し
て行う（Ｂ図参照）ようにされている。そして、
運転席での操作によつて図示しない供給管を介し
て圧送されてきた洗浄水は、ユニオンｅからノズ
ルケースｂの通路ｃを通つてノズル体ｈに供給さ
れ、そこからヘツドランプのレンズに向けて噴射
され、これによつてレンズに付着した泥等が除去
されるようになつている。

ところで、この種ヘツドランプクリーナーのノ
ズル部ａは、ノズル体ｈの噴射口前面がノズルケ
ースｂに形成されたノズルホルダー保持部ｆの壁
面によつて遮ぎられないように、ノズル体ｈの一
部がノズルホルダー保持部ｆから幾分外部に突出
するように構成されている。そのため、ノズル体
ｈに直接物がぶつかつて破損し易くなり、破損し
ないまでもノズル体ｈの噴射口の向きが変わつて
ヘツドランプの洗浄を適正に行なえなかつたりす
る欠点がある。

又、従来のノズル部は、上述したように、ノズ
ル体を保持するホルダーとユニオンとが別部品と
されているため、部品点数が多く、それだけ部品
管理が煩雑化し、しかもそれらをノズルケースに
取り付けるには通路の出口側及び入口側にそれぞ
れ圧入しなければならないために組付けに多くの
時間を費やさなければならないという欠点もあ
る。更に、ノズルケースは各車種毎に専用のもの
がデザインされることが多いが、上述したような
ノズルホルダーとユニオンとが別部品として構成
されるものにあつてはノズルケースのデザイン上
の自由度が損なわれる惧れがあり、従つて、ノズ
ルケースのみを各車種毎に専用のものとし、ノズ
ルホルダーとユニオンとを標準部品とし、該標準
部品の互換性を高めるというようなことができな
いという欠点もある。

そこで本考案は、ノズル部に何か物が衝突した
場合でもノズル体の破損を防止することができる
と共にノズル体の噴射口が変位してしまうのを防
止し得て、更に部品点数を削減して部品管理の省
力化及び組付けの簡略化を図り併せて一部構成部
品の標準化を図ることができると共にノズル体の
向きを調整することが可能である新規なヘツドラ
ンプクリーナーのノズル部を提供しようとするも
のであり、球面状の外面を有するノズル体と、該
ノズル体を圧入保持するホルダー部及びユニオン
が首部を介して一体に連設された合成樹脂の導管
と、そして、該導管のホルダー部を圧入保持する
貫通孔を備えた硬質合成ゴム等から成るノズルケ
ースとから成り、ノズルケースの貫通孔は導管の
ホルダー部を圧入保持せしめたときにそのホルダ
ー部に回動可能に圧入保持されたノズル体がノズ
ルケースの内部に位置されるようにすると共に該
ノズル体の噴射口の向いている方向に開口するよ
うに形成され、導管はその首部の適所に外方に向
つて突出する突起又は突条が形成され、かつ、バ
ンパーに取り付けられることを特徴とし、以下に
その詳細について添付図面に示された具体的な実
施例に従つて説明する。

第２図及び第３図において、１は本考案に係る
ヘツドランプクリーナーのノズル部の実施の一例
である。２は硬質合成ゴム等によつてブロツク状
に形成されたノズルケースであり、該ノズルケー
ス２はその底面３が平坦面とされている。そし
て、該ノズルケース２の肉厚内には底面３から図
示しないヘツドランプに対して略正対する面４へ
と貫通する貫通孔５が形成され、該貫通孔５は底
面側開口部６及びヘツドランプ対向面側開口部７
附近においてそれぞれ対応する面に対して略垂直
となるように、略中央部で屈曲８されており、該
貫通孔５の底面側開口部６には後述する導管のフ
ランジを受け入れる凹部９が形成されている。１
０は合成樹脂製の導管であり、後述するノズル体
を圧入保持するホルダー部１１及びユニオン１２
が筒状の首部１３を介して一体に形成されて成
り、ホルダー部１１内はユニオン１２及び首部１
３に形成された液体通路１４と連通されている。
そして、ホルダー部１１の内径は後述するノズル
体をホルダー部１１の側壁のもつ弾性によつて保
持するに充分な内径とされ、その内径は前記液体
通路１４の径より幾分大きく従つてホルダー部１
１内に段部１５が形成されるようになつている。
ホルダー部１１の上部外周面には下方に行くに従
つて拡径する抜け防止用の突条１６が形成されて
おり、ホルダー部１１が前記ノズルケース２の貫
通孔５にその底面側開口部６から嵌め込まれると
きにこの突条１６によつて圧入状態とされ突条１
６が貫孔孔５の壁面に食い込んで容易には抜けな
いようになつている。１７はホルダー部１１と首
部１３との境部に外方に向つて突出されたフラン
ジ、１８は首部１３の略中央部に外方に向つて突
出された突起又は突条であり、これは本考案ノズ
ル部１を車体側バンパー１９に取り付けるときの
プレートスプリング２０の係合用として用いられ
るものである。

２１はノズル体であり、合成樹脂にて前記ホル
ダー部１１の内径より稍大きい径の略球形に形成
され、図示しない流路と該流路と連通する噴射口
２２を有し、該ノズル体２１は噴射口２２のある
方を上にしてホルダー部１１内にその段部１５に
突きあたるまで圧入され、ホルダー部１１の弾性
によつて保持される。

しかして、ノズル体２１をホルダー部１１に装
填した導管１０は、そのホルダー部１１がノズル
ケース２の貫通孔５の底面側開口部６側から圧入
され、導管１０のフランジ１７がノズルケース２
の底面３に形成された凹部９に嵌合しその下面が
ノズルケース２の底面３と揃うところまで押し込
まれ、これによつて本考案ノズル部１が組み立て
られる。このように構成されたノズル部１はその
導管１０がバンー１９上面に穿けられた取付孔２
３にその上方から挿通され、ノズルケース２の底
面３及び導管１０のフランジ１７下面がバンパー
１９上に載置される。そして、帯状の板バネ材に
よつて形成され、長手方向にアーチ状に曲げられ
長手方向の一端から略中央部にかけて真中が切欠
２４かれたプレートスプリング２０の切欠２４に
導管１０の首部１３の突起又は突条１８より上方
の部分を通し、該スプリング２０をその反発力に
よつて生ずる摩擦力に抗してその切欠２４の奥端
に導管１０の首部１３が突き当たるまで押し込
む。すると、プレートスプリング２０の反発力が
突起又は突条１８を介して導管１０及びノズルケ
ース２を押し下げるように働くため、ノズル部１
はそのノズルケース２がバンパー１９上に載置状
に保持される。そして、ノズル体２１はその噴射
口２２がノズルケース２の貫通孔５のヘツドラン
プ対向面側開口部７方向に向くように調整され、
又導管１０のユニオン１２に洗浄水の供給管（ホ
ース）（図示しない）が接続される。そして、ヘ
ツドランプのレンズに泥等が付着し、その洗浄を
行なう場合には、運転席での操作によつて供給管
を介して本考案ノズル部に高圧の洗浄水が供給さ
れ、該洗浄水は導管１０を通つてノズル体２１の
通路に入り噴射口２２からヘツドランプに向けて
噴射され、その洗浄水の圧力でもつてヘツドラン
プのレンズに付着している泥等が除去される。

上述したように、本考案に係るノズル部はその
ノズル体がホルダー部に保持された状態でノズル
ケースの貫通孔５内に位置されているため、ノズ
ル体に直接物がぶつかつてその噴射口の向きが変
わつてしまつたり破損してしまつたりする惧れが
皆無となり、ノズル体の保護を充分に図ることが
できる利点がある。又、本考案ノズル部は、ノズ
ル体を保持するホルダー部と洗浄水の供給管に接
続されるユニオンとが一体に形成されているた
め、両者を別部品とする場合に比べて部品点数を
半減することができ、部品管理の省力化に寄与す
ることができると共に組付け工数の低減化も図る
ことができる優れた効果がある。更に又、本考案
は上述したように、ホルダー部とユニオンとが一
体化されているため、ノズルケースの特に外形状
を自由に変えることができ、従つてノズルケース
のみを各車種に合つた専用部品としホルダー部と
ユニオンとが一体化されて成る導管を標準部品と
し、該標準部品の互換性を高めることができる優
れた利点もある。更に、ノズル体は球面状外面を
有し、ホルダー部に圧入されているので、適当な
治具で保持してホルダー部内で全体を回動させる
ことによつて、ノズル体の向きを適宜に調整する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａは従来のヘツドランプクリーナーのノ
ズル部の一例を示す縦断側面図、第１図Ｂは同じ
く従来のヘツドランプクリーナーのノズル部の別
の一例を示す縦断側面図、第２図及び第３図は本
考案ヘツドランプクリーナーのノズル部の実施の
一例を示し、第２図は組み立て前の縦断側面図、
第３図は組み立て更に組み付けた状態の縦断側面
図、第４図はプレートスプリングの平面図であ
る。 符号の説明、１……ノズル部、２……ノズルケ
ース、５……貫通孔、１０……導管、１１……ホ
ルダー部、１２……ユニオン、１３……首部、１
８……突起又は突条、２１……ノズル体、２２…
…噴射口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 球面状の外面を有するノズル体と、該ノズル体
   を圧入保持するホルダー部及びユニオンが首部を
   介して一体に連設された合成樹脂製の導管と、そ
   して該導管のホルダー部を圧入保持する貫通孔を
   備えた硬質合成ゴム等から成るノズルケースとか
   ら成り、ノズルケースの貫通孔は導管のホルダー
   部を圧入保持せしめたときにそのホルダー部に回
   動可能に圧入保持されたノズル体がノズルケース
   の内部に位置されるようにすると共に該ノズル体
   の噴射口の向いている方向に開口するように形成
   され、導管はその首部の適所に外方に向つて突出
   する突起又は突条が形成され、かつ、バンパーに
   取り付けられることを特徴とするヘツドランプク
   リーナーのノズル部。