JPS6117883Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6117883Y2 JPS6117883Y2 JP890881U JP890881U JPS6117883Y2 JP S6117883 Y2 JPS6117883 Y2 JP S6117883Y2 JP 890881 U JP890881 U JP 890881U JP 890881 U JP890881 U JP 890881U JP S6117883 Y2 JPS6117883 Y2 JP S6117883Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- lens
- front lens
- headlamp
- lens surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 9
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 3
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、洗浄液噴射式による車両用ヘツド
ランプクリーナのノズルに関するものである。
ランプクリーナのノズルに関するものである。
従来のノズルは、車両のフロントバンパの上面
に取り付けられていた。このため、バンパに対す
るノズルの取り付け状態、および車両に対するバ
ンパの取り付け状態により、前面レンズのレンズ
面への洗浄液の噴射方向にバラツキを生じること
があり、洗浄性能が不安定であつた。
に取り付けられていた。このため、バンパに対す
るノズルの取り付け状態、および車両に対するバ
ンパの取り付け状態により、前面レンズのレンズ
面への洗浄液の噴射方向にバラツキを生じること
があり、洗浄性能が不安定であつた。
そこで、この考案が目的とすることは、前面レ
ンズのレンズ面への洗浄液の噴射方向のバラツキ
の発生を防止することのできるノズルを提供する
ことである。
ンズのレンズ面への洗浄液の噴射方向のバラツキ
の発生を防止することのできるノズルを提供する
ことである。
以下、この考案の一実施例を説明する。第１図
に示すように、車両１０の前部に装着されたヘツ
ドランプ１１は、第２図に示すように、ランプハ
ウジング１２内に反射板１３が設けられ、この反
射板１３の光軸上にバルブ１４が取り付けられて
いる一方、ランプハウジング１２の開口面が前面
レンズ１５で閉塞されている。このランプハウジ
ング１２と前面レンズ１５との間にはガスケツト
１７が介在されている。前記前面レンズ１５は、
たとえばプラスチツク材料で形成されていて、レ
ンズ面１６の下部には、ノズル突片１が一体に突
出されている。このノズル突片１には、通水路２
が穿孔加工により形成されている。この通水路２
の一端はノズル突片１の下面に開口されて接続口
３となつていて、同接続口３に図示しない洗浄液
タンクに連通された導水ホース６の先端が接続さ
れている。一方、通水路２の他端は、ノズル突片
１の上面に開口されてノズル口４となつていて、
前記前面レンズ１５のレンズ面１６に指向されて
いる。なお、前記通水路２の穿孔加工時に前面レ
ンズ１５の後方（第２図右方）へ貫通される開口
端５は、前記ガスケツト１７により閉塞されてい
る。
に示すように、車両１０の前部に装着されたヘツ
ドランプ１１は、第２図に示すように、ランプハ
ウジング１２内に反射板１３が設けられ、この反
射板１３の光軸上にバルブ１４が取り付けられて
いる一方、ランプハウジング１２の開口面が前面
レンズ１５で閉塞されている。このランプハウジ
ング１２と前面レンズ１５との間にはガスケツト
１７が介在されている。前記前面レンズ１５は、
たとえばプラスチツク材料で形成されていて、レ
ンズ面１６の下部には、ノズル突片１が一体に突
出されている。このノズル突片１には、通水路２
が穿孔加工により形成されている。この通水路２
の一端はノズル突片１の下面に開口されて接続口
３となつていて、同接続口３に図示しない洗浄液
タンクに連通された導水ホース６の先端が接続さ
れている。一方、通水路２の他端は、ノズル突片
１の上面に開口されてノズル口４となつていて、
前記前面レンズ１５のレンズ面１６に指向されて
いる。なお、前記通水路２の穿孔加工時に前面レ
ンズ１５の後方（第２図右方）へ貫通される開口
端５は、前記ガスケツト１７により閉塞されてい
る。
洗浄液タンクからの洗浄液は、図示しないポン
プにより加圧されて、導水ホース６を流れ、通水
路２を経て、ノズル口４より前面レンズ１５のレ
ンズ面１６に向けて噴射（第２図２点鎖線参照）
され、同レンズ面１６に附着している上、泥など
を排除する。
プにより加圧されて、導水ホース６を流れ、通水
路２を経て、ノズル口４より前面レンズ１５のレ
ンズ面１６に向けて噴射（第２図２点鎖線参照）
され、同レンズ面１６に附着している上、泥など
を排除する。
なお、第１図において、符号２０はバンパ、２
１はターンシグナルランプを示している。
１はターンシグナルランプを示している。
上記したノズルは、ヘツドランプ１１の前面レ
ンズ１５に一体に形成されいるので、前面レンズ
１５のレンズ面１６と、同レンズ面１６に指向す
るノズル口４との関係が一定の状態で設けられる
ことになる。したがつて、前面レンズ１５のレン
ズ面１６に対する洗浄液の噴射方向のバラツキの
発生を防止することができる。
ンズ１５に一体に形成されいるので、前面レンズ
１５のレンズ面１６と、同レンズ面１６に指向す
るノズル口４との関係が一定の状態で設けられる
ことになる。したがつて、前面レンズ１５のレン
ズ面１６に対する洗浄液の噴射方向のバラツキの
発生を防止することができる。
また、前面レンズ１５にノズルが一体に設けら
れているので、従来に比し、部品コストを低減し
得る上、ノズルの組付けに要する組付工数も排除
することができる。
れているので、従来に比し、部品コストを低減し
得る上、ノズルの組付けに要する組付工数も排除
することができる。
なお、第３図に示すように、上記実施例の接続
口３をランプハウジング１２に水平状に貫通した
連通路１８に連通せしめ、この連通路１８の開口
端に導水ホース６を接続すれば、ヘツドランプ１
１下方へ接続口３が突出しないので、実施例のも
のに比べ、車両１０に対するヘツドランプ１１の
組み付けが容易であり、また、衝突時におけるバ
ンパの変形による接続口３の破損が生じ難い。
口３をランプハウジング１２に水平状に貫通した
連通路１８に連通せしめ、この連通路１８の開口
端に導水ホース６を接続すれば、ヘツドランプ１
１下方へ接続口３が突出しないので、実施例のも
のに比べ、車両１０に対するヘツドランプ１１の
組み付けが容易であり、また、衝突時におけるバ
ンパの変形による接続口３の破損が生じ難い。
また、第４図に示すように、ノズル突片１を別
途に形成し、これを前面レンズ１５に形成した取
付け孔１９に嵌着するものとすれば、ヘツドラン
プクリーナがオプシヨン設定されたときにでも、
ヘツドランプ１１あるいは前面レンズ１５を変更
することなく、ノズルを設置することができる。
途に形成し、これを前面レンズ１５に形成した取
付け孔１９に嵌着するものとすれば、ヘツドラン
プクリーナがオプシヨン設定されたときにでも、
ヘツドランプ１１あるいは前面レンズ１５を変更
することなく、ノズルを設置することができる。
すなわち、この考案はヘツドランプの前面レン
ズにノズル口を設けることにより、前面レンズの
レンズ面と、同レンズ面に指向するノズル口との
関係を一定とすることができるので、前記レンズ
面に対する洗浄液の噴射方向のバラツキの発生を
防止することができる。よつて、洗浄性能の安定
化を図ることができる。
ズにノズル口を設けることにより、前面レンズの
レンズ面と、同レンズ面に指向するノズル口との
関係を一定とすることができるので、前記レンズ
面に対する洗浄液の噴射方向のバラツキの発生を
防止することができる。よつて、洗浄性能の安定
化を図ることができる。
第１図および第２図はこの考案の一実施例を示
すもので、第１図は自動車の前部を示す斜視図、
第２図はヘツドランプの一部破断側面図、第３図
および第４図はそれぞれこの考案の別例を示す要
部断面図である。 １……ノズル突片、２……通水路、３……接続
口、４……ノズル口、６……導水ホース、１０…
…車両、１１……ヘツドランプ、１５……前面レ
ンズ、１６……レンズ面。
すもので、第１図は自動車の前部を示す斜視図、
第２図はヘツドランプの一部破断側面図、第３図
および第４図はそれぞれこの考案の別例を示す要
部断面図である。 １……ノズル突片、２……通水路、３……接続
口、４……ノズル口、６……導水ホース、１０…
…車両、１１……ヘツドランプ、１５……前面レ
ンズ、１６……レンズ面。
Claims (1)
- ヘツドランプ１１の前面レンズ１５のレンズ面
１６にノズル突片１が設けられ、このノズル突片
１には、洗浄液タンクに連通する導水ホース６が
接続される接続口３を一端に有しかつ前記レンズ
面１６に指向するノズル口４を他端に有する通水
路２が形成されたことを特徴とする車両用ヘツド
ランプクリーナのノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP890881U JPS6117883Y2 (ja) | 1981-01-23 | 1981-01-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP890881U JPS6117883Y2 (ja) | 1981-01-23 | 1981-01-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57121352U JPS57121352U (ja) | 1982-07-28 |
| JPS6117883Y2 true JPS6117883Y2 (ja) | 1986-05-31 |
Family
ID=29807050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP890881U Expired JPS6117883Y2 (ja) | 1981-01-23 | 1981-01-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6117883Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-01-23 JP JP890881U patent/JPS6117883Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57121352U (ja) | 1982-07-28 |
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