JPS6144289Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、カセツトテープレコーダの作動機構
特に車載用カセツトテープレコーダの作動機構に
関する。

車載用カセツトテープレコーダは、操縦者が車
輌を運転しながら操作されるため、たとえばカセ
ツトテープをカセツト挿入口内に深く押し込むだ
けでカセツトを自動的に吸引してこれを作動位置
に装着し、再生動作が行なわれるようになつてお
り、再生動作を停止させる場合は、イジエクトレ
バーを押圧するだけで動作が自動的に停止すると
ともに、カセツトがカセツト挿入口に半分突出す
るように構成されている。

ところで、上述の如き従来の車載用カセツトテ
ープレコーダにおいて、カセツト挿入口に挿入さ
れたカセツトが動作位置に運ばれ、さらに動作位
置から再びカセツト挿入口まで戻される動力源
は、ばね機構に蓄わえられるエネルギを利用する
ものであり、このエネルギは、カセツトがカセツ
ト挿入口に深く押し込まれるとき、ばね機構に蓄
わえられる。このため、カセツトの押込みにはか
なりの力を要するものであり、力の弱い婦人が運
転しながらカセツトを挿入するような場合、かな
り苦痛を感じるものであつた。

また、動力源としてのばね機構がかなり大型な
ため、カセツトテープレコーダを薄型に形成する
ことがむずかしかつた。

本考案は、上述の如き従来の欠点を改善する新
規な考案で、その目的は、カセツトを動作位置に
自動的に装着するように構成したテープレコーダ
において、カセツトを動作位置に装着したり、装
着位置から排出せしめたりする動力源を人為的な
もの以外から得るとともに、作動機構の構造も簡
単でかつ薄型に形成できるような構成を提供する
ことにある。

次に本考案の実施例を、図面を用いて詳細に説
明する。

第１図は、大部分の部品の記載を省略し、説明
に必要な部品のみを示した平面図、第２図はその
側面図で、一部を破断して示してある。図中、１
は金属板よりなるシヤーシで、箱形に形成され、
その中ほどには仕切板２が設けられている。３は
シヤーシ１上面に設けられたイジエクトレバーで
ある。イジエクトレバー３は、一方端に枢着孔３
ａと後に詳細に説明するスイツチを動作せしめる
作動突起３ｂを有するとともに、中央部にほぼ五
角形をした孔部３ｃとこれに隣接して長四角形の
孔部３ｄを有し、シヤーシ１に立設されたピン４
が枢着孔３ａに挿通してシヤーシ１へ回動自在に
枢着されている。５は〓形をしたスライド片であ
り、イジエクトレバー３の一端に枢着され、かつ
イジエクトレバー３が回動したとき、仕切板２に
設けられたスライド溝（図には示されていない）
の中をスライドする。６はシヤーシ１に立設され
た軸受で軸７が挿通されている。軸７の一方端に
はアーム板８が固着され、他方端には駆動歯車９
が固着されている。アーム板８の一端にはピン８
ａが立設されている。また駆動歯車９の外周には
歯車９ａが形成され、内側にはカム９ｂが形成さ
れ、さらに外側面に作動突起９ｃ，９ｄが形成さ
れている。１０はカセツト押え板である。カセツ
ト押え板１０は、第２図からあきらかなように、
Ｌ型に折曲され、その一方端にはカセツトを押圧
する２本のアーム１０ａ，１０ｂが形成されてい
る。そして、シヤーシ１の側板１ａに設けた枢着
部１１及び１２により、第２図において矢印方向
に回動するように枢着されている。また、側方に
延びた作動板１０ｃの先端は、駆動歯車９に設け
たカム９ｂのカム面に当接している。１３は、イ
ジエクトレバー３とともにピン４に枢着された補
助レバーである。イジエクトレバー３と補助レバ
ー１３間には、引張りばね１４が張設され、イジ
エクトレバー３にあけた孔部３ｃの周辺と補助レ
バー１３の先端でピン８ａを挾持している。１５
及び１６はカセツトを押し上げるアームでいずれ
もシヤーシ１に回動自在に枢着されており、かつ
引張りばね１７によりカセツトを押し上げる方向
にバイアスされている。１８はカセツト、１９は
モータをオン・オフさせるスイツチで、イジエク
トレバー３の作動突起３ｂにより作動される。

本考案においては、テープレコーダに挿入され
たカセツト１８は自動的に装置内に引込まれて演
奏位置に装着され、演奏終了後あるいはカセツト
取出時にも自動的にカセツトをテープレコーダ外
に排出するものであり、このようにカセツトの出
し入れに要する動力はテープレコーダに設けられ
たモータから供給されるが、このモータから駆動
歯車９に至る駆動伝達機構及びその作用の説明は
後に詳しく説明することとし、まず、カセツト１
８の自動装着及び自動排出動作について説明す
る。

第１図及び第２図は、テープレコーダのカセツ
ト挿入口にカセツト１８を半分挿入した状態を示
している。この状態では、イジエクトレバー３の
作動突起３ｂがスイツチ１９の操作部を押圧して
いるため、該スイツチはオフであり、これに接続
されたモータは停止している。

この状態から、カセツト１８を少し押し込む
と、カセツト１８の先端がスライド片５の端部５
ａを押圧する。このため、イジエクトレバー３が
少し反時計方向に回動する。該イジエクトレバー
３の回動によりスライド片５も少し押し込まれ、
その端部５ｂは、仕切板２に設けた傾斜片２ａを
滑り、少し時計方向に回動する。そして、スライ
ド片５の端部５ｂはカセツト１８の側部に設けた
穴に引掛かる。そして、この状態は第３図におい
て点線で示されている。一方、イジエクトレバー
３が反時計方向に回動したことにより、作動突起
３ｂがスイツチ１９の操作部より離れ、スイツチ
１９はオンとなる。したがつて、図に示していな
いモータが回転を始め、その回転力は駆動歯車９
の歯車９ａに伝達され、これが矢印方向（第１
図）に回転し始める。駆動歯車９の回転により、
アーム板８に取付けられたピン８ａが孔部３ｃの
周辺を押圧し、イジエクトレバー３を反時計方向
に回動させ、これに枢着されたスライド片５がカ
セツト１８を深部に引込む。なお、イジエクトレ
バー３の回動により引張りばね１４が補助レバー
１３を引張り、これがイジエクトレバー３に追従
して回転する。

スライド片５の端部５ａがシヤーシ１の側板１
ａに当接すると、スライド片５は少し反時計方向
に回動し、第３図に示すように端部５ｂがカセツ
ト１８の側部に設けた穴から抜け出す。この状態
に至つてもモータは停止されず、回転を続けるた
め、駆動歯車９も回転を続ける。このため、第４
図に示すように、カセツト押え板１０の作動板１
０ｃを駆動歯車９のカム９ｂが押圧し、カセツト
押え板１０を第４図において反時計方向に回動さ
せる。この回動によりアーム１０ａ及び１０ｂは
カセツト１８の背面を押圧し、引張りばね１７の
力で持ち上げられているアーム１５及び１６の上
昇力より強い力でカセツト１８を押し下げ、これ
を演奏位置に装着させる。カセツト１８が装着さ
れると駆動歯車９が停止するとともに、図に示さ
れていないピンチローラや、再生ヘツドがカセツ
ト１８内に挿入され、テープが走行を始めて演奏
動作に移る。なお、駆動歯車９がカセツト装着位
置において停止する構成は後に説明する。

装着されたカセツト１８を取出す場合、すなわ
ち演奏を停止させる場合は、図に示していない操
作ボタンを押圧する。この動作によりピンチロー
ラや再生ヘツドがカセツト１８内から脱出すると
ともに、駆動歯車９が後に説明する駆動伝達機構
により、カセツト挿入時とは反対方向すなわち第
１図に示した矢印と反対方向に回動し始める。こ
のためカセツト押え板１０が第４図において実線
の位置から点線の位置まで回動してアーム１０ａ
及び１０ｂがカセツト１８の押圧を中止し、カセ
ツト１８は、アーム１５及び１６の押上力により
浮上する。そして、駆動歯車９の継続的な回転に
よりピン８ａが補助レバー１３を押圧し、これを
時計方向に回動させる。補助レバー１３の回動に
より、引張りばね１４がイジエクトレバー３を引
張り、この引張りにつられてイジエクトレバー３
は時計方向に回動し、先端に枢着されたスライド
片５の端部５ａがカセツト１８の先端を押圧して
これを第１図の位置すなわち排出位置に戻す。

イジエクトレバー３の回動終端付近に来ると、
作動突片３ｂがスイツチの操作部を再び押圧する
ため、スイツチ１９はオフとなつて駆動源である
モータを停止させる。

次にモータの回転を駆動歯車に伝達する駆動伝
達機構及びその作用について説明する。

該駆動伝達機構は、シヤーシ１の裏面側すなわ
ち、第２図において、駆動歯車９が設けられてい
る面（第２図においてシヤーシ１より右側）に設
けられている。

第５図は駆動伝達機構の構成を、シヤーシ１の
表面側からみて示した構成図であり、第６図は駆
動伝達機構を構成する歯車の位置を示した平面図
である。図中、２０は反転レバーである。反転レ
バー２０は中央に円弧状の溝２０ａを有するとと
もに、一方端に突起２０ｂが設けられ、シヤーシ
に立設された枢軸２１により回転可能に支持され
ており、さらにシヤーシに立設されたピン２２が
溝２０ａに嵌合して、その回転角度を制限されら
る。２３は作動レバーである。作動レバー２３
は、３つの減速用歯車２３ａ，２３ｂ，２３ｃが
枢着されているとともに、一端に突起２３ｄが設
けられ、シヤーシに立設した枢軸２４により回転
可能に支持されている。２５は蔓巻ばねで、その
一端は突起２０ｂに掛止めされ、他方端は突起２
３ｄに掛止めされている。２６及び２７は歯車
で、モータが回転し始めると、互いに逆方向に回
転し始める。２８はＬ字状をしたストツパ片で、
シヤーシに立設された枢軸２９により回動自在に
枢着されており、その端部２８ｂはソレノイド３
１（第６図示）の付勢により矢印方向に動くプラ
ンジヤ３０の嵌合溝３０ａに嵌合している。第６
図において、３２はモータ、３３及び３４は歯車
である。

なお、第５図及び第６図において、歯車９ａ、
減速用歯車２３ａ，２３ｂ，２３ｃ、歯車２６，
２７，３３，３４はいずれもピツチ円である。

また、第５図に示す状態では、枢軸２４と突起
２３ｄを結んだ線分l₁より右側に突起２０ｂがあ
り、一方枢軸２１と突起２０ｂを結ぶ線分l₂より
左側に突起２３ｄがあり、かつ蔓巻ばね２５は突
起２３ｄ及び２０ｂを押し広げるようにバイアス
するため、反転レバー２０は枢軸２１を中心とし
て時計方向の回転力を受け、作動レバー２３は枢
軸２４を中心として反時計方向の回転力を受けて
減速用歯車２３ｃと歯車２６は噛合している。

上述の如き構成を有する駆動伝達機構の作用に
ついて説明する。

第１図において、カセツト１８を少し押し込
み、スイツチ１９がオンになると、モータ３２が
回転を始め、第５図において、歯車２６が矢印方
向に回転する。なお、モータ３２と歯車２６間は
伝達機構で接続されているが、説明を簡単にする
ため記載を省略してある。この回転は減速用歯車
２３ｃ，２３ｂ，２３ａにより減速されながら駆
動歯車９に伝えられ、これを矢印方向に回転させ
る。駆動歯車９が回動すると、前述のようにカセ
ツトの装着動作が行なわれ、その動作が終りに近
ずくと、作動突起９ｃが反転レバー２０の端部２
０ｃを押圧し、蔓巻ばね２５を圧縮しながら反転
レバー２０を反時計方向に回動させ、突起２０ｂ
と２３ｄを結ぶ線分が線分l₁を越える（死点を越
える）と、蔓巻ばね２５の伸張力により作動レバ
ー２３を時計方向に回動させ、減速用歯車２３ｃ
と歯車２６との噛合が外れ、したがつて駆動歯車
９は静止し、上述の如き演奏状態となるととも
に、作動レバー２３の突起２３ｅはストツパ片２
８の端部２８ａと接触して停止し、第７図に示す
状態になる。そして、演奏状態が継続されている
間、モータは回転しているため、歯車２６と２７
は矢印方向に回転し続ける。

演奏を中止してカセツトを取出したい場合ある
いは演奏が終了し、テープ終了検知器が動作した
ときは、図示しないスイツチ機構によりソレノイ
ドに電圧が印加され、プランジヤ３０が矢印方向
に引かれる。このため、ストツパ片２８が時計方
向に回動され、突起２３ｅとストツパ片２８との
係合が外れる。したがつて、作動レバー２３が蔓
巻ばね２５の弾力により時計方向に回動して、第
８図に示すように、減速歯車２３ｃと歯車２７と
が噛合する。そして歯車２７の回転は減速されな
がら駆動歯車９に伝えられ、これを反時計方向に
回転させる。駆動歯車９が回転すると、前述の如
く、カセツトの排出動作が始まり、その動作が終
りに近ずくと、作動突起９ｄが反転レバー２０の
端部２０ｃを押圧し、蔓巻ばね２５を圧縮しなが
ら反転レバー２０を時計方向に回転させ、死点を
越えると蔓巻ばね２５の伸張力により作動レバー
２３を反時計方向に回転させるとともに、プラン
ジヤ３０も元の位置に復帰して第５図の状態に戻
り、スイツチ１９がオフとなつてモータも停止
し、カセツトの排出動作は終了する。

以上詳細に説明したように、本考案によれば、
カセツトの演奏位置への装着動作あるいは演奏位
置からの排出動作が全てモータの駆動力によつて
行なわれるため、従来装置のように、人為的に操
作しなくとも良く、しかも人為的な操作力もほと
んど不要であるため、力の弱い婦人などでも車輌
を運転しながら片手で簡単に操作でき、カセツト
の挿入、排出動作のいずれもがなめらかに行なえ
る。

また、カセツトを移動させる機構も平歯車から
なる歯車機構により構成できるので、薄形に形成
できるなど、多くの利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す平面図、第２
図は側面図、第３図及び第４図は動作説明のため
の平面図と側面図、第５図は駆動伝達機構の構成
図、第６図は駆動伝達機構を構成する歯車位置を
示す平面図、第７図及び第８図は駆動伝達機構の
動作を説明する動作説明図である。 図中、１はシヤーシ、１ａは側板、２は仕切
板、２ａは傾斜片、３はイジエクトレバー、３ａ
は枢着孔、３ｂは作動突起、３ｃは孔部、３ｄは
孔部、４はピン、５はスライド片、５ａ及び５ｂ
は端部、６は軸受、７はピン、８はアーム板、８
ａは軸、９は駆動歯車、９ａは歯車、９ｂはカ
ム、９ｃ及び９ｄは作動突起、１０はカセツト押
え板、１０ａ及び１０ｂはアーム、１０ｃは作動
板、１１及び１２は枢着部、１３は補助レバー、
１４は引張りばね、１５及び１６はアーム、１７
は引張りばね、１８はカセツト、１９はスイツ
チ、２０は反転レバー、２０ａは溝、２０ｂは突
起、２０ｃは端部、２１は枢軸、２２はピン、２
３は作動レバー、２３ａ乃至２３ｃは減速用歯
車、２３ｄ及び２３ｅは突起、２４は枢軸、２５
は蔓巻ばね、２６及び２７は歯車、２８はストツ
パ片、２８ａ及び２８ｂは端部、２９は枢軸、３
０はプランジヤ、３０ａは嵌合溝、３１はソレノ
イド、３２はモータ、３３及び３４は歯車であ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. テープレコーダのカセツト装着位置へテープを
   収納したカセツトを自動的に装着するテープレコ
   ーダにおいて、カセツト押え板を動作させるカム
   を有するとともに前記テープレコーダのシヤーシ
   に回動自在に枢支された駆動歯車と、前記テープ
   レコーダのモータと通動して互いに逆方向に回転
   する２つの歯車と、これら２つの歯車のうちいず
   れか一方に切換えて噛合されるとともに前記駆動
   歯車と噛合して前記モータの回転力を伝達する歯
   車機構とを有し、前記駆動歯車の一方向の回転に
   よりカセツトを装着位置に強制運搬し、他方向の
   回転によりカセツトを装着位置から強制排出せし
   めることを特徴とするカセツトテープレコーダの
   作動機構。