JPS6141128A - 自動車用バツクミラ−の防眩装置 - Google Patents

自動車用バツクミラ−の防眩装置

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JPS6141128A
JPS6141128A JP16333984A JP16333984A JPS6141128A JP S6141128 A JPS6141128 A JP S6141128A JP 16333984 A JP16333984 A JP 16333984A JP 16333984 A JP16333984 A JP 16333984A JP S6141128 A JPS6141128 A JP S6141128A
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glare
heater
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    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
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    • B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
    • B60R1/088—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a cell of electrically changeable optical characteristic, e.g. liquid-crystal or electrochromic mirrors
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
    • H05B3/845—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields specially adapted for reflecting surfaces, e.g. bathroom - or rearview mirrors

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、自動車用バックミラーの防眩装置に関し、
インナーミラーやドアミラーのバックミラーは夜間に後
方からヘッドライトで照らされると眩しく、後方の視界
が見にくくなるため、その防眩対策を施すものである。
従来の技術 従来この種の防眩対策としては、インナーミラーではプ
リズムミラーを採用し、該ミラーの傾斜角度を昼間と夜
間とで切り換えてミラーの反射率を変えているものがあ
るが、切り換えが面倒である欠点がある。近時、鏡面部
材に液晶層を添着して防眩を図るものが提案されている
が、液晶層を均一な厚さにすることが困難であると共に
液晶を用いるとコストが大巾にアップし、例えば、上記
プリズムミラーを採用する場合に比較して１０倍から１
５倍近くなる欠点がある。
発明の目的 この発明は上記した従来の問題を解消せんとするもので
あり、大巾なコストアップなしに防眩対策を施すと共に
その振作も簡単にし、しかも、ミラーの曇り取りも行え
るようにするものである。
λ胛＠乳に この発明は上記した目的を達成するためになされたもの
であり、鏡面部材の裏面側に電熱ヒータを添着し、該電
熱ヒータにバッテリー電源から通電可能にし、かつ、上
記鏡面部材の表面あるいは中間部に、常温時には透明ま
たは通光容易な薄色をなすと共に加熱された時は半透明
または通光困難な濃い色に変色する感温変色材を含むフ
ィルムを添着したこと、および上記電熱ヒータは運転席
近くに設けられた操作スイッチにより、昼間時はくもり
取りとしてバッテリー電源回路に接続される接点回路と
、夜間時はヘッドライト点灯回路に接続される接点回路
とに切り替えて接続する構成としたことを特徴とする自
動車用バックミラーの防眩装置を提供するものである。
ｘ電性 以下、この発明を図面に示す実施例により詳細に説明す
る。
第１図はバックミラーのミラーの断面図であり、図中、
Ｘ１１Ｉｌは表面側、Ｙ側は裏面側である。鏡面部材は
透明ガラス１と金属反射膜３とよりなり、該鏡面部材の
ガラス１と金属反射膜３との間に感温変色材を含むフィ
ルム層２を介層すると共ｌ二、金属反射膜３の裏面に電
熱ヒータ４を内蔵したヒータ支持材５を添着している。
上記電熱ヒータ４はバッテリー電源８に導線６で接続し
、かつ、該回路中に操作スイッチ７を介設しヒータ４へ
通電もしくは通電停止を行っている。該操作スイッチ７
は運転席近傍に設置し、操作が容易に行えるようにして
いる。
上記フィルム層２の感温変色材としては、常温時には透
明または通光容易な薄い色をなすと共に加熱された時は
半透明または通光困難な濃い色に変色するものを用いて
おり、例えば、コレステリック系液晶が用いられる。該
コレステリック系液晶は温度変化に応じて変色するもの
で、変色の温度１は液晶の種類、配合比によって任意に
選択でき、かつ、変色をする温度範囲も１〜６°で分解
能力が優れているため好適に用いられる。
該コレステリック系液晶を３５°以下の常温では通光容
易な薄い赤色で、３９°〜４４°の範囲で濃い紫色に変
色するように設定し、上記電熱ヒータ４に通電すると４
０’に加熱されるように設定すると、ヒータ通電時のみ
濃い紫色に変色され、単に気温が高くなった場合等では
容易に変色しないようにしている。該コレステリック系
液晶は例えばセルロース系樹脂の有機溶剤溶液にマイク
ロカプセル化していない液晶を混入してフィルム層２と
し、ガラス１の裏面に塗布して添着している。
該フィルム層２の裏面には金属反射膜３を添着し、該金
属反射膜３の裏面に上記電熱ヒータ４を内蔵した支持材
５を添着しており、金属反射１１３を介してフィルム層
２を近接した位置からヒータ４で加熱している。
上記した構成とすると、夜間に後方のヘッドライトが眩
しい場合、操作スイッチ７を操作してヒータ４に通電す
ると、フィルム層２内の感温変色材が濃い紫色等に変色
するため防眩が行える。
ヒータをミラーの曇り取りに利用すると共に、夜間にヘ
ッドライトを点灯すると自動的にミラーが変色して防眩
が施されるようにしてもよい。即ち、第２図に示すごと
く、電熱七−夕４にサーモスイッチ１０を介して防眩用
と曇り取り用とに切り換える操作スイッチ７゛を接続し
ており、該操作スイッチ７゛を上記と同様に運転席近傍
に設けている。
該操作スイッチ７゛のヒータ側と接続した接点板？’ａ
を防眩用接点？’ｂと曇り取り用接点？’ｃと両方に接
続しない中立位置に切り換え操作するようにしている。
上記防眩用接点７°ｂは、ヘッドライト点灯回路１１と
電源８とをライトスイッチ１３を介して接続する回路に
接点回路１２を介して接続し、夜間に上記スイッチ１３
を入れて操作スイッチ７′を防眩側に操作するとバッテ
リー８がらヒータ４に通電し、フィルム層２を変色して
防眩を施すようにしている。一方、曇り取り用接点７’
ｃは、バッテリー８とイグニッション回路１４とをイグ
ニッションスイッチ１６を介して接続する回貼り一培占
Ｈ眩１ζか春暑プ漣誌１　五朋を−１ｎ勘りをおこなう
時は操作スイッチ７゛を曇り取り用に切り換えるとヒー
タ４に通電されてガラスを加熱し曇りを取る。尚、この
時、フィルム層２が変色するが曇り取り時間は僅かであ
るため不具合はない。
さらに、この発明は第３図および第４図に示すごとく、
ミラーの積層構成をかえてもよい。即ち、第３図に示す
実施例は裏面鏡の場合であり、ガラス１の表面側に感温
変色材を含むフィルム層２を添着し、ガラス１の裏面に
金属反射膜３を、該金属反射膜３の裏面に電熱ヒータ４
を内蔵する支持材５を順次添着している。第４図に示す
実施例は表面鏡の場合であり、ガラス１の表面に金属反
射膜３を添着し、該金属反射膜３の表面に感温変色材を
含むフィルム層２を添着すると共に、上記ガラス１の裏
面に電熱ヒータ４を内蔵する支持材５を添着している。
上記ガラス１は支持部材の作用をするものであり、プラ
スチックでもよく、かつ、不透明であっても良い。
舛」 以上の説明より明らかなように、この発明に係る自動車
用バックミラーの防眩装置によれば、ミラーの鏡面部材
の裏面側に電熱ヒータを添着すると共に、該鏡面部材に
感温変色材を含むフィルム層を添着し、該感温変色材を
ヒータにより加熱すると不透明または通光困難な濃い色
に変色するようにしたため、上記電熱ヒータを通電する
だけでミラーに防眩作用を施すことができる。しかも、
ヒータで鏡面部材を加熱するため、ミラーの曇り取り用
として利用することが出来る。また構造が簡単で大巾な
コストアップを図る事な〈実施出来、実用的価値の犬な
るものである。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の１実施例を示す断面図、第２図はヒ
ータの電気回路の変形例を示す回路図、第３図と第４図
はこの発明は他の実施例を示す断面図である。 １・・・ガラス、　　２・・・感温変色材を含むフィル
ム層、３・・・金属反射膜、　４・・・電熱ヒータ、５
・・・支持材、　　７，７゛・・・操作スイッチ、８・
・・バッテリー、　　１１・・・へ・ンドライト回路、
１４・・・イクニッシシン回路、 １２．１５・・・接点回路。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）鏡面部材の裏面側に電熱ヒータを添着し、該電熱
    ヒータにバッテリー電源から通電可能にし、かつ、上記
    鏡面部材の表面あるいは中間部に、常温時には透明また
    は通光容易な薄色をなすと共に加熱された時は半透明ま
    たは通光困難な濃い色に変色する感温変色材を含むフィ
    ルムを添着したことを特徴とする自動車用バックミラー
    の防眩装置。
  2. （２）上記特許請求の範囲第１項記載の装置において、
    上記電熱ヒータは運転席近くに設けられた操作スイッチ
    により、昼間時はくもり取りとしてバッテリー電源回路
    に接続される接点回路と、夜間時はヘッドライト点灯回
    路に接続される接点回路とに切り換えて接続する構成と
    したことを特徴とする自動車用バックミラーの防眩装置
    。
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